技术特征：
1.用于调节车辆座椅(s)的座位部分框架(10)相对于车辆底板(p)的高度的调节机构(1)，其大致上位于所述座椅(s)的垂直方向(z)上，其包括：-输入小齿轮(2)，用于安装成相对于所述座位部分框架(10)围绕所述座椅(s)的第一横向轴(y1)旋转，其外周围具有多个小齿轮齿部(21)；-齿条(3)，具有下纵向端(31)和上纵向端(32)，所述齿条(3)用于在其所述下纵向端(31)铰接至所述车辆底板(p)以围绕所述座椅(s)的第二横向轴(y2)枢转，并且在其所述上纵向端(32)具有多个齿部(33)，所述多个齿部(33)大致上沿所述齿条(3)的纵向方向(l3)对齐并且与所述输入小齿轮(2)的所述多个小齿轮齿部(21)啮合，使得所述输入小齿轮(2)能相对于所述座位部分框架(10)围绕所述座椅(s)的所述第一横向轴(y1)旋转，以引起所述齿条(3)相对于所述输入小齿轮(2)的运动以及所述齿条(3)相对于所述车辆底板(p)围绕所述座椅(s)的所述第二横向轴(y2)的旋转，并因而引起所述座位部分框架(10)大致上在所述座椅(s)的所述垂直方向(z)上相对于所述车辆底板(p)的移动；-支撑装置(4)，其与所述座位部分框架(10)一体成形，其在其所述上纵向端(32)的所述齿条(3)上施加承载力(fr)以将所述齿条(3)的所述多个齿部(33)推向所述输入小齿轮(2)的所述多个小齿轮齿部(21)；其中，所述支撑装置(4)包括滚轮(41)，所述滚轮安装成相对于所述座位部分框架(10)围绕所述座椅(s)的第三横向轴(y3)旋转，所述滚轮定位成使所述齿条(3)的所述多个齿部(33)大致上在所述座椅(s)的所述垂直方向(z)上插设于所述滚轮(41)和所述输入小齿轮(2)之间，所述齿条(3)的所述多个齿部(33)与所述输入小齿轮(2)的所述多个小齿轮齿部(21)啮合；其中，所述滚轮(41)具有两个周围承载面(42、43)，每个承载面于所述齿条(3)的所述上纵向端(32)处压靠设置在所述齿条(3)上的两个反承载面(34、35)，在所述齿条(3)的横向方向(t3)上位于所述齿条(3)的所述多个齿部(33)的两侧各一个。2.根据权利要求1所述的调节机构(1)，其特征在于，所述滚轮(41)的两个周围承载面(42、43)分别以角度a42和角度a43各自相对于所述滚轮(41)的径向平面(r41m)倾斜，每个角度在20
°
和75
°
之间，所述两个反承载面(34、35)也分别以角度a34和角度a35各自相对于所述滚轮(41)的所述径向平面(r41m)倾斜，大致上分别等于所述角度a42与所述角度a43。3.根据权利要求2所述的调节机构(1)，其特征在于，每个角度在30
°
和60
°
之间。4.根据权利要求3所述的调节机构(1)，其特征在于，每个角度在40
°
和50
°
之间。5.根据权利要求1或2所述的调节机构(1)，其特征在于，所述滚轮(41)的两个承载面(42、43)相对于所述滚轮(41)的径向中心平面对称设置，并且所述齿条(3)的两个反承载面(34、35)也相对于所述滚轮(41)的所述径向中心平面对称设置。6.根据权利要求5所述的调节机构(1)，其特征在于，所述滚轮(41)由两个半滚轮组成：沿所述第三横向轴(y3)相对移动的第一半滚轮(41a)与第二半滚轮(41b)，所述承载面(42、43)包括第一承载面(42)和第二承载面(43)，所述第一承载面(42)设置于所述第一半滚轮(41a)上，所述第二承载面(43)设置于所述第二半滚轮(41b)上；并且其中，所述支撑装置(4)还包括：-第一弹性装置(44)，其设置为大致上沿所述第三横向轴(y3)将所述第一半滚轮(41a)朝向所述第二半滚轮(41b)弹性推压；
‑
第二弹性装置(45)，其设置为大致上沿所述第三横向轴(y3)将所述第二半滚轮(41b)朝向所述第一半滚轮(41a)弹性推压。7.根据权利要求6所述的调节机构(1)，其特征在于，所述第一半滚轮(41a)和所述第二半滚轮(41b)完全相同并且相对于所述滚轮(41)的所述径向中心平面对称地设置。8.根据权利要求6所述的调节机构(1)，其特征在于：-所述第一弹性装置(44)设置为施加约束力(fa)以将所述第一半滚轮(41a)沿所述第三横向轴(y3)朝所述第二半滚轮(41b)推压，所述约束力在50n和200n之间；-所述第二弹性装置(45)设置为施加约束力(fa)以将所述第二半滚轮(41b)沿所述第三横向轴(y3)朝所述第一半滚轮(41a)推压，所述约束力在50n和200n之间。9.根据权利要求8所述的调节机构(1)，其特征在于，将所述第一半滚轮(41a)沿所述第三横向轴(y3)朝所述第二半滚轮(41b)推压的约束力(fa)在100n和140n之间。10.根据权利要求8所述的调节机构(1)，其特征在于，将所述第二半滚轮(41b)沿所述第三横向轴(y3)朝所述第一半滚轮(41a)推压的约束力(fa)在100n和140n之间。11.根据权利要求6所述的调节机构(1)，其特征在于：-所述第一弹性装置(44)包括至少一个弹簧垫圈(r44、r44’)，其以所述第三横向轴(y3)为中心并定位成使所述第一半滚轮(41a)插设于所述至少一个弹簧垫圈(r44、r44’)和所述第二半滚轮(41b)之间；和/或-所述第二弹性装置(45)包括至少一个额外的弹簧垫圈(r45、r45’)，其以所述第三横向轴(y3)为中心并定位成使所述第二半滚轮(41b)插设于所述至少一个额外的弹簧垫圈(r45、r45’)和所述第一半滚轮(41a)之间。12.根据权利要求11所述的调节机构(1)，其特征在于：-所述第一弹性装置(44)包括两个弹簧垫圈：第一弹簧垫圈(r44)与第二弹簧垫圈(r44’)，所述第一弹簧垫圈(r44)为截头圆锥形并具有第一轴向端(e1r44、)和第二轴向端(e2r44)，所述第二弹簧垫圈(r44’)为截头圆锥形并具有第一轴向端(e1r44’)和第二轴向端(e2r44’)，所述第一弹簧垫圈(r44)和所述第二弹簧垫圈(r44’)在其各自的第一轴向端(e1r44、e1r44’)处的直径严格地大于所述第一弹簧垫圈(r44)和所述第二弹簧垫圈(r44’)在其各自的第二轴向端(e2r44、e2r44’)处的直径，所述第二弹簧垫圈(r44’)沿所述第三横向轴(y3)设置于所述第一半滚轮(41a)和所述第一弹簧垫圈(r44)之间，而所述第一弹簧垫圈(r44)的所述第一轴向端(e1r44)抵靠于所述第二弹簧垫圈(r44’)的所述第一轴向端(e1r44’)，或所述第一弹簧垫圈(r44)的所述第二轴向端(e2r44)抵靠于所述第二弹簧垫圈(r44’)的所述第二轴向端(e2r44’)；和/或-第二弹性装置(45)包括两个弹簧垫圈：第三弹簧垫圈(r45)和第四弹簧垫圈(r45’)，所述第三弹簧垫圈(r45)为截头圆锥形并具有第一轴向端(e1r45)和第二轴向端(e2r45)，所述第四弹簧垫圈(r45’)为截头圆锥形并具有第一轴向端(e1r45’)和第二轴向端(e2r45’)，所述第三弹簧垫圈(r45)和所述第四弹簧垫圈(r45’)在其各自的第一轴向端(e1r45、e1r45’)处的直径严格地大于所述第三弹簧垫圈(r45)和所述第四弹簧垫圈(r45’)在其各自的第二轴向端(e2r45、e2r45’)处的直径，所述第四弹簧垫圈(r45’)沿所述第三横向轴(y3)插设于所述第二半滚轮(41b)和所述第三弹簧垫圈(r45)之间，而所述第三弹簧垫圈(r45)的所述第一轴向端(e1r45)抵靠于所述第四弹簧垫圈(r45’)的所述第一轴向端
(e1r45’)，或所述第三弹簧垫圈(r45)的所述第二轴向端(e2r45)抵靠于所述第四弹簧垫圈(r45’)的所述第二轴向端(e2r45’)。13.根据权利要求12所述的调节机构(1)，其特征在于，所述第一弹簧垫圈(r44)与所述第二弹簧垫圈(r44’)完全相同，且所述第三弹簧垫圈(r45)和所述第四弹簧垫圈(r45’)完全相同。14.根据权利要求12所述的调节机构(1)，其特征在于，所述支撑装置(4)包括：-第一轴向止挡壁(46)，其阻挡所述第一弹性装置(44)和所述第一半滚轮(41a)沿所述第三横向轴(y3)远离所述第二半滚轮(41b)的平移运动，所述第一弹性装置(44)沿所述第三横向轴(y3)插设于所述第一轴向止挡壁(46)和所述第一半滚轮(41a)之间；和/或-第二轴向止挡壁(47)，其阻挡所述第二弹性装置(45)和所述第二半滚轮(41b)沿所述第三横向轴(y3)远离所述第一半滚轮(41a)的平移运动，所述第二弹性装置(45)沿所述第三横向轴(y3)插设于所述第二轴向止挡壁(47)和所述第二半滚轮(41b)之间。15.根据权利要求14所述的调节机构(1)，其特征在于，所述第一弹性装置(44)与所述第二弹性装置(45)完全相同，并且有利地，所述第一弹性装置(44)相对于所述滚轮(41)的所述径向中心平面与所述第二弹性装置(45)对称设置。16.根据权利要求15所述的调节机构(1)，其特征在于，所述支撑装置(4)包括枢轴销(48)，所述枢轴销设置为沿所述第三横向轴(y3)延伸并固定于所述座椅(s)的所述座位部分框架(10)，所述滚轮(41)安装于所述枢轴销(48)以围绕所述第三横向轴(y3)转动。17.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其特征在于：-所述第一弹性装置(44)的多个或每个弹簧垫圈(r44、r44’)和所述第一半滚轮(41a)的中心安装于所述枢轴销(48)；和/或-所述第二弹性装置(45)的多个或每个弹簧垫圈(r45、r45’)和所述第二半滚轮(41b)的中心安装于所述枢轴销(48)。18.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其特征在于，大致为圆柱形且以所述第三横向轴(y3)为中心的轴承(p48)径向地沿所述第三横向轴(y3)的径向方向插设于所述枢轴销(48)和所述支撑装置(4)的所述滚轮(41)之间。19.根据权利要求18所述的调节机构(1)，其特征在于，所述轴承(p48)沿所述第三横向轴(y3)的径向方向径向地插设于：-所述枢轴销(48)和每个半滚轮之间；及-所述枢轴销(48)和每个弹性装置(44、45)之间；并且其中，所述轴承(p48)包括至少一个边框(b48、b48’)，设置于其两个纵向端(e48、e48’)其中之一处，以形成所述第一轴向止挡壁(46)或所述第二轴向止挡壁(47)。20.根据权利要求16所述的调节机构(1)，其特征在于，所述支撑装置(4)包括安装板(49)，用于刚性地固定于所述座位部分框架(10)以确保所述支撑装置(4)附接至所述座位部分框架(10)。21.根据权利要求20所述的调节机构(1)，其特征在于，所述枢轴销(48)固定于所述安装板(49)。22.根据权利要求21所述的调节机构(1)，其特征在于，所述安装板(49)上大致平坦的表面(f49)形成所述第二轴向止挡壁(47)。
23.根据权利要求1或2所述的调节机构(1)，其还包括后连杆(5)，所述后连杆铰接于所述车辆底板(p)以围绕所述座椅(s)的第四横向轴(y4)枢转，并且铰接于所述座椅(s)的所述座位部分框架(10)以围绕所述座椅(s)的第五横向轴(y5)枢转，并且其中，所述齿条(3)铰接于所述后连杆(5)以围绕所述座椅(s)的所述第二横向轴(y2)枢转，并且特别是靠近其下纵向端(31)和/或靠近所述座椅(s)的所述第五横向轴(y5)。24.车辆座椅(s)，其包括：-座位部分框架(10)；-根据权利要求1或2所述的用于调节座位部分框架(10)相对于车辆底板(p)的高度的调节机构(1)；并且其中：-所述调节机构(1)的所述输入小齿轮(2)安装成相对于所述座位部分框架(10)以围绕所述座椅(s)的第一横向轴(y1)转动；-所述调节机构(1)的所述支撑装置(4)与所述座位部分框架(10)一体成形；-所述调节机构(1)的所述支撑装置(4)的所述滚轮(41)安装成围绕所述座椅(s)的第三横向轴(y3)相对于所述座位部分框架(10)转动。25.根据权利要求24所述的座椅(s)，其特征在于，所述座位部分框架(10)包括至少一个侧壁(11)，并且其中：-所述调节机构(1)的所述输入小齿轮(2)安装于所述座位部分框架(10)的所述侧壁(11)以围绕所述座椅(s)的第一横向轴(y1)相对于所述座位部分框架(10)转动；-所述调节机构(1)的所述支撑装置(4)与所述座位部分框架(10)的所述侧壁(11)一体成型；-所述调节机构(1)的所述支撑装置(4)的所述滚轮(41)安装于所述座位部分框架(10)的所述侧壁(11)以围绕所述座椅(s)的第三横向轴(y3)相对于所述座位部分框架(10)旋转。26.根据权利要求24所述的座椅(s)，其还包括滑轨组件(g)，所述滑轨组件具有下型材(ig)与上型材(sg)，所述下型材(ig)固定于所述车辆底板(p)，而所述上型材(sg)沿所述座椅(s)的纵向方向(x)相对于所述下型材(ig)可平移并连接于所述座位部分框架(10)；其中，所述调节机构(1)的所述齿条(3)在其下纵向端(31)处进行铰接，以围绕所述座椅(s)的第二横向轴(y2)枢转。
技术总结
用于调节车辆座位部分框架高度的调节机构(1)和车辆座椅，调节机构包括：-输入小齿轮(2)；-齿条(3)，与输入小齿轮(2)啮合，因此输入小齿轮(2)的旋转使齿条(3)移动；-支撑装置(4)，对齿条(3)施加承载力(Fr)，以将齿条(3)推向输入小齿轮(2)，支撑装置(4)包括滚轮(41)，滚轮(41)定位成使齿条(3)插设于滚轮(41)和输入小齿轮(2)之间，滚轮(41)具有两个周围承载面(42、43)，每个承载面压靠设置于齿条(3)上的两个反承载面(34、35)上，在齿条(3)的两侧各一个。个。个。
技术研发人员：塞米尔
受保护的技术使用者：佛吉亚汽车座椅公司
技术研发日：2022.04.11
技术公布日：2022/11/14