一种节能型汽车空调管路总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调配件领域，尤其是涉及一种节能型汽车空调管路总成。


背景技术：

2.目前节能环保型汽车空调越来越普及，如节能环保型汽车空调，专利号为zl201220277560.8，将发动机废热转化为制冷剂循环制冷的物理动力给汽车空调制冷提供动能，实现废物利用节能环保。
3.但是节能型汽车空调管路总成管路多，而且现有对管路进行连接的零配件无法解决问题：连接头处容易因震动出现松动，无法对相邻管路进行同步支撑，同时无法适应管路的间距调节。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能对相邻管路进行支撑，而且提高连接头处牢固性，且适应管路间距调节的节能型汽车空调管路总成。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型汽车空调管路总成，包括管体a和管体b，所述管体a和管体b的下端均设置接头，管体a和管体b靠近接头处设置加固支撑组件，该加固支撑组件包括套设于管体a外的第一c形套、一端螺纹连接第一c形套外的第一螺杆、套设于管体b外的第二c形套、一端螺纹连接于第二c形套外的第二螺杆及底座；所述底座上设置滑槽和第三螺杆，滑槽内滑动连接第一滑块和第二滑块，所述第一螺杆底部可自由转动地连接于第一滑块顶部，所述第二螺杆底部可自由转动地连接于第二滑块顶部；第三螺杆从滑槽一端穿入、依次穿过第一滑块和第二滑块侧面；且第三螺杆与第一滑块和第二滑块均螺纹连接，第三螺杆与第一滑块连接处设置正螺纹，第三螺杆与第二滑块连接处设置反螺纹，所述底座的两侧设置安装边。本实用新型通过第一c形套和第二c形套即可快速将管体a和管体b连接在一起，然后通过旋转第一螺杆和第二螺杆即可调整管体a和管体b的高度，第一滑块、第二滑块、滑槽、第三螺杆的设计，在使用时，旋转第三螺杆即可调整管体a和管体b的间距，使用灵活；底座通过连接边连接于空调设备上，进而对管体a、管体b及接头进行牢固固定。
6.进一步地，所述第一c形套朝向第二c形套的外壁连接滑杆的一端，第二c形套外壁设置供滑杆另一端插入的滑套，滑杆另一端通过第一弹性件连接滑套内底部。该设计可对第一c形套和第二c形套进行连接和缓冲，同时不影响间距调节。
7.进一步地，所述底座位于正螺纹和反螺纹之间设置供第三螺杆穿设并自由旋转的支撑块，所述支撑块的顶部设置外套管、滑动连接外套管顶部的内套管、套设于外套管和内套管外的弹簧，内套管顶部形成托架；弹簧一端连接于支撑块上，另一端压紧于托架于滑套和滑杆上。该设计对第一c形套和第二c形套连接处进行竖直支撑和竖直缓冲，进一步提高第一c形套和第二c形套连接的牢固性和稳定性。
8.综上所述，本实用新型的有益效果：能将管体a、管体b进行连接，然后支撑于空调
设备上，提高接头处牢固性，且适应管体a和管体b的间距调节，还能调整管体a、管体b距离空调设备的高度。
附图说明
9.图1为本实用新型连接示意图一；
10.图2为本实用新型剖视图；
11.图3为本实用新型结构示意图二；
12.其中，管体a1；管体b2；接头3；第一c形套4、滑杆41；第二c形套5、滑套51；第一螺杆6；第二螺杆7；底座8、滑槽81、第三螺杆82、正螺纹82a、反螺纹82b；第一滑块83、第二滑块84、安装边85、支撑块86、外套管87、内套管88、托架88a、外的弹簧89。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.如图1-3所示，一种节能型汽车空调管路总成，包括管体a1和管体b2，所述管体a1和管体b2的下端均设置接头3，该管体a1、管体b2及接头3均属于现有技术。
15.本实用新型的改进之处在于：如图1所示，所述管体a1和管体b2靠近接头3处设置加固支撑组件，该加固支撑组件包括第一c形套4、第一螺杆6、第二c形套5、第二螺杆7及底座8。
16.其中，第一c形套4套设于管体a1外，第一螺杆6一端螺纹连接第一c形套4外，第二c形套5套设于管体b2外，第二螺杆7一端螺纹连接于第二c形套5外。所述第一c形套4和第二c形套5均呈c形，而且具备弹性，方便卡在管体a1和管体b2外。
17.如图2所示，所述底座8上设置长形的滑槽81和第三螺杆82，滑槽81内滑动连接第一滑块83和第二滑块84，所述第一螺杆6底部可自由转动地连接于第一滑块83顶部，所述第二螺杆7底部可自由转动地连接于第二滑块84顶部；即使用时，转动第一螺杆6，调整第一螺杆6与第一c形套4的配合长度，进而调整管道a距离底座8的高度；同理，可调整管道b距离底座8的高度。
18.再者，第三螺杆82从滑槽81一端穿入，第三螺杆82依次穿过第一滑块83和第二滑块84侧面；且第三螺杆82与第一滑块83、第二滑块84均螺纹连接，第三螺杆82与第一滑块83连接处设置正螺纹82a，第一滑块83上的螺纹孔为反内螺纹；第三螺杆82与第二滑块84连接处设置反螺纹82b，第二滑块84上的螺纹孔为正内螺纹，进而转动第三螺杆82即可带动第一滑块83和第二滑块84运动方向相反；
19.所述底座8的两侧设置安装边85，安装边85上设置安装孔。
20.如图2和图3所示，所述第一c形套4朝向第二c形套5的外壁连接滑杆41的一端，第二c形套5外壁设置供滑杆41另一端插入的滑套51，滑杆41另一端插入的滑套51内连接第一弹性件一端，第一弹性件另一端连接滑套51内底部。
21.再者，所述底座8位于正螺纹82a和反螺纹82b之间设置支撑块86，第三螺杆82穿设
于支撑块86上，并能自由旋转。所述支撑块86的顶部设置外套管87、内套管88及弹簧89。内套管88滑动连接外套管87顶部，弹簧89套设于外套管87和内套管88外，内套管88顶部形成托架88a；弹簧89一端连接于支撑块86上，另一端压紧于托架88a于滑套51和滑杆41上，对滑套51和滑杆41连接处进行支撑。
22.使用时，将第一c形套4卡至管体a1外，第二c形套5至管体b2外，滑杆41与滑套51插接，第一螺杆6的底部一开始就连接在第一滑块83上，且能自由转动，顺时针转动第一螺杆6，第一螺杆6顶部顺时针拧入第一c形套4，至所需高度；第二螺杆7的底部一开始就连接在第二滑块84上，且能自由转动，顺时针转动第二螺杆7，第二螺杆7顶部顺时针拧入第二c形套5内，至所需高度；在此过程中，带动内套管88向外套管87内移动，压缩弹簧88。顺时针转动第三螺杆82，带动第一滑块83和第二滑块84向中间靠拢；逆时针转动第三螺杆82，带动第一滑块83和第二滑块84向互相远离。最后，安装边85上的安装孔通过螺钉固定于空调设备上，进而实现对底座8的固定，完成整个操作。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。