技术特征：
1.一种车辆前备箱，其特征在于，所述车辆前备箱(100)设置于车身(20)的前部位置且包括箱体(10)，所述箱体(10)具有用于储物的储物空间(1)，所述箱体(10)沿车辆的纵向方向可伸缩地连接于所述车身(20)，以在第一工作位置和第二工作位置之间移动，在所述第一工作位置时，所述箱体(10)能够通过所述车身(20)上设置的开口(30)而位于所述车身(20)内侧；在所述第二工作位置时，所述箱体(10)的储物空间(1)位于所述车身(20)外侧。2.根据权利要求1所述的车辆前备箱，其特征在于，所述箱体(10)包括外侧板(2)，所述外侧板(2)具有第一位置和第二位置，在所述第一位置时，所述外侧板(2)能够遮挡所述开口(30)，在所述第二位置时，所述外侧板(2)能够使所述开口(30)至少部分地暴露。3.根据权利要求2所述的车辆前备箱，其特征在于，所述外侧板(2)构造为在所述第一位置时与所述车身(20)的外轮廓连续。4.根据权利要求2所述的车辆前备箱，其特征在于，所述箱体(10)包括内侧板(3)，所述内侧板(3)在车辆纵向方向上与所述外侧板(2)相对设置，所述内侧板(3)通过伸缩机构(5)连接于所述车身(20)。5.根据权利要求4所述的车辆前备箱，其特征在于，所述伸缩机构(5)包括伸缩杆(51)，所述伸缩杆(51)的轴线与平行于所述车辆的纵向方向的轴线平行，并且所述伸缩杆(51)在长度方向上的一端可伸缩地连接于所述内侧板(3)或所述车身(20)中的一者，所述伸缩杆(51)在长度方向上的另一端固定连接于所述内侧板(3)或所述车身(20)中的另一者。6.一种车辆前备箱的控制系统，其特征在于，所述车辆前备箱的控制系统包括：根据权利要求1-5任一项所述的车辆前备箱；以及控制装置(40)，所述控制装置(40)用于控制所述箱体(10)沿车辆的纵向方向伸缩。7.根据权利要求6所述的车辆前备箱的控制系统，其特征在于，所述车辆前备箱(100)的伸缩机构(5)与所述控制装置(40)电性连接，所述控制装置(40)用于控制所述伸缩机构(5)沿车辆的纵向方向伸缩，以使得所述箱体(10)切换至第一模式、第二模式和第三模式中的任一者，其中，所述箱体(10)处于第一模式时，所述箱体(10)沿车辆的纵向方向伸缩至第一工作位置；所述箱体(10)处于第二模式时，所述箱体(10)沿车辆的纵向方向伸缩至第二工作位置；所述箱体(10)处于第三模式时，所述箱体(10)沿车辆的纵向方向伸缩至第一工作位置和第二工作位置之间的任意位置。8.根据权利要求7所述的车辆前备箱的控制系统，其特征在于，所述控制装置(40)构造为ecu。9.根据权利要求6所述的车辆前备箱的控制系统，其特征在于，所述车辆前备箱的控制系统还包括用于检测车辆路况的传感器(50)，所述控制装置(40)与所述传感器(50)电性连接，以根据所述传感器(50)的路况信号控制所述箱体(10)沿车辆的纵向方向伸缩或停止伸缩。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求6至9中任一项所述的车辆前备箱的控制系统。
技术总结
本公开涉及一种车辆前备箱、车辆前备箱的控制系统和车辆，所述车辆前备箱(100)设置于车身(20)的前部位置且包括箱体(10)，所述箱体(10)具有用于储物的储物空间(1)，所述箱体(10)沿车辆的纵向方向可伸缩地连接于所述车身(20)，以在第一工作位置和第二工作位置之间移动，在所述第一工作位置时，所述箱体(10)能够通过所述车身(20)上设置的开口(30)而位于所述车身(20)内侧；在所述第二工作位置时，所述箱体(10)的储物空间(1)位于所述车身(20)外侧。该车辆前备箱能够充分利用车辆空间且便于取放物品，有利于提高车辆的结构紧凑性。有利于提高车辆的结构紧凑性。有利于提高车辆的结构紧凑性。
技术研发人员：董波 张宇
受保护的技术使用者：北京现代汽车有限公司
技术研发日：2022.03.22
技术公布日：2022/12/16