技术特征：
1.一种新型辅助制动系统，其特征在于，包括：先导盒（05），设置在驾驶室内；上盖板（04），设置于所述先导盒（05）的上部，所述上盖板（04）的上侧面开设有第一通孔（305）和第二通孔；驻车制动开关（03），设置在所述第一通孔（305）内，所述驻车制动开关（03）用于控制车辆的驻车制动系统；手部支撑单元，与所述第二通孔连接，以固定在所述上盖板（04）上。2.根据权利要求1所述新型辅助制动系统，其特征在于，所述驻车制动开关（03）与所述第一通孔（305）螺纹连接。3.根据权利要求2所述的新型辅助制动系统，其特征在于，所述第一通孔（305）的内侧壁上设置有内螺纹（302），所述驻车制动开关（03）的外侧壁上开设有外螺纹（301）。4.根据权利要求3所述的新型辅助制动系统，其特征在于，还包括：卡板（303），其覆盖在所述驻车制动开关（03）的上部，并与所述上盖板（04）的上侧面连接。5.根据权利要求4所述的新型辅助制动系统，其特征在于，所述上盖板（04）的上侧面开设有环形凹槽（306），所述环形凹槽（306）将所述第一通孔（305）套设其中，且所述环形凹槽（306）与所述第一通孔（305）同轴设置；所述卡板（303）卡设在所述环形凹槽（306）内。6.根据权利要求5所述的新型辅助制动系统，其特征在于，所述卡板（303）为“几”字型结构，所述卡板（303）中心的凸起部（304）上开设有第三通孔（307），所述第三通孔（307）用于露出所述驻车制动开关（03）的上部。7.根据权利要求6所述的新型辅助制动系统，其特征在于，所述凸起部（304）的内顶面上设置有环形垫片（308）。8.根据权利要求1-7任一项所述的新型辅助制动系统，其特征在于，所述手部支撑单元包括手枕（01）和支架（02），所述支架（02）的下部固定在所述第二通孔内，所述手枕（01）与所述支架（02）的上端连接。
技术总结
本实用新型提供了一种新型辅助制动系统，其包括：先导盒，设置在驾驶室内；上盖板，设置于所述先导盒的上部，所述上盖板的上侧面开设有第一通孔和第二通孔；驻车制动开关，设置在所述第一通孔内，所述驻车制动开关用于控制车辆的驻车制动系统；手部支撑单元，与所述第二通孔连接，以固定在所述上盖板上,所述先导盒底部与驾驶内的底座相连，并固定于驾驶室内。通过将驻车制动器开关安装在先导盒上，与手部支撑单元共用同一安装位置，整体结构缩小，可以节约驾驶室空间。以节约驾驶室空间。以节约驾驶室空间。
技术研发人员：郑晓晨 孙长良 朱彭辉 吴琼 陈繁敏 张亮 张玉娥 刘虹
受保护的技术使用者：雷沃工程机械集团有限公司
技术研发日：2022.01.18
技术公布日：2022/5/10