一种智能停车场公交车换电装置的制作方法

1.本实用新型具体涉及一种智能停车场公交车换电装置。


背景技术：

2.智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品，他以感应卡ic卡或id卡为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的，智能停车场内一般设置有电动汽车的充换电站，充换电站是一种可以为电动汽车的动力电池提供充电和更换服务的充电设施：在短时间内为需要充电的电动汽车换上满电的电池，再对更换下来的电池进行充电，从而实现短时间内使电动汽车的电量充满的效果。
3.现有的电动公交车在更换蓄电池时，通常为人工进行更换，人工更换电池操作繁杂，劳动强度高，效率低下，且危险性高，为此我们提出一种智能停车场公交车换电装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种智能停车场公交车换电装置，以达到快速更换蓄电池的目的。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车场公交车换电装置，包括有电池更换箱，所述电池更换箱的上端右侧壁设置有驱动机构，所述驱动机构包括可转动的第一螺纹杆，且第一螺纹杆前后对称设置有两个，两个所述第一螺纹杆的上端设置有更换机构，所述更换机构包括移动块，且移动块设置有两个，两个所述移动块分别螺纹连接在两个所述第一螺纹杆的表面，两个所述移动块的上表面均固定安装有移动板，两个所述移动板的上表面右侧均固定安装有第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有安装箱，两个所述安装箱的内部均固定安装有第二电动伸缩杆，两个第二电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有夹持板，所述电池更换箱的上端内部设置有启闭机构，所述电池更换箱的内部设置有升降机构。
6.优选的，所述驱动机构包括伺服电机，所述伺服电机通过电机座固定安装在电池更换箱的上端右侧外壁，所述伺服电机的动力输出端通过联轴器传动连接有转轴，所述转轴的左侧表面固定安装有转动齿轮，所述转动齿轮通过皮带传动连接有从动齿轮，且从动齿轮前后对称设置有两个，两个所述从动齿轮分别固定安装在两个所述第一螺纹杆的右端表面。
7.优选的，所述启闭机构包括双轴电机，所述双轴电机固定安装在电池更换箱的上端内部，所述双轴电机的动力输出端均通过联轴器传动连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的表面均螺纹连接有滑块，两个所述滑块的后壁均固定连接有箱门。
8.优选的，所述升降机构包括升降气缸，所述升降气缸左右对称设置有两组，两组所
述升降气缸的伸缩端均固定连接有放置板，左侧所述放置板的上表面存放有蓄电池。
9.优选的，两个所述箱门的后壁均固定安装有套块，两个所述箱门的后端设置有固定杆，且固定杆固定安装在电池更换箱的上端内部，两个所述套块均滑动套接在固定杆的表面。
10.优选的，所述电池更换箱的上端内部开设有活动槽和通槽，且活动槽和通槽均左右对称设置有两个，所述滑块、箱门远离双轴电机的一端和套块均设置在活动槽的内部，所述箱门靠近双轴电机的一端设置在通槽的内部。
11.优选的，所述电池更换箱的上端内部固定安装有轴承，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆均通过轴承与电池更换箱的内部转动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、该智能停车场公交车换电装置，通过设置的驱动机构和更换机构，能够快速将公交车内的电池取出，并将新的电池安装进去，无需人工进行更换，操作简单、快捷，工作效率高，实用性强。
14.(2)、该智能停车场公交车换电装置，通过设置的启闭机构，能够自动快速的开启或关闭箱门，继而便于蓄电池的取放和保护，从而提高了装置整体的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型的正剖视图；
17.图3为本实用新型的俯剖视图；
18.图4为本实用新型的左剖视图。
19.图中：1、电池更换箱；2、驱动机构；201、伺服电机；202、转轴；203、转动齿轮；204、从动齿轮；205、第一螺纹杆；3、更换机构；301、移动块；302、移动板；303、第一电动伸缩杆；304、安装箱；305、第二电动伸缩杆；306、夹持板；4、启闭机构；401、双轴电机；402、第二螺纹杆；403、滑块；404、箱门；405、套块；406、固定杆；5、升降机构；501、升降气缸；502、放置板；503、蓄电池；6、活动槽；7、通槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1－图4，本实用新型提供一种智能停车场公交车换电装置，包括有电池更换箱1，电池更换箱1的上端右侧壁设置有驱动机构2，驱动机构2包括可转动的第一螺纹杆205，且第一螺纹杆205前后对称设置有两个，两个第一螺纹杆205的上端设置有更换机构3，更换机构3包括移动块301，且移动块301设置有两个，两个移动块301分别螺纹连接在两个第一螺纹杆205的表面，两个移动块301的上表面均固定安装有移动板302，两个移动板302的上表面右侧均固定安装有第一电动伸缩杆303，两个第一电动伸缩杆303的伸缩端均固定连接有安装箱304，两个安装箱304的内部均固定安装有第二电动伸缩杆305，两个第二
电动伸缩杆305的伸缩端均固定连接有夹持板306，电池更换箱1的上端内部设置有启闭机构4，电池更换箱1的内部设置有升降机构5。
22.本实施例中，优选的，驱动机构2包括伺服电机201，伺服电机201通过电机座固定安装在电池更换箱1的上端右侧外壁，伺服电机201的动力输出端通过联轴器传动连接有转轴202，转轴202的左侧表面固定安装有转动齿轮203，转动齿轮203通过皮带传动连接有从动齿轮204，且从动齿轮204前后对称设置有两个，两个从动齿轮204分别固定安装在两个第一螺纹杆205的右端表面，开启伺服电机201，伺服电机201带动转轴202和转动齿轮203转动，从而通过皮带使得从动齿轮204和第一螺纹杆205转动，继而能够带动移动块301水平移动。
23.本实施例中，优选的，启闭机构4包括双轴电机401，双轴电机401固定安装在电池更换箱1的上端内部，双轴电机401的动力输出端均通过联轴器传动连接有第二螺纹杆402，两个第二螺纹杆402的表面均螺纹连接有滑块403，两个滑块403的后壁均固定连接有箱门404，开启双轴电机401，双轴电机401带动两个第二螺纹杆402转动，从而带动两个滑块403相背移动，继而使得两个箱门404相背移动，进而便于后续的工作。
24.本实施例中，优选的，升降机构5包括升降气缸501，升降气缸501左右对称设置有两组，两组升降气缸501的伸缩端均固定连接有放置板502，左侧放置板502的上表面存放有蓄电池503，开启两组升降气缸501，两组升降气缸501带动两个放置板502向上移动，同时带动左侧的蓄电池503移出电池更换箱1，使得右侧的放置板502能够放置更换下来的蓄电池503，接着将左侧放置板502上的蓄电池503安装至电动公交车内部。
25.本实施例中，优选的，两个箱门404的后壁均固定安装有套块405，两个箱门404的后端设置有固定杆406，且固定杆406固定安装在电池更换箱1的上端内部，两个套块405均滑动套接在固定杆406的表面，套块405和固定杆406的设置，能够对箱门404的位置进行限定，避免了箱门404移动时发生偏移现象，从而提高了箱门404水平移动时的稳定性。
26.本实施例中，优选的，电池更换箱1的上端内部开设有活动槽6和通槽7，且活动槽6和通槽7均左右对称设置有两个，滑块403、箱门404远离双轴电机401的一端和套块405均设置在活动槽6的内部，箱门404靠近双轴电机401的一端设置在通槽7的内部，活动槽6的设置，给滑块403、箱门404和套块405提供了活动空间，通槽7的设置，便于电池更换箱1内部的放置板502和蓄电池503从通槽7处移出。
27.本实施例中，优选的，电池更换箱1的上端内部固定安装有轴承，第一螺纹杆205和第二螺纹杆402均通过轴承与电池更换箱1的内部转动连接，轴承的设置，能够对第一螺纹杆205和第二螺纹杆402起到限位固定的作用，且由于轴承自身的特性，使得第一螺纹杆205和第二螺纹杆402转动更加顺畅，避免第一螺纹杆205和第二螺纹杆402发生卡顿影响装置的使用。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：该装置使用时，首先将公交车停靠在电池更换箱1的一侧，开启公交车电池处的封盖，此时开启伺服电机201，伺服电机201带动转轴202和转动齿轮203转动，从而通过皮带使得从动齿轮204和第一螺纹杆205转动，继而带动更换机构3水平向左移动至公交车内部，使得两个夹持板306移动至公交车内部电池的前后两端，接着开启两个第二电动伸缩杆305，两个第二电动伸缩杆305带动两个夹持板306相向移动，使得两个夹持板306夹持固定此电池，接着反向开启伺服电机201，使得伺服电机201带
动更换机构3和电池移动至右侧通槽7的上端，接着开启双轴电机401，双轴电机401带动两个第二螺纹杆402转动，从而带动两个滑块403相背移动，继而使得两个箱门404相背移动，使得两个箱门404移动至活动槽6内部，从而开启两个通槽7，接着开启两组升降气缸501，两组升降气缸501带动两个放置板502向上移动，同时带动左侧的蓄电池503移出电池更换箱1，使得右侧的放置板502移动至更换下来的电池下端，反向开启第二电动伸缩杆305，使得夹持板306失去对电池的固定效果，接着通过伺服电机201将更换机构3移动至蓄电池503处，使得夹持板306夹持蓄电池503，接着通过伺服电机201带着更换机构3和蓄电池503移动至公交车内部，将蓄电池503放入，从而完成蓄电池503的更换工作。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。