一种电动汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体为一种电动汽车充电桩。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，随着电动汽车的日渐普及和推广，电动汽车需要通过电动汽车充电桩进行充电，但是目前大多数电动汽车充电桩都设置在室外，而充电头和充电线均无遮挡的暴露在外界环境中，提高充电线损坏几率的同时，也会降低充电线的使用寿命，而且充电头与充电桩的支撑点较为单一，充电头存在脱落的几率，而充电头在脱落时会提高充电结构损坏的几率。
3.因此我们对此做出改进，提出一种电动汽车充电桩。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩，包括充电桩主体、充电头和滑槽一，所述充电桩主体上端的表面连接触控屏，且充电桩主体侧面的上端连接挡板，挡板下表面中部连接固定块，同时固定块通过弹簧滑动连接移动块的一端，移动块的另一端连接横板，充电头通过横板表面设置的定位块连接充电桩主体，所述充电头连接充电线的一端，充电线的另一端通过防护箱连接充电桩主体，且防护箱侧面上端通过固定柱对称连接限位块一，同时防护箱侧面中部开设滑槽一，限位块二通过滑块一滑动连接在滑槽一内，所述滑槽一表面中部开设滑槽二，丝杆通过轴承活动连接在滑槽二内，且丝杆的下端通过联轴器连接伺服电机的输出轴，同时复位块通过丝杆滑动连接在滑槽一内。
6.优选的，所述挡板连接在充电桩主体侧面的上端，挡板呈等腰梯形结构，且挡板的宽度等于充电桩主体的宽度，同时挡板下表面中部连接固定块，固定块呈冂形结构。
7.优选的，所述固定块下端的两侧对称开设缓冲槽，缓冲槽呈方形结构，且移动块通过弹簧滑动连接在缓冲槽内，移动块和横板组合在一起构成[形结构，同时横板上表面中部连接定位块，充电头相对定位块的位置开设定位槽，定位块上端连接在定位槽内。
[0008]
优选的，所述防护箱连接在充电桩主体侧面的下端，防护箱呈方形结构，且充电桩主体和防护箱组合在一起构成l形结构，同时防护箱内侧面上端对称连接的限位块一均呈圆环形结构。
[0009]
优选的，所述限位块二呈回字形结构，限位块二内开设滑动槽，滑动槽的顶部平行等间距的活动连接多组辊轮，且限位块二连接的滑块一呈t形结构，同时限位块一和限位块二组合在一起构成等腰三角形分布。
[0010]
优选的，所述滑槽一上端开设收纳槽，收纳槽呈t形结构，且复位块通过螺接的丝杆滑动连接在收纳槽和滑槽一内，同时复位块呈t形结构。
[0011]
优选的，所述滑槽一表面中部开设滑槽二，滑槽二截面呈方形结构，且滑槽一和滑槽二组合在一起构成的截面呈十字形结构。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车充电桩，通过挡板、固定块、弹簧、移动块、横板和定位块的配合，使得该充电桩能够为充电头提供挡雨的功能，从而避免充电头因潮湿而产生的触电风险，而且定位块和横板的配合，能够为充电头提供第二支撑点，也能够防止充电头意外滑落，同时，通过限位块一、限位块二、滑块一和滑槽一的配合，能够将充电线进行合理的收纳，从而避免充电线之间出现缠绕问题，也能够降低充电线损坏的几率，而且置于防护箱内的充电线能够脱离外界环境的影响，进而提高使用寿命。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型结构正视示意图；
[0014]
图2为本实用新型结构侧视示意图；
[0015]
图3为本实用新型结构图1的a处截面放大示意图；
[0016]
图4为本实用新型结构图2的b处放大示意图；
[0017]
图5为本实用新型结构图2的c处放大示意图。
[0018]
图中：1、充电桩主体；2、充电头；3、挡板；4、固定块；5、移动块；6、定位块；7、横板；8、充电线；9、复位块；10、防护箱；11、限位块一；12、滑槽一；13、丝杆；14、滑槽二；15、滑块一；16、辊轮；17、限位块二；18、伺服电机。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1—5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩，包括充电桩主体1、充电头2和滑槽一12，充电桩主体1上端的表面连接触控屏，挡板3连接在充电桩主体1侧面的上端，挡板3呈等腰梯形结构，且挡板3的宽度等于充电桩主体1的宽度，同时挡板3下表面中部连接固定块4，固定块4呈冂形结构；固定块4下端的两侧对称开设缓冲槽，缓冲槽呈方形结构，且移动块5通过弹簧滑动连接在缓冲槽内，移动块5和横板7组合在一起构成[形结构，同时横板7上表面中部连接定位块6，充电头2相对定位块6的位置开设定位槽，定位块6上端连接在定位槽内；防护箱10连接在充电桩主体1侧面的下端，防护箱10呈方形结构，且充电桩主体1和防护箱10组合在一起构成l形结构，同时防护箱10内侧面上端对称连接的限位块一11均呈圆环形结构；充电头2通过横板7表面设置的定位块6连接充电桩主体1，充电头2连接充电线8的一端，充电线8的另一端通过防护箱10连接充电桩主体1，且防护箱10侧面上端通过固定柱对称连接限位块一11，同时防护箱10侧面中部开设滑槽一12，限位块二17呈回字形结构，限位块二17内开设滑动槽，滑动槽的顶部平行等间距的活动连接多组辊轮16，且限位块二17连接的滑块一15呈t形结构，同时限位块一11和限位块二17组合在一起构成等腰三角形分布；限位块二17通过滑块一15滑动连接在滑槽一12内，滑槽一12上端开设收纳槽，收纳槽呈t形结构，且复位块9通过螺接的丝杆13滑动连接在收纳槽和滑
槽一12内，同时复位块9呈t形结构；滑槽一12表面中部开设滑槽二14，滑槽二14截面呈方形结构，且滑槽一12和滑槽二14组合在一起构成的截面呈十字形结构；丝杆13通过轴承活动连接在滑槽二14内，且丝杆13的下端通过联轴器连接伺服电机18的输出轴，同时复位块9通过丝杆13滑动连接在滑槽一12内。
[0021]
如图1和图2所示，通过限位块一11、限位块二17、滑块一15和滑槽一12的配合，能够将充电线8进行合理的收纳，从而避免充电线8之间出现缠绕问题，也能够降低充电线8损坏的几率，而且置于防护箱10内的充电线8能够脱离外界环境的影响，进而提高使用寿命，而且辊轮16的设置，能够降低充电线8和限位块二17之间的摩擦力，使得充电线8的拉动更加顺畅。
[0022]
如图2所示，通过挡板3、固定块4、弹簧、移动块5、横板7和定位块6的配合，使得该充电桩能够为充电头2提供挡雨的功能，从而避免充电头2因潮湿而产生的触电风险，而且定位块6和横板7的配合，能够为充电头2提供第二支撑点，也能够防止充电头2意外滑落。
[0023]
工作原理：在使用该电动汽车充电桩时，通过横板7下表面的拉块拉动横板7和移动块5移动，继而定位块6脱离充电头2开设的定位槽，之后取下充电头2，将充电头2插入电动汽车的充电口，而在移动充电头2的过程中，充电线8随着充电头2的移动而逐渐脱离防护箱10内，随着充电线8的逐渐脱离，限位块二17通过滑块一15和滑槽一12的配合逐渐上移，然后通过触控屏控制充电桩主体1对电动汽车进行充电，充电完毕后，先拉动拉块，再将充电头2插入充电桩主体1的接口内，之后横板7和移动块5在弹簧的作用下复位，而定位块6再次嵌入定位槽内，然后通过触控屏启动伺服电机18，伺服电机18通过联轴器带动丝杆13转动，复位块9随着丝杆13的转动而下移，复位块9下移过程中将推动滑块一15，滑块一15带动限位块二17下移，进而使得充电线8逐渐收纳在防护箱10内，之后伺服电机18逆转，复位块9复位至收纳槽内；这就是该电动汽车充电桩工作的整个过程。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。