一种汽车进风导向结构的制作方法

1.本实用新型是一种汽车进风导向结构，属于汽车配件领域。


背景技术：

2.汽车空调是汽车主要设备之一，汽车空调在工作时将热空气或冷空气吹入汽车内部空间内，为便于调整进入汽车内部空间内的风向，常在连接在汽车空调上的风罩内安装可调整角度的导风板，通过调整导风板的角度，便于调整空气流入汽车内部空间内的流向。目前，安装在风罩内的导风板在长时间使用过程中，其表面容易附着灰尘，在利用毛刷清理导风板表面的灰尘时，灰尘容易进入汽车空调通风管道内，且因风罩内部空间狭小，清理导风板上的灰尘费时费力。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车进风导向结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型防灰尘直接附着在导风板表面，提高灰尘清理的便捷性。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车进风导向结构，包括风罩，所述风罩的两端均为开口状，所述风罩为矩形状结构，所述风罩内从上至下等距安装有多个导风板，所述导风板转动安装在风罩内，所述导风板上套设有卡套，所述卡套横截面为“u”字形，所述卡套内一侧面通过胶水粘贴有第一橡胶片，所述第一橡胶片与导风板表面相贴合，所述卡套内面向第一橡胶片的一面通过胶水粘贴有第二橡胶片，所述第二橡胶片与导风板表面相贴合。
5.进一步地，所述风罩两个相平行的侧面上均开设有多个螺纹孔，所述导风板两个相平行的侧面上均开设有销孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉，所述螺钉一端延伸至销孔内。
6.进一步地，所述销孔内表面通过胶水粘贴有橡胶套，所述橡胶套包裹在螺钉上。
7.进一步地，所述风罩两个相平行的侧面边缘处均开设有用于匹配卡扣的卡口。
8.进一步地，所述风罩下表面靠近卡口的一侧开设有排水口，所述排水口下侧设有集水盒，所述集水盒上端为开口状并与风罩固定连接，所述集水盒下表面一侧安装有弯管，所述弯管另一端安装有引排软管。
9.进一步地，所述集水盒内底部为向弯管方向倾斜的倾斜面。
10.进一步地，所述集水盒与风罩为一体成型结构，所述集水盒与风罩均为一种塑料材质制成的构件。
11.进一步地，所述卡套上表面靠近风罩出风端的一侧开设有抓握槽。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、将卡套卡在导风板上，在卡套的阻挡下，防灰尘直接附着在导风板上，当卡套表面需要清洁时，将卡套从导风板上取下，从而在风罩外侧对卡套进行清洁，一方面防卡套表
面的灰尘在清理过程中进入汽车空调通风管道内，另一方面可在宽敞空间内清洁卡套，提高灰尘清理的便捷性。
14.2、在卡套内安装第一橡胶片和第二橡胶片，将卡套卡在导风板上时，第一橡胶片、第二橡胶片增加卡套与导风板表面的摩擦系数，提高卡套与导风板卡接的稳定性。
15.3、当卡套表面凝结的水滴流至风罩内时，流至风罩内的凝结水通过条形口流入集水盒内，随后集水盒内收集的凝结水通过引排软管排出，防卡套表面产生的凝结水随意流入汽车空调通风管道内。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型一种汽车进风导向结构的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种汽车进风导向结构中导风板的立体图；
19.图3为本实用新型一种汽车进风导向结构中橡胶套与导风板的装配示意图；
20.图4为本实用新型一种汽车进风导向结构中第一橡胶片、第二橡胶片和卡套的装配示意图；
21.图5为本实用新型一种汽车进风导向结构中风罩的立体图；
22.图6为本实用新型一种汽车进风导向结构中集水盒与风罩的装配示意图；
23.图中：1-风罩、2-卡口、3-集水盒、4-引排软管、5-弯管、6-螺钉、7-卡套、8-抓握槽、9-导风板、10-销孔、11-橡胶套、12-第一橡胶片、13-第二橡胶片、14-螺纹孔、15-条形口。
具体实施方式
24.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
25.请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车进风导向结构，包括风罩1，风罩1的两端均为开口状，风罩1为矩形状结构，风罩1两个相平行的侧面边缘处均开设有用于匹配卡扣的卡口2，在风罩1上加工卡口2，便于使风罩1与汽车空调通风管道相卡接。
26.参阅图1、图2、图3和图5，风罩1内从上至下等距安装有多个导风板9，导风板9转动安装在风罩1内，风罩1两个相平行的侧面上均开设有多个螺纹孔14，导风板9两个相平行的侧面上均开设有销孔10，螺纹孔14内螺纹连接有螺钉6，螺钉6一端延伸至销孔10内，销孔10内表面通过胶水粘贴有橡胶套11，橡胶套11包裹在螺钉6上，将螺钉6拧入螺纹孔14内后，使螺钉6一端延伸至橡胶套11内，一方面实现导风板9与风罩1的转动连接，另一方面增加螺钉6与导风板9之间的摩擦系数，便于在任意角度限制导风板9的位置。
27.参阅图1和图4，导风板9上套设有卡套7，卡套7上表面靠近风罩1出风端的一侧开设有抓握槽8，抓握槽8的设计便于将卡套7从导风板9上抽下，卡套7横截面为“u”字形，卡套7内一侧面通过胶水粘贴有第一橡胶片12，第一橡胶片12与导风板9表面相贴合，卡套7内面向第一橡胶片12的一面通过胶水粘贴有第二橡胶片13，第二橡胶片13与导风板9表面相贴合，在卡套7内安装第一橡胶片12和第二橡胶片13，将卡套7卡在导风板9上时，第一橡胶片12、第二橡胶片13增加卡套7与导风板9表面的摩擦系数，提高卡套7与导风板9卡接的稳定
性，将卡套7卡在导风板9上，在卡套7的阻挡下，防灰尘直接附着在导风板9上，当卡套7表面需要清洁时，将卡套7从导风板9上取下，从而在风罩1外侧对卡套7进行清洁，一方面防卡套7表面的灰尘在清理过程中进入汽车空调通风管道内，另一方面可在宽敞空间内清洁卡套7，提高灰尘清理的便捷性。
28.参阅图1和图6，风罩1下表面靠近卡口2的一侧开设有排水口，排水口下侧设有集水盒3，集水盒3上端为开口状并与风罩1固定连接，集水盒3下表面一侧安装有弯管5，弯管5另一端安装有引排软管4，集水盒3内底部为向弯管5方向倾斜的倾斜面，倾斜面的设计便于使凝结水汇聚在弯管5处，集水盒3与风罩1为一体成型结构，集水盒3与风罩1均为一种塑料材质制成的构件，当卡套7表面凝结的水滴流至风罩1内时，流至风罩1内的凝结水通过条形口15流入集水盒3内，随后集水盒3内收集的凝结水通过引排软管4排出，防卡套7表面产生的凝结水随意流入汽车空调通风管道内。
29.具体实施方式：将卡套7卡在导风板9上，在卡套7的阻挡下，防灰尘直接附着在导风板9上，当卡套7表面需要清洁时，将卡套7从导风板9上取下，从而在风罩1外侧对卡套7进行清洁，一方面防卡套7表面的灰尘在清理过程中进入汽车空调通风管道内，另一方面可在宽敞空间内清洁卡套7，提高灰尘清理的便捷性。
30.当卡套7表面凝结的水滴流至风罩1内时，流至风罩1内的凝结水通过条形口15流入集水盒3内，随后集水盒3内收集的凝结水通过引排软管4排出，防卡套7表面产生的凝结水随意流入汽车空调通风管道内。
31.虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。