一种用于房车制造的隔温铝合金型材的制作方法

1.本发明涉及铝合金型材技术领域，尤其涉及一种用于房车制造的隔温铝合金型材。


背景技术：

2.铝合金型材是一类有色金属结构材料,铝合金型材是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。
3.铝合金型材在房车制造上被大量运用，而对于房车而言，需要较好的保温型，现有的虽然已经有隔热型的铝合金型材，但是现有的隔热型铝合金型材是利用铝合金型材自身的结构和铝合金型材之间的空隙来延缓热流失的速度，但是铝合金型材自身由于是铝合金制成，其本身导热性很强，使得即使采用了隔热型铝合金型材，热量还是会有一定量的流失，铝合金型材的隔温性能还有待提升。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种用于房车制造的隔温铝合金型材。
5.本发明提出的一种用于房车制造的隔温铝合金型材，包括框体，所述框体的内腔设有支撑件，且支撑件用于对框体内壁的支撑，所述框体内还设有隔温件，所述隔温件用于隔热，且支撑件上设有限位件，所述限位件用于对隔温件进行限位。
6.优选的，所述支撑件的数量设置为多个。
7.优选的，所述支撑件的一侧与框体的内壁之间和两个支撑件之间均填充有隔热棉。
8.优选的，所述支撑件包括固定块，所述固定块上设有多个支撑脚。
9.优选的，所述隔温件由隔热材料制成。
10.优选的，所述限位件包括压覆板，所述压覆板与支撑件之间设有弹性件，且弹性件为压覆板提供压覆力，所述压覆板与支撑件之间设有滑件，且压覆板在滑件上滑动。
11.优选的，所述压覆板靠近隔温件的一侧设置有锯齿。
12.优选的，所述支撑件上还设有弱音件。
13.优选的，所述弱音件包括开设在支撑件上的空槽，且空槽的内壁上设有凸起，所述凸起的数量设置为多个。
14.优选的，所述空槽内填充有隔音棉。
15.1.本发明中，所提出的用于房车制造的隔温铝合金型材，通过隔温件的设置，起到保温的作用，而且利用支撑件上的限位件，在隔温件的放入时只需放入框体内的空隙处，然后限位件压覆即可，方便隔温件的设置，并且在其他空隙处还填充有隔热棉，进一步地提升铝合金型材的隔温性能。
16.2.本发明中，所提出的用于房车制造的隔温铝合金型材，通过限位件的设置，利用弹性件的弹力为压覆板提供压覆所需的力，并且在隔温件进入之前，压覆板克服弹性件的弹力沿滑件上滑，为隔温件提供放入空间，使得隔温件的放入操作简单，而且固定方便，只需释放压覆板，在弹性件的弹力作用下压覆板底部的锯齿与隔温件接触对隔温件进行限位即可。
17.3.本发明中，所提出的用于房车制造的隔温铝合金型材，通过支撑件的设置，对于框体内壁起到支撑，增加了一定的框体强度。
18.4.本发明中，所提出的用于房车制造的隔温铝合金型材，通过弱音件的设置，利用空槽的内壁上设有多个凸起，利用增大接触面的形式弱化声音的反射，而且配合空槽内填充的隔音棉，进一步地增强隔音效果。
19.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
20.图1为本发明的立体一示意图；
21.图2为本发明的立体二示意图；
22.图3为本发明的主视图。
23.图中，1、框体；2、支撑件；21、固定块；22、支撑脚；3、隔温件；4、限位件；41、压覆板；42、弹性件；43、滑件；5、弱音件；51、空槽；52、凸起。
具体实施方式
24.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解对本发明的限制。
25.需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
27.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
28.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以
是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.如图1-3所示的一种用于房车制造的隔温铝合金型材，包括框体1，框体1的内腔设有支撑件2，且支撑件2用于对框体1内壁的支撑，框体1内还设有隔温件3，隔温件3用于隔热，且支撑件2上设有限位件4，限位件4用于对隔温件3进行限位，支撑件2的数量设置为多个，支撑件2的一侧与框体1的内壁之间和两个支撑件2之间均填充有隔热棉，通过隔温件3的设置，起到保温的作用，而且利用支撑件2上的限位件4，在隔温件3的放入时只需放入框体1内的空隙处，然后限位件4压覆即可，方便隔温件3的设置，并且在其他空隙处还填充有隔热棉，进一步地提升铝合金型材的隔温性能。
30.进一步地，支撑件2包括固定块21，固定块21上设有多个支撑脚22，固定块21的四角上均固定连接有支撑脚22，支撑脚22远离固定块21的一端与框体1的内壁固定连接，支撑脚22与框体1内壁之间形成容纳空间，多个支撑件2相接触时，相互接触的支撑脚22，支撑脚22与支撑脚22之间也形成容纳空间。
31.通过支撑件2的设置，对于框体1内壁起到支撑，增加了一定的框体1强度。
32.进一步地，隔温件3由隔热材料制成。
33.进一步地，限位件4包括压覆板41，压覆板41与支撑件2之间设有弹性件42，且弹性件42为压覆板41提供压覆力，压覆板41与支撑件2之间设有滑件43，且压覆板41在滑件43上滑动，压覆板41上开设有与滑件43相匹配的滑槽，而滑件43固定不动，压覆板41在滑件43上滑动，压覆板41靠近隔温件3的一侧设置有锯齿。
34.通过限位件4的设置，利用弹性件42的弹力为压覆板41提供压覆所需的力，并且在隔温件3进入之前，压覆板41克服弹性件42的弹力沿滑件43上滑，为隔温件3提供放入空间，使得隔温件3的放入操作简单，而且固定方便，只需释放压覆板41，在弹性件42的弹力作用下压覆板41底部的锯齿与隔温件3接触对隔温件3进行限位即可。
35.进一步地，支撑件2上还设有弱音件5，弱音件5包括开设在支撑件2上的空槽51，且空槽51的内壁上设有凸起52，凸起52的数量设置为多个，空槽51为圆形槽，多个凸起52呈环形分布，空槽51内填充有隔音棉。
36.通过弱音件5的设置，利用空槽51的内壁上设有多个凸起52，利用增大接触面的形式弱化声音的反射，而且配合空槽51内填充的隔音棉，进一步地增强隔音效果。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。