技术特征：
1.一种混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，包括侧板(2)、连接管(4)、安装板(5)和踏板(3)，所述连接管(4)与所述侧板(2)固定连接，所述安装板(5)与所述连接管(4)固定连接，所述踏板(3)位于所述连接管(4)的一侧并与所述安装板(5)可转动地连接；当所述踏板(3)处于站立状态时，所述踏板(3)与所述连接管(4)的侧部相抵靠；当所述踏板(3)处于水平翻折状态时，所述踏板(3)与所述连接管(4)的顶部相抵靠。2.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述混凝土搅拌运输车用后防护装置还包括拉簧(6)，所述拉簧(6)的两端分别与所述踏板(3)和所述安装板(5)相连。3.如权利要求2所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述踏板(3)上设有支撑管(31)，所述支撑管(31)与所述踏板(3)固定连接，所述支撑管(31)与所述安装板(5)可转动地连接，所述拉簧(6)的两端分别与所述支撑管(31)和所述安装板(5)相连。4.如权利要求3所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述支撑管(31)上设有第一连接杆(311)，所述安装板(5)上设有第二连接杆(51)，所述拉簧(6)的两端分别与所述第一连接杆(311)和所述第二连接杆(51)相连。5.如权利要求3所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述混凝土搅拌运输车用后防护装置还包括销轴(81)，所述支撑管(31)上设有第一通孔(312)，所述安装板(5)上设有第二通孔(52)，所述销轴(81)同时插入在所述第一通孔(312)和所述第二通孔(52)内。6.如权利要求3所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述支撑管(31)的数量为两个，两个所述支撑管(31)分别设置于所述踏板(3)的相对两端；所述安装板(5)的数量为两个，两个所述安装板(5)分别对应两个所述支撑管(31)设置。7.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述踏板(3)上设有镂空结构(32)。8.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置，其特征在于，所述连接管(4)为矩形管。9.一种混凝土搅拌运输车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的混凝土搅拌运输车用后防护装置。10.如权利要求9所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于，所述混凝土搅拌运输车还包括底盘(1)，所述侧板(2)安装固定在所述底盘(1)上。
技术总结
本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车用后防护装置，包括侧板、连接管、安装板和踏板，所述连接管与所述侧板固定连接，所述安装板与所述连接管固定连接，所述踏板位于所述连接管的一侧并与所述安装板可转动地连接；当所述踏板处于站立状态时，所述踏板与所述连接管的侧部相抵靠；当所述踏板处于水平翻折状态时，所述踏板与所述连接管的顶部相抵靠，该混凝土搅拌运输车用后防护装置设有踏板，能够使操作人员安全地踩踏后防护装置，方便查看主槽料况，保证安全性。本实用新型还提供一种具有该车用后防护装的混凝土搅拌运输车。后防护装的混凝土搅拌运输车。后防护装的混凝土搅拌运输车。
技术研发人员：陈天俊 张国君 周应忠 陈健晖
受保护的技术使用者：中联重科股份有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/5/15