一种接触网刚柔过渡结构的制作方法

1.本发明涉及轨道交通接触网领域，尤其涉及接触网刚柔过渡结构。


背景技术：

2.电气化铁路及城市轨道交通在地面或高架上一般采用柔性接触网，地下段一般采用刚性接触网。接触网作为连续、不中断的供电设备，须在刚性接触网和柔性接触网衔接处设置刚柔过渡来装置保证平稳过渡和稳定的取流质量。目前国内常用的刚柔过渡装置是通过一根刚度逐渐变化的切槽汇流排来实现刚柔过渡，运行速度不超过160km/h，列车实际运行过程中可能会出现硬点、拉弧等问题，其严重限制了列车的安全运行速度。因此，研制出一种在过渡区域过渡平缓、稳定取流，能够满足列车高速运行的刚柔过渡装置，对于提高列车运行速度有非常重要的意义。
3.如专利200620078307.4公开了一种刚柔过渡的架空接触网，其通过在汇流排本体上开设一组深度不同的凹槽实现刚度递减变化，从而达到刚柔过渡的要求，但是这种方式实现刚柔过渡距离较短，实际运行中无法达到消除或减小硬点、拉弧等现象的目的，且其无法适应更高速度的刚性接触网。要想消除或减小硬点、拉弧等现象就需要增加汇流排本体上的凹槽数量以及汇流排本体规格，以满足足够长度和刚度渐变要求，这会导致汇流排重量过大而且加工难度也会提高。
4.又如专利201420580042.2公开的一种弹性汇流排刚柔过渡装置，其在汇流排本体内设置一组弹簧板，在弹簧板上依次设置一组线夹组，通过改变弹簧板层叠数量来改变线夹组所处位置的刚度变化，同上述专利如果需要更加平顺的刚柔过渡就需要最长的弹簧板有足够长度，同时还需要有足够数量的弹簧板提供逐级递增的渐变效果，该结构复杂，不利于工程实施，且由于其长度限制，无法达到消除或减小硬点、拉弧等现象的目的，无法满足列车更高速度的运行需求。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术中刚柔过渡距离过短，无法消除或减小列车在高速运行中存在硬点、拉弧等问题，本发明所采用的技术方案是：
6.一种接触网刚柔过渡结构，包括刚性悬挂的刚柔过渡体，在所述的刚柔过渡体一端悬挂有依次通过刚性连接在一起用于夹持接触线的过渡段，从所述刚柔过渡体一侧起各过渡段刚度逐渐递减。
7.进一步的，各所述的过渡段通过刚性或柔性悬挂。
8.进一步的，包括有实现各所述过渡段柔性悬挂的悬吊绳。
9.进一步的，包括有实现各所述过渡段刚性悬挂的悬臂。
10.进一步的，所述的过渡段包括夹持部和悬挂部，所述的悬挂部用于连接悬吊绳，所述的夹持部用于夹持接触线，各所述过渡段的悬挂部高度不同，且所述的悬挂部高度约小过渡段刚度越小。
11.进一步的，所述的夹持部包括一对夹持板。
12.进一步的，所述的过渡段上悬挂部高度统一。
13.进一步的，所述的过渡段上悬挂部向远离刚柔过渡体方向逐渐降低，且相邻两个所述过渡段上悬挂部衔接处高度基本一致。
14.进一步的，其中一个夹持板与悬挂部为一个整体。
15.进一步的，所述的夹持板连接相邻两个过渡段。
16.进一步的，这对所述的夹持板相互连接夹紧固定在悬挂部上。
17.进一步的，所述的夹持板连接相邻两个过渡段。
18.进一步的，在相邻两个所述的悬挂部之间设置有连接板用于刚性连接两个相邻的过渡段。
19.进一步的，所述的悬挂部截面呈u型，各所述的夹持板均与悬挂部为一个整体。
20.进一步的，在相邻两个所述的悬挂部之间设置有连接板用于连接两个相邻的过渡段。
21.进一步的，在所述的悬挂部上设有与悬吊绳连接的吊环。
22.进一步的，在所述的刚柔过渡体上靠过渡段一端开设有一组间隔设置且深度不等的凹槽，从所述过渡段一侧起凹槽深度逐渐减小。
23.进一步的，与所述刚柔过渡体相邻的过渡段上悬挂部与刚柔过渡体刚性连接。
24.进一步的，相邻两个过渡段上的悬挂部刚性连接。
25.本发明提供接触网刚柔过渡结构，由于在传统刚柔过渡体前端依次悬挂有刚性连接且刚度递减的过渡段，实现了对刚柔过渡本体的延伸，且各过渡段都是独立的不需要考虑整个过渡结构尺寸规格，通过改变过渡段自身的刚度容易实现更长距离的刚柔变化，从而使刚柔过渡更加平顺，有效减小或消除列车在高速运行中存在硬点、拉弧等问题。
附图说明
26.图1为本发明结构示意图；
27.图2为过渡段实施例1结构示意图；
28.图3为过渡段实施例2结构示意图；
29.图4为过渡段实施例3结构示意图；
30.图5为过渡段实施例4结构示意图；
31.图6为过渡段刚性悬挂结构示意图；
32.图7为刚柔过渡体结构示意图。
具体实施方式
33.为了能够更好的理解本发明发明构思，下面结合附图和具体实施例对本发明接触网刚柔过渡结构做进一步详细说明。
34.如图1所示的刚柔过渡结构包括刚柔过渡体1，该刚柔过渡体1在接触网系统中是通过刚性固定的，主要是通过悬臂固定到接触网系统中实现刚性固定，在刚柔过渡体1的一端依次连接有过渡段2，为了使各过渡段2上的接触线保持水平，由于延伸出的过渡段2距离较长各过过渡段2需要悬挂到接触网系统中，悬挂方式可以选择柔性悬挂或者刚性悬挂，柔
性悬挂主要通过悬吊绳3定位悬挂各过渡段2到接触网系统中，刚性悬挂则主要通过同刚柔过度体1一样的悬臂定位悬挂各过渡段2，这组过渡段2形成了对刚柔过渡体1的延伸，且刚柔过渡体1与相邻过渡段2以及相邻两个过渡段之间均采用刚性连接，且从刚柔过渡体1一侧起各过渡段2刚度逐渐递减。
35.这里给出的实施例中实现各过渡段2的刚度变化是通过改变各过渡段2的截面尺寸实现的，即截面越小刚度越小。当然不排除通过其他手段实现各过渡段2的刚度变化，如采用不同材料制作过渡段从而实现各过渡段刚度不同等手段也是适用的。且实现各过渡段2刚度逐渐递减的方式包括各过渡段2整体刚度不变，相邻两个过渡段2的刚度不同，或者各过渡段2整体上刚度线性变化，且相邻两个过渡段2衔接处刚度保持基本一致，具体结构参考实施例附图做进一步详细说明。
36.以图中给出的实施例来具体说明如何改变各过渡段2刚度，过渡段2基本包括悬挂部2-2和夹持部2-1，其中悬挂部2-2用于连接悬吊绳3，而夹持部2-1用于夹持接触线，各过渡段夹持部2-1结构和规格基本不会有变化，通过改变悬挂部2-2的高度来改变整个过渡段2的刚度(悬挂部2-2高度越小刚度越小)。
37.具体的过渡段2的结构有如下实施例：为了更清楚展示结构，对图纸中结构件做了相应长度比例关系调整和缩略，实际长度比例关系远大于图中比例关系。
38.如图2所示夹持部2-1包括一对夹持板2-2-1，其中一个夹持板2-2-1与悬挂部2-2为一个整体，两个夹持板2-2-1通过螺栓连接实现对接触线的固定。这种结构下相邻两个过渡段2通过同一个夹持板2-2-1实现刚性连接。并且独立设置的夹持板2-2-1在实现相邻两个过渡段2刚性连接时至少在相邻两个夹持板2-2-1连接处为一整条，为方便设置可以使这组过渡段2采用一整条夹持板2-2-1。
39.如图3所示夹持部2-1包括两个独立的夹持板2-2-1，两个夹持板2-2-1通过螺栓连接夹紧固定在悬挂部2-2上并用于夹紧接触线。这种结构下相邻两个悬挂部2-2通过同一组夹持板2-2-1实现刚性连接，从而使两个过渡段2之间刚性连接。当然采用夹持板2-2-1实现刚性连接时需要这组夹持板2-2-1有足够长度，从而使过渡段2连接处满足足够的刚性连接要求，或者如图当夹持板2-2-1较短的情况下，在两个相邻过渡段2连接处设置连接板4作为刚性连接件加强刚性连接。
40.如图4所示悬挂部2-2呈u型，夹持部2-1包括两个夹持板2-2-1均与悬挂部2-2为一个整体用于夹持接触线。这种结构下在悬挂部2-2内设置连接板4通过螺栓连接将相邻两个悬挂部2-2连接在一起，实现相邻两个过渡段2刚性连接。
41.上述三个实施例中悬挂部2-2在同一个过渡段2上的高度保持一致，也就是每个过渡段2整段刚度保持一致。
42.当然为了提供更加平顺刚柔过渡，还可以在上述实施例基础上如图5所示使各过渡段2上的悬挂部2-2高度渐变，即使各悬挂部2-2向远离刚柔过渡体1方向逐渐降低成斜坡设置，但是需要注意的是相邻两个过渡段2衔接处的悬挂部2-2高度需要保持一致(由于尺寸很难完全相同，单基本上要保持高度一致)，这样各过渡段2刚性连接在一起后这组拼接在一起的悬挂部2-2整体呈倾斜设置，即从刚性过渡体1一端开始逐渐降低。
43.上述实施例中均是通过悬吊绳3的柔性悬挂方式定位各过渡段2，当然也可以通过与刚柔过渡体1一样的刚性悬挂(悬臂3a定位如图6所示)方式定位各过渡段2
44.以上三种实施例中与刚柔过渡体1相邻的过渡段2通过悬挂部2-2实现与刚柔过渡体1刚性连接。为确保刚柔过渡体1和与其相邻的过渡段2连接处刚性结构稳定，在刚柔过渡体1与之相邻的过渡段2刚性连接部位设有加固用垫板5。
45.上述实施例中为方便悬吊绳3连接，在悬挂部2-2上还设有吊环2-3用于连接悬吊绳。
46.该刚柔过渡结构中的刚柔过渡体1上如图7所示靠过渡段2一端开设有一组间隔设置且深度不等的凹槽1-1，从过渡段2一侧起凹槽1-1深度逐渐减小。