技术特征：
1.一种汽车座椅安装支架，包括座椅(1)和底座(2)，其特征在于：所述座椅(1)位于底座(2)的顶部，所述座椅(1)的底部固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的底部固定连接有梯形块(4)，所述底座(2)内壁的左侧活动安装有位于梯形块(4)左侧的限位板(5)，所述底座(2)的顶部开设有配合梯形块(4)使用的限位槽(6)，所述底座(2)顶部的右侧固定连接有传动盒(7)，所述传动盒(7)顶部的右侧传动连接有传动杆(8)，所述传动杆(8)的左侧固定连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)的表面啮合有链条(10)，所述链条(10)的底部啮合有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)的内部螺纹连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的左侧设置有压板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安装支架，其特征在于：所述限位板(5)左侧的两侧均固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的内侧螺纹连接有螺栓(15)，所述螺栓(15)从内至外依次贯穿连接板(14)和底座(2)并延伸至底座(2)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安装支架，其特征在于：所述螺杆(12)的左侧螺纹连接有圆台块(16)，所述圆台块(16)固定连接在压板(13)内部的右侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安装支架，其特征在于：所述传动杆(8)的右侧固定连接有把手(17)，所述把手(17)的表面开设有防滑纹。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安装支架，其特征在于：所述限位板(5)的右侧固定连接有橡胶垫(18)，所述橡胶垫(18)的材质为硅胶。6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅安装支架，其特征在于：所述压板(13)的左侧固定连接有防撞垫(19)，所述防撞垫(19)的材质为硬性橡胶。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车座椅安装支架，包括座椅和底座，所述座椅位于底座的顶部，所述座椅的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有梯形块，所述底座内壁的左侧活动安装有位于梯形块左侧的限位板，所述底座的顶部开设有配合梯形块使用的限位槽。本实用新型通过设置传动杆，使传动杆带动第一齿轮进行旋转，再使第一齿轮通过链条带动第二齿轮进行旋转，然后使第二齿轮带动螺杆对压板进行移动，然后使压板对连接块进行压紧，解决了现有的汽车座椅都是用螺栓进行固定，使用螺栓进行固定不仅拆卸安装麻烦，并且螺栓使用久了容易受汽车震动出现松动的情况，从而会增加安全隐患问题，达到了固定稳固和便捷拆卸的效果。达到了固定稳固和便捷拆卸的效果。达到了固定稳固和便捷拆卸的效果。
技术研发人员：张爱群 黄东辉 齐欣 苏国文 李英 徐克向
受保护的技术使用者：青岛旭威电子科技有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/7/15