一种副仪表板小桌板旋转结构及车辆的制作方法

1.本发明属于车辆零部件技术领域，具体涉及一种副仪表板小桌板旋转结构及车辆。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车成为了人们最主要的交通工具之一，伴随着汽车数量的不断增加，人们对汽车内饰的精细要求也越来越高，提高整车内饰舒适性、精细化已经成为了汽车内饰的发展趋势。为了应对汽车发展趋势，在现有技术中，一些汽车的乘坐空间很大，整车内饰也越来越齐全，提高了乘客的舒适性，但是车内仍然缺乏办公设备，不能满足在车内办公的需求，车内空间未能充分利用。
3.目前，在汽车内饰中，在汽车副仪表板处一般设置有固定的放置空间，供前排的司机及副驾乘员放置一些日常物品，同时，也能够为司机或副驾驶员提供搁置手部的地方。但由于在停车时，司机及副驾乘员有时候需要进行放置电脑办工、摆放食物吃饭、梳理放置文件等操作，故，会在副仪表板处设置小桌板，为司机及副驾乘员提供更便利。但一般的小桌板的桌面都是固定的，不同身高、体型的乘客，在办公、用餐等不同场景下，使用同一固定的小桌板时体验感较差。
4.中国专利：cn201520140667.1，其公开了一种旋转翻折式小桌板，主要由旋转机构、小桌板壳体、小桌板、锁止机构、小桌板连接板、小桌板支撑板组成；小桌板壳体通过旋转机构固定在后中控台骨架上；锁止机构固定在后中控台骨架的侧面；小桌板壳体上设有凹槽特征，用于与锁止机构配合；小桌板壳体两侧设有小桌板滑轨，小桌板及小桌板连接板共同在小桌板滑轨内滑动；小桌板与小桌板连接板通过转轴连接；小桌板支撑板一侧与小桌板连接板通过转轴连接，另一侧与小桌板导槽配合；该发明在非使用状态时整个小桌板成水平状隐藏在后中控台的侧面，不会占用后排的乘坐空间。使用时将小桌板旋转、抽出、翻折，使其固定在后排乘客的双腿上方。但该申请方案的小桌板使用场景条件苛刻，需要安装在后中控台上，且占用后排中间座椅脚部空间；旋转机构强度低，小桌板实际使用过程中抗扭性差；没有旋转限位结构，仅靠锁止销固定，若乘客使用过程中用力过大，会造成锁止销脱离凹槽，使小桌板打翻。
5.中国专利：cn201821051867.x，其公开了一种带有桌板和滑轨系统的汽车副仪表板,该汽车副仪表板包括副仪表板，安装在副仪表板上的翻转开启扶手箱，安装在扶手箱内部的桌板旋转支承机构、与桌板旋转支承机构连接的桌板水平旋转机构、安装在桌板水平旋转机构上的桌板本体，其中，所述桌板本体包括：主桌板和副桌板，所述主桌板与副桌板之间通过铰轴进行翻转叠合；该发明的优点是：副板可以前后滑动，且内部带有小桌板，可以为前后排乘客提供舒适的办公空间，可以广泛应用到商用车以及乘用车上。但该申请方案中，小桌板不能针对不同体型的驾乘人员自由调节小桌板高度位置，小桌板不能水平旋转；且小桌板不使用时，藏在扶手箱里面，占满整个扶手储物空间，副仪表板沦为一个移动功能件。


技术实现要素：

6.本发明的目的是：旨在提供一种副仪表板小桌板旋转结构及车辆，用来解决背景技术中指出的现有技术中的小桌板旋转机构强度低，小桌板实际使用过程中抗扭性差；没有旋转限位结构，仅靠锁止销固定，若乘客使用过程中用力过大，会造成锁止销脱离凹槽，使小桌板打翻的问题。
7.为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：
8.一种副仪表板小桌板旋转结构，包括储物盒总成、升降机构总成和小桌板总成，所述升降机构总成安装在储物盒总成内，所述小桌板总成安装在升降机构总成上，所述小桌板总成和升降机构总成之间安装有旋转机构总成，所述旋转机构总成包括升降框体、转动组件和锁止组件，所述升降框体安装在升降机构总成上，所述锁止组件安装在升降框体上，并与转动组件滑动锁止，所述小桌板总成安装在转动组件上。
9.在上述方案的基础上，本方案还进行了以下改进
10.进一步，所述转动组件包括旋转框体、转动件和连接轴，所述连接轴固定连接在升降框体上，所述旋转框体与连接轴转动连接，所述转动件安装在旋转框体内，并与连接轴相接，这样的结构设计，一方面，使转动组件能够随升降机构总成一起升降，使小桌板总成的高度可调，另一方面，提高转动组件的结构可靠性。
11.进一步，所述转动件包括外套筒、内套筒、第一轴承、第二轴承和第一旋盖，所述第一轴承安装在旋转框体内，所述外套筒安装在旋转框体内，并与第一轴承的外圈相抵，所述内套筒安装在旋转框体内，并与第一轴承的内圈相接，所述第二轴承安装在外套筒和内套筒之间，所述第二轴承的外圈与外套筒的一端相抵，所述第二轴承的内圈与内套筒的一端相抵，所述第一旋盖连接在旋转框体的底部，并与第二轴承的外圈相抵，这样的结构设计，使小桌板总成转动时，旋转框体带动第一轴承和第二轴承的外圈转动，使小桌板总成转动更加顺畅，不会产生转动摩擦，且能够提升旋转框体和连接轴之间的结构稳定性。
12.进一步，所述第一旋盖上具有外螺纹，所述旋转框体的底部内壁上具有内螺纹，所述第一旋盖螺纹安装在旋转框体的底部，这样的结构设计，便于将旋转框体、外套筒、内套筒、第一轴承和第二轴承装配成一个整体，便于后续装配。
13.进一步，所述旋转框体的一端具有安装板，所述安装板上具有安装孔，所述连接轴的自由端具有螺纹孔，所述安装孔和螺纹孔位于同一竖直轴线上，所述安装板上安装有第二旋盖，所述第二旋盖螺接在螺纹孔内，并与第一轴承的内圈相抵，这样的结构设计，一方面，有利于小桌板总成的安装，另一方面，通过第二旋盖将第一轴承的内圈固定，从而能够将旋转框体转动安装在连接轴上，两者不会轻易松脱。
14.进一步，所述安装板与旋转框体之间连接有支撑筋，所述支撑筋设置有多个，这样的结构设计，能够加强对安装板的支撑强度，从而加强小桌板总成的承力性能。
15.进一步，所述旋转框体的外壁上设置有环形滑槽，所述旋转框体的外壁上于环形滑槽上等间距设置有锁止槽，所述锁止槽的深度尺寸大于环形滑槽的深度尺寸，这样的结构设计，有利于配合锁止组件的工作，从而使旋转框体的转动更顺畅，且有利于提醒使用者小桌板总成的转动限制。
16.进一步，所述锁止槽设置有三个，三个所述锁止槽呈90度间距分布在环形滑槽上，这样的结构设计，使小桌板总成能够正向转动90度或反向转动90度，使小桌板总成的使用
更加便捷。
17.进一步，所述旋转框体的外壁上设置有限位挡块，所述限位挡块对称设置在环形滑槽的两端，这样的结构设计，当小桌板总成正向转动90度或反向转动90度后，使用者使用过程中误操作或用力过大，也不会使锁止组件脱离设定好的运动轨迹，即小桌板总成不会脱离使用状态旋转角度。
18.进一步，所述锁止组件包括锁止框体、锁止件和限位件，所述锁止件安装在锁止框体内，所述锁止框体安装在升降框体上，所述限位件设置在升降框体上，并与锁止框体相接，这样的结构设计，使锁止件能够在锁止框体内运动，从而使锁止件能够将转动后的旋转框体锁止，进而能够将小桌板总成锁止。
19.进一步，所述锁止件包括弹簧和滚珠，所述锁止框体具有空腔，所述空腔的一端具有穿孔，所述穿孔的直径小于滚珠的直径，所述滚珠设置在穿孔处，所述弹簧的一端连接在滚珠上，这样的结构设计，使滚珠在弹簧的作用，能够在环形滑槽内顺利滑动，且使旋转框体增加了一个支点，有利于提高小桌板总成实际使用过程中的抗扭性。
20.进一步，所述限位件为限位挡板，所述限位挡板固定设置在升降框体上，所述锁止件的一端与限位挡板相接，这样的结构设计，减少锁止组件的装配工序，有利于降低装配时间。
21.本发明还公开了一种车辆，包括车辆主体和上述的副仪表板小桌板旋转结构。
22.通过在车辆主体的副仪表板处安装小桌板，并在小桌板与升降机构总成的连接处安装旋转机构，不仅能够提升小桌板在实际使用过程中的承力性能和抗扭性能，还能够避免小桌板误操作或用力过大导致的小桌板脱离使用状态的问题，且旋转机构本身结构可靠，强度高，有利于小桌板转动的顺畅性。
23.采用上述技术方案的发明，具有如下优点：
24.1、通过在小桌板总成与升降机构总成的连接处安装旋转机构总成，一方面，使小桌板总成能够在升降机构总成上转动，以使小桌板总成能够为使用者提供更理想的使用环境，另一方面，旋转机构总成的结构具有良好的可靠性和结构强度，能够为小桌板总成的使用提供更好的抗扭性，提高小桌板总成的承力性能；
25.2、旋转机构总成包括升降框体、转动组件和锁止组件，通过升降框体、转动组件和锁止组件的相互配合，一方面，旋转机构总成能够随升降机构总成的升降而升降，另一方面，能够提升旋转机构总成的结构可靠性，且使小桌板总成在转动后，旋转机构总成能够对小桌板总成的旋转位置进行限位，避免使用者误操作或用力过大，导致旋转机构总成脱离其运动轨迹；
26.3、通过转动组件和锁止组件的相互配合，一方面，使旋转框体能够正向转动或反向转动，从而使小桌板总成在带动旋转框体正向转动或反向转动后，锁止组件能够将转动后的位置固定，以适应不同使用者的使用需求，在转动到位后，能够让使用者感受到反馈力，并能够避免使用者误操作或用力过大。
附图说明
27.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申
请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。另外，在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，且附图并未按照实际的比例绘制；
28.图1为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构的总体安装结构示意图；
29.图2为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构的拆分结构示意图；
30.图3为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构总体安装时的剖视结构示意图；
31.图4为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构中锁止组件的部分剖视结构示意图一；
32.图5为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构中锁止组件的部分剖视结构示意图二；
33.图6为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构中小桌板总成转动后的部分剖视结构示意图；
34.图7为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构随升降机构总成上升时的结构示意图；
35.图8为本发明一种副仪表板小桌板旋转结构在小桌板总成转动后展开时的结构示意图；
36.主要元件符号说明如下：
37.升降机构总成1、旋转机构总成2、小桌板总成3、滑动机构总成4、扶手总成5、后储物盒6、后面板总成7、前储物盒8、前面板总成9；
38.升降框体21、连接轴211、限位件212、锁止组件22、锁止框体221、弹簧222、滚珠223、旋转框体23、安装孔230、安装板231、支撑筋232、环形滑槽233、锁止槽234、限位挡块235、第一轴承24、外套筒25、内套筒26、第二轴承27、第一旋盖28、第二旋盖29。
具体实施方式
39.以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本发明的优点和功效。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制，为了更好地说明本发明的实施例，图中某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
40.本发明实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件，在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语的具体含义。
41.如图1～8所示，本技术实施例提供的一种副仪表板小桌板旋转结构，包括储物盒总成、升降机构总成1和小桌板总成3，升降机构总成1安装在储物盒总成内，小桌板总成3安装在升降机构总成1上，小桌板总成3和升降机构总成1之间安装有旋转机构总成2。通过旋转机构总成2的设置，能够使小桌板总成3正向转动和反向转动，并在正向转动和反向转动
的过程中，能够对转动后的位置进行锁止，避免使用时，使用者对小桌板总成3误操作或用力过大，导致小桌板总成3脱离其运动轨迹，同时，还能够提升小桌板总成3在使用时的抗扭性和承力性能。
42.在一些可选的实施例中，请参考附图1所示，储物盒总成包括扶手总成5、后储物盒6、后面板总成7、前储物盒8和前面板总成9，后储物盒6设置在后面板总成7上，扶手总成5设置在后面板总成7上，本实施例中，后储物盒6与后面板总成7通过螺钉固定连接，扶手总成5通过螺栓固定安装在后面板总成7的副仪表板骨架的顶部。在本实施例中，扶手总成5为两半式，表面包覆有皮革，使司机及副驾乘员均能够将手部放置在扶手总成5上。
43.前面板总成9连接在后面板总成7的后侧，前储物盒8设置在前面板总成9处，本实施例中，前储物盒8和前面板总成9通过螺钉固定连接。通过扶手总成5、后储物盒6、后面板总成7、前储物盒8和前面板总成9能够形成容纳腔，从而能够将升降机构总成1和小桌板总成3安装在储物盒总成的容纳腔内，从而使小桌板总成3在不使用时，能够收纳在储物盒总成的表面，不影响储物盒总成其他功能的使用，在使用时，能够通过具有升降、转动功能的小桌板总成3为司机及副驾驶乘员提供更加理想的使用环境。
44.在一些可选的实施例中，请参考附图1、附图7和附图8所示，升降机构总成1通过螺栓固定安装在储物盒总成形成的容纳腔内，当升降机构总成1未使用时，小桌板总成3位于容纳腔的顶部，并与扶手总成5齐平，使小桌板总成3不会影响储物盒总成的使用。升降机构总成1可为现有技术，故此不再赘述其具体结构。当升降机构总成1工作时，能够用于对旋转机构总成2和小桌板总成3进行升降，使小桌板总成3能够为不同身高、体型的司机及副驾驶乘客，在办公、用餐等不同场景下，提供更佳的体验感。
45.在一些可选的本实施例中，请参考附图1所示，储物盒总成的下方安装有滑动机构总成4，滑动机构总成4通过螺栓固定安装在车辆下车体中通道上，储物盒总成滑动安装在滑动机构总成4上，使储物盒总成、升降机构总成1、旋转机构总成2和小桌板总成3能够在滑动机构总成4上滑动，用以实现副仪表板的整体前后滑动，使小桌板总成3进一步为不同身高、体型的司机及副驾驶乘客，在办公、用餐等不同场景下，提供更理想的使用环境。本实施例中，滑动机构总成4为现有技术，故此不再赘述。
46.在一些可选的实施例中，请参考附图1、附图7和附图8所示，小桌板总成3为翻折式结构，翻折式结构能够使小桌板提供更大的使用空间，有利于使用者在小桌板上进行不同的操作。本实施例中，翻折式小桌板可为现有技术，故此不再赘述。
47.在一些可选的实施例中，请参考附图2、附图3和附图4所示，旋转机构总成2包括升降框体21、转动组件和锁止组件22，升降框体21安装在升降机构总成1上，使升降机构总成1工作时，能够带动升降框体21升降，从而能够带动旋转机构总成2升降，进而能够带动小桌板总成3升降。锁止组件22安装在升降框体21上，并与转动组件滑动锁止，小桌板总成3安装在转动组件上，通过锁止组件22和转动组件的相互配合，使小桌板总成3在正向转动或反向转动时，能够将转动后的位置锁止。
48.在一些可选的实施例中，请参考附图2所示，转动组件包括旋转框体23、转动件和连接轴211。当升降框体21和连接轴211均为塑料材质时，升降框体21和连接轴211一体注塑成型；当升降框体21和连接轴211均为铝合金材料时，升降框体21和连接轴211可通过焊接固定连接，也可以通过铝合金冲压，一体铸造。旋转框体23与连接轴211转动连接，使旋转框
体23能够在连接轴211上相对转动。转动件安装在旋转框体23内，并与连接轴211相接，通过转动件的设置，一方面，使转动组件能够随升降机构总成1一起升降，使小桌板总成3的高度调整后，还能够转动，另一方面，提高转动组件的结构可靠性。
49.在一些可选的实施例中，请参考附图2和附图3所示，转动件包括外套筒25、内套筒26、第一轴承24、第二轴承27和第一旋盖28，第一轴承24安装在旋转框体23内，外套筒25安装在旋转框体23内，并与第一轴承24的外圈相抵，内套筒26安装在旋转框体23内，并与第一轴承24的内圈相接，用于将第一轴承24的位置初步固定。第二轴承27安装在外套筒25和内套筒26的底部，第二轴承27的外圈与外套筒25的一端相抵，第二轴承27的内圈与内套筒26的一端相抵。本实施例中，第一旋盖28连接在旋转框体23的底部，并与第二轴承27的外圈相抵，第一旋盖28呈中空状，第一旋盖28上具有外螺纹，旋转框体23的底部内壁上具有内螺纹，第一旋盖28螺纹安装在旋转框体23的底部，通过第一旋盖28将旋转框体23、外套筒25、内套筒26、第一轴承24和第二轴承27装配成一个整体，使小桌板总成3转动时，旋转框体23带动第一轴承24和第二轴承27的外圈转动，使小桌板总成3转动更加顺畅，转动时摩擦力更小，不会发出异响，从而能够延长转动件和连接轴211的使用寿命，且能够提升旋转框体23和连接轴211之间的结构稳定性。
50.在一些可选的实施例中，请参考附图2所示，旋转框体23的一端具有安装板231，安装板231上具有安装孔230，本实施例中，旋转框体23、安装板231和安装孔230可以一体注塑成型，也可以采用铝合金板材一体压铸成型。小桌板总成3通过螺栓固定安装在安装板231上，使小桌板总成3的转动能够带动安装板231和旋转框体23转动，从而在连接轴211上转动。连接轴211的自由端具有螺纹孔，安装孔230和螺纹孔位于同一竖直轴线上，安装板231上安装有第二旋盖29，第二旋盖29上具有外螺纹，第二旋盖29螺接在螺纹孔内，并与第一轴承24的内圈相抵，通过第二旋盖29将第一轴承24的内圈固定，从而能够将旋转框体23转动安装在连接轴211上，进而使旋转框体23和连接轴211不会轻易松脱。
51.在一些可选的实施例中，请参考附图2所示，安装板231与旋转框体23之间连接有支撑筋232，支撑筋232设置有多个，本实施例中，支撑筋232优选为4个，4个支撑筋232等间距分布，安装板231、旋转框体23和4个支撑筋232可以一体注塑成型，也可以通过铝合金板材一体压铸成型，每个支撑筋232呈三角形，通过4个三角形的支撑筋232的设置，能够加强对安装板231的支撑强度，从而加强小桌板总成3的承力性能。
52.在一些可选的实施例中，请参考附图2、附图3、附图4、附图5和附图6所示，锁止组件22包括锁止框体221、锁止件和限位件212，锁止件安装在锁止框体221内，锁止框体221的两侧一体成型有连接耳，锁止框体221通过螺栓穿过两个连接耳固定安装在升降框体21上。限位件212设置在升降框体21上，并与锁止框体221相接。本实施例中，限位件212优选为限位挡板，当限位挡板和升降框体21为塑料材料时，限位挡板与升降框体21一体注塑成型，当限位挡板和升降框体21为铝合金材料时，限位挡板通过焊接固定连接在升降框体21上。锁止件的一端与限位挡板相接，通过限位挡板的固定设置，减少锁止组件22的装配工序，有利于降低装配时间，从而使锁止件能够在锁止框体221内运动，使锁止件能够将转动后的旋转框体23锁止，进而能够将小桌板总成3转动后的位置锁止。
53.在一些可选的实施例中，请参考附图5和附图6所示，锁止件包括弹簧222和滚珠223，锁止框体221具有空腔，空腔的一端具有穿孔，穿孔的直径小于滚珠的直径，滚珠223设
置在穿孔处，使滚珠223能够部分穿出穿孔。弹簧222的一端固定连接在滚珠223上，另一端与限位挡板相抵，使滚珠223在弹簧222的作用，能够在穿孔内移动，并提供一定的预紧力。
54.本实施例中，请参考附图4、附图5和附图6所示，旋转框体23的外壁上设置有环形滑槽233，旋转框体23的外壁上于环形滑槽233上等间距设置有锁止槽234，锁止槽234的深度尺寸大于环形滑槽233的深度尺寸，锁止槽234设置有三个，三个锁止槽234呈90度间距分布在环形滑槽233上，使整个环形滑槽233在旋转框体23上呈180度，在小桌板总成3未转动时，滚珠223与环形滑槽233两端中间的锁止槽234接触，一方面，环形滑槽233能够起到导轨作用，使滚珠223能够在环形滑槽233内顺利滑动，且使旋转框体23增加了一个支点，有利于提高小桌板总成3实际使用过程中的抗扭性，另一方面，在小桌板总成3转动，通过滚珠223与不同锁止槽234的相互配合，能够为使用者提供转动的力度反馈，从而使小桌板总成3能够正向转动90度或反向转动90度，并在正向转动90度或反向转动90度后，通过锁止槽234将滚珠223初步锁止，使小桌板的使用更加便捷，为使用者提供更好的体验。
55.本实施例中，请参考附图5和附图6所示，当旋转框体23为塑料材质时，旋转框体23的外壁上一体注塑成型有限位挡块235；当旋转框体为铝合金板材时，限位挡块235可以通过一体压铸成型的方式成型在旋转框体23的外壁上，也可以通过焊接的方式固定安装在旋转框体23的外壁上。限位挡块235对称设置在环形滑槽233的两端，且两个限位挡块235的截面均呈倾斜的四边形，通过两个限位挡块235的设置，当小桌板总成3正向转动90度或反向转动90度后，限位挡块235与锁止框体221相抵，即使使用者使用过程中误操作或用力过大，也不会使旋转框体23过转动，即旋转框体23不会脱离其的运动轨迹，从而使小桌板总成3不会脱离使用状态旋转角度，避免了小桌板被打翻的情况。
56.在一些可选的实施例中，旋转机构总成2安装时，将旋转框体23翻转，使旋转框体23的环形滑槽233处朝上，再将第一轴承24滑入旋转框体23内，使第一轴承24的外圈与旋转框体23的内壁底部相抵，再将外套筒25装入旋转框体23，使外套筒25的一端与第一轴承24的外圈相抵，再将内套筒26装入旋转框体23，使内套筒26的一端与第一轴承24的内圈相抵，再将第二轴承27装入旋转框体23，使第二轴承27的外圈与外套筒25相抵，第二轴承27的内圈与内套筒26相抵，再将第一旋盖28螺纹安装在旋转框体23上，使第一旋盖28的自由端与第二轴承27的外圈相抵，将轴承外圈和旋转框体23内孔锁住；
57.将装配好的转动件和旋转框体23翻转，使旋转框体23套入连接轴211上，使第二轴承27的内圈与连接轴211与升降框体21的台阶处相抵，再将第二旋盖29通过安装孔230旋入螺纹孔内，并使第二旋盖29与第一轴承24的内圈相抵，从而将整个转动组件装配完成；
58.将锁止组件装配时，将锁止框体221放置在升降框体21上，将弹簧222和滚珠223安装在锁止框体221内，使滚珠223部分穿出锁止框体221的穿孔，并与位于环形滑槽233两端中部的锁止槽234相抵，再使弹簧222的另一端与限位挡板相抵，调整好锁止框体221的位置后，通过螺栓将锁止框体221固定安装在升降框体21上，完成整个旋转机构总成2的装配，方便、快捷。
59.在一些可选的实施例中，本技术还提供了一种车辆，包括车辆主体和上述的副仪表板小桌板旋转结构。通过在车辆主体的副仪表板处安装小桌板，并在小桌板与升降机构总成1的连接处安装旋转机构总成2，不仅能够提升小桌板在实际使用过程中的承力性能和抗扭性能，还能够避免小桌板误操作或用力过大导致的小桌板脱离使用状态的问题，且旋
转机构本身结构可靠，强度高，有利于小桌板转动的顺畅性。
60.以上对本发明提供的一种副仪表板小桌板旋转结构及车辆进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
61.应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“一些可选的实施例”“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等表示所述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。
62.应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在
……
上”、“在
……
以上”和“在
……
之上”，以使得“在
……
上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在
……
以上”或者“在
……
之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。
63.此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。
64.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
65.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。