一种汽车顶棚的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车顶棚。


背景技术：

2.汽车是现今生活中非常重要的交通工具之一，一般由发动机、底盘、车身以及电气设备四个基本部分组成，具有方便人们出行的优点。
3.现有的汽车中，在整车进行整备时会在车身顶盖的内侧面安装顶棚，以此提高车身内饰装饰性，且同时达到隔热、降噪的效果，保证乘客、驾驶员乘坐的舒适性及安全性。
4.近年来，随着消费水平的不断提高，消费者对汽车内饰的要求不断提高，而顶棚作为车身内饰可视面积较大的部件，其装饰性是非常重要的，现有技术中，制造这为保证顶棚的装饰性，一般会在顶棚上嵌设多个灯珠(led灯)，且各led灯通过埋在顶棚与顶盖之间的导线进行串\并连，且导线经由钣金间进行布线并与汽车电池进行连接，使用时通过灯珠(led灯)的闪烁使顶棚更具科技感，从而使顶棚除原有的隔热、降噪效果外功能更加多样化。
5.但上述顶棚具有较大缺陷，制造过程中，装配人员需要在车身顶盖与顶棚之间布设非常繁杂的供电线路、在顶棚上对应线路安装若干灯珠(led灯)，该过程需要耗费大量的人力成本以及资源成本，从而造成整车制备成本提高；且在进行使用时(特指在使用一段时间后)，灯珠(led灯)寿命到达上限或电路接触不良时，极为可能造成全部灯珠(led灯)熄灭(即顶棚不再发光)，亦或者一部分灯珠(led灯)熄灭(即顶棚局部区域发光，另一部分区域仍发光)，无法保证顶棚的使用寿命。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车顶棚，本实用新型所要解决的技术问题是：如何在降低顶棚制造成本的同时提高其使用寿命。
7.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车顶棚，包括呈板状且用于安装在车厢内的本体，其特征在于，所述本体上设有发光部，所述发光部能够感应车厢内亮度并吸收\散发光线。
8.本汽车顶棚包括呈板状的本体，且本体用于安装于车厢内顶盖上，本体上设有发光部，发光部能够实时感应车厢内光线亮度，当车厢内光线强度在0-10lx时，发光部能够向外散发光线，从而使得本体处于发光状态，无需在顶棚上布设非常繁杂的供电线路及灯珠，有效节省生产所需要的人力、物力成本，进而降低本体的制造成本，且同时避免导线、灯珠易发生故障的缺陷，有效提高顶棚的使用寿命；且在车厢内光线亮度在10-+∞1x时，发光部能够充分吸收车厢内的光线并进行存储，以达到为下次发光做储能准备，从而有效提高本体的可持续使用性，提高其使用寿命。
9.在上述的汽车顶棚中，所述本体上具有衬面，所述发光部包括若干带有光致储能荧光剂的丝线，且若干丝线缝制固定在所述本体的衬面上。
10.本体上具有衬面，发光部具体为若干带有光致储能荧光剂的丝线，其具体可以为丝线表面涂抹光致储能荧光剂，也可以为将丝线浸泡在光致储能荧光剂溶液中后晾干，丝线通过缝制固定的方式设置在本体的衬面上，且缝制所产生的形状多样化，如：网格状、直线状、各种图案等，从而保证本体制造成本低的同时能够达到消费者的使用需求。
11.在上述的汽车顶棚中，若干所述丝线的直径在0.05mm-0.1mm 之间。
12.各丝线的直径在0.05mm-0.1mm之间，能够避免丝线尺寸过粗造成后续顶棚使用时驾驶员、乘客感官过于突兀，也能够避免丝线尺寸过细造成后续顶棚使用时驾驶员、乘客感官不明显。
13.在上述的汽车顶棚中，若干所述丝线采用纤维材料构成。
14.丝线具体采用纤维材料构成，具体可以为：动物纤维、植物纤维以及复合纤维，能够保证丝线具有良好的吸附效果，有效避免本体在使用一段时间后光致储能荧光剂由丝线上脱落的缺陷。
15.在上述的汽车顶棚中，所述发光部包括由带有光致储能荧光剂的丝线与普通丝线编织成型在本体上的衬面。
16.作为替换方案，发光部也可以为在制造本体时直接将带有光致储能剂的丝线以及普通的纤维丝线直接通过编织的方式形成本体上的衬面，无需在顶棚上布设非常繁杂的供电线路及灯珠，有效节省生产所需要的人力、物力成本，进而降低本体的制造成本，且同时避免导线、灯珠易发生故障的缺陷，有效提高顶棚的使用寿命。
17.在上述的汽车顶棚中，所述发光部由光致储能荧光剂印刷成型在所述本体上形成。
18.作为替换方案，发光部也可以为印刷成型在本体内侧面上，具体为通过印刷板沾染光致储能荧光剂，然后将印刷板压盖在本体上，使得本体上形成与印刷板相同的图案，无需在顶棚上布设非常繁杂的供电线路及灯珠，有效节省生产所需要的人力、物力成本，进而降低本体的制造成本，且同时避免导线、灯珠易发生故障的缺陷，有效提高顶棚的使用寿命。
19.与现有技术相比，本汽车顶棚具有以下优点：
20.一、本汽车顶棚包括呈板状的本体，本体上设有发光部，发光部能够实时感应车厢内光线亮度，并根据车厢内亮度自动对车厢内的光线进行吸收或向外散发光线，无需在顶棚上布设非常繁杂的供电线路及灯珠，有效节省生产所需要的人力、物力成本、提高顶棚的使用寿命。
21.二、本体上具有衬面，发光部具体包括若干带有光致储能荧光剂的丝线，丝线通过缝制固定的方式设置在本体的衬面上，从而保证本体制造成本低的同时能够达到消费者的使用需求。
22.三、各丝线的直径在0.05mm-0.1mm之间，能够避免丝线尺寸过粗造成驾驶员、乘客感官过于突兀，也能够避免丝线尺寸过细造成驾驶员、乘客感官不明显。
23.四、丝线具体采用纤维材料构成，具有良好的吸附效果，有效避免本体在使用一段时间后光致储能荧光剂由丝线上脱落的缺陷。
24.五、发光部也可以为在制造本体时直接将带有光致储能剂的丝线以及普通的纤维丝线通过编织的方式形成本体上的衬面，无需在顶棚上布设非常繁杂的供电线路及灯珠，
有效降低本体的制造成本，提高顶棚的使用寿命。
25.六、发光部也可以为印刷成型在本体内侧面上，无需在顶棚上布设非常繁杂的供电线路及灯珠，有效降低本体的制造成本、提高顶棚的使用寿命。
附图说明
26.图1是实施例一的结构示意图。
27.图2是实施例一中丝线的结构示意图。
28.图3是实施例三的结构示意图。
29.图中，1、本体；2、发光部；2a、丝线。
具体实施方式
30.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
31.实施例一
32.如图1-2所示，本汽车顶棚包括呈板状的本体1，本体1用于安装在车厢内顶盖处，本体1的内侧面(即本体1靠近车厢内地板的一侧)为衬面，本体1的衬面上设置有发光部2，发光部2 具体为若干根具有光致储能荧光剂的丝线2a，每根丝线2a的直径均在0.05mm-0.1mm之间，且每根丝线2a均由纤维材料构成，该纤维材料具体为动物纤维、植物纤维或复合纤维等，且若干丝线2a通过缝制固定的方式装设在本体1的内侧面上。
33.光致储能荧光剂为现有技术，其具体由氯酸锶、氧化铝、碳酸钙、碳酸锶、硼酸、氧化镝、氧化铕等材料构成，其通过各材料中的离子转换形成特殊的晶格结构，且通过该特殊的晶格结构为光线提供电子陷阱，由于电子的跃迁与回落完成光线中能量的吸收、存储、转换、释放，由此完成吸收光线与散发光线的过程。
34.实施例二
35.本实施例结构与实施例一基本相同，其不同之处在于：发光部为在制造本体时直接将带有光致储能剂的丝线以及普通的纤维丝线通过编织的方式形成本体上的衬面。
36.实施例三
37.本实施例结构与实施例一、实施例二基本相同，其不同之处在于：如图3所示，发光部2为印刷成型在本体1内侧面上，具体为通过印刷板沾染光致储能荧光剂，然后将印刷板压盖在本体 1上，使得本体1上形成与印刷板相同的图案。
38.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
39.尽管本文较多地使用了1、本体；2、发光部；2a、丝线等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。