一种智能感应型汽车避碰装置

1.本发明涉及汽车设备相关领域，具体是一种智能感应型汽车避碰装置。


背景技术：

2.汽车为现代人们出行的常见交通工具，汽车的主要结构包括车身、底盘、发动机和轮胎等，车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物；随着汽车数量的增多，汽车的安全性也越来越重要，车辆在行驶过程中难免会发生碰撞，如何让预放车辆发生碰撞就十分重要，通过自身携带的传感器对当前空域内的环境进行探测，利用通信网将周围态势向合作目标进行传输。
3.现有技术主要缺点：传统的汽车智能避碰装置大多只具有较为简单的检测和信号传递的功能，缺少对感应部件的调节和减震部件，同时现有技术在安装时大多采用螺栓等简单方式进行安装，较难对行驶中剧烈震动所导致装置脱离和难以调节检测高度和位置等；此外：同时现有技术在进行感应过程中，较难对感应部件进行及时的清洁动作，从而导致现有技术在雨天或者泥泞道路的感应效果较差，进而影响行驶安全性能；最后：现有技术在进行缓冲过程中，缺少对感应部件和汽车保险杠的间距进行检测，从而导致感应部件较难高精度的对汽车前头位置进行感应定位，进而导致避碰效果较差。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种智能感应型汽车避碰装置。
5.本发明是这样实现的，构造一种智能感应型汽车避碰装置，该装置包括缓冲板和螺栓安装在缓冲板后端左侧的蜂鸣器以及螺栓安装在缓冲板后端的数据传输器，所述缓冲板后侧设有缓冲机构和安装盘，所述安装盘后端固定安装有外接电缆，所述蜂鸣器和数据传输器均与外接电缆电连接，还包括安装在缓冲板后侧的缓冲机构和设置在安装盘内部的避碰机构，所述避碰机构包括设置在安装盘顶部的散热槽和设置在安装盘内部的限位环槽，所述限位环槽内槽壁螺栓安装有线圈弧块和滑动设置在限位环槽内槽的焊接块，所述线圈弧块外侧与电流控制器底部电缆连接，所述线圈弧块外侧面分别与焊接块和永磁弧块滑动连接，所述焊接块焊接设置在旋转盘外侧面，所述旋转盘外侧螺栓安装有起到吸附作用的永磁弧块和设置在旋转盘底部的减震组件，所述线圈弧块和电流控制器均与外接电缆电连接。
6.优选的，所述减震组件包括螺栓安装在旋转盘底部的安装顶盘，所述安装顶盘内侧通孔与减震杆滑动安装，所述减震杆分别安装在减震球的上下两侧以及设置在减震杆底部的安装顶板，所述安装顶板底部的左右两侧和后端均与硬质橡胶板螺栓安装，所述硬质橡胶板底部螺栓安装有起到防护作用的耐磨底板和设置在硬质橡胶板内部的夹持组件。
7.优选的，所述夹持组件包括设置在安装顶板底部中侧起到限位作用的第一限位滑
槽和螺栓安装在安装顶板顶部后侧起到散热作用的强力散热风扇，所述硬质橡胶板内部螺孔螺纹安装有对夹持弧板起到调节作用的调节螺杆和固定安装在硬质橡胶板内壁前侧起到防护作用的玻璃密封窗以及设置在硬质橡胶板内部的清洁组件，所述调节螺杆分别与夹持弧板的左右两侧转动安装，所述夹持弧板顶部弹性安装有起到限位作用的限位杆，所述强力散热风扇与外接电缆电连接。
8.优选的，所述清洁组件包括安装顶板底部后侧的硬质橡胶板内部设有起到密封作用的密封棉层，所述安装顶板前端上下两侧通孔处均弹性安装有起到调节作用的电磁弹簧和滑动设置在安装顶板前端上下两侧通孔处的滑动杆，所述滑动杆外侧壁粘黏设置有起到清洁作用的清洁棉块，所述夹持弧板内部分别与单片机的左右两侧相接触，所述单片机前端的左右两侧均螺栓安装有起到感应作用的激光感应器和插接安装在单片机右端的信号连接器以及通过电缆固定安装在单片机后端的雷达，所述电磁弹簧、单片机、激光感应器和信号连接器以及雷达均与外接电缆电连接。
9.优选的，所述缓冲机构包括螺栓安装在缓冲板顶部中侧的内置螺杆和螺栓安装在缓冲板后端前后两侧的缓冲气缸，所述内置螺杆底部与调节块内部螺孔螺纹安装，所述调节块后端螺栓安装有起到感应作用的红外感应器，所述缓冲气缸螺栓安装在安装盘的左右两侧和管道安装在缓冲气缸左右两侧出气口处的微型手动阀门以及通过螺栓分别安装在缓冲气缸左右两侧的气压传感器，所述红外感应器和气压传感器均与外接电缆电连接。
10.优选的，所述线圈弧块和焊接块以及永磁弧块的整体伸展长度相同，且焊接块外侧设有起到防磨擦的润滑油层。
11.优选的，所述减震杆和减震球的减震长度均为1厘米，且两组减震杆以减震球为中心呈对称分布。
12.优选的，所述玻璃密封窗的整体长度与电磁弹簧的整体伸缩的长度区间相同，且滑动杆左右两侧与电磁弹簧连接处均设有起到防护作用的弹性布料。
13.优选的，所述焊接块材质为材料钢。
14.优选的，所述电磁弹簧材质为黄铜。
15.本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种智能感应型汽车避碰装置，与同类型设备相比，具有如下改进：本发明所述一种智能感应型汽车避碰装置，通过设置了缓冲机构在缓冲板后端，通过微型手动阀门和气压传感器对缓冲气缸内部气压进行调节和监测动作，并通过内置螺杆为调节块和红外感应器的高度进行调节动作，有利于提高对缓冲板的缓冲效果和提高感应部件的定位找准效果。
16.本发明所述一种智能感应型汽车避碰装置，通过设置了避碰机构在安装盘内部，通过电流控制器调节并控制电流进入线圈弧块内部，从而使其形成磁场并分别与焊接块和永磁弧块形成相吸和相斥状态，然后在限位环槽的限位作用下使旋转盘能在磁场的影响下进行旋转动作，有利于提高对感应部件的调节动作。
17.本发明所述一种智能感应型汽车避碰装置，通过设置了减震组件在旋转盘底部，通过减震杆和减震球对安装顶盘和安装顶板之间进行连接和减震动作，并通过硬质橡胶板和耐磨底板等部件形成封闭空间对感应部件提供防护效果。
18.本发明所述一种智能感应型汽车避碰装置，通过设置了夹持组件在硬质橡胶板内
部，通过调节螺杆调节并带动夹持弧板和限位杆在第一限位滑槽的限位作用下进行位移，然后通过强力散热风扇为硬质橡胶板内部空间提供散热效果。
19.本发明所述一种智能感应型汽车避碰装置，通过设置了清洁组件在硬质橡胶板内部，通过电磁弹簧带动滑动杆和清洁棉块对玻璃密封窗进行清洁动作，然后通过单片机控制激光感应器、信号连接器和雷达进行感应动作，有利于提高汽车对障碍物的避碰效果。
附图说明
20.图1是本发明结构示意图；图2是本发明的避碰机构立体仰视结构示意图；图3是本发明的避碰机构和减震组件立体爆炸结构示意图；图4是本发明的图3中a处的放大结构示意图；图5是本发明的减震组件和夹持组件立体仰视透视结构示意图；图6是本发明的图3中b处的放大结构示意图；图7是本发明的夹持组件立体爆炸结构示意图；图8是本发明的清洁组件立体爆炸结构示意图；图9是本发明的缓冲机构立体结构示意图。
21.其中：缓冲板-1、蜂鸣器-2、数据传输器-3、缓冲机构-4、安装盘-5、避碰机构-6、外接电缆-7、内置螺杆-41、调节块-42、红外感应器-43、缓冲气缸-44、微型手动阀门-45、气压传感器-46、散热槽-61、限位环槽-62、线圈弧块-63、电流控制器-64、焊接块-65、旋转盘-66、永磁弧块-67、减震组件-68、安装顶盘-681、减震杆-682、减震球-683、安装顶板-684、硬质橡胶板-685、耐磨底板-686、夹持组件-687、第一限位滑槽-6871、强力散热风扇-6872、调节螺杆-6873、夹持弧板-6874、限位杆-6875、玻璃密封窗-6876、清洁组件-6877、密封棉层-68771、电磁弹簧-68772、滑动杆-68773、清洁棉块-68774、单片机-68775、激光感应器-68776、信号连接器-68777、雷达-68778。
具体实施方式
22.下面将结合附图1-9对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例一；请参阅图1，本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，包括缓冲板1和螺栓安装在缓冲板1后端左侧的蜂鸣器2以及螺栓安装在缓冲板1后端的数据传输器3，缓冲板1后侧设有缓冲机构4和安装盘5，安装盘5后端固定安装有外接电缆7，蜂鸣器2和数据传输器3均与外接电缆7电连接。
24.请参阅图2、图3和图4，本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，还包括安装在缓冲板1后侧的缓冲机构4和设置在安装盘5内部的避碰机构6，避碰机构6包括设置在安装盘5顶部的散热槽61和设置在安装盘5内部的限位环槽62，通过散热槽61为安装盘5内部的线圈弧块63等部件提供散热效果，限位环槽62内槽壁螺栓安装有线圈弧块63和滑动设置在限位
环槽62内槽的焊接块65，线圈弧块63外侧与电流控制器64底部电缆连接，通过电流控制器64为线圈弧块63提供电流调节控制效果，线圈弧块63外侧面分别与焊接块65和永磁弧块67滑动连接，焊接块65焊接设置在旋转盘66外侧面，通过焊接块65的旋转动作为旋转盘66提供限位效果，旋转盘66外侧螺栓安装有起到吸附作用的永磁弧块67和设置在旋转盘66底部的减震组件68，线圈弧块63和电流控制器64均与外接电缆7电连接，为线圈弧块63和电流控制器64提供电能，线圈弧块63和焊接块65以及永磁弧块67的整体伸展长度相同，且焊接块65外侧设有起到防磨擦的润滑油层，提高线圈弧块63对焊接块65和永磁弧块67分别提供吸附限位和磁场相斥效果。
25.请参阅图3、图5和图6，本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，减震组件68包括螺栓安装在旋转盘66底部的安装顶盘681，安装顶盘681内侧通孔与减震杆682滑动安装，通过安装顶盘681为减震杆682提供减震限位效果，减震杆682分别安装在减震球683的上下两侧以及设置在减震杆682底部的安装顶板684，安装顶板684底部的左右两侧和后端均与硬质橡胶板685螺栓安装，通过安装顶板684为硬质橡胶板685提供安装限位效果，硬质橡胶板685底部螺栓安装有起到防护作用的耐磨底板686和设置在硬质橡胶板685内部的夹持组件687，减震杆682和减震球683的减震长度均为1厘米，且两组减震杆682以减震球683为中心呈对称分布，提高减震杆682和减震球683的减震效果。
26.请参阅图5和图7，本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，夹持组件687包括设置在安装顶板684底部中侧起到限位作用的第一限位滑槽6871和螺栓安装在安装顶板684顶部后侧起到散热作用的强力散热风扇6872，通过强力散热风扇6872为安装顶板684内部空间提供散热效果，硬质橡胶板685内部螺孔螺纹安装有对夹持弧板6874起到调节作用的调节螺杆6873和固定安装在硬质橡胶板685内壁前侧起到防护作用的玻璃密封窗6876以及设置在硬质橡胶板685内部的清洁组件6877，调节螺杆6873分别与夹持弧板6874的左右两侧转动安装，夹持弧板6874顶部弹性安装有起到限位作用的限位杆6875，通过限位杆6875为夹持弧板6874的位移提供限位效果，强力散热风扇6872与外接电缆7电连接，为强力散热风扇6872提供电能，玻璃密封窗6876的整体长度与电磁弹簧68772的整体伸缩的长度区间相同，且滑动杆68773左右两侧与电磁弹簧68772连接处均设有起到防护作用的弹性布料，通过弹性布料为电磁弹簧68772提供防护效果。
27.请参阅图7和图8，本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，清洁组件6877包括安装顶板684底部后侧的硬质橡胶板685内部设有起到密封作用的密封棉层68771，安装顶板684前端上下两侧通孔处均弹性安装有起到调节作用的电磁弹簧68772和滑动设置在安装顶板684前端上下两侧通孔处的滑动杆68773，通过电磁弹簧68772为滑动杆68773的滑动提供推力，滑动杆68773外侧壁粘黏设置有起到清洁作用的清洁棉块68774，通过滑动杆68773为清洁棉块68774的滑动提供带动效果，夹持弧板6874内部分别与单片机68775的左右两侧相接触，单片机68775前端的左右两侧均螺栓安装有起到感应作用的激光感应器68776和插接安装在单片机68775右端的信号连接器68777以及通过电缆固定安装在单片机68775后端的雷达68778，通过单片机68775分别为激光感应器68776和信号连接器68777以及雷达68778提高数据传输效果，电磁弹簧68772、单片机68775、激光感应器68776和信号连接器68777以及雷达68778均与外接电缆7电连接，为电磁弹簧68772、单片机68775、激光感应器68776和信号连接器68777以及雷达68778提供电能。
28.请参阅图9，本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，缓冲机构4包括螺栓安装在缓冲板1顶部中侧的内置螺杆41和螺栓安装在缓冲板1后端前后两侧的缓冲气缸44，通过缓冲气缸44为缓冲板1提供缓冲效果，内置螺杆41底部与调节块42内部螺孔螺纹安装，调节块42后端螺栓安装有起到感应作用的红外感应器43，通过调节块42为红外感应器43提供高度调节效果，缓冲气缸44螺栓安装在安装盘5的左右两侧和管道安装在缓冲气缸44左右两侧出气口处的微型手动阀门以及通过螺栓分别安装在缓冲气缸44左右两侧的气压传感器46，通过气压传感器46为缓冲气缸44提供气压检测效果，红外感应器43和气压传感器46均与外接电缆7电连接，为红外感应器43和气压传感器46提供电能。
29.实施例二；本发明的一种智能感应型汽车避碰装置，安装盘5电流控制器64与安装盘5外侧面的前后两侧，通过安装盘5为电流控制器64提供安装限位效果，旋转盘66转动设置在安装盘5内底腔，通过安装盘5为旋转盘66的转动提供限位效果，限位杆6875顶部与第一限位滑槽6871内槽壁滑动连接，清洁棉块68774与玻璃密封窗6876前端面滑动连接，通过清洁棉块68774为玻璃密封窗6876提供清洁效果。
30.本发明通过改进提供一种智能感应型汽车避碰装置，其工作原理如下；第一，在进行安装时，先通过螺栓将玻璃密封窗6876和硬质橡胶板685以及耐磨底板686安装呈相对封闭的密闭空间，此时可通过调节螺杆6873带动夹持弧板6874进行位移调节动作，并将单片机68775固定安装在两组夹持弧板6874中侧，然后在密封棉层68771的密封作用下将雷达68778牵引出硬质橡胶板685内部，再对雷达68778进行安装动作；第二，紧接着将电磁弹簧68772和滑动杆68773等部件进行安装，待所有零部件安装完成后，再将安装顶板684安装在硬质橡胶板685顶部，此时硬质橡胶板685和安装顶板684等部件所形成的箱体呈封闭状态，然后再通过减震杆682和减震球683将安装顶板684安装在旋转盘66底部，此时施加拉力给两组减震杆682，使其充分挤压减震球683并使减震球683形成稳定的气压状态，然后再将安装盘5安装在汽车底部；第三，此时可通过微型手动阀门45对缓冲气缸44内部进行充气动作，再通过气压传感器46对缓冲气缸44内部气压进行监测，从而使两组缓冲气缸44带动缓冲板1位移至其前端与保险杠呈平行状态，并通过内置螺杆41带动调节块42和红外感应器43进行上下调节动作，从而使红外感应器43能向下位移并与激光感应器68776进行感应，从而使激光感应器68776得到汽车前保险杠的距离数据，有利于提高对障碍物的避碰效果，然后再通过内置螺杆41带动调节块42和红外感应器43归位，有利于提高感应部件的定位找准效果，然后将设备与外部电源相连接，既可为本设备工作提供所需的电能；第四，在安装完成后，可通过控制电流控制器64进行工作，从而使其调节并控制电流进入线圈弧块63内部，进而使其形成磁场并分别与焊接块65和永磁弧块67形成相吸和相斥状态，当线圈弧块63位移至永磁弧块67内圈时，两者的相斥磁场可带动旋转盘66在限位环槽62内槽转动，当线圈弧块63位移至焊接块65内圈时，两者相吸的磁场能对旋转盘66进行吸附动作，从而控制电流控制器64增大或者减小电流强度，即可对旋转盘66进行旋转调节动作，有利于提高对感应部件的调节动作；第五，在完成安装和调试工序后，即可控制单片机68775、激光感应器68776和信号连接器68777以及雷达68778进行工作，从而使激光感应器68776和雷达68778对汽车四周的
障碍物进行感应，并将数据传递给单片机68775，从而使单片机68775在将数据计算完成后通过信号连接器68777和蜂鸣器2以及数据传输器3等部件进行数据传输动作，有利于有利于提高汽车对障碍物的避碰效果，同时能通过安装顶板684和硬质橡胶板685以及耐磨底板686对信号连接器68777以及雷达68778提供防护效果，并通过控制强力散热风扇6872进行散热动作，有利于提高对感应部件的防护和散热效果；第六，然后可通过电磁弹簧68772带动滑动杆68773和清洁棉块68774对玻璃密封窗6876进行清洁动作，此时设置在滑动杆68773外侧的弹性布料对电磁弹簧68772提供防护效果，有利于提高激光感应器68776和信号连接器68777感应避碰效果。
31.本发明通过改进提供一种智能感应型汽车避碰装置，通过微型手动阀门45和气压传感器46对缓冲气缸44内部气压进行调节和监测动作，并通过内置螺杆41为调节块42和红外感应器43的高度进行调节动作，有利于提高对缓冲板1的缓冲效果和提高感应部件的定位找准效果，通过电流控制器64调节并控制电流进入线圈弧块63内部，从而使其形成磁场并分别与焊接块65和永磁弧块67形成相吸和相斥状态，然后在限位环槽62的限位作用下使旋转盘66能在磁场的影响下进行旋转动作，有利于提高对感应部件的调节动作，通过减震杆682和减震球683对安装顶盘681和安装顶板684之间进行连接和减震动作，并通过硬质橡胶板685和耐磨底板686等部件形成封闭空间对感应部件提供防护效果，通过调节螺杆6873调节并带动夹持弧板6874和限位杆6875在第一限位滑槽6871的限位作用下进行位移，然后通过强力散热风扇6872为硬质橡胶板685内部空间提供散热效果，通过电磁弹簧68772带动滑动杆68773和清洁棉块68774对玻璃密封窗6876进行清洁动作，然后通过单片机68775控制激光感应器68776、信号连接器68777和雷达68778进行感应动作，有利于提高汽车对障碍物的避碰效果。
32.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
33.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。