一种便于调节的汽车航空座椅的制作方法

1.本实用新型涉及汽车航空座椅技术领域，具体为一种便于调节的汽车航空座椅。


背景技术：

2.汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
3.现有的汽车航空座椅，大多结构简单，功能简单，对于座椅的前后调节不够方便，缺乏高度的调节功能，影响了座椅的适用性，座椅的安装和拆卸也不够便捷，同时，现有的汽车航空座椅，缺乏缓冲结构来提高座椅的抗压减震功能，不便于通风散热，防水性能不足，也缺乏按摩结构，影响了座椅的使用效果，座椅的实用性和舒适性均有待提高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车航空座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车航空座椅，大多结构简单，功能简单，对于座椅的前后调节不够方便，缺乏高度的调节功能，影响了座椅的适用性，座椅的安装和拆卸也不够便捷，同时，现有的汽车航空座椅，缺乏缓冲结构来提高座椅的抗压减震功能，不便于通风散热，防水性能不足，也缺乏按摩结构，影响了座椅的使用效果，座椅的实用性和舒适性均有待提高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车航空座椅，包括座椅板、靠背、调节机构和降温机构，所述座椅板的底端高度安装有连接板，所述连接板的内侧固定安装有若干个弹簧减震器，所述座椅板顶端的一侧铰接有靠背，所述座椅板内侧的顶端和靠背内部的一侧均固定安装有电动按摩板，所述靠背内侧的中部固定安装有降温机构，所述降温机构包括温控开关、散热腔和散热风扇，所述连接板的底端设有底箱，所述底箱的内侧固定安装有调节机构，所述调节机构包括两个导轨、滑块、支撑板、若干个液压电动升降杆和电动推杆，所述座椅板的底部和靠背的一侧均卡合安装有海绵垫，所述座椅板的外壁和靠背的外壁均粘接有防水膜，所述座椅板正面的中部固定安装有控制面板。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制面板的正面依次固定安装有升降开关、移动开关和按摩开关，若干个所述液压电动升降杆均通过升降开关与外接电源电性连接，所述电动推杆通过移动开关与外接电源电性连接，两个所述电动按摩板均通过按摩开关与外接电源电性连接，所述散热风扇通过温控开关与外接电源电性连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温控开关固定安装于靠背的内部，所述散热腔开设于靠背内侧的中部，所述散热风扇固定安装于散热腔的内部，所述靠背的表面开设有若干个通风孔，通过通风孔，抗压提高靠背的通风能力，使得散热风扇可以稳定运
行。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述液压电动升降杆均匀安装于底箱的内侧，所述支撑板的底端固定连接于若干个液压电动升降杆的顶部，两个所述导轨分别固定安装于支撑板顶部的两端，所述滑块滑动连接于两个导轨的外壁，所述电动推杆固定安装于支撑板顶端的一侧，所述电动推杆的输出端与滑块的一侧固定连接，通过电动推杆，可以驱动滑块的移动。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述靠背的顶部固定安装有头枕，通过头枕，可以方便对人的头部进行支撑。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述电动按摩板的表面均固定安装有若干个按摩凸起，通过按摩凸起，可以和人体进行接触，提高按摩效果。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水膜由高密度硅胶材料制成，通过高密度硅胶材料，可以提高防水膜的防水性能和透气效果，大大提高了座椅板的实用性。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、设置调节机构，通过座椅板底部调节机构的设置，可以对座椅板进行调节，由滑块连接座椅板底部，再通过电动推杆驱动滑块再导轨上的移动，可以对座椅板的前后距离进行调节，由座椅板底部设置的多个液压电动推杆作为支撑，可以调节座椅板的竖直高度，并使其到达使用者的适宜高度，大大提高了座椅的便利性。
14.2、设置降温机构，通过靠背内部设置的散热腔和散热风扇，可以由温控开关对人的背部温度进行检测，可以在人体过热出汗时，启动散热风扇，并对靠背进行快速降温处理，从而提高座椅的舒适性。
15.3、设置防水膜，可以提高座椅的防水性和透气性，设置电动按摩板，可以对人体进行按摩，可以降低使用者的疲劳感，进一步提高了座椅的舒适性和实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型的正面示意图；
18.图3为本实用新型的正面剖视图；
19.图4为本实用新型内部的示意图。
20.图中：1、座椅板；2、连接板；3、底箱；4、靠背；5、头枕；6、控制面板；7、弹簧减震器；8、调节机构；9、导轨；10、滑块；11、支撑板；12、液压电动升降杆；13、海绵垫；14、电动按摩板；15、按摩凸起；16、防水膜；17、降温机构；18、温控开关；19、散热腔；20、散热风扇；21、电动推杆；22、升降开关；23、移动开关；24、按摩开关。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种便于调节的汽车航空座椅，包括座椅板1、靠
背4、调节机构8和降温机构17，座椅板1的底端高度安装有连接板2，连接板2的内侧固定安装有若干个弹簧减震器7，座椅板1顶端的一侧铰接有靠背4，座椅板1内侧的顶端和靠背4内部的一侧均固定安装有电动按摩板14，靠背4内侧的中部固定安装有降温机构17，降温机构17包括温控开关18、散热腔19和散热风扇20，连接板2的底端设有底箱3，底箱3的内侧固定安装有调节机构8，调节机构8包括两个导轨9、滑块10、支撑板11、若干个液压电动升降杆12和电动推杆21，座椅板1的底部和靠背4的一侧均卡合安装有海绵垫13，座椅板1的外壁和靠背4的外壁均粘接有防水膜16，座椅板1正面的中部固定安装有控制面板6。
23.优选的，控制面板6的正面依次固定安装有升降开关22、移动开关23和按摩开关24，若干个液压电动升降杆12均通过升降开关22与外接电源电性连接，电动推杆21通过移动开关23与外接电源电性连接，两个电动按摩板14均通过按摩开关24与外接电源电性连接，散热风扇20通过温控开关18与外接电源电性连接。
24.优选的，温控开关18固定安装于靠背4的内部，散热腔19开设于靠背4内侧的中部，散热风扇20固定安装于散热腔19的内部，靠背4的表面开设有若干个通风孔，通过通风孔，抗压提高靠背4的通风能力，使得散热风扇20可以稳定运行。
25.优选的，若干个液压电动升降杆12均匀安装于底箱3的内侧，支撑板11的底端固定连接于若干个液压电动升降杆12的顶部，两个导轨9分别固定安装于支撑板11顶部的两端，滑块10滑动连接于两个导轨9的外壁，电动推杆21固定安装于支撑板11顶端的一侧，电动推杆21的输出端与滑块10的一侧固定连接，通过电动推杆21，可以驱动滑块10的移动。
26.优选的，靠背4的顶部固定安装有头枕5，通过头枕5，可以方便对人的头部进行支撑。
27.优选的，两个电动按摩板14的表面均固定安装有若干个按摩凸起15，通过按摩凸起15，可以和人体进行接触，提高按摩效果。
28.优选的，防水膜16由高密度硅胶材料制成，通过高密度硅胶材料，可以提高防水膜16的防水性能和透气效果，大大提高了座椅板1的实用性。
29.具体使用时，本实用新型一种便于调节的汽车航空座椅，由座椅板1、靠背4组成汽车座椅的主体，使用者可以坐在座椅板1上，背部靠着靠背4，通过座椅板1和靠背4内部设置的海绵垫13，可以提高舒适性，通过靠背4上方设置的头枕5，可以方便对人的头部进行支撑，通过座椅板1底部调节机构8的设置，可以对座椅板1进行调节，由滑块10连接座椅板1底部的连接板2，通过连接板2内部设置的若干个弹簧减震器7，可以增强座椅板1的抗压减震性能，避免重压给座椅板1带来损伤，再通过移动开关23控制电动升降杆21来驱动滑块10在导轨9上的移动，可以对座椅板1的前后距离进行调节，导轨9设置于支撑板11上方，并由多个液压电动升降杆12连接支撑板11，由升降开关22启动液压电动推杆12，可以调节座椅板1的竖直高度，并使其到达使用者的适宜高度，大大提高了座椅的便利性，同时，座椅板1和靠背4内部设置有电动按摩板14，通过按摩开关24启动后，可以由其表面设置的若干个按摩凸起15和人体进行接触，从而降低使用者的疲劳感，进一步提高了座椅的舒适性和实用性，座椅的靠背4内部还设置有降温机构17，通过靠背4内部设置的散热腔19和散热风扇20，可以由温控开关18对人的背部温度进行检测，可以在人体过热出汗时，启动散热风扇20，并对靠背4进行快速降温处理，从而提高座椅的舒适性，通过座椅表面设置的防水膜16，由高密度硅胶材料制成，可以提高防水膜16的防水性能和透气效果，大大提高了汽车座椅的实用性。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。