技术特征：
1.一种车辆涉水时动力电池的保护方法，其特征在于，包括：获取动力电池剩余电量；基于所述动力电池剩余电量控制增程器的工作状态。2.根据权利要求1所述的保护方法，其特征在于，基于所述动力电池剩余电量控制增程器的工作状态的步骤，具体包括：当所述动力电池剩余电量小于第一预设值，控制所述增程器对所述动力电池充电；当所述动力电池剩余电量大于所述第一预设值，获取所述增程器的发电机温度，基于所述温度控制所述增程器的工作状态。3.根据权利要求2所述的保护方法，其特征在于，基于所述温度控制所述增程器的工作状态的步骤，具体包括：当所述温度小于第一预设温度，控制所述发电机不对外发电，所述发电机能源由所述发电机发热消耗；当所述温度大于所述第一预设温度，控制所述发电机对车辆负载发电。4.根据权利要求1所述的保护方法，其特征在于，获取动力电池剩余电量的步骤之前，所述保护方法包括：获取车辆的涉水深度；若所述涉水深度达到第一预设深度，启动增程器。5.根据权利要求1所述的保护方法，其特征在于，基于所述动力电池剩余电量控制增程器的工作状态的步骤，具体包括：当所述动力电池剩余电量处于第一预设范围，控制所述增程器对所述动力电池以第一功率充电；当所述动力电池剩余电量处于第二预设范围，控制所述增程器对所述动力电池以第二功率充电，其中，所述第一功率大于所述第二功率，所述第一预设范围的最大值小于所述第二预设范围的最小值。6.根据权利要求5所述的保护方法，其特征在于，若所述动力电池剩余电量由所述第一预设范围升高至所述第一预设范围与所述第二预设范围之间，控制所述增程器对所述动力电池以所述第一功率充电；若所述动力电池剩余电量由所述第二预设范围降低至所述第一预设范围与所述第二预设范围之间，控制所述增程器对所述动力电池以所述第二功率充电。7.一种车辆涉水时动力电池的保护装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取动力电池剩余电量；控制器，用于基于所述动力电池剩余电量控制增程器的工作状态。8.根据权利要求7所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置还包括：温度传感器，用于获取发电机温度；和/或，涉水感应系统，用于获取车辆的涉水深度。9.一种计算机设备，其特征在于，包括一个或多个处理模块，所述处理模块配置为执行存储在存储单元中的计算机指令，以执行权利要求1～6任意一项所述的保护方法。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7～8任意一项所述的保护装置；和/或，权利要求9所述的计算机设备。
技术总结
本申请公开了一种车辆涉水时动力电池的保护方法及装置，保护方法包括获取动力电池剩余电量，基于动力电池剩余电量控制增程器的工作状态。保护装置包括获取模块和控制器，获取模块用于获取动力电池剩余电量，控制器用于基于动力电池剩余电量控制增程器的工作状态。本申请方案简单高效，延长了动力电池的使用寿命，降低了车辆涉水时动力电池的保护成本。降低了车辆涉水时动力电池的保护成本。降低了车辆涉水时动力电池的保护成本。
技术研发人员：吴斌峰 刘聪 林飞 熊振坤 洪柳
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/9