本公开涉及从车辆部件、诸如从车辆的可再充电能量存储系统(ress)的模块排出热能。
背景技术：
1、在一些车辆中，限定了一个或多个地板下存储隔室，并且一个或多个车辆部件可以位于地板下存储隔室中，包括例如可再充电能量存储系统(ress)，诸如电池模块，或者其他部件，诸如推进系统存储罐。在一些情况下，电池模块可能需要经由排出气体排出热能以防止或减轻电池组的过热，从而防止对车辆的电池组和/或其他部件的损坏。目前，排出气体通常经由在隔室的侧壁以及前壁和后壁中的排气口去除。在这样做时，排出气体必须经常穿过或绕过其他电池模块，并且越过其他车辆部件，从而将热能传递到那些其他模块，而不是从隔室去除热能。
技术实现思路
1、在一个实施例中，用于车辆的一个或多个部件的热管理系统包括一个或多个发热部件以及用于容纳所述一个或多个发热部件的一个或多个隔室。一个或多个排气开口位于一个或多个隔室中。所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述隔室去除所述排出气体。一个或多个排气歧管位于一个或多个排气开口附近。一个或多个排气歧管构造成通过一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体引导到环境中。
2、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料是热带、蜡塞（wax plug）或焊料中的一者。
3、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，部件排气口位于一个或多个部件中，以将排出气体朝向一个或多个排气开口引导。
4、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管包括固定到一个或多个隔室的一个或多个轨道。
5、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料密封一个或多个隔室。
6、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一者。
7、在另一实施例中，车辆的地板组件包括地板面板和与地板面板成间隔开的关系定位的地板下托盘。地板面板和地板下托盘在它们之间限定一个或多个地板下隔室。一个或多个发热部件位于一个或多个地板下隔室中。一个或多个排气开口位于一个或多个地板下隔室中。一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自一个或多个发热部件的排出气体与热活性材料相互作用时，一个或多个排气开口被打开，从而允许从一个或多个地板下隔室去除排出气体。一个或多个排气歧管位于一个或多个排气开口附近。一个或多个排气歧管构造成通过一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体引导到环境中。
8、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一者。
9、另外或替代地，在该或其他实施例中，一个或多个发热部件中的部件排气口将排出气体引向一个或多个排气开口。
10、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管包括固定到一个或多个地板下隔室的一个或多个轨道。
11、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管限定在地板下托盘和一个或多个排气轨道之间。
12、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个轨道被焊接到地板下托盘。
13、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个轨道在车辆前后方向上沿着地板下托盘延伸。
14、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料密封一个或多个地板下隔室。
15、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个发热组件包括一或多个电池组。
16、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一者。
17、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，一个或多个排气歧管竖直位于地板下托盘的下方，并且地板下托盘竖直位于一个或多个发热部件的下方。
18、在又一实施例中，一种从车辆的地板组件排放排出气体的方法包括使排出气体从地板组件的一个或多个发热部件朝向地板组件的地板下托盘中的一个或多个封闭的排气开口流动，消散覆盖一个或多个排气开口的热活性材料，从而通过与排出气体接触而打开一个或多个排气开口，引导排出气体通过一个或多个排气开口并进入排气歧管，以及通过排气歧管中的一个或多个歧管开口将排出气体排放到环境中。
19、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一者。
20、另外或替代地，在该实施例或其他实施例中，所述一个或多个发热组件包括一或多个电池组。
21、本发明还包括如下方案：
22、方案1. 一种用于车辆的一个或多个部件的热管理系统，包括：
23、一个或多个发热部件；
24、用于容纳所述一个或多个发热部件的一个或多个隔室；
25、一个或多个排气开口，所述一个或多个排气开口设置在所述一个或多个隔室中，所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述隔室去除所述排出气体；以及
26、一个或多个排气歧管，所述一个或多个排气歧管邻近所述一个或多个排气开口设置，所述一个或多个排气歧管构造成通过所述一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体引导到环境中。
27、方案2. 根据方案1所述的热管理系统，其中，所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。
28、方案3. 根据方案1所述的热管理系统，还包括所述一个或多个部件中的部件排气口，以将所述排出气体朝向所述一个或多个排气开口引导。
29、方案4. 根据方案1所述的热管理系统，其中所述一个或多个排气歧管包括固定到所述一个或多个隔室的一个或多个轨道。
30、方案5. 根据方案1所述的热管理系统，其中，所述热活性材料密封所述一个或多个隔室。
31、方案6. 根据方案1所述的热管理系统，其中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一种。
32、方案7. 一种车辆的地板组件，包括：
33、地板面板；
34、地板下托盘，所述地板下托盘以与所述地板面板间隔开的关系设置，所述地板面板和所述地板下托盘在其间限定一个或多个地板下隔室；
35、一个或多个发热部件，所述一个或多个发热部件设置在所述一个或多个地板下隔室中；
36、一个或多个排气开口，其设置在所述一个或多个地板下隔室中，所述一个或多个排气开口中的每个排气开口由热活性材料封闭，使得当来自所述一个或多个发热部件的排出气体与所述热活性材料相互作用时，所述一个或多个排气开口被打开，从而允许从所述一个或多个地板下隔室去除所述排出气体；
37、一个或多个排气歧管，所述一个或多个排气歧管邻近所述一个或多个排气开口设置，所述一个或多个排气歧管构造成通过所述一个或多个排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体引导到环境中。
38、方案8. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。
39、方案9. 根据方案7所述的地板组件，还包括位于所述一个或多个发热部件中的部件排气口，以将所述排出气体朝向所述一个或多个排气开口引导。
40、方案10. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管包括固定到所述一个或多个地板下隔室的一个或多个轨道。
41、方案11. 根据方案10所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管限定在所述地板下托盘和所述一个或多个排气轨道之间。
42、方案12. 根据方案10所述的地板组件，其中，所述一个或多个轨道焊接到所述地板下托盘。
43、方案13. 根据方案10所述的地板组件，其中，所述一个或多个轨道沿着所述地板下托盘在车辆前后方向上延伸。
44、方案14. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述热活性材料密封所述一个或多个地板下隔室。
45、方案15. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个发热部件包括一个或多个电池组。
46、方案16. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个歧管开口是圆形、卵形、椭圆形或多边形中的一种。
47、方案17. 根据方案7所述的地板组件，其中，所述一个或多个排气歧管竖直地设置在所述地板下托盘的下方，并且所述地板下托盘竖直地设置在所述一个或多个发热部件的下方。
48、方案18. 一种从车辆的地板组件排放排出气体的方法，包括：
49、使来自所述地板组件的一个或多个发热部件的排出气体朝向所述地板组件的地板下托盘中的一个或多个封闭的排气开口流动；
50、消散覆盖所述一个或多个排气开口的热活性材料，从而通过与所述排出气体接触而打开所述一个或多个排气开口；
51、引导所述排出气体通过所述一个或多个排气开口并进入排气歧管；以及
52、通过所述排气歧管中的一个或多个歧管开口将所述排出气体排放到环境中。
53、方案19. 根据方案18所述的方法，其中所述热活性材料是热带、蜡塞或焊料中的一种。
54、方案20. 根据方案18所述的方法，其中所述一个或多个发热部件包括一个或多个电池组。
55、从在结合附图时考虑的以下具体实施方式中，本公开的以上特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。