技术特征：
1.一种发动机块状悬置，包括悬置上板和悬置下板，其中所述悬置上板的顶面设置有发动机安装螺栓，所述悬置下板上开设有车架连接孔；其中所述悬置上板沿x向的两端与所述悬置下板沿x向的两端配合以实现对发动机在
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x方向上的限位；其特征在于，还包括连接于所述悬置上板和所述悬置下板之间的限位杆，所述限位杆的第一端与所述悬置上板固连，所述限位杆的第二端贯穿伸出所述悬置下板，用于与车架限位配合，以实现对限位杆在+z方向、
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y方向上的限位；所述悬置上板、所述悬置下板及所述限位杆三者通过悬置橡胶硫化为一体。2.根据权利要求1所述的发动机块状悬置，其特征在于，所述限位杆的第二端成型有限位部，用于与车架限位配合。3.根据权利要求2所述的发动机块状悬置，其特征在于，所述限位部为一体成型于所述限位杆的第二端的限位盘，所述限位盘位于所述限位杆的第二端的端部。4.根据权利要求3所述的发动机块状悬置，其特征在于，所述悬置下板设置有供所述限位杆穿过的过孔，所述限位杆与所述过孔之间的孔隙填充所述悬置橡胶。5.根据权利要求1所述的发动机块状悬置，其特征在于，所述悬置上板沿x向的两端向下弯折形成限位橡胶安装部，所述限位橡胶安装部上安装有限位橡胶；所述悬置下板沿x向的两端向上弯折形成用于阻挡所述限位橡胶的阻挡部，所述阻挡部位于所述限位橡胶的外侧。6.根据权利要求1所述的发动机块状悬置，其特征在于，所述悬置下板沿y向的两端向外延伸形成车架连接部，所述车架连接孔设置于所述车架连接部。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机块状悬置，包括悬置上板和悬置下板，其中所述悬置上板的顶面设置有发动机安装螺栓，所述悬置下板上开设有车架连接孔；其中所述悬置上板沿X向的两端与所述悬置下板沿X向的两端配合以实现对发动机在
技术研发人员：吴政 谢高辉
受保护的技术使用者：华晨鑫源重庆汽车有限公司
技术研发日：2022.02.24
技术公布日：2022/8/16