一种新型无骨雨刷刮片总成的制作方法

1.本实用新型涉及无骨雨刷技术领域，具体涉及一种新型无骨雨刷刮片总成。


背景技术：

2.雨刮器是指由电动机驱动，带动固定在其输出轴上的刮臂摆动，从而使安装在刮杆上的雨刷刮片作刮刷运动，从而将风窗玻璃外表面上的雨水、霜雪和灰尘等污渍刮刷干净的装置。传统的有骨雨刷，包括多点式金属骨架，雨刮片安装在金属骨架上对玻璃进行刮刷，在其工作过中，由于其压力不均匀及弯曲弧度不够，雨刮片与风窗玻璃曲面贴合不良好，雨刮器在刮水状态时，出现摆幅不顺、不正常跳动，且噪音大，雨刮片的接触面与玻璃面无法完全贴合而产生擦拭残留，或擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上会产生细小条纹、雾点及线状残留，使雨刮质量降低。
3.为此，无骨雨刷越来越受到市场欢迎，无骨雨刷包括支架和雨刷刮片总成，雨刷刮片总成内设有记忆钢片，通过具有弹性的记忆钢片作为支撑，使得雨刷胶条贴合车窗玻璃，从而提高雨刷的清洁效果。如中国发明cn102060003a公开了一种扰流式雨刮片总成，包括刮片胶条、支架，所述支架上装有刮片外套，该刮片外套内装有簧片，且簧片通过卡箍与刮片胶条相联；所述刮片外套将簧片、卡箍和刮片胶条包裹为一体，刮片胶条则露出于刮片外套的外部。所述刮片外套的外表面的曲面呈抛物线面或圆弧面，具有扰流作用。
4.但是上述方案存在以下缺点：
5.刮片外套将簧片、卡箍和刮片胶条包裹为一体，不能适用于不同长度规格的雨刷胶条；且由于卡箍需要支撑簧片和刮片胶条，其硬度较大，在簧片弯折时，卡箍对簧片的弯折起到反方向的阻碍作用，影响雨刷胶条与玻璃的贴合程度，进而影响雨刷器的刮刷效果。
6.有鉴于此，急需对现有技术中的雨刷总成的结构进行改进，以提高其普遍适配性和与玻璃的贴合程度。


技术实现要素：

7.本实用新型所要解决的技术问题是现有雨刮片总成的卡箍对雨刷胶条和簧片的形变起反向的阻碍作用、影响雨刷胶条的贴合程度的问题。
8.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
9.一种新型无骨雨刷刮片总成，包括：
10.导流套，其顶面上设有导流部，其底面上设有连通的第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽与所述导流套的长度方向平行设置；
11.卡箍，包括沿所述导流套的长度方向设置的多个卡箍节段，每个所述卡箍节段包括胶条安装部，所述胶条安装部上设有胶条安装槽，所述胶条安装部的顶面上设有支撑部，所述支撑部的两侧设有钢片插槽；所述胶条安装部的底面的两侧上设有胶条保护部，其下端相对设置形成刮片设置槽；
12.对称设置的两个钢片，所述支撑部插装在所述第一通槽内，所述第二通槽与所述
钢片插槽的槽口相对设置，所述钢片插装在所述第二通槽和所述钢片插槽内；
13.雨刷胶条，其上端插装设置在所述胶条安装部内，其下端设置在所述刮片设置槽内。
14.在上述方案中，优选的，所述导流部上设有沿所述导流套的轴心对称设置的第一导流面和第二导流面。
15.在上述方案中，优选的，所述导流部内设有空腔，所述空腔沿所述导流部的长度方向贯穿所述导流部设置。
16.在上述方案中，优选的，所述胶条保护部的截面呈下端向内弯曲的弧形。
17.在上述方案中，优选的，所述胶条包括：
18.平行设置的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部通过第一连接片连接，所述第一支撑部插装设置在所述胶条安装槽内，所述第二支撑部的顶面抵靠在所述胶条安装部的底面上；
19.第三支撑部，通过第二连接片与所述第二支撑部连接，所述第三支撑部的左右两端向下倾斜设置；
20.刮片本体，通过翻转片与所述第三支撑部连接，所述刮片本体通过所述翻转片转动设置在所述刮片设置槽内。
21.在上述方案中，优选的，所述刮片本体的左右两侧设有截面为弧形的刃口面，所述胶条保护部的下端与所述刃口面抵接。
22.在上述方案中，优选的，所述胶条保护部的长度小于所述胶条安装部的长度，所述胶条保护部的前后两端与所述胶条安装部的前后两端形成形变台阶。
23.与现有技术相比，本实用新型提供的新型无骨雨刷总成，包括由多个卡箍节段组成的卡箍，两个钢片在卡箍上对称设置，提高了雨刷胶条与玻璃的贴合程度，提高了雨刷胶条的刮刷效果；胶条安装部的底面设有胶条保护部，有效避免胶条发硬老化。
附图说明
24.图1为本实用新型中新型无骨雨刷总成的立体图；
25.图2为本实用新型中新型无骨雨刷总成的结构示意图；
26.图3为本实用新型中卡箍节段的结构示意图；
27.图4为本实用新型中新型无骨雨刷总成的侧视图；
28.图5为本实用新型中新型无骨雨刷总成的工作示意图。
29.其中，图1至图5中各部件名称与附图标记之间的对应关系如下：
30.导流套1，卡箍2，钢片3，雨刷胶条4，
31.第一导流面11，第二导流面12，空腔13，第一通槽14,第二通槽15,
32.胶条安装部21，支撑部22，胶条保护部23，形变台阶24，
33.胶条安装槽210，钢片插槽220，刮片设置槽230，
34.第一支撑部41，第二支撑部42，第三支撑部43，刮片本体44，第一连接片45，第二连接片46，翻转片47，
35.刃口面440。
具体实施方式
36.本实用新型提供了一种新型无骨雨刷刮片总成，包括由多个卡箍节段组成的卡箍，两个钢片在卡箍上对称设置，提高了雨刷胶条与玻璃的贴合程度，提高了雨刷胶条的刮刷效果；胶条安装部的底面设有胶条保护部，有效避免胶条发硬老化。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。
37.如图1所示，本实用新型提供的新型无骨雨刷刮片总成，包括导流套1、卡箍2、钢片3和雨刷胶条4。
38.导流套1的顶面上设有导流部，导流部上设有沿导流套1的轴心对称设置的第一导流面11和第二导流面12，第一导流面11和第二导流面12从上到下向外弯曲设置，用于在汽车行驶过程中在第一导流面11和第二导流面12上形成气压差，从而将雨刷压紧在车窗玻璃上。
39.导流部内设有空腔13，空腔13沿导流部1的长度方向贯穿导流部设置，一方面降低了导流套生产时的用料量，另一方面提高导流套1的韧性，方便其随钢片3和雨刷胶条4发生形变，从而贴合车窗玻璃的形状。导流套11底面上设有连通的第一通槽14和第二通槽15，第一通槽14和第二通槽15与导流套1的长度方向平行设置。
40.如图2和图3所示，卡箍2包括沿导流套1的长度方向设置的多个卡箍节段，每个卡箍节段包括胶条安装部21，胶条安装部21上设有胶条安装槽210，胶条安装部21的顶面上设有支撑部22，支撑部22的两侧设有钢片插槽220。胶条安装部21的底面的两侧上设有胶条保护部23，胶条保护部23的截面呈下端向内弯曲的弧形，胶条保护部23的下端相对设置形成刮片设置槽230。胶条保护部23的长度小于胶条安装部21的长度，胶条保护部23的前后两端与胶条安装部21的前后两端形成形变台阶24。
41.雨刷胶条4包括第一支撑部41、第二支撑部42、第三支撑部43以及刮片本体44，第一支撑部41和第二支撑部42平行设置，第一支撑部41和第二支撑部42通过第一连接片45连接，第一支撑部41插装设置在胶条安装槽210内，第二支撑部42的顶面抵靠在胶条安装部210的底面上。
42.第三支撑部43通过第二连接片46与第二支撑部42连接，第三支撑部43的左右两端向下倾斜设置。刮片本体44通过翻转片47与第三支撑部43连接，刮片本体44通过翻转片47转动设置在刮片设置槽230内。刮片本体44的左右两侧设有截面为弧形的刃口面440，胶条保护部23的下端与刃口面440抵接。
43.本实用新型的使用方法如下：
44.如图4和图5所示，将卡箍节段、雨刷胶条4和导流套1组装起来，将两个钢片3分别插装在卡箍节段的支撑部22两侧的钢片插槽220内，雨刷胶条4的第一支撑部41设置在胶条安装槽210内，第二支撑部42、第三支撑部43和刮片本体44设置在两个胶条保护部23之间。
45.当雨刷工作时，刮片本体44通过翻转片47发生翻转，胶条保护部23的下端抵靠在刮片本体44的刃口面440，对刮片本体44进行限位，从而提高其清洁效果。
46.与现有技术相比，本实用新型提供的新型无骨雨刷刮片总成具有以下优点：
47.(1)卡箍包括沿雨刷胶条和导流套的长度方向设置的多个卡箍节段，在使用时，可根据车窗玻璃的弧度适当调节卡箍节段的数量，以调节卡箍的弯折效果，从而降低卡箍对雨刷胶条和钢片的拉力，提高其与车面玻璃的贴合程度，进而提高雨刷刮片的清洁效果；
48.(2)卡箍上支撑部的两侧设有钢片插槽，导流套上设有第二通槽，钢片为设置在钢片插槽和第二通槽内沿导流套对称设置的双钢片，实现钢片受力左右分散，同时实现多点折弯，使雨刷胶条与车窗玻璃的贴合度更高，对于汽车玻璃去除雨雾效果更好；
49.(3)雨刷胶条包括第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部和刮片本体，具有四层支撑结构，使雨刷胶条具有变形小、清洁力强的特性，提高雨刷刮片总成的清洁效果；
50.(4)导流部上设有沿导流套的轴心对称设置的第一导流面和第二导流面，通过第一、第二导流部进一步实现分散受力，使雨刷刮片总成在工作过程中保持稳定，避免在玻璃上出现弹跳等现象；导流部内设有空腔，空腔沿导流部的长度方向贯穿导流部设置，一方面降低了导流部的硬度，提高支撑力和变形能力，另一方面降低了导流部的用料量，节约其生产成本；
51.(5)卡箍节段上设置胶条保护部，有效避免胶条暴露在外、快速老化，延长了雨刷胶条的使用寿命，同时胶条保护部的下端抵靠在雨刷胶条的刃口面上，对雨刷胶条形成限位作用，避免其在工作过程中因受力不均、在玻璃表面发生弹跳等问题，以提高雨刷刮片总成的清洁效果。
52.本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。