一种具有可快速安卸功能的行车记录仪的制作方法

1.本发明涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种具有可快速安卸功能的行车记录仪。


背景技术：

2.随着社会经济的发展，现代交通工具发挥着越来越重要的作用，但是日益增多的交通事故也给人们带来了难以计数的人员伤亡和财产损失，行车记录仪能够记录车辆在行驶途中的影像及声音等相关资讯，能够准确还原事故发生的真相，为交通事故提供证据，现有的行车记录仪一般都是粘贴在挡风玻璃上，但是粘贴的行车记录仪一般都难以拆卸，拆卸后会降低记录仪的粘性，进而影响行车记录仪的稳定性，从而容易导致行车记录仪发生偏转，影响记录效果，或行车记录仪脱落造成仪器损坏。
3.综上所述，需研发一种能够对记录仪进行快速拆卸和安装的具有可快速安卸功能的行车记录仪。


技术实现要素：

4.为了克服现有的行车记录仪在拆卸后容易影响粘性，导致行车记录仪的位置容易发生偏转，从而影响记录影响的缺点，针对现有技术的不足，本发明提供一种能够对记录仪进行快速拆卸和安装的具有可快速安卸功能的行车记录仪。
5.为实现以上目的，本发明通过以下方案予以实现：一种具有可快速安卸功能的行车记录仪，包括有：
6.记录仪本体；
7.车载安装机构，记录仪本体上设有用于安装记录仪本体的车载安装机构；
8.快速安装机构，车载安装机构前下侧设有用于对记录仪本体进行限位的快速安装机构。
9.进一步的是，车载安装机构包括有：
10.安装架，车内后视镜上卡接有用于安装记录仪本体的安装架，记录仪本体放置于安装架内；
11.卡扣，安装架后上部滑动式连接有卡扣，安装架中部后侧滑动式连接有卡扣；
12.复位弹簧，卡扣分别与安装架之间连接有复位弹簧。
13.进一步的是，快速安装机构包括有：
14.导向杆，安装架前下部左右两侧均连接有导向杆，左侧的导向杆和右侧的导向杆均为竖向设置；
15.夹板，左侧的导向杆之间滑动式连接有用于对记录仪本体进行夹紧限位的夹板，右侧的导向杆之间滑动式连接有夹板，夹板位于安装架内部，夹板上侧为斜面；
16.直线弹簧，导向杆上均套有直线弹簧，直线弹簧的两端分别与夹板和安装架连接。
17.进一步的是，还包括有用于对安装架进行固定的安装稳定机构，安装稳定机构包
括有：
18.稳定卡板，安装架上部左右两侧均滑动式连接有用于夹住车内后视镜的稳定卡板，稳定卡板内都均匀间隔开有卡槽；
19.卡杆，安装架后上部左右两侧均滑动式连接有卡杆，卡杆上侧与卡扣接触，卡杆下部均卡入相应的稳定卡板的卡槽内。
20.进一步的是，卡杆底部为斜面，用于限制稳定卡板往外侧移动，以便稳定卡板往内侧移动复位。
21.进一步的是，还包括有用于将记录仪本体推出安装架的快速拆卸机构，快速拆卸机构包括有：
22.把手，夹板前侧均连接有把手；
23.第一伸缩杆，安装架内底部连接有第一伸缩杆；
24.底板，第一伸缩杆上连接有用于将记录仪本体推出安装架的底板，底板位于安装架内部；
25.推送弹簧，第一伸缩杆上均套有推送弹簧，推送弹簧的两端分别与第一伸缩杆和底板底部连接。
26.进一步的是，还包括有用于对安装架进行减震的缓震机构，缓震机构包括有：
27.第二伸缩杆，安装架后部上下两侧均连接有第二伸缩杆；
28.缓震板，上侧的第二伸缩杆底部连接有用于对安装架进行减震的缓震板，下侧的第二伸缩杆顶部连接有缓震板；
29.减震弹簧，第二伸缩杆上均套有减震弹簧，减震弹簧的两端分别与第二伸缩杆和缓震板连接。
30.进一步的是，还包括有用于对记录仪本体进行遮盖的遮盖机构，遮盖机构包括有：
31.遮盖布卷，安装架前下部开有l形滑槽，安装架前下部左侧转动式连接有用于对记录仪本体进行遮盖的遮盖布卷；
32.滑杆，安装架上的l形滑槽内部左侧滑动式连接有滑杆，遮盖布卷的右端与滑杆连接，遮盖布卷下部套有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与安装架和遮盖布卷连接。
33.本发明具有以下至少一个优点：本发明通过将安装架卡在车内后视镜上，再将记录仪本体放入安装架内，夹板对记录仪本体进行夹紧固定，如此，能够实现快速安装，需要拆卸记录仪本体时，将安装架拆下，随后再控制夹板松开记录仪本体，即可将记录仪本体取出，如此，能够达到对记录仪本体实现快速安卸的目的；通过左右调整稳定卡板的位置，使得稳定卡板能够卡在不同型号的车内后视镜上，用于对安装架进行固定，提高安装架的稳定性；在推送弹簧的复位作用下，带动底板往上移动，使得底板将记录仪本体推出安装架，使得记录仪本体上部分凸出安装架，便于使用者将记录仪本体取出，如此，便无需将安装架倒转，减少取出的麻烦；在减震弹簧的作用下，能够对安装架进行缓冲减震，防止汽车在运行时，车内的后视镜会抖动，从而导致安装架发生震动，从而影响记录仪本体正常运行；通过将遮盖布卷展开，能够对记录仪本体进行遮盖，防止记录仪本体上灰，影响记录仪本体工作，同时能够防止记录仪本体被外界因素损坏，对记录仪本体进行防护。
附图说明
34.图1为本发明的立体结构示意图。
35.图2为本发明的车载安装机构第一视角立体结构示意图。
36.图3为本发明的车载安装机构第二视角立体结构示意图。
37.图4为本发明快速安装机构立体结构示意图。
38.图5为本发明a处放大立体结构示意图。
39.图6为本发明安装稳定机构第一视角立体结构示意图。
40.图7为本发明安装稳定机构第二视角立体结构示意图。
41.图8为本发明快速拆卸机构剖视立体结构示意图。
42.图9为本发明缓震机构立体结构示意图。
43.图10为本发明缓震机构剖视立体结构示意图。
44.图11为本发明遮盖机构立体结构示意图。
45.图中附图标记的含义：1_记录仪本体，2_车载安装机构，21_安装架，22_卡扣，23_复位弹簧，3_快速安装机构，31_夹板，32_直线弹簧，33_导向杆，4_安装稳定机构，41_卡杆，42_稳定卡板，5_快速拆卸机构，51_把手，52_底板，53_第一伸缩杆，54_推送弹簧，6_缓震机构，61_缓震板，62_减震弹簧，63_第二伸缩杆，7_遮盖机构，71_遮盖布卷，72_滑杆，73_扭力弹簧。
具体实施方式
46.下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。
47.实施例1
48.一种具有可快速安卸功能的行车记录仪，如图1-图5所示，包括有记录仪本体1、车载安装机构2和快速安装机构3，记录仪本体1上设有用于安装记录仪本体1的车载安装机构2，车载安装机构2前下侧设有用于对记录仪本体1进行限位的快速安装机构3，车载安装机构2包括有安装架21、卡扣22和复位弹簧23，车内后视镜上卡接有用于安装记录仪本体1的安装架21，记录仪本体1放置于安装架21内，安装架21后上部滑动式连接有两个卡扣22，安装架21中部后侧滑动式连接有卡扣22，三个卡扣22分别与安装架21之间连接有两个复位弹簧23，快速安装机构3包括有夹板31、直线弹簧32和导向杆33，安装架21前下部左右两侧均焊接有两个导向杆33，左侧的两个导向杆33和右侧的两个导向杆33均为竖向设置，左侧的两个导向杆33之间滑动式连接有用于对记录仪本体1进行夹紧限位的夹板31，右侧的两个导向杆33之间滑动式连接有夹板31，夹板31位于安装架21内部，夹板31上侧为斜面，四个导向杆33上均套有直线弹簧32，直线弹簧32的两端分别与夹板31和安装架21连接。
49.使用时，将安装架21卡在车内后视镜上，卡扣22被挤压，复位弹簧23被压缩，当卡扣22移动至越过车内后视镜，复位弹簧23复位，带动卡扣22相向移动复位，使得卡扣22卡住车内后视镜对安装架21进行固定，随后将记录仪本体1卡入安装架21内下部，由于夹板31上侧为斜面，因此记录仪本体1会挤压夹板31往外侧移动，直线弹簧32被压缩，同时，在直线弹簧32的作用下，使得夹板31对记录仪本体1进行夹紧，防止记录仪本体1在安装架21内晃动，从而影响记录仪本体1拍摄的清晰度，需要拆卸时，手动将卡扣22往外侧拨动，使得卡扣22不再卡住车内后视镜，随后将安装架21取下即可，将夹板31往外侧拨动，使得夹板31松开记
录仪本体1，随后将记录仪本体1取出即可，如此，安装和拆卸均很简单方便。
50.实施例2
51.在实施例1的基础之上，如图1、图6和图7所示，还包括有安装稳定机构4，安装稳定机构4用于对安装架21进行固定，安装稳定机构4包括有卡杆41和稳定卡板42，安装架21上部左右两侧均滑动式连接有稳定卡板42，稳定卡板42用于夹住车内后视镜，两个稳定卡板42内都均匀间隔开有卡槽，安装架21后上部左右两侧均滑动式连接有卡杆41，卡杆41底部为斜面，卡杆41上侧与卡扣22接触，两个卡杆41下部均卡入相应的稳定卡板42的卡槽内。需要将安装架21安装至车内后视镜上时，使用者可以根据车内后视镜的型号对稳定卡板42的位置进行调节，将安装架21卡在车内后视镜上，卡扣22与车内后视镜接触，卡扣22被挤压至往外侧移动，上侧的卡扣22往外侧移动带动卡杆41往上移动，使得卡杆41下部与稳定卡板42分离，随后使用者对稳定卡板42的位置进行调节，使得稳定卡板42紧紧卡住车内的后视镜，当卡扣22越过车内后视镜后，卡扣22在复位弹簧23的作用下复位卡住车内后视镜，随后在手动将卡杆41往下压，使得卡杆41卡入稳定卡板42内对稳定卡板42进行限位，如此，能够使稳定卡板42卡住车内后视镜，从而能够提高安装架21的稳定性，需要拆卸时，上侧的卡扣22带动卡杆41往上移动与稳定卡板42分离，使得稳定卡板42松开车内后视镜，随后即可将安装架21拆下，由于卡杆41底部为斜面，因此稳定卡板42不能往外侧拉动，仅能够将稳定卡板42往内侧推动收起，如此，能够防止稳定卡板42会自动往外侧移动松开安装架21。
52.如图1和图8所示，还包括有用于将记录仪本体1推出安装架21的快速拆卸机构5，快速拆卸机构5包括有把手51、底板52、第一伸缩杆53和推送弹簧54，两个夹板31前侧均焊接有把手51，安装架21内底部固接有两个第一伸缩杆53，两个第一伸缩杆53上固接有用于将记录仪本体1推出安装架21的底板52，底板52位于安装架21内部，两个第一伸缩杆53上均套有推送弹簧54，推送弹簧54的两端分别与第一伸缩杆53和底板52底部连接。将记录仪本体1放入安装架21内，记录仪本体1挤压底板52往下移动，第一伸缩杆53和推送弹簧54被压缩，在夹板31的作用下，夹板31对记录仪本体1夹紧，使得推送弹簧54不会复位，需要将记录仪本体1取出时，手动将把手51往外侧拉动，带动夹板31往外侧移动松开记录仪本体1，此时推送弹簧54复位，带动第一伸缩杆53伸长，从而带动底板52往上移动，使得底板52带动记录仪本体1往上移动，从而使得记录仪本体1上部分凸出安装架21，如此，能够便于使用者将记录仪本体1取出，无需将安装架21倒转，减少取出的麻烦，随后松开把手51，夹板31在直线弹簧32的复位作用下，带动把手51往内侧移动复位。
53.如图1、图9和图10所示，还包括有用于对安装架21进行减震的缓震机构6，缓震机构6包括有缓震板61、减震弹簧62和第二伸缩杆63，安装架21后部上下两侧均连接有两个第二伸缩杆63，上侧的两个第二伸缩杆63底部连接有用于对安装架21进行减震的缓震板61，下侧的两个第二伸缩杆63顶部连接有缓震板61，四个第二伸缩杆63上均套有减震弹簧62，减震弹簧62的两端分别与第二伸缩杆63和缓震板61连接。当安装架21上部卡在车内后视镜上时，缓震板61与车内后视镜接触，第二伸缩杆63和减震弹簧62被压缩，减震弹簧62在此起缓冲减震的作用，防止汽车在运行时，车内的后视镜会发生抖动，从而导致安装架21产生震动，缓震板61和减震弹簧62能够对抖动的力进行缓冲，避免安装架21震动影响记录仪本体1工作，安装架21拆卸下来后，减震弹簧62复位，带动第二伸缩杆63伸长，从而带动缓震板61往内侧移动复位。
54.如图1和图11所示，还包括有遮盖机构7，遮盖机构7用于对记录仪本体1进行遮盖，遮盖机构7包括有遮盖布卷71和滑杆72，安装架21前下部开有两个l形滑槽，安装架21前下部左侧转动式连接有遮盖布卷71，遮盖布卷71用于对记录仪本体1进行遮盖，安装架21上的l形滑槽内部左侧滑动式连接有滑杆72，遮盖布卷71的右端与滑杆72连接，遮盖布卷71下部套有扭力弹簧73，扭力弹簧73的两端分别与安装架21和遮盖布卷71连接。汽车在不使用时，使用者可以手动将滑杆72往右拉动，滑杆72带动遮盖布卷71转动展开，扭力弹簧73形变，使得遮盖布卷71对记录仪本体1进行遮盖，防止记录仪本体1上布满灰尘，影响记录仪本体1的使用，同时能够对记录仪本体1进行防护，避免记录仪本体1因外界因素被损坏，随后将滑杆72卡入安装架21上l形滑槽的拐弯处，如此，能够对滑杆72进行限位，防止滑杆72在扭力弹簧73的作用下自动往左移动复位，需要使用记录仪本体1时，将滑杆72拨出安装架21上l形滑槽的拐弯处，扭力弹簧73复位，带动遮盖布卷71反转对遮盖布进行收卷，从而带动滑杆72往左移动复位。
55.尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本发明的范围应仅由所附权利要求限制。