一种电机后桥的固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产领域，尤其涉及一种电机后桥的固定结构。


背景技术：

2.20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至 1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人，据汽车工业史表明,汽车工业的发展，是由技术、社会需要和管理水平3个因素决定的。由于大量生产，汽车成本一再降低。在主要生产国家中，普通轿车的价格已从职工一年的收入降到年收入的1/3；汽车中一个重要部件就属驱动部分，该部分用于提供车辆动力。
3.驱动部分的电机系统安装在汽车轮轴管上，在电机安装时需要配套设置固定结构，保证电机可以紧密的和车辆联系起来，现有的电机后桥固定结构对电机进行固定，往往是通过在电机的两端设置固定机构，这种传统固定方式中电机主体缺少支撑，随着车辆的使用，两端的安装位置无法长久保持稳定，从而导致电机接触故障等问题，因此，现在亟需一种电机后桥的固定结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型公开一种电机后桥的固定结构，旨在解决传统固定方式中电机主体缺少支撑，随着车辆的使用，两端的安装位置无法长久保持稳定，从而导致电机接触故障的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电机后桥的固定结构，包括轴管本体，所述轴管本体靠近中央位置的外壁上设有两个固定扣夹，两个所述固定扣夹的相对一侧内壁上设有安装结构，所述安装结构上安装有安装台，所述安装台的一侧外壁上设有法兰盘，且安装台靠近底部的一侧外壁上还设有两个楔孔，所述轴管本体的一侧外壁上设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的一侧外壁上固定连接有同一个安装兜架，所述安装兜架底部外壁的两侧均设有安装条，两个所述安装条的一端均设有楔柱，且楔柱和楔孔相适配，所述安装兜架上设有等距离分布的透气缝，透气缝用于辅助电机工作过程中的散热；
7.通过在轴管的一侧设置安装兜架，在安装电机时，可以先将电机托放到安装兜架上，平稳放置后，电机输出轴的一端会与安装台上的花键轴相对准，然后通过设置的活动撑板将安装兜架推向安装台处，此时安装兜架上的两个楔柱可以适配插入到两个楔孔中，同时电机输出轴的一端和花键轴相连接，稳定后的安装兜架在后续使用过程中可以继续提供支撑，保障电机后桥的固定更加稳定。
8.在一个优选的方案中，所述固定扣夹上均设有固定孔，固定孔设置有紧固钉，固定
扣夹通过紧固钉螺纹连接在轴管本体上，且固定扣夹的内表面与安装结构外表面相适配，所述轴管本体的一侧外壁上套接有滑环套，滑环套的一侧外壁上设有螺纹套，所述轴管本体的一侧外壁上通过轴承连接有螺纹杆，螺纹杆螺纹连接在螺纹套的内壁上，且螺纹杆的一端设置有紧固螺帽，所述滑环套的一侧外壁上设有活动撑板，活动撑板靠近安装台的一侧外壁上设有等距离分布的安装槽；
9.通过工具螺动紧固螺帽会带动螺纹杆转动，随着螺纹杆转动会带动滑环套沿着轴管本体向着安装兜架靠近，从而稳定的将承载电机的安装兜架连同电机一同靠近安装台，安装过程更加方便。
10.在一个优选的方案中，所述活动撑板靠近安装台一侧外壁的中央位置上设有气囊垫，气囊垫上安装有等距离分布的连通管，若干个连通管的一端安装有同一个气囊圈，且连通管设置在安装槽的内部；
11.通过利用活动撑板来推动安装兜架以及安装兜架上的电机靠近安装台，活动撑板一侧的气囊垫收到电机一端的反向挤压，随着挤压产生，气囊垫内部的气体顺着连通管进入到气囊圈中，在挤压到最终位置后，气囊圈内气体膨胀，在电机远离安装台的一端对电机连接位置进行包裹，有效的缓冲后期的膨胀抖动，辅助保障电机安装的稳定。
12.由上可知，一种电机后桥的固定结构，包括轴管本体，所述轴管本体靠近中央位置的外壁上设有两个固定扣夹，两个所述固定扣夹的相对一侧内壁上设有安装结构，所述安装结构上安装有安装台，所述安装台的一侧外壁上设有法兰盘，且安装台靠近底部的一侧外壁上还设有两个楔孔，所述轴管本体的一侧外壁上设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的一侧外壁上固定连接有同一个安装兜架，所述安装兜架底部外壁的两侧均设有安装条，两个所述安装条的一端均设有楔柱，且楔柱和楔孔相适配。本实用新型提供的电机后桥的固定结构具有安装方便、连接紧密以及安装稳定性高的技术效果。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种电机后桥的固定结构的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型提出的一种电机后桥的固定结构的安装兜架结构示意图。
15.图3为本实用新型提出的一种电机后桥的固定结构的安装台结构示意图。
16.图4为本实用新型提出的一种电机后桥的固定结构的活动撑板安装结构示意图。
17.图5为本实用新型提出的一种电机后桥的固定结构的气囊圈结构示意图。
18.附图中：1、轴管本体；2、固定扣夹；3、紧固钉；4、安装结构；5、安装台；6、安装兜架；7、活动撑板；8、安装条；9、楔柱；10、滑块；11、法兰盘；12、楔孔；13、滑环套；14、螺纹套；15、紧固螺帽；16、螺纹杆； 17、安装槽；18、气囊垫；19、连通管；20、气囊圈；21、透气缝。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.本实用新型公开的一种电机后桥的固定结构主要应用于电机安装稳定性不高的场景。
22.参照图1-5，一种电机后桥的固定结构，包括轴管本体1，轴管本体1靠近中央位置的外壁上设有两个固定扣夹2，两个固定扣夹2的相对一侧内壁上设有安装结构4，安装结构4上安装有安装台5，安装台5的一侧外壁上设有法兰盘11，且安装台5靠近底部的一侧外壁上还设有两个楔孔12，轴管本体 1的一侧外壁上设有滑槽，滑槽的内壁上滑动连接有两个滑块10，两个滑块 10的一侧外壁上固定连接有同一个安装兜架6，安装兜架6底部外壁的两侧均设有安装条8，两个安装条8的一端均设有楔柱9，且楔柱9和楔孔12相适配；
23.具体地，在安装电机时，可以先将电机托放到安装兜架6上，平稳放置后，电机输出轴的一端会与安装台5上的花键轴相对准，然后通过设置的活动撑板7将安装兜架6推向安装台5处，此时安装兜架6上的两个楔柱9可以适配插入到两个楔孔12中，同时电机输出轴的一端和花键轴相连接，稳定后的安装兜架6在后续使用过程中可以继续提供支撑。
24.参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，安装兜架6上设有等距离分布的透气缝21，透气缝21用于辅助电机工作过程中的散热，两个固定扣夹2 上均设有固定孔，固定孔设置有紧固钉3，固定扣夹2通过紧固钉3螺纹连接在轴管本体1上，且固定扣夹2的内表面与安装结构4外表面相适配。
25.参照图1和图4，在一个优选的实施方式中，轴管本体1的一侧外壁上套接有滑环套13，滑环套13的一侧外壁上设有螺纹套14，轴管本体1的一侧外壁上通过轴承连接有螺纹杆16，螺纹杆16螺纹连接在螺纹套14的内壁上，且螺纹杆16的一端设置有紧固螺帽15，滑环套13的一侧外壁上设有活动撑板7，活动撑板7靠近安装台5的一侧外壁上设有等距离分布的安装槽17；
26.其中，随着螺纹杆16转动会带动滑环套13沿着轴管本体1向着安装兜架6靠近，从而稳定的将承载电机的安装兜架6连同电机一同靠近安装台5。
27.参照图5，在一个优选的实施方式中，活动撑板7靠近安装台5一侧外壁的中央位置上设有气囊垫18，气囊垫18上安装有等距离分布的连通管19，若干个连通管19的一端安装有同一个气囊圈20，且连通管19设置在安装槽 17的内部；
28.具体地，随着活动撑板7推动安装兜架6以及安装兜架6上的电机靠近安装台5，活动撑板7一侧的气囊垫18收到电机一端的反向挤压，随着挤压产生，气囊垫18内部的气体顺着连通管19进入到气囊圈20中，在挤压到最终位置后，气囊圈20内气体膨胀，在电机远离安装台5的一端对电机连接位置进行包裹保护。
29.工作原理：使用时，首先将滑动连接在滑槽内的安装兜架6向着远离安装台5的一侧移动，然后将电机放入到安装兜架6上，同时将电机输出轴位置对准安装台5上的花键轴，然后通过工具螺动紧固螺帽15，随着螺纹杆16 转动会带动滑环套13沿着轴管本体1向着安装兜架6靠近，从而稳定的将承载电机的安装兜架6连同电机一同靠近安装台5，随着挤压进行，气囊垫18 内部的气体顺着连通管19进入到气囊圈20中，在挤压到最终位置后，气囊圈20内气体膨胀，对电机的另一端进行保护，同时安装兜架6靠近安装台5 时，安装兜架6上的
两个楔柱9可以适配插入到两个楔孔12中，在后续使用过程中可以继续提供支撑，活动撑板7、安装兜架6和法兰盘11同时起到固定作用。
30.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。