一种用于防止酒后驾驶车辆的系统和方法与流程

一种用于防止酒后驾驶车辆的系统和方法
1.相关申请的交叉引用
2.本技术基于并要求于2021年8月5日向韩国知识产权局递交的韩国专利申请号10-2021-0103017的优先权，其公开内容通过引用整体合并在此。
技术领域
3.本公开涉及一种用于防止酒后驾驶车辆的系统和方法，更具体地，涉及一种在注册在车辆中的驾驶员醉酒的情况下，将车辆的控制权(即车辆控制权限)转移给乘客并允许乘客驾驶车辆的技术。


背景技术：

4.近来，汽车已成为生活必需品，汽车的数量迅速增加。为了安全驾驶车辆，驾驶员必须将安全意识放在首位，并且由于缺乏这种安全意识而导致的事故的一个例子是酒后驾驶事故。
5.酒后驾驶不仅会造成人身伤害和财产损失，还会危及他人生命，因此需要采取特殊措施。由于酒后驾驶已成为严重的社会问题，因此酒后驾驶的处罚力度不断加大。
6.为了防止这种酒后驾驶，对驾驶员实施了严厉的法律制裁，最近一项法律已经生效：如果由于司机酒后驾驶发生事故，则对乘客座位上的人进行惩罚，但这并不足以防止酒后驾驶事故。
7.尽管最近发布了用于驾驶员的呼气测醉器测试仪，但驾驶员本人可以无视这种测试仪的测量结果而驾驶车辆。在这种情况下，测试仪仅仅是用作测试仪，而不能从根本上防止酒后驾驶。
8.此外，传统汽车没有单独的设备来拒绝驾驶员在醉酒时驾驶汽车的尝试，因此无法防止酒后驾驶。警察检查驾驶员醉酒会造成各种不便和低效率。
9.因此，在现有技术中，提出了一种在车辆中设置呼气测醉器的发明，但当由于驾驶员醉酒，乘客尝试代替注册驾驶员驾驶汽车时，存在车辆的控制权限不会转移给乘客的问题。
10.需要说明的是，上述背景部分所公开的信息仅用于增强对本公开背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现要素：

11.本公开是为了解决现有技术中的上述问题，并且本公开的一个方面在于：输入由注册驾驶员转移车辆控制权或车辆控制权限的意图，检测乘客的醉酒状态，以及通过识别该乘客是当前驾驶员来将控制权转移给乘客。
12.根据本公开的一个方面，一种用于防止酒后驾驶车辆的系统可以包括：输入单元，通过该输入单元输入将车辆的控制权从注册驾驶员转移给乘客的转移意图；清醒确定单元，被配置为当通过输入单元输入转移意图时，通过设置在车辆中的呼气测醉器来确定当
前驾驶员的醉酒状态；驾驶员验证单元，被配置为识别坐在驾驶员座位上的当前驾驶员的个人信息；以及控制单元，被配置为当清醒确定单元测量出乘客能够驾驶，并且驾驶员验证单元识别该乘客和当前驾驶员相同时，将车辆的控制权转移给乘客。
13.当驾驶员验证单元识别出车主的个人信息时，输入单元允许输入将车辆的控制权转移给乘客的转移意图。
14.驾驶员验证单元可以连接到设置在车辆中的个人识别传感器以识别个人信息，并且个人识别传感器可以包括设置在车辆中的相机传感器或指纹识别传感器。
15.驾驶员验证单元可以以预定周期或持续地识别当前驾驶员。
16.用于防止酒后驾驶车辆的系统还可以包括：驾驶员状态监测单元，被配置为检测当前驾驶员对方向盘的抓握或者当前驾驶员的向前注视状态，其中，控制单元可以通过驾驶员验证单元来识别乘客是当前驾驶员，并且当通过驾驶员状态监测单元识别出当前驾驶员在向前看且同时抓握方向盘时，可以将车辆的控制权转移给乘客。
17.呼气测醉器可以通过驾驶员的呼气来测量血液酒精含量，当测量的血液酒精含量大于或等于参考值时，清醒确定单元可以确定当前驾驶员醉酒。
18.当在转移控制权时清醒确定单元检测到血液酒精含量低于参考值时，控制单元可以控制车辆在安全模式下驾驶，在该安全模式下，在车辆的制动器中产生预载荷或提高车辆的外部检测传感器的灵敏度。
19.根据本公开的另一方面，一种用于防止酒后驾驶车辆的方法可以包括：输入将车辆的控制权从注册驾驶员转移给乘客的转移意图；当在输入转移意图的步骤中输入转移意图时，通过设置在车辆中的呼气测醉器确定当前驾驶员的醉酒状态；识别坐在驾驶员座位上的当前驾驶员的个人信息；以及当在确定醉酒状态的步骤中确定乘客能够驾驶，并且当在识别当前驾驶员的个人信息的步骤中识别出乘客和当前驾驶员相同时，将车辆的控制权转移给乘客。
20.用于防止酒后驾驶车辆的方法还可以包括：在输入转移意图之前，识别注册驾驶员的个人信息。
21.识别当前驾驶员的个人信息可以包括：结合设置在车辆中的个人识别传感器来识别个人信息，并且该个人识别传感器可以包括设置在车辆中的相机传感器和指纹识别传感器。
22.用于防止酒后驾驶车辆的方法还可以包括：在识别当前驾驶员的个人信息后，检测当前驾驶员对方向盘的抓握或当前驾驶员的向前注视状态，其中，转移控制权可以包括：当在检测当前驾驶员的抓握的步骤中确定当前驾驶员向前看且同时时正在抓握方向盘时，将车辆的控制权转移给乘客。
23.确定醉酒状态还可以包括：通过设置在车辆中的呼气测醉器测量当前驾驶员的血液酒精含量，并通过将测量到的血液酒精含量与参考值进行比较来确定当前驾驶员的醉酒状态。
24.用于防止酒后驾驶车辆的方法还可以包括：当在确定醉酒状态的步骤中检测到血液酒精含量低于参考值时，在转移车辆控制权之后，控制车辆在安全模式下行驶，在该安全模式下，在车辆的制动器中产生预载荷或提高车辆的外部检测传感器的灵敏度。
25.在根据本公开的用于防止酒后驾驶车辆的系统中，当注册驾驶员醉酒并将车辆的
控制权转移给乘客时，该系统监测乘客持续坐在驾驶员座位上，从而防止乘客代替醉酒的驾驶员进行清醒测试，以及防止注册驾驶员在醉酒时驾驶，并且允许乘客接受转移的控制权并驾驶车辆，从而防止酒后驾驶。
附图说明
26.根据结合附图给出的以下具体实施方式，将更清楚本公开的上述和其他方面、特征和优点，在附图中：
27.图1是示出了根据本公开的实施例的防止酒后驾驶车辆的系统的配置图。
28.图2是示出了根据本公开的实施例的防止酒后驾驶车辆的方法的流程图。
具体实施方式
29.在说明书或申请中阐述的本公开实施例的具体结构或功能描述仅用于描述根据本公开的实施例。因此，根据本公开的实施例可以以各种形式实现，并且本公开不应被解释为限于说明书或申请中描述的实施例。
30.可以对根据本公开的实施例进行各种改变和修改，因此特定实施例将在附图中示出并且在说明书或申请中进行描述。然而，应当理解，根据本公开的构思的实施例不限于所公开的具体实施例，而是本公开包括在本公开的精神和范围内的所有修改、等同物和替代。
31.诸如“第一”和/或“第二”等之类的术语可以用于描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅意在将一个元件与另一元件区分开来。例如，可以将第一元件命名为第二元件，以及类似地可以将第二元件命名为第一元件，而不脱离本公开的范围。
32.在元件被称为与其他元件“连接”或“访问”的情况下，应当理解的是，不仅该元件直接连接到或访问该其他元件，而且在他们之间可以存在另一元件。相反，在元件被成为“直接连接到”或“直接访问”其它元件的情况下，应当理解的是，它们之间不存在任何元件。描述结构元件之间关系的其他表述，即“之间”和“仅在......之间”或“相邻”和“直接相邻”，应与上述描述类似地解释。
33.本公开中使用的术语仅用于描述具体实施例，并不旨在限制本公开。单数表述可以包括复数表述，除非它们在上下文中明显不同。如在本文中所使用的，表述“包括”或“具有”旨在指定所提及的特征、数量、步骤、操作、元件、组件或其组合的存在，并且应解释为不排除可能存在或添加的一个或多个其他特征、数量、步骤、操作、元件、组件或其组合。
34.除非另行定义，否则本文所用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本公开所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同的含义。除非本公开中清楚地定义，否则这样的术语(如在常用词典中定义的术语)可以被解释为具有与相关技术领域中的上下文含义等同的含义，而不应被解释为具有理想的或过分正式的含义。
35.下面，将参照附图来详细描述本公开的示例性实施例。在相应附图中呈现的相似或相同的附图标记表示相似或相同的元件。
36.根据本公开示例性实施例的输入单元10、清醒确定单元20、控制单元30、驾驶员验证单元40和驾驶员状态监测单元50可以通过处理器(未示出)来实现，该处理器被配置为通过使用非易失性存储器(未示出)来执行下文所描述的操作，该非易失性存储器被配置为存储被配置为控制车辆的各种组件的操作的算法或与用于再现存储在存储器中的算法和数
据的软件指令相关的数据。这里，存储器和处理器可以分别实现为单独的芯片。备选地，存储器和处理器可以实现为彼此集成的单个芯片。处理器可以具有一个或多个处理器的形式。
37.图1是示出了根据本公开的实施例的防止酒后驾驶车辆的系统的配置图。
38.将参考图1描述根据本公开的防止酒后驾驶车辆的系统的优选实施例。
39.车辆可以设置有呼气测醉器21以在车辆运行之前识别驾驶员的醉酒状态，以防止驾驶员酒后驾驶。
40.呼气测醉器21可以以与传统呼气测醉器21相同的形式设置，并且可以通过驾驶员的呼气测量驾驶员的血液酒精含量，并且可以将测量到的信息发送给车辆系统。
41.本公开旨在当之前注册的车辆的驾驶员醉酒时，将车辆的控制权转移给未醉酒的乘客。
42.一种防止酒后驾驶车辆的系统可以包括：输入单元10，通过该输入单元10输入将车辆的控制权从注册驾驶员转移给乘客的转移意图；清醒确定单元20，被配置为当通过输入单元10输入了转移意图时，通过设置在车辆中的呼气测醉器21确定当前驾驶员的醉酒状态；驾驶员验证单元40，被配置为识别坐在驾驶员座位的当前驾驶员的个人信息；以及控制单元30，被配置为当通过清醒确定单元20测量出乘客能够驾驶，并通过驾驶员验证单元40识别乘客和当前驾驶员相同时，将车辆的控制权转移给乘客。
43.为了在注册于车辆的控制系统中的驾驶员由于醉酒而不能驾驶的状态下将车辆的控制权转移给乘客，驾驶员可以通过输入单元10输入转移控制权的意图，其中输入单元10连接到车辆的系统操作设备，该系统操作设备包括设置在车辆中的手动操作(jog)模块或触摸屏，使得注册驾驶员可以将所有与车辆的操作相关的控制权转移给乘客。
44.可以通过设置在车辆的驾驶员座位附近的呼气测醉器21来测量坐在驾驶员座位上的当前驾驶者的血液酒精含量，清醒确定单元20可以根据由呼气测醉器21测量的当前驾驶员的血液酒精含量来确定驾驶员的醉酒状态。
45.驾驶员验证单元40可以验证当前坐在驾驶员座位上的驾驶员的身份。例如，驾驶员验证单元40可以识别出坐在驾驶员座位上的乘客不是注册驾驶员，而是由清醒确定单元20通过设置在车辆中的个人识别传感器41确定的处于非醉酒状态的乘客，使得乘客可以代替醉酒的注册驾驶员进行呼气测醉测试，从而防止注册驾驶员在酒精的影响下驾驶。
46.当驾驶员验证单元40识别出当前驾驶员不是注册驾驶员，而是进行了呼气测醉测试的乘客时，控制单元30可以将控制权转移给乘客，使得乘客可以控制车辆的驾驶。
47.由此，当乘客由于注册驾驶员醉酒而驾驶车辆时，注册驾驶员将车辆的控制权转移给乘客，从而可以具有防止酒后驾驶的效果。
48.当驾驶员验证单元40识别出车主的个人信息时，输入单元10允许输入将车辆的控制权转移给乘客的转移意图。
49.为了防止车辆被盗，可以通过驾驶员验证单元40识别注册驾驶员的个人信息，然后可以通过输入单元10输入转移控制权的转移意图。
50.这种配置可以防止除了在输入单元10中注册的驾驶员之外的其他人输入转移控制权的转移意图。
51.驾驶员验证单元40可以连接到设置在车辆中的个人识别传感器41以识别个人信
息，并且个人识别传感器41可以包括设置在车辆中的相机传感器43或指纹识别传感器42。
52.个人识别传感器41可以包括设置在驾驶员座位附近的相机传感器43或指纹识别传感器42。这里，安装在驾驶员座位附近的相机传感器43可以通过捕获当前驾驶员的面部或虹膜来识别个人信息，或可以通过安装在方向盘或驾驶员座位附近的指纹识别传感器42来识别当前驾驶员的指纹。
53.驾驶员验证单元40可以周期性地或持续地识别当前驾驶员。
54.可以以与呼气测醉器传感器相同的方式进行对当前驾驶员的识别，并且可以持续地或在预定时段识别当前驾驶员，从而防止其他人代替当前驾驶员进行呼气测醉测试。
55.防止酒后驾驶车辆的系统还可以包括驾驶员状态监测单元50，该驾驶员状态监测单元50被配置为检测当前驾驶员对方向盘的抓握或者当前驾驶员的向前注视状态。控制单元30可以通过驾驶员验证单元40识别乘客是当前驾驶员，并且当当前驾驶员在抓握方向盘的同时向前看时，驾驶员状态监测单元50可以将车辆的控制权转移给乘客。
56.为了防止乘客代替驾驶员进行呼气测醉测试并防止驾驶员酒后驾驶，驾驶员状态监测单元50可以识别当前驾驶员正在抓握方向盘并且持续向前看。
57.驾驶员状态监测单元50可以通过设置在车辆中的相机传感器43识别当前驾驶员的向前注视，或者可以通过设置在方向盘上的压力传感器识别对方向盘的抓握，并且可以通过各种传感器来识别对方向盘的抓握和持续地向前注视。
58.呼气测醉器21可以通过驾驶员的呼气来测量血液酒精含量，当测量的血液酒精含量大于或等于参考值时，清醒确定单元20可以确定当前驾驶员醉酒。
59.呼气测醉器21可以通过吸入呼气来测量血液酒精含量，清醒确定单元20可以通过将测量的血液酒精含量与参考值进行比较，并且当测量的血液酒精含量低于参考值时，确定当前驾驶员可以驾驶，而当测量的血液酒精含量大于或等于参考值时，清醒确定单元20可以确定当前驾驶员不能驾驶。
60.当在转移控制权时清醒确定单元20检测到血液酒精含量低于参考值时，控制单元30可以控制车辆在安全模式下驾驶，在该安全模式下，在车辆的制动器中产生预载荷或提高车辆的外部检测传感器的灵敏度。
61.当血液酒精含量低于参考值，但检测到仅低于参考值很少时，尽管清醒确定单元20确定乘客可以驾驶车辆，但驾驶可能是危险的，因此控制单元30可以控制车辆处于安全模式。
62.安全模式具有提高车辆的外部碰撞检测传感器的灵敏度或产生制动器预载荷以防备车辆碰撞的效果。
63.图2是示出了根据本公开的实施例的防止酒后驾驶车辆的方法的流程图。
64.将参考图2描述根据本公开的防止酒后驾驶车辆的方法的优选实施例。
65.根据本公开的防止酒后驾驶车辆的方法可以包括：输入(s11)将车辆的控制权从注册驾驶员转移给乘客的转移意图；当在输入(s11)转移意图的步骤中输入转移意图时，通过设置在车辆中的呼气测醉器21确定(s20)当前驾驶员的醉酒状态；识别(s30)坐在驾驶员座位上的当前驾驶员的个人信息；以及当在确定(s20)醉酒状态的步骤中确定乘客能够驾驶，并且当在识别(s30)当前驾驶员的个人信息的步骤中识别出乘客和当前驾驶员相同时，将车辆的控制权转移(s40)给乘客。
66.根据本公开的防止酒后驾驶车辆的方法还可以包括：在输入(s11)转移意图之前，识别(s10)注册驾驶员的个人信息。
67.识别(s30)当前驾驶员的个人信息可以包括：结合设置在车辆中的个人识别传感器41来识别个人信息，并且该个人识别传感器41可以包括设置在车辆中的相机传感器43和指纹识别传感器42。
68.根据本公开的防止酒后驾驶车辆的方法还可以包括：在识别(s30)当前驾驶员的个人信息后，检测(s31)当前驾驶员对方向盘的抓握或者当前驾驶员的向前注视状态，并且转移控制权可以包括：当在检测当前驾驶员的抓握的步骤中确定当前驾驶员向前看且同时时正在抓握方向盘时，将车辆的控制权转移给乘客。
69.确定(s20)醉酒状态还可以包括：通过设置在车辆中的呼气测醉器21测量(s21)当前驾驶员的血液酒精含量，并通过将测量的血液酒精含量与参考值进行比较来确定(s20)当前驾驶员是否醉酒。
70.根据本公开的防止酒后驾驶车辆的方法还可以包括：当在确定(s20)醉酒状态的步骤中检测到(s23)血液酒精含量低于参考值时，在转移(s40)车辆控制权之后，控制(s50)车辆在安全模式下行驶，在该安全模式下，在车辆的制动器中产生预载荷或提高车辆的外部检测传感器的灵敏度。
71.尽管已经结合特定实施例对本公开进行了描述和说明，但是对于本领域技术人员显而易见的是，在不脱离有所附权利要求限定的本公开的技术思想的情况下，可以对本公开进行各种改进和修改。