一种空调出风口风门曲柄匹配结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调出风口技术领域，尤其涉及一种空调出风口风门曲柄匹配结构。


背景技术：

2.汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。
3.汽车空调出风口的结构中，为了控制空调出风，汽车空调出风口一般设有曲柄风门结构，目前同类产品的风门曲柄结构中，仅通过风门的两端轴头安装在壳体的安装孔内，轴头在安装孔内转动时，实现风门的关闭或开启，从而控制空调的出风与否；在现有技术中，为避免风门在壳体中窜动，风门的长度尺寸b十分重要，但风门的长度尺寸通常较长，很容易受注塑、材料、工艺、环境等的影响，存在生产时注塑工艺困难，合格率低，生产过程难控制，风门在装配完成后，风门容易与壳体之间发生相对窜动进而与壳体撞击产生异响。
4.针对以上问题，本实用新型提供一种空调出风口风门曲柄匹配结构。


技术实现要素：

5.(一)要解决的技术问题
6.本实用新型所要解决的问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种空调出风口风门曲柄匹配结构，能够解决现有技术中的汽车空调出风口中风门在装配完成后容易与壳体之间发生相对窜动进而与壳体撞击产生异响的问题。
7.(二)技术方案
8.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种空调出风口风门曲柄匹配结构，包括与风门的端部可拆卸连接的曲柄部件，所述曲柄部件与所述风门相连接并且夹持在壳体侧壁的两侧；
9.所述壳体上设置有安装孔，所述风门的端部设置有安装轴，所述安装轴贯穿所述安装孔，所述曲柄部件设置在所述壳体的外部且可拆卸安装在所述安装轴上。
10.在上述结构中，所述安装轴贯穿所述安装孔并且与所述安装孔转动连接，且所述曲柄部件与所述风门相连接并且夹持在壳体侧壁的两侧，该结构有利于防止风门与壳体之间发生相对窜动。
11.优选的，所述安装轴上设置有台阶面；其中，所述安装轴贯穿所述安装孔时，受到所述台阶面的限位作用使得所述安装轴在所述安装孔中的轴向移动受到限制，有利于防止安装轴发生轴向窜动。
12.所述曲柄部件包括限位凸台，所述曲柄部件安装在所述安装轴上时，所述壳体的侧壁被夹持在所述限位凸台与所述台阶面之间；其中，所述曲柄部件安装好后，所述限位凸台与所述台阶面之间的距离尺寸与所述壳体的侧壁厚度相适配。
13.在上述结构中，所述台阶面和所述限位凸台的设置，使得所述壳体的侧壁被夹持在所述限位凸台与所述台阶面之间，所述壳体的侧壁一侧与所述台阶面相接触，另一面与所述限位凸台的侧壁相接触，且夹持动作不影响所述风门在所述壳体内的周向转动，能够有效避免所述风门在所述壳体内发生轴向窜动，进而有效避免所述风门与所述壳体撞击产生异响。
14.其中，通过控制所述限位凸台与所述台阶面之间的距离尺寸即可避免风门的窜动，相较控制风门的长度尺寸，该距离尺寸数值较小，更易控制。
15.优选的，所述安装轴的端面设置有安装槽，所述安装轴的侧壁贯穿设置有卡接槽，所述卡接槽与所述安装槽相连通；
16.所述曲柄部件还包括调节柄，所述调节柄的一端侧壁连接有与所述安装槽相匹配的安装销，所述安装销的侧壁设置有卡扣，所述卡扣能够与所述卡接槽相卡接；其中，所述调节柄远离所述安装销的一端外壁连接有调节杆，用于调节所述调节柄。
17.具体的，所述限位凸台设置在所述安装销的外壁且靠近所述调节柄的一端。
18.在上述结构中，将所述调节柄的安装销插接进安装槽内，并使得卡扣与卡接槽扣接匹配，同时，所述限位凸台位于所述安装轴的端部侧壁与所述外壳的侧壁相接触，使得所述调节柄被固定在所述安装轴的端部并且位于所述壳体的外壁外部，通过转动调节柄带动安装销以及风门转动，达到调节风门的作用。
19.其中，会直接影响所述限位凸台与所述台阶面之间的距离尺寸的为所述卡扣和所述限位凸台之间的距离尺寸以及所述卡接槽和所述安装轴端部之间的距离尺寸，因此只需控制上述两个距离尺寸，即可减少注塑工艺困难，提高生产合格率低，进而完成对风门窜动的控制，有利于防止风门因窜动而撞击壳体发生异响，且该两个距离尺寸相较风门的长度尺寸小很多，因此控制更容易。
20.优选的，所述安装槽的内壁设置有限位槽；所述安装销的侧壁设置有与所述限位槽相匹配的限位条。
21.具体的，所述限位槽设置有两个且位于所述安装槽内远离所述卡接槽的一侧，相应地，所述限位条也设置有两个且位于所述安装销上远离所述卡扣的一侧。
22.在上述结构中，将所述调节柄的安装销插接进所述安装槽内时，所述限位条也与所述限位槽相对齐并插进所述限位槽内，该结构方便对所述安装销进行定位，有利于使得卡扣与卡接槽的位置相对齐并且扣接匹配，且所述限位条和所述限位槽之间相卡接也有利于防止所述安装销在所述安装槽内发生相对周向转动，进而影响对风门的控制。
23.优选的，所述安装轴的端部正对所述限位槽的位置设置有定位缺口；所述安装销的侧壁正对所述限位条的位置设置有与所述定位缺口相匹配的定位凸起。
24.具体的，所述定位缺口设置一个且设置在其中一个限位槽的端部，相应地，所述定位凸起也设置有一个与所述定位缺口相互对应。
25.在上述结构中，所述定位凸起与所述定位缺口的特殊结构有利于对安装销安装时的位置进行定位，在安装所述安装销时，首先将定位凸起与所述定位缺口相对齐，且所述限位条与所述限位槽相对齐。
26.优选的，所述安装销的内部为中空结构，所述安装销的侧壁正对所述卡扣的两侧贯穿设置有通槽，两个通槽之间为连接部，所述卡扣安装在所述连接部的表面。
27.具体的，所述连接部具有弹性形变能力，则朝向所述安装销内部按动卡扣时，所述卡扣挤压连接部变形朝向所述安装销的中间移动弯曲，进而使得所述卡扣能够缩进所述安装销的内部，等到所述安装销插接进所述安装槽内且所述卡扣与所述卡接槽相对齐后，受所述连接部复位力的作用，使得所述卡扣伸出与所述卡接槽相卡接。
28.优选的，所述壳体的外壁正对所述安装孔的位置设置有限位板，所述限位板为
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字形状结构且所述限位板的转折处为圆角结构，所述限位板围合在所述安装孔的外侧对所述曲柄部件有限制作用。
29.(三)有益效果
30.1、本实用新型所提供的一种空调出风口风门曲柄匹配结构，其中改进风门与壳体之间的连接方式，通过风门上的台阶面和曲柄部件上的限位凸台的设置，使得所述壳体的侧壁被夹持在所述限位凸台与所述台阶面之间，能够有效避免所述风门在所述壳体内发生轴向窜动，进而有效避免所述风门与所述壳体撞击产生异响；且通过控制限位凸台与所述台阶面之间的距离尺寸即可避免风门的窜动，相较控制风门的长度尺寸，该距离尺寸数值较小，更易控制。
31.2、本实用新型所提供的一种空调出风口风门曲柄匹配结构，其中会直接影响所述限位凸台与所述台阶面之间的距离尺寸的为所述卡扣和所述限位凸台之间的距离尺寸以及所述卡接槽和所述安装轴端部之间的距离尺寸，因此只需控制上述两个距离尺寸，即可减少注塑工艺困难，提高生产合格率低，进而有利于避免发生风门窜动的问题，有利于防止风门因窜动而撞击壳体发生异响，且该两个距离尺寸相较风门的长度尺寸小很多，因此控制更容易。
附图说明
32.图1为本实用新型的整体结构示意图；
33.图2为本实用新型的曲柄部件与风门连接放大示意图一；
34.图3为本实用新型的曲柄部件与风门连接放大示意图二；
35.图4为本实用新型的曲柄部件与风门连接放大示意图三；
36.图5为本实用新型的曲柄部件与风门连接侧视图；
37.图6为风门结构示意图；
38.图7为本实用新型的曲柄部件结构示意图。
39.其中：1风门、11安装轴、12台阶面、13安装槽、14卡接槽、15限位槽、16定位缺口、2曲柄部件、21限位凸台、22调节柄、23安装销、24卡扣、25限位条、26定位凸起、27通槽、28连接部、3壳体、30安装孔、4限位板、a限位凸台与台阶面之间的距离尺寸、b风门的长度尺寸、c卡扣和限位凸台之间的距离尺寸、d卡接槽与安装轴端部之间的距离尺寸。
具体实施方式
40.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
41.参阅图1-图7，一种空调出风口风门曲柄匹配结构，包括与风门1的端部可拆卸连接的曲柄部件2，所述曲柄部件2与所述风门1相连接并且夹持在壳体3侧壁的两侧；
42.参阅图2-图3，所述壳体3上设置有安装孔30，所述风门1的端部设置有安装轴11，所述安装轴11贯穿所述安装孔30，所述曲柄部件2设置在所述壳体3的外部且可拆卸安装在所述安装轴11上。
43.在上述结构中，所述安装轴11贯穿所述安装孔30并且与所述安装孔30转动连接，且所述曲柄部件2与所述风门1相连接并且夹持在壳体3侧壁的两侧，该结构有利于防止风门1与壳体3之间发生相对窜动。
44.所述安装轴11上设置有台阶面12；其中，所述安装轴11贯穿所述安装孔30时，受到所述台阶面12的限位作用使得所述安装轴11在所述安装孔30中的轴向移动受到限制，有利于防止安装轴11发生轴向窜动。
45.所述曲柄部件2包括限位凸台21，所述曲柄部件2安装在所述安装轴11上时，所述壳体3的侧壁被夹持在所述限位凸台21与所述台阶面12之间；其中，所述曲柄部件2安装好后，所述限位凸台21与所述台阶面12之间的距离尺寸a与所述壳体3的侧壁厚度相适配。
46.在上述结构中，所述台阶面12和所述限位凸台21的设置，使得所述壳体3的侧壁被夹持在所述限位凸台21与所述台阶面12之间，所述壳体3的侧壁一侧与所述台阶面12相接触，另一面与所述限位凸台21的侧壁相接触，且夹持动作不影响所述风门1在所述壳体3内的周向转动，能够有效避免所述风门1在所述壳体3内发生轴向窜动，进而有效避免所述风门1与所述壳体3撞击产生异响。
47.参阅图5，其中，通过控制所述限位凸台21与所述台阶面12之间的距离尺寸a即可避免风门1的窜动，相较控制风门1的长度尺寸b，该距离尺寸a数值较小，更易控制。
48.参阅图2-图4，所述安装轴11的端面设置有安装槽13，所述安装轴11的侧壁贯穿设置有卡接槽14，所述卡接槽14与所述安装槽13相连通；
49.所述曲柄部件2还包括调节柄22，所述调节柄22的一端侧壁连接有与所述安装槽13相匹配的安装销23，所述安装销23的侧壁设置有卡扣24，所述卡扣24能够与所述卡接槽14相卡接；其中，所述调节柄22远离所述安装销23的一端外壁连接有调节杆，用于调节所述调节柄22。
50.具体的，所述限位凸台21设置在所述安装销23的外壁且靠近所述调节柄22的一端。
51.在上述结构中，将所述调节柄22的安装销23插接进安装槽13内，并使得卡扣24与卡接槽14扣接匹配，同时，所述限位凸台21位于所述安装轴11的端部侧壁与所述外壳的侧壁相接触，使得所述调节柄22被固定在所述安装轴11的端部并且位于所述壳体3的外壁外部，通过转动调节柄22带动安装销23以及风门1转动，达到调节风门1的作用。
52.参阅图6-图7，其中，会直接影响所述限位凸台21与所述台阶面12之间的距离尺寸a的为所述卡扣24和所述限位凸台21之间的距离尺寸c以及所述卡接槽14和所述安装轴11端部之间的距离尺寸d，因此只需控制上述两个距离尺寸，即可减少注塑工艺困难，提高生产合格率低，进而有利于避免发生风门1窜动的问题，有利于防止风门1因窜动而撞击壳体3发生异响，且该两个距离尺寸相较风门1的长度尺寸b小很多，因此控制更容易。
53.参阅图4，所述安装槽13的内壁设置有限位槽15；所述安装销23的侧壁设置有与所述限位槽15相匹配的限位条25。
54.具体的，所述限位槽15设置有两个且位于所述安装槽13内远离所述卡接槽14的一
侧，相应地，所述限位条25也设置有两个且位于所述安装销23上远离所述卡扣24的一侧。
55.在上述结构中，将所述调节柄22的安装销23插接进所述安装槽13内时，所述限位条25也与所述限位槽15相对齐并插进所述限位槽15内，该结构方便对所述安装销23进行定位，有利于使得卡扣24与卡接槽14的位置相对齐并且扣接匹配，且所述限位条25和所述限位槽15之间相卡接也有利于防止所述安装销23在所述安装槽13内发生相对周向转动，进而影响对风门1的控制。
56.参阅图2，所述安装轴11的端部正对所述限位槽15的位置设置有定位缺口16；所述安装销23的侧壁正对所述限位条25的位置设置有与所述定位缺口16相匹配的定位凸起26。
57.具体的，所述定位缺口16设置一个且设置在其中一个限位槽15的端部，相应地，所述定位凸起26也设置有一个与所述定位缺口16相互对应。
58.在上述结构中，所述定位凸起26与所述定位缺口16的特殊结构有利于对安装销23安装时的位置进行定位，在安装所述安装销23时，首先将定位凸起26与所述定位缺口16相对齐，且所述限位条25与所述限位槽15相对齐。
59.参阅图4，所述安装销23的内部为中空结构，所述安装销23的侧壁正对所述卡扣24的两侧贯穿设置有通槽27，两个通槽27之间为连接部28，所述卡扣24安装在所述连接部28的表面。
60.具体的，所述连接部28具有弹性形变能力，则朝向所述安装销23内部按动卡扣24时，所述卡扣24挤压连接部28变形朝向所述安装销23的中间移动弯曲，进而使得所述卡扣24能够缩进所述安装销23的内部，等到所述安装销23插接进所述安装槽13内且所述卡扣24与所述卡接槽14相对齐后，受所述连接部28复位力的作用，使得所述卡扣24伸出与所述卡接槽14相卡接。
61.参阅图1，所述壳体3的外壁正对所述安装孔30的位置设置有限位板4，所述限位板4为
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字形状结构且所述限位板4的转折处为圆角结构，所述限位板4围合在所述安装孔30的外侧对所述曲柄部件2有限制作用。
62.在本实用新型中改进风门1与壳体3之间的连接方式，通过风门1上的台阶面12和曲柄部件2上的限位凸台21的设置，使得所述壳体3的侧壁被夹持在所述限位凸台21与所述台阶面12之间，能够有效避免所述风门1在所述壳体3内发生轴向窜动，进而有效避免所述风门1与所述壳体3撞击产生异响；且通过控制限位凸台21与所述台阶面12之间的距离尺寸即可避免风门1的窜动，相较控制风门1的长度尺寸，该距离尺寸数值较小，更易控制。
63.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。