一种新型车载音响控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载音响技术领域，特别是涉及一种新型车载音响控制装置。


背景技术：

2.车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰，精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。
3.车载音响为我们驾驶汽车时提供了音乐的播放，极大地提高了驾驶乐趣，因此车载音响安装后的使用稳定性和安全性也是极为重要的。现有的车载音响在安装时，并未设置相应的底座对其进行固定，而是仅使用几个螺钉将其固定在车内的相应位置处，也并未在内侧的外壁设置相应的固定结构来对音响进行强化固定，从而容易在音响工作过程中发生松动，造成音响播放的性能受损，稳定性和安全性较差；而且在音响工作过程中会产生一定的热量，没有相应的结构对热量进行疏散，会影响到音响的工作性能，从而急速内部元器件的老化。
4.因此亟需提供一种新型车载音响控制装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是现有的车载音响在安装时，并未设置相应的底座对其进行固定，而是仅使用几个螺钉将其固定在车内的相应位置处，也并未在内侧的外壁设置相应的固定结构来对音响进行强化固定，从而容易在音响工作过程中发生松动，造成音响播放的性能受损，稳定性和安全性较差；而且在音响工作过程中会产生一定的热量，没有相应的结构对热量进行疏散，会影响到音响的工作性能，从而急速内部元器件的老化。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种新型车载音响控制装置，包括音响安装底壳，所述音响安装底壳一侧中心的周侧固定连接有锥面防护罩，锥面防护罩用来对音响本体起到一定的防护作用，所述音响安装底壳内壁中心安装有音响本体，所述音响安装底壳与音响本体之间的周侧均开设有多个安装孔，多个安装孔用来将音响安装底壳和音响本体安装在车内的相应位置处，所述音响安装底壳远离锥面防护罩的一侧均匀开设有多个驱热孔，多个驱热孔可以对音响安装底壳的内部进行散热，多个所述驱热孔内壁中心均安装有锥形板，锥形板可以起到散热防尘的作用，所述音响安装底壳内壁中心靠近音响本体的周侧嵌合有弹性环圈，弹性环圈可以对音响本体进行弹性保护，所述音响安装底壳内壁中心的顶部和底部之间固定连接有卡位架，卡位架用来对音响本体进行固定支撑，所述卡位架一侧中心的顶部和底部均安装有多个导热板，多个导热板可以将音响本体工作时产生的热量导流至卡位架的另一侧，多个所述导热板之间开设有通孔，开设的通孔便于热量导流至卡位架的另一侧，所述卡位架内壁中心的顶部和底部均安装有与音响本体相对应的张紧簧，张紧簧用来固定球头柱，两个所述张紧簧与音响本体外
壁之间均通过球头柱滑动连接，球头柱在张紧簧的作用下卡接在音响本体上开设的半圆型槽中，既能对音响本体进行固定，也方便其进行拆卸；
7.所述音响安装底壳内壁中心的一侧固定连接有支撑架，支撑架用来对音响本体进行支撑限位固定，提高音响本体安装后的稳定性，所述支撑架靠近音响本体一侧中心对称固定连接有两个斜置卡板，两个斜置卡板用来对音响本体的外壁进行支撑，所述支撑架的一侧与音响本体外壁的一侧之间通过两个工字型撑架滑动连接，两个工字型撑架卡接在音响本体一侧开设的多个方形槽，从而对音响本体起到安装后的固定强化作用；
8.所述音响安装底壳远离锥面防护罩一侧的中心嵌合有网状垫圈，网状垫圈用来穿引固定接线端，并起到密封隔绝的作用，所述音响本体靠近锥面防护罩一侧的中心固定连接有接线端。
9.优选的，所述音响安装底壳与两个球头柱之间均通过半圆型槽固定连接，两个半圆型槽分别用来卡接两个球头柱。
10.优选的，所述音响安装底壳与两个工字型撑架之间通过多个方形槽滑动连接，多个方形槽用来卡接两个工字型撑架。
11.优选的，多个所述锥形板的一侧均匀开设有多个散热微孔，这样便于热量通过锥形板疏散到音响安装底壳的外部。
12.优选的，两个所述张紧簧与卡位架的内壁之间均滑动连接。
13.优选的，所述支撑架一侧的中心开设有与接线端相对应的穿线孔，这样便于对音响本体进行安装和电性连接。
14.优选的，所述接线端穿过网状垫圈内壁中心延伸至音响安装底壳的外壁。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.1.本实用新型通过在音响安装底壳一侧中心均匀开设有多个驱热孔，在驱热孔中均安装有锥形板，并且在锥形板上开设有多个散热微孔，以及在卡位架一侧的顶部和底部对称设置有多个与音响本体相互贴合的导热板，在导热板之间开设有通孔，这样可以有效的将音响本体工作时产生的热量及时疏散到音响安装底壳的外部，从而提高音响本体的工作性能；
17.2.本实用新型通过在音响安装底壳内壁中心安装的卡位架的内壁中心对称安装有两个张紧簧，并通过两个张紧簧固定的球头柱与音响本体外壁上开设的两个半圆型槽相互卡接，从而对音响本体进行卡接固定，也方便对其进行安装和拆卸，对音响本体起到了一定的安全保护作用；
18.3.本实用新型通过在音响本体外壁的一侧开设有多个方形槽，并且与支撑架一侧设置的两个工字型撑架进行卡接，支撑架一侧对称设置的两个斜置卡板与音响本体的外壁相互接触贴合，起到支撑稳定的作用，从而提高了音响本体安装和的工作稳定性，避免了松动的情况发生。
附图说明
19.图1为本实用新型的主视结构图；
20.图2为本实用新型的主视剖面结构图；
21.图3为本实用新型中支撑架的立体结构图；
22.图4为本实用新型中锥形板的剖面结构放大图。
23.图中：1、音响安装底壳；101、半圆型槽；102、方形槽；2、锥面防护罩；3、音响本体；4、安装孔；5、驱热孔；6、锥形板；61、散热微孔；7、弹性环圈；8、卡位架；9、导热板；10、通孔；11、张紧簧；12、球头柱；13、支撑架；131、穿线孔；14、斜置卡板；15、工字型撑架；16、网状垫圈；17、接线端。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
25.请参阅图1，一种新型车载音响控制装置，包括音响安装底壳1，音响安装底壳1一侧中心的周侧固定连接有锥面防护罩2，锥面防护罩2用来对音响本体3起到一定的防护作用，音响安装底壳1内壁中心安装有音响本体3；
26.请参阅图2，音响安装底壳1与两个球头柱12之间均通过半圆型槽101固定连接，两个半圆型槽101分别用来卡接两个球头柱12，音响安装底壳1与两个工字型撑架15之间通过多个方形槽102滑动连接，多个方形槽102用来卡接两个工字型撑架15，音响安装底壳1与音响本体3之间的周侧均开设有多个安装孔4，多个安装孔4用来将音响安装底壳1和音响本体3安装在车内的相应位置处，音响安装底壳1远离锥面防护罩2的一侧均匀开设有多个驱热孔5，多个驱热孔5可以对音响安装底壳1的内部进行散热，多个驱热孔5内壁中心均安装有锥形板6，锥形板6可以起到散热防尘的作用，音响安装底壳1内壁中心靠近音响本体3的周侧嵌合有弹性环圈7，弹性环圈7可以对音响本体3进行弹性保护，音响安装底壳1内壁中心的顶部和底部之间固定连接有卡位架8，卡位架8用来对音响本体3进行固定支撑，卡位架8一侧中心的顶部和底部均安装有多个导热板9，多个导热板9可以将音响本体3工作时产生的热量导流至卡位架8的另一侧，多个导热板9之间开设有通孔10，开设的通孔10便于热量导流至卡位架8的另一侧，卡位架8内壁中心的顶部和底部均安装有与音响本体3相对应的张紧簧11，张紧簧11用来固定球头柱12，两个张紧簧11与卡位架8的内壁之间均滑动连接，两个张紧簧11与音响本体3外壁之间均通过球头柱12滑动连接，球头柱12在张紧簧11的作用下卡接在音响本体3上开设的半圆型槽101中，既能对音响本体3进行固定，也方便其进行拆卸，音响安装底壳1内壁中心的一侧固定连接有支撑架13，支撑架13用来对音响本体3进行支撑限位固定，提高音响本体3安装后的稳定性，音响安装底壳1远离锥面防护罩2一侧的中心嵌合有网状垫圈16，网状垫圈16用来穿引固定接线端17，并起到密封隔绝的作用，音响本体3靠近锥面防护罩2一侧的中心固定连接有接线端17，接线端17穿过网状垫圈16内壁中心延伸至音响安装底壳1的外壁；
27.请参阅图3，支撑架13一侧的中心开设有与接线端17相对应的穿线孔131，这样便于对音响本体3进行安装和电性连接，支撑架13靠近音响本体3一侧中心对称固定连接有两个斜置卡板14，两个斜置卡板14用来对音响本体3的外壁进行支撑，支撑架13的一侧与音响本体3外壁的一侧之间通过两个工字型撑架15滑动连接，两个工字型撑架15卡接在音响本体3一侧开设的多个方形槽102，从而对音响本体3起到安装后的固定强化作用；
28.请参阅图4，多个锥形板6的一侧均匀开设有多个散热微孔61，这样便于热量通过
锥形板6疏散到音响安装底壳1的外部。
29.本实用新型在使用时，将音响本体3安装在音响安装底壳1的内壁中心，将音响本体3外壁顶部和底部开设的两个半圆型槽101与卡位架8内壁中心的两个球头柱12相对应，分别在两个张紧簧11的作用下对球头柱12施加一个弹力，使得两个球头柱12分别卡接在两个半圆型槽101中，再将音响本体3一侧中心开设的多个方形槽102与支撑架13一侧设置的两个工字型撑架15进行卡接，支撑架13一侧中心对称设置的两个斜置卡板14与音响本体3的外壁相互贴合，从而完成对音响本体3的安装，将接线端17穿过网状垫圈16延伸至音响安装底壳1的外壁与电源控制元器件进行电性连接，再通过多个安装孔4将音响安装底壳1和音响本体3固定在车内的相应位置处；在音响本体3工作时会产生热量，卡位架8一侧的顶部和底部对称设置的多个导热板9与音响本体3的外壁相贴合，可以将热量通过通孔10导流到卡位架8的另一侧，并通过音响安装底壳1外壁一侧均匀开设的多个驱热孔5的内壁中安装的锥形板6上开设的多个散热微孔61疏散到音响安装底壳1的外部，从而起到散热保护的作用。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。