技术特征：
1.一种自锁止导轨装置，其特征在于，它包括：固定件（1），所述固定件（1）上设有导向滑槽（14）和多个沿所述导向滑槽（14）的导向方向并列设置并分别与所述导向滑槽（14）相连通的斜齿槽（11）；滑动件（2），所述滑动件（2）可沿所述导向滑槽（14）的导向方向滑配于所述固定件（1）上；锁止件（3），所述锁止件（3）的头部与所述滑动件（2）活动连接，尾部安装有适于容置在所述导向滑槽（14）内的销轴（4）；弹性件，所述弹性件作用于所述锁止件（3），适于在所述滑动件（2）向正方向滑动至所述销轴（4）正对所述斜齿槽（11）时推动所述锁止件（3）的尾部朝向所述斜齿槽（11）摆动以将所述销轴（4）推入所述斜齿槽（11），从而锁定所述滑动件（2）相对所述固定件（1）的位置；其中，所述斜齿槽（11）设有推面，所述推面适于在所述滑动件（2）向正方向滑动过程中作用于被推入所述斜齿槽（11）内的所述销轴（4）以使所述锁止件（3）的尾部朝向所述导向滑槽（14）方向摆动以将所述销轴（4）推入所述导向滑槽（14）中。2.根据权利要求1所述的自锁止导轨装置，其特征在于，还包括滑片（5），所述滑片（5）设有滑腔，所述滑腔包括沿反方向依次设置并连通的空槽（51）和止动槽（52）；其中，所述销轴（4）活动容置于所述滑腔内，所述滑片（5）适于在所述销轴（4）和所述滑腔的配合下在所述滑动件（2）相对所述固定件（1）滑动的至少部分过程中跟着所述滑动件（2）滑动；所述销轴（4）适于在所述滑动件（2）向正方向滑动的至少部分过程中容置在所述空槽（51）中，以使所述滑片（5）不干涉所述销轴（4）进出所述斜齿槽（11）；和在所述滑动件（2）向反方向滑动的至少部分过程中限位在所述止动槽（52）中，以使所述销轴（4）沿所述导向滑槽（14）滑动不进入所述斜齿槽（11）内。3.根据权利要求2所述的自锁止导轨装置，其特征在于，所述导向滑槽（14）的头部具有前直线段导向槽（12）；其中，所述销轴（4）适于在所述滑动件（2）向正方向滑动到位后进入所述前直线段导向槽（12），及在所述滑动件（2）向反方向滑动过程中处于前直线段导向槽（12）时自所述空槽（51）进入所述止动槽（52）。4.根据权利要求2所述的自锁止导轨装置，其特征在于，所述导向滑槽（14）的尾部具有后直线段导向槽（13）；其中，所述销轴（4）适于在所述滑动件（2）向反方向滑动到位后进入所述后直线段导向槽（13）；及在所述滑动件（2）向正方向滑动过程中处于后直线段导向槽（13）时自所述止动槽（52）进入所述空槽（51）。5.根据权利要求2所述的自锁止导轨装置，其特征在于，所述滑片（5）具有弹性部（53），所述弹性部（53）与所述固定件（1）相抵以使所述滑片（5）紧配合于所述固定件（1）。6.根据权利要求1所述的自锁止导轨装置，其特征在于，
所述固定件（1）包括壳体，所述滑动件（2）为内芯，所述内芯滑动插装在所述壳体内；和/或所述销轴（4）为弹性销。7.根据权利要求1所述的自锁止导轨装置，其特征在于，所述弹性件的一端部与所述锁止件（3）相抵，另一端部与所述滑动件（2）相抵。8.根据权利要求1所述的自锁止导轨装置，其特征在于，所述滑动件（2）设有放置腔（21），所述锁止件（3）位于所述放置腔（21）内，并可在所述放置腔（21）内摆动；和/或所述滑动件（2）上设有第一勾部（22），所述锁止件（3）的头部设有第二勾部（31），所述锁止件（3）通过其第二勾部（31）与所述第一勾部（22）的勾接活动连接在所述滑动件（2）上。9.一种车辆卧铺，其特征在于，它包括至少一个权利要求1~8任一项所述的自锁止导轨装置。10.根据权利要求9所述的车辆卧铺，其特征在于，还包括：底板，所述自锁止导轨装置的固定件（1）的尾部铰接在所述底板上；可倾斜板，所述可倾斜板的一端部与所述底板相铰接，另一端部与所述自锁止导轨装置的滑动件（2）的头部相铰接。
技术总结
本发明公开了一种自锁止导轨装置及应用其的车辆卧铺，自锁止导轨装置包括固定件、滑动件、锁止件和弹性件，所述固定件上设有导向滑槽和多个沿所述导向滑槽的导向方向设置并列并分别与所述导向滑槽相连通的斜齿槽；所述滑动件可沿所述导向滑槽的导向方向滑配于所述固定件；所述锁止件的头部与所述滑动件活动连接，尾部安装有适于容置在所述导向滑槽内的销轴；所述弹性件作用于所述锁止件，适于在所述滑动件向正方向滑动至所述销轴正对所述斜齿槽时推动所述锁止件的尾部朝向所述斜齿槽摆动以将所述销轴推入所述斜齿槽，从而锁定所述滑动件相对所述固定件的位置。本发明的自锁止导轨装置自带锁止，不需要外加装置就可实现有级调节锁止。有级调节锁止。有级调节锁止。
技术研发人员：胡宪奎 孙明 徐巧云 郝常 唐美华 邓正元 姚海超 胡小忠
受保护的技术使用者：江苏成鹏科技有限公司
技术研发日：2022.11.07
技术公布日：2023/3/21