技术特征：
1.一种共振吸声降低噪音的轮胎，该轮胎的胎面上设置有轮胎花纹，轮胎花纹包括设置在胎面中部的内侧花纹条（1）和设置在胎面两侧的外侧花纹条（2），内侧花纹条（1）和外侧花纹条（2）之间形成有向胎面内侧凹陷的外侧花纹沟（3），内侧花纹条（1）、外侧花纹条（2）和外侧花纹沟（3）各自沿着胎面的周向延伸并形成环形；其特征在于，外侧花纹沟（3）中靠近胎面外侧的沟壁上设置有向胎面内部延伸的第一吸声结构（8），第一吸声结构（8）包括外端连接在外侧花纹沟（3）沟壁上的第一通道（81），以及连接在第一通道（81）内端的第一球状空腔（82）；第一球状空腔（82）的球心位于第一通道（81）的轴线上，第一球状空腔（82）的直径大于第一通道（81）的直径；第一通道（81）和第一球状空腔（82）形成亥姆霍兹共振器；内侧花纹条（1）上沿着胎面的周向间隔排列有若干条横向沟槽（5），横向沟槽（5）的沟底设置有向胎面内部延伸的第二吸声结构（9），第二吸声结构（9）包括外端连接在横向沟槽（5）沟底上的第二通道（91），以及连接在第二通道内端的第二球状空腔（92）；第二球状空腔（92）的球心位于第二通道（91）的轴线上，第二球状空腔（92）的直径大于第二通道（91）的直径；第二通道（91）和第二球状空腔（92）形成亥姆霍兹共振器。2.根据权利要求1所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，第一通道（81）轴线的方向与胎面的宽度方向平行；第一球状空腔（82）的直径大于两倍的第一通道（81）的直径。3.根据权利要求1所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，第二通道（91）的轴线方向与第二通道（91）所在胎面的法线方向平行；第二球状空腔（92）的直径大于两倍的第二通道（91）的直径。4.根据权利要求1所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，外侧花纹沟（3）包括若干段相互连接的沟槽段，这些沟槽段倾斜设置，上下两个沟槽段的连接处相互错位，使得外侧花纹沟（3）的侧壁上形成有若干处向沟槽内侧凸出的扰流结构，空气流经扰流结构，与扰流结构碰撞，改变流动方向，降低噪音。5.根据权利要求4所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，扰流结构包括：位于外侧花纹沟（3）靠近胎面内侧的沟壁上的第一倒刺面（13）或第二倒刺面（14），以及位于外侧花纹条（2）靠近胎面外侧的沟壁上的第三倒刺面（20），第一倒刺面（13）、第二倒刺面（14）和第三倒刺面（20）均横向延伸并伸进外侧花纹沟（3）中。6.根据权利要求5所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，内侧花纹条（1）包括交替设置的第一花纹块（11）和第二花纹块（12），在内侧花纹条（1）的左侧边上，第一花纹块（11）的第一左侧边（111）与第二花纹块（12）的第二左侧边（121）的连接处在横向上相互错开，从而形成第一倒刺面（13）；在内侧花纹条（1）的右侧边上，第一花纹块（11）的第一右侧边（112）与第二花纹块（12）的第二右侧边（122）的连接处在横向上相互错开，从而形成第二倒刺面（14）；外侧花纹条（2）包括若干个相互连接的肩部花纹块（21），上下两个肩部花纹块（21）的连接处在横向上相互错开，从而形成第三倒刺面（20）。7.根据权利要求6所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，第一花纹块（11）和第二花纹块（12）之间形成横向延伸并且两端连接至内侧花纹条（1）左右两侧的横向沟槽
（5），横向沟槽（5）倾斜设置，横向沟槽（5）的左端点和右端点的连接线与胎面宽度方向的夹角为10-45
°
。8.根据权利要求6所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，肩部花纹块（21）的连接处设置有向胎面外侧延伸的镰刀型凹槽（7），镰刀型凹槽（7）的内侧与外侧花纹沟（3）连通，镰刀型凹槽（7）内设置有台阶面（71）。9.根据权利要求6所述的一种共振吸声降低噪音的轮胎，其特征在于，第二花纹块（12）的上侧边（123）和下侧边（124）之间设置有若干条向胎面内侧凹陷，并纵向延伸、横向分布的导热槽（6），导热槽（6）的深度为0-3mm。
技术总结
本发明涉及轮胎领域，尤其是一种共振吸声降低噪音的轮胎，该轮胎的胎面上设置有轮胎花纹，轮胎花纹包括设置在胎面中部的内侧花纹条和设置在胎面两侧的外侧花纹条，内侧花纹条和外侧花纹条之间形成有向胎面内侧凹陷的外侧花纹沟，内侧花纹条、外侧花纹条和外侧花纹沟各自沿着胎面的周向延伸并形成环形；外侧花纹沟中靠近胎面外侧的沟壁上设置有向胎面内部延伸的第一吸声结构；内侧花纹条上沿着胎面的周向间隔排列有若干条横向沟槽，横向沟槽的沟底设置有向胎面内部延伸的第二吸声结构。本发明的优点是第一吸声结构和第二吸声结构可以通过共振吸声来降低轮胎行驶过程中的噪音。通过共振吸声来降低轮胎行驶过程中的噪音。通过共振吸声来降低轮胎行驶过程中的噪音。
技术研发人员：吕佳锋 陈伊宁 孙娟 张维雁
受保护的技术使用者：中策橡胶集团股份有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2022/10/11