技术特征：
1.一种后背储氢套框结构，其特征在于，包括：储氢外框装置(400)，其包含氢框(41)和若干氢气瓶(42)，所述氢框(41)采用框架结构，所述氢气瓶(42)安置于框架结构中；所述氢框(41)的底端固定于车架(1)，且氢框(41)底部与车架(1)之间形成中空空腔；高压内框平台(401)，其被包覆在中空空腔内，且高压内框平台(401)顶面侧面均与氢框(41)具有一定间隙；所述高压内框平台(401)用于安装多个高压附件，且高压内框平台(401)底端同样固定于车架(1)。2.如权利要求1所述的一种后背储氢套框结构，其特征在于：所述高压内框平台(401)包含内框本体(43)，所述多个高压附件包含高压配电盒(51)、整车辅助直流变压器(52)和五合一控制器(53)；所述高压配电盒(51)、整车辅助直流变压器(52)和五合一控制器(53)均安装于内框本体(43)上，且整车辅助直流变压器(52)位于高压配电盒(51)和五合一控制器(53)中间；所述内框本体(43)在邻近整车辅助直流变压器(52)的位置设置蓄电池(8)。3.如权利要求2所述的一种后背储氢套框结构，其特征在于：所述氢框(41)底部设置向下伸出的安装座(46)，所述安装座(46)固定于车架(1)侧壁；所述内框本体(43)包含内框底座(431)和内框安装座(432)，所述内框安装座(432)固定于车架(1)，所述内框底座(431)紧贴车架(1)顶面。4.如权利要求2所述的一种后背储氢套框结构，其特征在于：所述储氢外框装置(400)还包含检修门(44)和蒙皮(45)；两个所述检修门(44)分别安装于内框本体(43)左右两侧面，所述蒙皮(45)安装于内框本体(43)的前后侧面。5.一种氢燃料卡车，其特征在于，包含：驾驶室(2)，其固定于车架(1)头部的上方；燃料电池发动机(3)，其位于车架(1)的第一大梁(11)与第二大梁(12)之间，且布置于所述驾驶室(2)地板的下方，所述燃料电池发动机(3)布置于前桥(13)的顶部；所述燃料电池发动机(3)相应设置燃料电池散热系统(31)，所述燃料电池散热系统(31)用于给燃料电池发动机(3)散热，其设置于前桥(13)的前侧；如权利要求1所述的后背储氢套框结构(4)，其固定于车架(1)的上方，且布置于所述驾驶室(2)的后背。6.如权利要求5所述的一种氢燃料卡车，其特征在于：所述氢燃料卡车还包含电机(9)和电机冷却系统(10)，所述电机(9)邻近设置于高压内框平台(401)下方，所述电机冷却系统(10)用于给电机(9)散热，其设置于高压内框平台(401)的右侧端面。7.如权利要求5所述的一种氢燃料卡车，其特征在于：所述高压内框平台(401)包含内框本体(43)，所述多个高压附件包含高压配电盒(51)、整车辅助直流变压器(52)和五合一控制器(53)；所述高压配电盒(51)、整车辅助直流变压器(52)和五合一控制器(53)均安装于内框本体(43)上，且整车辅助直流变压器(52)位于高压配电盒(51)和五合一控制器(53)中间；所述内框本体(43)在邻近整车辅助直流变压器(52)的位置设置蓄电池(8)。8.如权利要求6所述的一种氢燃料卡车，其特征在于：所述氢燃料卡车设置动力电池模组(7)，所述动力电池模组(7)分为两等份，分别布置于第一大梁(11)左侧和第二大梁(12)右侧；所述动力电池模组(7)位于前桥(13)和中桥(14)之间，且动力电池模组(7)与氢框(41)前后错开。
9.如权利要求8所述的一种氢燃料卡车，其特征在于：所述氢燃料卡车还包含动力电池散热系统(71)，所述动力电池散热系统(71)用于给动力电池模组(7)进行散热；所述动力电池散热系统(71)包含压缩机和冷凝器，所述压缩机和冷凝器在左右方向分别设置于第一大梁(11)左侧和第二大梁(12)右侧。10.如权利要求5所述的一种氢燃料卡车，其特征在于：所述氢框(41)底部设置向下伸出的安装座(46)，所述安装座(46)固定于车架(1)侧壁；所述内框本体(43)包含内框底座(431)和内框安装座(432)，所述内框安装座(432)固定于车架(1)，所述内框底座(431)紧贴车架(1)顶面；所述储氢外框装置(400)还包含检修门(44)和蒙皮(45)；两个所述检修门(44)分别安装于内框本体(43)左右两侧面，所述蒙皮(45)安装于内框本体(43)的前后侧面。
技术总结
本申请公开了一种后背储氢套框结构及氢燃料卡车，涉及车辆结构设计技术领域，包括：储氢外框装置，其包含氢框和若干氢气瓶，所述氢框采用框架结构，所述氢气瓶安置于框架结构中；所述氢框的底端固定于车架，且氢框底部与车架之间形成中空空腔；高压内框平台，其被包覆在中空空腔内，且高压内框平台顶面侧面均与氢框具有一定间隙；所述高压内框平台用于安装多个高压附件，且高压内框平台底端同样固定于车架；本申请的后背储氢套框结构及氢燃料卡车，采用全新的套框设计，解决了上下分体式氢框的生产工艺要求高装配工艺差、以及整体式氢框的装配空间狭小或空间利用率差的问题。框的装配空间狭小或空间利用率差的问题。框的装配空间狭小或空间利用率差的问题。
技术研发人员：陈玉明 余庆杰 任卫群 赵峰 周曦 胡克非
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2023/1/23