一种高应力悬架弹簧的制造装置的制作方法

1.本发明涉及悬架弹簧制造技术领域，具体涉及一种高应力悬架弹簧的制造装置。


背景技术：

2.悬架弹簧在汽车行驶过程中承受高频往复压缩运动，起着缓冲和减震的作用，其质量的好坏对车辆的平稳性和安全性均起到至关重要的作用，悬架弹簧安装在汽车的悬架上，通常与气弹簧组合形成一个减震器，在汽车行驶过程中给其提供较好的减震缓冲效果。
3.在对汽车上的悬架弹簧进行维修过程中，不便于对悬架弹簧进行安装固定，实用性较差，并且对其应力无法进行调控；并且高应力悬架弹簧的制造装置，时常因外力作用导致悬架弹簧质量下降，制造精度不够。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
5.一种高应力悬架弹簧的制造装置，包括主体，所述主体的上端设置有卡口，所述主体的一侧设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧设置有便于安装固定装置，所述主体的另一侧设置有锁定装置，所述锁定装置的前端设置有减震垫，所述减震垫的前端设置有辅助装置，所述锁定装置的一侧设置有限位板，所述限位板的一侧设置有拉伸装置；所述便于安装固定装置包括固定块、螺栓、可拆卸安装块、活动套、螺管，所述螺管位于可拆卸安装块的一侧，所述活动套位于可拆卸安装块的四周外表面；所述活动套与可拆卸安装块之间设置有滑槽，所述活动套的内侧通过滑槽与可拆卸安装块的四周外表面活动连接，所述可拆卸安装块与螺管之间设置有螺纹槽，所述螺管的一侧通过螺纹槽与可拆卸安装块的一侧可拆卸连接。
6.本发明技术方案的进一步改进在于：所述螺栓位于固定块的上端，所述可拆卸安装块位于固定块的一侧。
7.本发明技术方案的进一步改进在于：所述螺栓与固定块之间设置有螺纹槽，所述螺栓的下端通过螺纹槽与固定块的上端可拆卸连接，所述可拆卸安装块与固定块之间设置有卡槽，所述可拆卸安装块的一侧通过卡槽与固定块的一侧可拆卸连接。
8.本发明技术方案的进一步改进在于：所述卡口包括支架板，所述支架板的一端与主体的上端固定安装，所述支架板的内部搭接有c形耐磨橡胶板，所述支架板外壁底部的两侧固定安装有定位柱，所述c形耐磨橡胶板的底部且位于支架板的正面螺纹连接有螺钉，所述螺钉的外壁且位于c形耐磨橡胶板与支架板之间活动套接有螺旋弹簧。
9.本发明技术方案的进一步改进在于：所述锁定装置包括转轴、刹车片组件、阻力齿轮、弹力机构、偏心转动机构，所述刹车片组件位于转轴的一侧，所述阻力齿轮位于刹车片组件的一侧，所述弹力机构位于阻力齿轮的一侧，所述偏心转动机构位于弹力机构的一侧。
10.本发明技术方案的进一步改进在于：所述偏心转动机构与弹力机构之间设置有螺栓，所述偏心转动机构的一侧通过螺栓与弹力机构的一侧固定连接，所述阻力齿轮与刹车
片组件之间设置有转轴，所述阻力齿轮的一侧通过转轴与刹车片组件的一侧活动连接，所述弹力机构与阻力齿轮之间设置有螺纹槽，所述阻力齿轮的一侧通过螺纹槽与弹力机构的一侧可拆卸连接。
11.本发明技术方案的进一步改进在于：所述拉伸装置包括连接环、条板、活动杆、卡扣、拉杆，所述条板位于连接环的一侧，所述活动杆位于条板的下端，所述卡扣位于活动杆的下端，所述拉杆位于卡扣的上端。
12.本发明技术方案的进一步改进在于：所述条板与连接环之间设置有焊接块，所述条板的一侧通过焊接块与连接环的下端固定连接，所述卡扣与拉杆之间设置有槽口，所述拉杆的下端通过槽口与卡扣的上端可拆卸连接，所述条板与活动杆之间设置有活动栓，所述条板的另一侧通过活动栓与活动杆的中间部位活动连接，所述活动杆与卡扣之间设置有焊接块，所述活动杆的下端通过焊接块与卡扣的一侧固定连接。
13.本发明技术方案的进一步改进在于：所述辅助装置包括限位块、夹持机构、固定栓、凹型模块、滑杆，所述夹持机构位于限位块的上端，所述固定栓位于夹持机构的一侧，所述滑杆位于夹持机构的上端，所述凹型模块位于滑杆的上端，所述夹持机构包括底板、顶板、弧形卡块、锁紧块、锁孔，所述弧形卡块位于底板的上端，所述顶板位于底板的一侧，所述锁紧块位于弧形卡块的上端内侧，所述锁孔位于弧形卡块的上端。
14.本发明技术方案的进一步改进在于：所述固定栓与夹持机构之间设置有螺纹槽，所述固定栓的一侧通过螺纹槽与夹持机构的一侧可拆卸连接，所述夹持机构与限位块之间设置有焊接块，所述夹持机构的下端通过焊接块与限位块的上端固定连接，所述滑杆与凹型模块之间设置有凹槽，所述滑杆的上端通过凹槽与凹型模块的下端可拆卸连接，所述滑杆与夹持机构之间设置有连接孔，所述夹持机构的上端通过连接孔与滑杆的下端固定连接，所述锁紧块与弧形卡块之间设置有焊接块，所述锁紧块的一侧通过焊接块与弧形卡块的上端内侧固定连接，所述弧形卡块与底板之间设置有滑槽，所述弧形卡块的下端通过滑槽与底板的上端活动连接，所述顶板与底板之间设置有螺栓，所述底板的一侧通过螺栓与顶板的一侧固定连接。
15.由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
16.1、本发明提供一种高应力悬架弹簧的制造装置，通过固定块、螺栓、可拆卸安装块、活动套和螺管的共同作用下，可以使制造装置在运作途中不会轻易因自身或外力作用导致其振动，从而避免悬架弹簧发生脱落，安全性能较高，通过将缓冲弹簧一侧与可拆卸安装块牢牢固定，再将螺管插入，将其中间卡住，使其不易发生错位，而活动套则是为了防止缓冲弹簧一侧与便于安装固定装置发生碰撞导致其损坏，而螺栓与固定块则是起到一个稳固的作用，并且能够提高制造精度与悬架弹簧的质量。
17.2、本发明提供一种高应力悬架弹簧的制造装置，通过转轴、刹车片组件、阻力齿轮、弹力机构和偏心转动机构的共同作用下，此装置主要是在制造装置后端设置刹车组件和弹力机构，通过弹力机构将刹车片组件悬挂配置在主体一侧，利用转轴的转动带动偏心转动机构对主体一侧进行压制，通过偏心转动机构的往复运动，实现对减震垫的下压，通过弹力机构的连接实现缓冲弹簧能够复位回弹，偏心转动机构完全下压，主体则会被完全锁定，非常实用方便。
18.3、本发明提供一种高应力悬架弹簧的制造装置，通过连接环、条板、活动杆、卡扣
和拉杆的共同作用下，可以通过对拉伸的方式以此来调节悬挂弹簧的应力大小，顺时针拨动旋转拉杆，使其能够下压，从而带动活动杆能够发生转动，直至与条板和连接环在同一水平线为止，这样则能使制造装置一侧加长，并拉动连接环，使其一侧的减震垫与缓冲弹簧都能得以拉伸。
19.4、本发明提供一种高应力悬架弹簧的制造装置，通过限位块、底板、顶板、弧形卡块、锁紧块、锁孔、固定栓、凹型模块和滑杆的共同作用下，可以对装置起到限位固定的作用，提高悬架弹簧的质量，当装置在进行工作时，可由限位块与夹持机构对悬架弹簧进行相应固定，使其位置不易发生改变，从而提高生产的精准度，将悬架弹簧放置在弧形卡块内，并由锁紧块与锁孔的作用将两块弧形卡块的上端进行固定，从而使悬架弹簧能够被夹紧，因底板与弧形卡块之间设有滑槽，可通过调节弧形卡块之间的距离大小，以此对不同大小体积的弹簧进行夹持。
20.5、本发明提供一种高应力悬架弹簧的制造装置，通过支架板、c形耐磨橡胶板、定位柱、螺钉和螺旋弹簧的共同作用下，在对c形耐磨橡胶板进行安装时，将定位柱的底部与支架板的正面进行插接，从而达到便于对c形耐磨橡胶板进行定位的目的，避免在对c形耐磨橡胶板进行安装时发生错位，并利用工具对螺钉进行锁紧，从而将c形耐磨橡胶板的底部固定安装在支架板的内壁中，在对c形耐磨橡胶板进行拆卸时松动螺钉，在螺旋弹簧的作用下，将c形耐磨橡胶板从支架板的内腔中弹出，从而达到便于对c形耐磨橡胶板进行拆装的目的。
附图说明
21.图1为本发明的高应力悬架弹簧的制造装置的结构示意图；
22.图2为本发明的辅助装置的结构示意图；
23.图3为本发明的拉伸装置的结构示意图；
24.图4为本发明的锁定装置的结构示意图；
25.图5为本发明的便于安装固定装置的结构示意图；
26.图6为本发明的夹持机构的结构示意图；
27.图7为本发明的卡口的剖视结构示意图；
28.图8为本发明的a处放大结构示意图。
29.图中：1、主体；2、便于安装固定装置；21、固定块；22、螺栓；23、可拆卸安装块；24、活动套；25、螺管；3、卡口；31、支架板；32、c形耐磨橡胶板；33、定位柱；34、螺钉；35、螺旋弹簧；4、锁定装置；41、转轴； 42、刹车片组件；43、阻力齿轮；44、弹力机构；45、偏心转动机构；5、辅助装置；51、限位块；52、夹持机构；521、底板；522、顶板；523、弧形卡块；524、锁紧块；525、锁孔；53、固定栓；54、凹型模块；55、滑杆；6、缓冲弹簧；7、限位板；8、减震垫；9、拉伸装置；91、连接环；92、条板； 93、活动杆；94、卡扣；95、拉杆。
具体实施方式
30.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
31.实施例1
32.如图1-8所示，本发明提供了一种高应力悬架弹簧的制造装置，包括主体1，主体1
的上端设置有卡口3，主体1的一侧设置有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的一侧设置有便于安装固定装置2，主体1的另一侧设置有锁定装置4，锁定装置4的前端设置有减震垫8，减震垫8的前端设置有辅助装置5，锁定装置4的一侧设置有限位板7，限位板7的一侧设置有拉伸装置9；便于安装固定装置2包括固定块21、螺栓22、可拆卸安装块23、活动套24、螺管25，螺管25位于可拆卸安装块23的一侧，活动套24位于可拆卸安装块23的四周外表面；活动套24与可拆卸安装块23之间设置有滑槽，活动套24的内侧通过滑槽与可拆卸安装块23的四周外表面活动连接，可拆卸安装块23与螺管25之间设置有螺纹槽，螺管25的一侧通过螺纹槽与可拆卸安装块23的一侧可拆卸连接，螺栓22位于固定块21的上端，可拆卸安装块23位于固定块 21的一侧，螺栓22与固定块21之间设置有螺纹槽，螺栓22的下端通过螺纹槽与固定块21的上端可拆卸连接，可拆卸安装块23与固定块21之间设置有卡槽，可拆卸安装块23的一侧通过卡槽与固定块21的一侧可拆卸连接。
33.在本实施案例中，可以使制造装置在运作途中不会轻易因自身或外力作用导致其振动，从而避免悬架弹簧发生脱落，安全性能较高，通过将缓冲弹簧6一侧与可拆卸安装块23牢牢固定，再将螺管25插入，将其中间卡住，使其不易发生错位，而活动套24则是为了防止缓冲弹簧6一侧与便于安装固定装置2发生碰撞导致其损坏，而螺栓22与固定块21则是起到一个稳固的作用，并且能够提高制造精度与悬架弹簧的质量。
34.实施例2
35.如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，卡口3包括支架板31，支架板31的一端与主体1的上端固定安装，支架板31的内部搭接有c形耐磨橡胶板32，支架板31外壁底部的两侧固定安装有定位柱33，c形耐磨橡胶板32的底部且位于支架板31的正面螺纹连接有螺钉34，螺钉34的外壁且位于c形耐磨橡胶板32与支架板31之间活动套接有螺旋弹簧35。
36.在本实施例中，在对c形耐磨橡胶板32进行安装时，将定位柱33的底部与支架板31的正面进行插接，从而达到便于对c形耐磨橡胶板32进行定位的目的，避免在对c形耐磨橡胶板32进行安装时发生错位，并利用工具对螺钉34进行锁紧，从而将c形耐磨橡胶板32的底部固定安装在支架板31的内壁中，在对c形耐磨橡胶板32进行拆卸时松动螺钉34，在螺旋弹簧35的作用下，将c形耐磨橡胶板32从支架板31的内腔中弹出，从而达到便于对c 形耐磨橡胶板32进行拆装的目的。
37.实施例3
38.如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，锁定装置4包括转轴41、刹车片组件42、阻力齿轮43、弹力机构44、偏心转动机构45，刹车片组件42位于转轴41的一侧，阻力齿轮43位于刹车片组件42的一侧，弹力机构44位于阻力齿轮43的一侧，偏心转动机构45 位于弹力机构44的一侧，偏心转动机构45与弹力机构44之间设置有螺栓，偏心转动机构45的一侧通过螺栓与弹力机构44的一侧固定连接，阻力齿轮 43与刹车片组件42之间设置有转轴41，阻力齿轮43的一侧通过转轴41与刹车片组件42的一侧活动连接，弹力机构44与阻力齿轮43之间设置有螺纹槽，阻力齿轮43的一侧通过螺纹槽与弹力机构44的一侧可拆卸连接。
39.在本实施例中，此装置主要是在制造装置后端设置刹车片组件42和弹力机构44，通过弹力机构44将刹车片组件42悬挂配置在主体1一侧，利用转轴41的转动带动偏心转动
机构45对主体1一侧进行压制，通过偏心转动机构45的往复运动，实现对减震垫8的下压，通过弹力机构44的连接实现缓冲弹簧6能够复位回弹，偏心转动机构45完全下压，主体1则会被完全锁定，非常实用方便。
40.实施例4
41.如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，拉伸装置9包括连接环91、条板92、活动杆93、卡扣94、拉杆95，条板92位于连接环91的一侧，活动杆93位于条板92的下端，卡扣94位于活动杆93的下端，拉杆95位于卡扣94的上端，条板92与连接环91之间设置有焊接块，条板92的一侧通过焊接块与连接环91的下端固定连接，卡扣94 与拉杆95之间设置有槽口，拉杆95的下端通过槽口与卡扣94的上端可拆卸连接，条板92与活动杆93之间设置有活动栓，条板92的另一侧通过活动栓与活动杆93的中间部位活动连接，活动杆93与卡扣94之间设置有焊接块，活动杆93的下端通过焊接块与卡扣94的一侧固定连接。
42.在本实施例中，可以通过对拉伸的方式以此来调节悬挂弹簧的应力大小，顺时针拨动旋转拉杆95，使其能够下压，从而带动活动杆93能够发生转动，直至与条板92和连接环91在同一水平线为止，这样则能使制造装置一侧加长，并拉动连接环91，使其一侧的减震垫8与缓冲弹簧6都能得以拉伸。
43.实施例5
44.如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，辅助装置5包括限位块51、夹持机构52、固定栓53、凹型模块54、滑杆55，夹持机构52位于限位块51的上端，固定栓53位于夹持机构52的一侧，滑杆55位于夹持机构52的上端，凹型模块54位于滑杆55的上端，夹持机构52包括底板521、顶板522、弧形卡块523、锁紧块524、锁孔525，弧形卡块523位于底板521的上端，顶板522位于底板521的一侧，锁紧块 524位于弧形卡块523的上端内侧，锁孔525位于弧形卡块523的上端，固定栓53与夹持机构52之间设置有螺纹槽，固定栓53的一侧通过螺纹槽与夹持机构52的一侧可拆卸连接，夹持机构52与限位块51之间设置有焊接块，夹持机构52的下端通过焊接块与限位块51的上端固定连接，滑杆55与凹型模块54之间设置有凹槽，滑杆55的上端通过凹槽与凹型模块54的下端可拆卸连接，滑杆55与夹持机构52之间设置有连接孔，夹持机构52的上端通过连接孔与滑杆55的下端固定连接，锁紧块524与弧形卡块523之间设置有焊接块，锁紧块524的一侧通过焊接块与弧形卡块523的上端内侧固定连接，弧形卡块523与底板521之间设置有滑槽，弧形卡块523的下端通过滑槽与底板521的上端活动连接，顶板522与底板521之间设置有螺栓，底板521的一侧通过螺栓与顶板522的一侧固定连接。
45.在本实施案例中，可以对装置起到限位固定的作用，提高悬架弹簧的质量，当装置在进行工作时，可由限位块51与夹持机构52对悬架弹簧进行相应固定，使其位置不易发生改变，从而提高生产的精准度，将悬架弹簧放置在弧形卡块523内，并由锁紧块524与锁孔525的作用将两块弧形卡块523 的上端进行固定，从而使悬架弹簧能够被夹紧，因底板521与弧形卡块523 之间设有滑槽，可通过调节弧形卡块523之间的距离大小，以此对不同大小体积的弹簧进行夹持。
46.下面具体说一下该高应力悬架弹簧的制造装置的工作原理。
47.如图1-8所示，当此制造装置在使用时，通过便于安装固定装置2可以使制造装置
在运作途中不会轻易因自身或外力作用导致其振动，从而避免悬架弹簧发生脱落，安全性能较高，通过将缓冲弹簧6一侧与可拆卸安装块23 牢牢固定，再将螺管25插入，将其中间卡住，使其不易发生错位，而活动套24则是为了防止缓冲弹簧6一侧与便于安装固定装置2发生碰撞导致其损坏，而螺栓22与固定块21则是起到一个稳固的作用，并且能够提高制造精度与悬架弹簧的质量，此装置主要是在制造装置后端设置刹车片组件42和弹力机构44，通过弹力机构44将刹车片组件42悬挂配置在主体1一侧，利用转轴 41的转动带动偏心转动机构45对主体1一侧进行压制，通过偏心转动机构45的往复运动，实现对减震垫8的下压，通过弹力机构44的连接实现缓冲弹簧6能够复位回弹，偏心转动机构45完全下压，主体1则会被完全锁定，非常实用方便，并由拉伸装置9可以通过对拉伸的方式以此来调节悬挂弹簧的应力大小，顺时针拨动旋转拉杆95，使其能够下压，从而带动活动杆93能够发生转动，直至与条板92和连接环91在同一水平线为止，这样则能使制造装置一侧加长，并拉动连接环91，使其一侧的减震垫8与缓冲弹簧6都能得以拉伸，通过辅助装置5可以对装置起到限位固定的作用，提高悬架弹簧的质量，当装置在进行工作时，可由限位块51与夹持机构52对悬架弹簧进行相应固定，使其位置不易发生改变，从而提高生产的精准度，将悬架弹簧放置在弧形卡块523内，并由锁紧块524与锁孔525的作用将两块弧形卡块523 的上端进行固定，从而使悬架弹簧能够被夹紧，因底板521与弧形卡块523 之间设有滑槽，可通过调节弧形卡块523之间的距离大小，以此对不同大小体积的弹簧进行夹持。
48.上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。