一种汽车座椅的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车座椅。


背景技术：

2.目前，一些汽车座椅的靠背具有按摩功能，但是头枕不具备按摩功能，更不具备按摩太阳穴的功能，长时间驾驶会导致用户疲劳。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车座椅，有效按摩用户的头部及太阳穴，降低用户的疲劳强度。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种汽车座椅，包括座椅主体及驱动机构，所述座椅主体的上端设有头枕板，所述头枕板的一侧开设有活动槽，所述活动槽内滑设有头枕，所述头枕上设有用于容置人体头部的容置槽，所述容置槽的两侧设有太阳穴按摩装置，所述驱动机构用于驱动所述头枕及所述太阳穴按摩装置。
6.优选地，所述驱动机构包括设于所述头枕板内部的电机及驱动盘，所述驱动盘为凸轮状，与所述头枕相抵接，所述驱动盘的一端连接所述电机的输出轴。
7.优选地，所述驱动机构还包括设于所述头枕板内部的气腔，所述气腔内设有通过所述驱动机构驱动的第一活塞，所述气腔的侧壁设有与所述太阳穴按摩装置相连通的输气管。
8.优选地，所述太阳穴按摩装置为相对设置的两组，所述输气管的出气端连接两个分气管，两个所述分气管的另一端分别连接一组所述太阳穴按摩装置。
9.优选地，所述太阳穴按摩装置包括固设于所述头枕内部的套筒，所述套筒的一端连接所述输气管，所述套筒的内部滑接有第二活塞，所述第二活塞的一侧与所述套筒靠近所述输气管的一端的内壁之间设有拉伸弹簧，所述第二活塞的另一侧设有移动杆，所述移动杆的自由端伸出所述套筒并连接按摩球。
10.优选地，所述头枕板内对应所述气腔设有滑槽，所述滑槽内滑接有活动板，当所述电机转动时所述驱动盘驱动所述活动板移动，所述活动板与所述第一活塞之间通过连接杆连接，所述活动板的另一侧与所述气腔的内壁之间设有复位弹簧。
11.优选地，所述活动槽的内壁对称设有两个移动槽，所述移动槽内滑接有滑块，所述滑块连接所述头枕，所述滑块与所述移动槽的内壁之间设有压缩弹簧。
12.优选地，所述头枕包括u形连接板，所述连接板的内侧设有包裹层，所述包裹层的内部填充有弹性层。
13.优选地，所述座椅主体包括相连接的承托部及倚靠部，所述头枕板设于所述倚靠部远离所述承托部的一端，所述承托部上设有座垫。
14.优选地，所述容置槽为u形，包括弧形抵靠部及设置在所述抵靠部两侧的按摩部，
所述按摩部远离所述抵靠部的一端为圆弧形。
15.本发明实施例的一种汽车座椅，与现有技术相比，其有益效果在于：通过设置头枕，并在头枕上设置用于容置人体头部的容置槽，人们在使用时将头部放置在容置槽内，在驱动机构的作用下头枕前后滑动，从而实现了对用户头部的按摩，降低了用户的疲劳强度。同时通过在容置槽的两侧设置太阳穴按摩装置，可以对用户的太阳穴进行按摩，从而进一步降低了用户的疲劳强度。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
16.图1为本发明的汽车座椅的结构示意图。
17.图2为本发明的汽车座椅的头枕板的结构示意图。
18.图3为本发明的汽车座椅的输气管的结构示意图。
19.图4为本发明的汽车座椅的太阳穴按摩装置的结构示意图。
20.图5为本发明的汽车座椅的头枕的结构示意图。
21.其中：1-座椅主体，2-头枕板，3-活动槽，4-头枕，5-容置槽，6-太阳穴按摩装置，7-电机，8-驱动盘，9-气腔，10-第一活塞，11-输气管，12-分气管，13-套筒，14-第二活塞，15-拉伸弹簧，16-移动杆，17-按摩球，18-滑槽，19-活动板，20-复位弹簧，21-移动槽，22-滑块，23-压缩弹簧，24-连接板，25-包裹层，26-弹性层，27-座垫，28-抵靠部，29-按摩部。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
23.如图1-5所示，本发明实施例优选实施例的一种汽车座椅，包括座椅主体1及驱动机构，所述座椅主体1的上端设有头枕板2，所述头枕板2的一侧开设有活动槽3，所述活动槽3内滑设有头枕4，所述头枕4上设有用于容置人体头部的容置槽5，所述容置槽5的两侧设有太阳穴按摩装置6，所述驱动机构用于驱动所述头枕4及所述太阳穴按摩装置6，实现对人体头部及太阳穴的按摩。
24.基于上述技术特征的汽车座椅，通过设置头枕4，并在头枕4上设置用于容置人体头部的容置槽5，人们在使用时将头部放置在容置槽5内，在驱动机构的作用下头枕4前后滑动，从而实现了对用户头部的按摩，降低了用户的疲劳强度。同时通过在容置槽5的两侧设置太阳穴按摩装置6，可以对用户的太阳穴进行按摩，从而进一步降低了用户的疲劳强度。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
25.请参阅附图2，本实施例中，所述驱动机构包括设于所述头枕板2内部的电机7及驱动盘8，所述驱动盘8为凸轮状，与所述头枕4相抵接，所述驱动盘8的一端连接所述电机7的输出轴。由于所述驱动盘8为凸轮状，所以在其转动过程中会驱动所述头枕4移动，实现对人员头部的按摩。同时，为保证所述头枕4移动到最大距离后能复位，实现下一次的移动，所述活动槽3的内壁对称设有两个移动槽21，所述移动槽21内滑接有滑块22，所述滑块22连接所述头枕4，所述滑块22与所述移动槽21的内壁之间设有压缩弹簧23。即当所述头枕4在向前移动时所述压缩弹簧23被压缩，当所述驱动盘8转动到不再驱动所述头枕4位置时所述压缩弹簧23复位，带动所述头枕4向后移动，实现所述头枕4的复位，当所述驱动盘8转动到再次
与所述头枕4抵接时再次驱动其前移，从而实现了所述头枕4的循环往复移动，实现了头部的按摩。
26.请参阅附图2-3，本实施例中，所述驱动机构还包括设于所述头枕板2内部的气腔9，所述气腔9内设有通过所述驱动机构驱动的第一活塞10，所述气腔9的侧壁设有与所述太阳穴按摩装置6相连通的输气管11。具体地，所述太阳穴按摩装置6为相对设置的两组，所述输气管11的出气端连接两个分气管12，两个所述分气管12的另一端分别连接一组所述太阳穴按摩装置6。当所述驱动机构驱动所述第一活塞10移动时，所述第一活塞10压缩所述气腔9内的空气，使空气进入所述输气管11，再进入所述分气管12，所述分气管12驱动相应的所述太阳穴按摩装置6实现对太阳穴的按摩。
27.具体地，所述头枕板2内对应所述气腔9设有滑槽18，所述滑槽18内滑接有活动板19，当所述电机7转动时所述驱动盘8驱动所述活动板19移动，所述活动板19与所述第一活塞10之间通过连接杆连接，所述活动板19的另一侧与所述气腔9的内壁之间设有复位弹簧20。即当所述电机7带动所述驱动盘8转动时，所述驱动盘8驱动所述活动板19移动，所述活动板19带动所述第一活塞10压缩空气，实现所述太阳穴按摩装置6的按摩。当所述驱动盘8转动到不再驱动所述活动板19时(此时驱动所述头枕4)，在所述复位弹簧20的作用下，所述活动板19复位，所述太阳穴按摩装置6停止按摩。当所述驱动盘8再次驱动所述活动板19时，所述太阳穴按摩装置6再次启动，从而实现了对所述太阳穴按摩装置6的循环往复驱动，实现持续按摩功能。
28.请参阅附图4，本实施例中，所述太阳穴按摩装置6包括固设于所述头枕4内部的套筒13，所述套筒13的一端通过所述分气管12连接所述输气管11，所述套筒13的内部滑接有第二活塞14，所述第二活塞14的一侧与所述套筒13靠近所述输气管11的一端的内壁之间设有拉伸弹簧15，所述第二活塞14的另一侧设有移动杆16，所述移动杆16的自由端伸出所述套筒13并连接按摩球17，所述按摩球17的材质优选橡胶。当所述气腔9被压缩时，空气通过所述输气管11进入所述套筒13，驱动所述第二活塞14移动，从而带动所述按摩球17前移，实现对太阳穴的按摩；当所述活动板19复位后，空气回流进所述气腔9，在所述拉伸弹簧15的作用下，所述第二活塞14复位，实现所述按摩球17的回收，当所述气腔9内的气体被再次压缩后，所述按摩球17再次前移实现按摩。
29.请参阅附图5，目前的一些头枕较硬，当汽车紧急刹车时就会导致头部与头枕相撞在一起，这不利于保护头部。本实施例中，所述头枕4包括u形连接板24，所述u所述连接板24连接所述滑块22，在所述活动槽3内移动，提高了所述头枕4的整体强度。所述连接板24的内侧设有包裹层25，所述包裹层25的内部填充有弹性层26。所述包裹层25的材质为布料，优选亚麻布，所述弹性层26优选海绵。通过采用布料及海绵制作所述头枕4，避免了急刹车时头部与头枕4为硬性接触，使得头部与头枕4之间具有缓冲功能，从而有效保护了头部，提高了安全系数。
30.本实施例中，所述座椅主体1包括相连接的承托部及倚靠部，所述头枕板2设于所述倚靠部远离所述承托部的一端，所述承托部上设有座垫27，提高了乘坐的舒适性。所述容置槽5为u形，包括弧形抵靠部28及设置在所述抵靠部28两侧的按摩部29，所述太阳穴按摩装置6设置在所述按摩部29。所述抵靠部28设置成弧形，能有效贴合人体的头部形状，进一步保证头部的安全。同时，所述按摩部29远离所述抵靠部的一端为圆弧形，方便人体的头部
放置于所述容置槽5内。
31.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。