技术特征：
1.一种抗冲击靠背后护罩，包括座垫(1)和防护装置(3)，其特征在于：所述座垫(1)的表面设置有罩体(2)，所述防护装置(3)设置在罩体(2)的一侧，所述防护装置(3)包括固定套(33)，所述固定套(33)与罩体(2)固定连接，所述固定套(33)的表面开设有槽一，所述固定套(33)表面的槽一的内壁滑动连接有安装板(34)，所述固定套(33)的一侧开设有槽二，所述固定套(33)一侧的槽二的内壁滑动连接有拉杆(35)。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击靠背后护罩，其特征在于：所述拉杆(35)的表面套设有限位弹簧(36)，所述限位弹簧(36)的两端分别与固定套(33)和拉杆(35)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种抗冲击靠背后护罩，其特征在于：所述安装板(34)靠近拉杆(35)的一侧开设有孔一，所述拉杆(35)与安装板(34)一侧的孔一卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种抗冲击靠背后护罩，其特征在于：所述罩体(2)靠近固定套(33)的一侧设置有缓冲垫(31)，所述缓冲垫(31)的一侧固定连接有卡块(32)，所述卡块(32)与固定套(33)卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种抗冲击靠背后护罩，其特征在于：所述罩体(2)的表面设置有收集装置(4)，所述收集装置(4)包括方形盒(41)，所述方形盒(41)与罩体(2)固定连接，所述方形盒(41)的表面转动连接有盖板(42)，所述盖板(42)的表面套设有固定弹簧(43)，所述固定弹簧(43)的两端分别与盖板(42)和方形盒(41)固定连接，所述方形盒(41)的一侧开设有槽三，所述方形盒(41)一侧的槽三的内壁滑动连接有挡块(44)。6.根据权利要求5所述的一种抗冲击靠背后护罩，其特征在于：所述盖板(42)靠近挡块(44)的一侧开设有槽四，所述挡块(44)与盖板(42)一侧的槽四卡合连接，所述挡块(44)的一侧固定连接有滑杆(46)。7.根据权利要求5所述的一种抗冲击靠背后护罩，其特征在于：所述方形盒(41)靠近滑杆(46)的一侧开设有槽五，所述方形盒(41)一侧的槽五的内壁滑动连接有压块(45)，所述滑杆(46)靠近压块(45)的一侧开设有孔二，所述压块(45)与滑杆(46)一侧的孔二卡合连接。
技术总结
本实用新型涉及靠背后护罩领域，具体为一种抗冲击靠背后护罩，包括座垫和防护装置，座垫的表面设置有罩体，防护装置设置在罩体的一侧，防护装置包括固定套，固定套与罩体固定连接，固定套的表面开设有槽一，固定套表面的槽一的内壁滑动连接有安装板，固定套的一侧开设有槽二，固定套一侧的槽二的内壁滑动连接有拉杆，拉杆的表面套设有限位弹簧，限位弹簧的两端分别与固定套和拉杆固定连接，安装板靠近拉杆的一侧开设有孔一，拉杆与安装板一侧的孔一卡合连接，通过设置防护装置，有效对使用者进行保护，增加了设备的安全性，提高设备的易用性，有效减轻车辆刹车过程中使用者所受的冲击力，降低设备在使用中的安全隐患。降低设备在使用中的安全隐患。降低设备在使用中的安全隐患。
技术研发人员：张全引 王建平
受保护的技术使用者：烟台博祥汽车内饰件有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/8/19