汽车转向灯灯板控制器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向灯灯板控制器技术领域，具体为汽车转向灯灯板控制器。


背景技术：

2.随着现代社会的不断发展和经济水平的不断提升，国内的汽车制造产业也在不断发展，而在现有的汽车组件中，转向灯作为一种传统的提示部件，其主要功能便是在汽车转向前，将转向方向提前通知行人，从而避免交通意外到的产生，而在转向灯使用时，为保证转向灯闪烁的便捷性，常需要对将汽车转向灯板的控制器安装至汽车内部，方便驾驶员对转向灯板进行控制。
3.现有技术中汽车转向灯灯板控制器存在的缺陷是：
4.1、专利文件cn201721382u本实用新型公开了一种汽车转向灯控制装置，“本实用新型公开了一种汽车转向灯控制装置，克服了现有技术的缺点，解决了继电器对于车身控制模块的电磁影响等问题，提高了车身控制模块工作的寿命及其工作的稳定性。本实用新型采取的技术方案：一种汽车转向灯控制装置，其特征在于，电源一极连接一功率继电器，电源另一极与汽车转向灯相连，功率继电器与转向灯相连，电源、功率继电器与汽车转向灯三者构成一回路，功率继电器上设有一输入端。本实用新型的优点在于：功率继电器的电磁污染低、使用寿命长，这也就使得车身控制模块的稳定性以及使用寿命得以保证”，该汽车转向灯控制装置因其缺少，温度检测部件，致使在装置使用过程中，无法对车辆内部的温度进行实时监控，继而影响装置适用范围。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供汽车转向灯灯板控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车转向灯灯板控制器，包括控制屏和电源线，所述控制屏的底部连接有电源线；
7.所述控制屏的底部安装有连接栓，且连接栓位于电源线的前方，所述连接栓的内部贯穿安装有温度表；
8.所述控制屏的背面安装有电磁继电器。
9.优选的，所述控制屏的背面连接有两组数据线，且数据线位于电磁继电器的外侧，所述数据线的尾端连接有电位器。
10.优选的，所述电磁继电器的两侧均安装有第一导线，且第一导线的尾端连接至电位器的内部。
11.优选的，所述电位器的背面连接有第二导线。
12.优选的，所述第二导线的尾端连接有闪光继电器。
13.优选的，所述闪光继电器的背面安装有三组输出线。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过安装有连接栓和温度表，温度表安装至连接栓的内部，同时经由其内部的电池，供电对车内环境的温度进行检测，并将温度信息转化为数字信号显示出来，方便使用者对车内的温度进行观察，提高装置适用范围。
16.2、本实用新型通过安装有数据线和电位器，当需要调整转向灯板的亮度时，可经由控制屏将变压信号传导至数据线的内部，数据线将变压信号传导至电位器的内部，电位器接收到变压信号后，改变其内部的电阻，从而改变传导至第二导线内部的电压大小，进而调整输送至转向灯灯板的电压，调整转向灯灯板的功率，调整转向灯亮度，提高装置适用范围。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型背面整体结构示意图；
19.图3为本实用新型的连接栓剖视部分结构示意图；
20.图4为本实用新型的控制屏底部连接部分结构示意图。
21.图中：1、控制屏；2、电源线；3、连接栓；4、温度表；5、电磁继电器；6、数据线；7、电位器；8、第一导线；9、第二导线；10、闪光继电器；11、输出线。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供的一种实施例：汽车转向灯灯板控制器；
24.实施例一，包括控制屏1和电源线2，控制屏1的底部连接有电源线2，装置安装时将控制屏1镶嵌安装至车辆内部，控制屏1通电后，使用者可经经由外力按压控制屏1，控制电磁继电器5的电能输出方向，同时当需要调整转向灯板的亮度时，可经由控制屏1将变压信号传导至数据线6的内部，电源线2装置安装时将电源线2与汽车电池相连接，汽车启动时，汽车电池将电能输送电源线2的内部，此时电源线2将电能输送至控制屏1的内部；控制屏1的背面安装有电磁继电器5，当电信号经由控制屏1传导至电磁继电器5的内部时，电磁继电器5经由电信号，带动其内部的拨片移动，将电能传导至一侧安装的第一导线8内部，从而控制位于车体一侧的转向灯板发光，电磁继电器5的两侧均安装有第一导线8，且第一导线8的尾端连接至电位器7的内部，当电能经由电磁继电器5传导至第一导线8的内部时，第一导线8将电能输送至电位器7的内部，电位器7的背面连接有第二导线9，当电能经由电位器7传导至第二导线9的内部，第二导线9将电能输送至闪光继电器10的内部，第二导线9的尾端连接有闪光继电器10，当第二导线9将电能输送至闪光继电器10的内部，闪光继电器10将输送至其内部的电能输送至三组输出线11的内部，并经由其内部的电磁线路，使电能的输送周期性通断，驱动转向灯板周期性闪烁，闪光继电器10的背面安装有三组输出线11，装置安装时，将三组输出线11分别与同侧的三组转向灯板相连接，当电能经由闪光继电器10传导至
输出线11的内部时，输出线11分别将电能输送至三组转向灯板内部，驱动转向灯板发光。
25.如附图1和图2所示，汽车转向灯灯板控制器；
26.实施例二，包括控制屏1和连接栓3，控制屏1的底部安装有连接栓3，且连接栓3位于电源线2的前方，安装至控制屏1的底部为其内部安装的温度表4提供固定点，连接栓3的内部贯穿安装有温度表4，温度表4安装至连接栓3的内部，同时经由其内部的电池，供电对车内环境的温度进行检测，并将温度信息转化为数字信号显示出来，方便使用者对车内的温度进行观察，提高装置适用范围。
27.如附图1、图3和图4所示，汽车转向灯灯板控制器；
28.实施例三，包括控制屏1和数据线6，控制屏1的背面连接有两组数据线6，且数据线6位于电磁继电器5的外侧，当变压信号经由控制屏1传导至数据线6的内部时，数据线6将变压信号传导至电位器7的内部，数据线6的尾端连接有电位器7，电位器7接收到变压信号后，改变其内部的电阻，从而改变传导至第二导线9内部的电压大小，进而调整输送至转向灯灯板的电压，调整转向灯灯板的功率，调整转向灯亮度，提高装置适用范围。
29.工作原理：首先将电源线2与汽车电池相连接，将三组输出线11分别与同侧的三组转向灯板相连接，将控制屏1镶嵌安装至车辆内部，汽车启动时，汽车电池将电能输送电源线2的内部，此时电源线2将电能输送至控制屏1的内部，当需要转向灯发光时，可经经由外力按压控制屏1，将电信号经由控制屏1传导至电磁继电器5的内部，此时电磁继电器5经由电信号，带动其内部的拨片移动，将电能传导至一侧安装的第一导线8内部，第一导线8将电能输送至电位器7的内部，电位器7将电能输送至第二导线9的内部，第二导线9将电能输送至闪光继电器10的内部，闪光继电器10将输送至其内部的电能输送至三组输出线11的内部，输出线11分别将电能输送至三组转向灯板内部，驱动转向灯板发光，与此同时闪光继电器10经由其内部的电磁线路，使电能的输送周期性通断，驱动转向灯板周期性闪烁方便行人查看测量转动反向。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。