一种用于皮卡车的露营装置的制作方法

文档序号:35620990发布日期:2023-10-05 17:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于皮卡车的露营装置,其特征在于:包括第一拓展结构(100)和第二拓展结构(200),所述第一拓展结构(100)包括第一框架部(120)和第一围合部(130),所述第一框架部(120)用于支撑第一围合部(130)使得第一围合部(130)与无车顶货箱(920)围合构成第一拓展空间(110),所述第二拓展结构(200)包括第二框架部(220)和第二围合部(700),所述第二框架部(220)用于展开支撑所述第二围合部(700)构成第二拓展空间(210)。

2.根据权利要求1所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第一框架部(120)包括两组第一水平连接组件(121)和位于两组第一水平连接组件(121)之间的第一竖直连接组件(122),所述第一水平连接组件(121)包括至少三个第一连接杆(123),同一组中的所述第一连接杆(123)水平设置且首尾连接,所述第一竖直连接组件(122)包括至少四个第一支撑杆(126),同一组所述第一水平连接组件(121)中相邻第一连接杆(123)通过第一连接件(124)与对应的第一支撑杆(126)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第一连接件(124)包括第一叶片(1241)、第二叶片(1242)以及第三叶片(1243),所述第一叶片(1241)与第一支撑杆(126)栓接固定,所述第二叶片(1242)与第一叶片(1241)固定连接,所述第二叶片(1242)与一个第一连接杆(123)栓接固定,所述第三叶片(1243)与第二叶片(1242)转动连接,所述第三叶片(1243)与另一个相邻的第一连接杆(123)栓接固定。

4.根据权利要求2所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第一拓展结构(100)连接有卡接结构(300),所述第一拓展结构(100)通过所述卡接结构(300)与皮卡车(900)固定连接,所述卡接结构(300)包括卡接块(320)和连接块(310),所述卡接块(320)开设有与第一连接杆(123)的外周形状相匹配的卡接槽(330),所述第一连接杆(123)卡紧在卡接槽(330)内,卡接块(320)与无车顶货箱(920)的内壁抵接,所述连接块(310)包括竖直部和水平部,竖直部抵接于无车顶货箱(920)的外壁,所述水平部穿过无车顶货箱(920)与卡接块(320)螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述的第一围合部(130)包括挡板(134),所述挡板(134)第一水平连接组件(121)转动连接。

6.根据权利要求5所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第一围合部(130)还包括第一转动件(131)、第二转动件(132)和第一扣合件(135),所述第一转动件(131)与第一连接杆(123)固定连接,所述第一转动件(131)包括第一限位部(1311)、第二限位部(1315)和第一连接部(1312),所述第二转动件(132)包括第二连接部(1321),所述第一连接部(1312)的截面和第二连接部(1321)的截面均为半圆齿状,所述第二转动件(132)与第一转动件(131)通过第一连接部(1312)和第二连接部(1321)的啮合转动连接,所述第一限位部(1311)和第二限位部(1315)之间的夹角呈锐角,所述第一扣合件(135)呈开口设置,所述第一扣合件(135)的两开口端均设置有卡接部(1351),所述卡接部(1351)用于连接在第一连接部(1312)和第二连接部(1321)中。

7.根据权利要求1所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第二拓展结构(200)包括两组第二水平连接组件(240)和至少一组升降组件(510),所述第二水平连接组件(240)与第一水平连接组件(121)固定连接,所述升降组件(510)的两端分别与两组第二水平连接组件(240)连接,所述升降组件(510)包括第二驱动件(511)、第一滑杆(512)和第二滑杆(513),所述第二驱动件(511)可伸缩,所述第一滑杆(512)的两端分别与两组第二水平连接组件(240)构成转动副,所述第二驱动件(511)与第一滑杆(512)的一端转动连接,所述第二驱动件(511)驱动第一滑杆(512)转动,用于驱动两第二水平连接组件(240)靠近或者远离,所述第二水平连接组件(240)包括至少四个第二连接杆(241),所述第二连接杆(241)水平设置且首尾连接,两组所述第二水平连接组件(240)的第二连接杆(241)通过升降组件(510)连接。

8.根据权利要求7所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:两组所述第二水平连接组件(240)之间连接有可伸缩的伸缩组件(520),所述伸缩组件(520)两端分别与两组第二水平连接组件(240)构成转动副,所述伸缩组件(520)的转动连接点沿第二连接杆(241)长度方向滑移。

9.根据权利要求7所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第二拓展机构还包括第二围合部(700),所述第二围合部(700)包括滑移组件(710)、第一折叠板(720)和第二折叠板(730),所述滑移组件(710)安装于背离皮卡车(900)的第二水平连接组件(240),所述第一折叠板(720)与滑移组件(710)滑移连接,所述第一折叠板(720)与靠近皮卡车(900)的第二水平连接组件(240)构成转动副,所述第二折叠板(730)与第一折叠板(720)连接合围用于构成第二拓展空间(210)的周向侧壁。

10.根据权利要求1所述的用于皮卡车的露营装置,其特征在于:所述第二拓展结构(200)内设有分隔机构(600),所述分隔机构(600)包括第一板件(610)和第二板件(620),所述第一板件(610)固定安装于皮卡车(900)顶部,所述第二板件(620)与第一板件(610)滑移连接,所述第二板件(620)用于分隔第一拓展空间(110)与第二拓展空间(210)。


技术总结
本申请涉及一种用于皮卡车的露营装置,其包括第一拓展结构和第二拓展结构,第一拓展结构包括第一框架部和第一围合部,第一框架部用于支撑第一围合部使得第一围合部与无车顶货箱围合构成第一拓展空间,第二拓展结构包括第二框架部和第二围合部,第二框架部用于展开支撑第二围合部构成第二拓展空间。本申请可以将皮卡车的空间进行拓展,装载更多的露营装备,且第一围合部可以保护露营装备在行车的过程中从皮卡车上掉落;第二拓展结构进一步扩大了皮卡车的容纳空间,第一拓展空间可用于收纳露营装备或者供用户休息等,在行车的过程中,第二拓展结构可折叠收纳于皮卡车顶部,以降低皮卡车的高度和重心,减小第二拓展结构对行车的影响。

技术研发人员:王敏好,王智超,陈安明
受保护的技术使用者:杭州好智装备科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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