技术特征：
1.一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其结构包括充电桩（c）、安装底座（d）、刷卡面板（s）、屏幕（x）、维修门（m）、顶盖（g），所述充电桩（c）底部固定安装有安装底座（d），并且充电桩（c）前端面设有维修门（m），所述维修门（m）前端面设有刷卡面板（s），并且刷卡面板（s）与充电桩（c）内部电连接，所述屏幕（x）嵌在维修门（m）前端面，并且屏幕（x）与充电桩（c）内部电连接，所述充电桩（c）顶部安装有顶盖（g），其特征在于：所述充电桩（c）包括桩体（c1）、电源控制器（c4）、充电机构（c2）、监测器（c8）、散热机构（c5），所述桩体（c1）底部设有安装底座（d），并且桩体（c1）前端面设有维修门（m），并且桩体（c1）内部安装有电源控制器（c4），所述刷卡面板（s）和屏幕（x）均与电源控制器（c4）电连接，所述充电机构（c2）安装在桩体（c1）内部中端，并且电源控制器（c4）和监测器（c8）均与充电机构（c2）电连接，所述监测器（c8）安装在桩体（c1）内侧底部，并且电源控制器（c4）安装在桩体（c1）内侧顶部，所述散热机构（c5）嵌在桩体（c1）内部后侧。2.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其特征在于：所述充电机构（c2）包括传导机构（c22）、电子锁（c26）、弹性推杆（c28）、电子门（c24）、磁板（c25）、卡合架（c21），所述传导机构（c22）安装在桩体（c1）内部中端，并且电源控制器（c4）和监测器（c8）均与传导机构（c22）电连接，所述传导机构（c22）右侧设有电子锁（c26），所述电子锁（c26）右侧设有弹性推杆（c28），并且电子锁（c26）右侧中端与磁板（c25）相抵触，所述磁板（c25）设在电子门（c24）内侧表面，并且电子门（c24）内侧设有卡合架（c21），所述弹性推杆（c28）右侧与电子门（c24）内侧端面相抵触。3.根据权利要求2所述的一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其特征在于：所述传导机构（c22）包括外壳（2k）、启动器（2z）、导电线（2x）、卷线盘（2j）、弹簧片（2t）、充电枪（2c），所述外壳（2k）固定安装在桩体（c1）内部中端，并且启动器（2z）设在外壳（2k）内侧左端，所述电源控制器（c4）和监测器（c8）均与启动器（2z）电连接，所述启动器（2z）通过导电线（2x）与充电枪（2c）电连接，所述导电线（2x）缠绕于卷线盘（2j）外侧，并且卷线盘（2j）内部设有弹簧片（2t），所述充电枪（2c）卡合安装在卡合架（c21）内侧。4.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其特征在于：所述散热机构（c5）包括散热器（c56）、吸湿盒（c52）、集热机构（c58）、防尘栅格（c54），所述散热器（c56）安装在集热机构（c58）前端，并且集热机构（c58）后端嵌在桩体（c1）内部后侧，所述集热机构（c58）外侧设有吸湿盒（c52），并且集热机构（c58）内侧安装有防尘栅格（c54），所述防尘栅格（c54）位于散热器（c56）后端。5.根据权利要求4所述的一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其特征在于：所述集热机构（c58）包括集热槽（8n）、吸热块（8x）、散热板（8s）、弹簧杆（8t）、防尘机构（8p），所述散热器（c56）安装在集热槽（8n）前端，并且集热机构（c58）外侧设有吸湿盒（c52），所述集热机构（c58）内侧安装有防尘栅格（c54），所述集热槽（8n）后端嵌在桩体（c1）内部后侧，所述集热槽（8n）前端内部安装有吸热块（8x），所述吸热块（8x）固定安装在散热板（8s）前端，并且散热板（8s）与防尘机构（8p）之间设有弹簧杆（8t），所述防尘机构（8p）设在集热槽（8n）后端内部。6.根据权利要求5所述的一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其特征在于：所述防尘机构（8p）包括防尘板（p1）、散热孔（p6）、开闭片（p4）、扭力轴（p3），所述防尘板（p1）嵌在集热槽（8n）后端内部，并且散热孔（p6）贯穿于防尘板（p1）内部，所述开闭片（p4）通过
扭力轴（p3）与防尘板（p1）内部相铰接，并且开闭片（p4）位于散热孔（p6）内部。
技术总结
本发明公开了一种用于自动驾驶汽车的新能源自动充电站，其结构包括充电桩、安装底座、刷卡面板、屏幕、维修门、顶盖，充电桩底部固定安装有安装底座，并且充电桩前端面设有维修门，用户还没进行刷卡以及付费时，电子锁能够将电子门牢固的锁紧，避免充电枪被盗取同时对充电枪起到防雨的作用，刷卡或者付费成功后电源控制器得电，电子门自动往外弹开，充电枪下端的导电线受到牵引力，通过卷线盘的缠绕，使得导电线在卷线盘上进行放卷，从而对导电线进行延长，热量排出后通过吸热块体积收缩复原，扭力轴为开闭片施加复位扭力，使得开闭片复位转动将散热孔内部进行闭合，防止外部的灰尘堵塞在散热孔内部，确保桩体内部正常工作。确保桩体内部正常工作。确保桩体内部正常工作。
技术研发人员：郑军武
受保护的技术使用者：江苏省无锡交通高等职业技术学校
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2023/1/16