一种房车横向拓展机构的制作方法

1.本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种房车横向拓展机构。


背景技术：

2.房车自驾游作为一种新兴的旅游方式越来越受到年轻人的喜爱，为了满足人们的需求，房车生产厂商在房车内部增加了更多的生活常用设施，如沙发、座椅、洗手间、厨房等等，然而增加的设施越多，休闲活动空间越狭窄，因此房车拓展机构就应运而生，设有拓展机构的房车拓展后车厢空间增大，从而增大了生活活动空间。
3.然而，目前市场所使用的拓展机构结构较为复杂，拓展机构在伸出或收回过程中经常出现运行卡顿、损坏或运行不到位，造成房车车体与拓展机构密封不实现象，影响使用体验。


技术实现要素：

4.为解决以上问题，本技术提供一种房车横向拓展机构，旨在解决目前市场上所使用的拓展机构结构较为复杂，拓展机构在伸出或收回过程中经常出现运行卡顿、损坏或运行不到位，造成房车车体与拓展机构密封不实的问题。
5.本技术的实施例提供一种房车横向拓展机构，设置有拓展箱体，所述拓展箱体上设置有外挡板和内挡板，所述外挡板和内挡板上设置有橡胶封条，所述拓展箱体侧壁上设置有传动机构，所述传动机构包括减速电机，所述减速电机的输出端设置有传动杆，所述传动杆上设置有齿轮，所述拓展箱体侧壁上设置有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述传动机构还设置有夹板，所述夹板位于传动机构两侧。
6.在其中一实施例中，所述传动机构还设置有齿轮卡扣，所述齿轮卡扣上还设置有插板和滑轮，所述齿条上设置有卡槽和滑道。
7.在其中一实施例中，所述独立悬挂装置，其特征在于所述夹板内设置有接近传感器。
8.在其中一实施例中，所述独悬安装部中间设置有安装孔，安装孔可以为方形孔或花型孔，安装孔周围均匀分布设置有紧固孔。
9.在其中一实施例中，所述拓展箱体包括外壁、侧壁、顶壁、底壁。
10.在其中一实施例中，所述内挡板与外挡板四周高度均超出拓展箱体，所述内挡板、外挡板与拓展箱体之间形成箱体凹槽，所述橡胶封条位于箱体凹槽内侧。
11.在其中一实施例中，所述拓展箱体内部设置有沙发，所述沙发采用掀盖式结构设计。
12.在其中一实施例中，所述拓展箱体两侧的侧壁上分别设置有两套齿轮和齿条。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.本实用新型为一种房车横向拓展机构，设置有拓展箱体，所述拓展箱体上设置有外挡板和内挡板，所述外挡板和内挡板上设置有橡胶封条，所述拓展箱体侧壁上设置有传
动机构，其特征在于，所述传动机构包括减速电机，所述减速电机的输出端设置有传动杆，所述传动杆上设置有齿轮，所述拓展箱体侧壁上设置有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述传动机构还设置有夹板，所述夹板位于传动机构两侧，通过在传动机构两侧设置夹板避免传动机构在运行过程中有异物进入损坏传动机构造成运行卡顿、异常停机问题，传动机构还设置有齿轮卡扣，齿轮卡扣上设置有插板和滑轮，齿条上设置有卡槽和滑道，齿轮卡扣与齿条紧密配合，确保其运行顺畅，夹板内部还设置有接近传感器，以确定拓展箱体是否移动到位，拓展箱体两侧的侧壁上分别设置有两套齿轮和齿条，使拓展箱体运行更加稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图一；
16.图2为本实用新型的结构示意图二；
17.图3为本实用新型的侧视图；
18.图4为传动机构的结构示意图；
19.图5为去除夹板后传动传动机构的结构示意图；
20.图中符号说明：
21.1.拓展箱体；11.外壁；12.侧壁；13.顶壁；14.底壁；
22.2.窗口；3.外挡板；4.内挡板；5.箱体凹槽；6.橡胶封条；7.接近传感器；
23.8.传动机构；81.夹板；82.减速电机；83.传动杆；84.齿轮；
24.85.齿条；851.卡槽；852.滑道；
25.86.齿轮卡扣；861.插板；862.滑轮；
26.9.沙发；10.桌子。
具体实施方式
27.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
28.如图1、2、3所示，一种房车横向拓展机构，设置有拓展箱体1，拓展箱体1包括外壁11、侧壁12、顶壁13、底壁14，拓展箱体外壁11上设置有窗口2，外壁11的四周设置有外挡板3，靠近房车一侧的拓展箱体1四周设置有内挡板4，内挡板4与外挡板3四周高度均超出拓展箱体1，内挡板4、外挡板3与拓展箱体1之间形成箱体凹槽5，内挡板4与外挡板3上均设置有橡胶封条6，橡胶封条6位于箱体凹槽5内侧，通过设置橡胶封条6确保了拓展箱体1与房车之间封闭更加密实。
29.如图1、2、4、5所示，拓展箱体1两侧的侧壁12上分别设置有传动机构8，以实现拓展箱体1的伸出或收回，该传动机构8包括夹板81，夹板81内部设置有减速电机82、传动杆83、齿轮84，通过设置夹板81避免传动机构8在运行过程中有异物进入损坏传动机构8造成异常停机，减速电机82的输出端与传动杆83相连，传动杆83上设置有齿轮84，拓展箱体1侧壁12上设置齿条85，齿条85上设置有卡槽851和滑道852，为了保证齿轮84与齿条85配合更加紧密，确保其运行顺畅还设置有齿轮卡扣86，齿轮卡扣86上设置有插板861和滑轮862，插板861插入到齿条85的卡槽851中，滑轮862与齿条85的滑道852相配合，保证了齿轮84与齿条
85运行更加顺畅。
30.为了保证拓展箱体1运行的稳定性在拓展箱体1两侧的侧壁12上分别设置有两套齿轮84和齿条85。夹板81内部还设置有接近传感器7，以确定拓展箱体1是否移动到位。
31.如图1所示，拓展箱体1内部还设置有沙发9、座椅10等，沙发9内部设置有储物空间，采用掀盖式结构设计，沙发9布局可以有多种形式，也可以采用u形沙发设计，提高空间的使用效率，提升了活动休息空间。
32.工作时，减速电机82动作驱动传动杆83转动，带动齿轮84转动，从而带动安装在拓展箱体1上的齿条85往复运动，实现整个拓展箱体1的往复运动，达到横向拓展机构1伸出与收回的功能。夹板81内部设置有接近传感器7，可确保拓展箱体1移动到位，当拓展箱体1伸出时，内挡板4靠近接近传感器7，接近传感器7接收信号，并将信号传送给减速电机82，内挡板4移动到预定位置，固定在内挡板4上的橡胶封条6紧紧压合在房车上，当拓展箱体1收缩时，外挡板3靠近接近传感器7，接近传感器7接收信号，并将信号传送给减速电机82，外挡板3移动到预定位置，固定在外挡板3上的橡胶封条6紧紧压合在房车，保证了整个拓展箱体1无论在伸出状态还是收回状态均处于密封状态下，避免了拓展箱体1与房车之间留有空隙，通过设置夹板81，可以更好的避免传动机构8在运行过程中有异物进入，影响传动机构8正常运行；传动机构8采用齿轮84和齿条85相啮合的传动方式，通过设置齿轮卡扣86使得齿轮84齿条85啮合更加紧密，运行更加顺畅，传动效率较高。
33.本实用新型专利一种房车横向拓展机构，设置有拓展箱体，拓展箱体上设置有外挡板和内挡板，外挡板和内挡板上设置有橡胶封条，确保了拓展箱体1与房车之间封闭更加密实，通过在传动机构两侧设置夹板避免传动机构在运行过程中有异物进入损坏传动机构造成运行卡顿、异常停机问题，传动机构还设置有齿轮卡扣，齿轮卡扣上设置有插板和滑轮，齿条上设置有卡槽和滑道，齿轮卡扣与齿条紧密配合，确保其运行顺畅，夹板内部还设置有接近传感器，以确定拓展箱体是否移动到位，拓展箱体两侧的侧壁上分别设置有两套齿轮和齿条，使拓展箱体运行更加稳定。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。