一种汽车充电枪的制作方法

1.本实用新型涉及充电枪技术领域，具体涉及一种汽车充电枪。


背景技术：

2.随着新能源电动汽车的普及，直流快速充电技术的发展越来越重要。直流充电枪作为其中的重要组成部件，目前市场上也已有了不少成熟的产品。
3.目前市面上常见的充电枪，基本能够满足不同类型的新能源汽车的充电需求，但是其内部结构非常复杂，且充电枪装配工序繁多，从而大大影响了充电枪的装配效率和装配工时，因此，有待改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车充电枪，具有装配效率高，装配工序简单、稳固性强，防水性能好，线缆固定效果好的优势。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车充电枪，包括：外壳，其内部设置有安装腔体，所述安装腔体的内侧壁上设置有凹卡槽；枪头，所述枪头可拆卸式安装于所述外壳的一端，所述枪头上远离所述外壳一侧用于与外部充电设备连接，所述枪头上靠近所述外壳一侧设置有凸卡勾，所述凸卡勾用于与所述凹卡槽配合以实现外壳与枪头的初步装配；限位组件，所述限位组件设置于所述外壳与所述枪头之间，在装配时，所述限位组件用于防止所述枪头相对于所述外壳转动以便于所述外壳与所述枪头进行进一步固定；以及，尾盖，所述尾盖设置于所述外壳上远离所述枪头一侧，且与所述外壳可拆卸式装配，线缆穿过所述尾盖与所述枪头位于外壳内的一端连接。
6.进一步地，所述凸卡勾凸出设置于所述枪头靠近所述尾盖一侧的端面上，所述凸卡勾对称设置有两个，两个所述凸卡勾上远离所述枪头一侧均设置有扣合部，且两个扣合部相背设置；对应地所述凹卡槽设置有两个。
7.进一步地，所述枪头上位于所述凸卡勾位置处均设置有缺口以提升所述凸卡勾的弹性，且所述扣合部远离所述枪头一侧设置有楔形面。
8.进一步地，所述枪头的外侧壁上凸出设置有阻挡部，所述阻挡部将所述枪头分隔为插接部和组装部，所述组装部插设于所述外壳的一端内，所述插接部用于与外部待充电设备的充电端口插接。
9.进一步地，所述限位组件包括：限位槽和限位凸起；所述限位凸起设置于所述组装部上，且自所述阻挡部上靠近所述外壳的端面起向远离所述阻挡部一侧延伸；所述限位槽对应设置于所述外壳的内侧壁上。
10.进一步地，所述限位凸起对称设置有两组，每组所述限位凸起设置有两个；所述组装部上设置有第一组装孔，两个所述限位凸起对称分布于所述第一组装孔两侧，所述外壳上设置有第二组装孔，所述第二组装孔与所述第一组装孔对应设置，装配螺钉穿过所述第二组装孔与所述第一组装孔装配。
11.进一步地，所述外壳上靠近所述尾盖一侧设置有卡接头，所述尾盖的内侧壁上对应设置有卡接槽，所述外壳与所述尾盖通过所述卡接头与所述卡接槽实现初步装配；所述外壳内壁上靠近所述尾盖一侧设置有装配柱，所述尾盖上还设置有安装孔，紧固螺钉穿过所述安装孔与所述装配柱螺纹配合。
12.进一步地，汽车充电枪还包括：插板以及防水圈；所述插板设置于所述枪头内靠近所述尾盖一侧，所述枪头上设置有与外部充电端口的导电柱适配的插槽，所述插板上对应所述插槽的位置处设置有装配槽，所述装配槽内装配有电极柱；所述防水圈插入于所述外壳内，且一部分位于所述装配柱与所述尾盖之间。
13.进一步地，所述防水圈包括插入部和压紧部；所述插入部的外侧壁设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽用于与所述装配柱配合以防止所述防水圈插入所述外壳后绕其轴线转动，所述插入部的外侧壁上还设置有凸起部，所述凸起部用于与所述外壳的内壁抵接；所述压紧部上对应所述弧形凹槽的位置处设置有避让槽，所述避让槽用于供紧固螺钉穿设以与所述装配柱配合。
14.进一步地，所述压紧部与所述尾盖之间设置有线夹，所述线夹对应所述避让槽的位置处设置有穿孔，所述线夹靠近所述尾盖一侧设置有抱紧部。
15.采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：
16.1、枪头与外壳之间通过设置的凸卡勾与凹卡槽进行配合，实现枪头与外壳之间的初步装配，在卡接的同时，限位凸起与限位槽配合，使第一组装孔与第二组装孔对齐，最后通过上下对称设置的两个装配螺钉锁紧。这样设置汽车充电枪具有装配工序简单，装配过程方便，装配稳固的优势。
17.2、尾盖与外壳之间通过设置的卡接头与卡接槽配合，实现尾盖与外壳之间的初步装配，再由紧固螺钉穿过尾盖与外壳内部设置的装配柱进行螺纹配合，从而实现尾盖与外壳之间的固定装配。这样设置的汽车充电枪能够有效增强尾盖装配的稳固性，提升线缆在尾盖处的装配的牢固性，从而保证了线缆、尾盖和外壳安装后结构的稳定性，具有装配效率高，装配工序简单、稳固性强，线缆固定效果好的优势。
18.3、在外壳靠近尾盖的一侧设置防水圈，进而保证线缆在尾盖位置处装配的稳固性；同时，在防水圈与尾盖之间设置线夹，线缆穿线夹而过，这样设置的结构不仅能够提升尾盖与外壳连接处的防水效果，而且能够增强线缆进口处的防水效果，有效阻止外部的液体从线缆进口处进入外壳内，显著提升了汽车充电枪的防水效果，也保证了汽车充电枪尾部尾盖、线缆与外壳装配的紧密性和整体性，进而提升了汽车充电枪的防水等级的气密性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实施例的整体结构示意图；
21.图2是本实施例的爆炸图；
22.图3是本实施例中枪头的结构示意图；
23.图4是本实施例中尾盖的结构示意图。
24.附图标记说明：100、外壳；101、安装腔体；102、第二组装孔； 103、下沉槽；104、凹卡槽；110、装配柱；120、环形凸台；130、卡接头；200、枪头；201、切口；202、弧形凹口；203、插槽；204、嵌设槽；205、第一组装孔；206、装配腔；210、阻挡部；220、组装部；221、限位凸起；222、螺纹柱；223、凸卡勾；230、插接部；300、尾盖；401、卡接槽；402、安装孔；400、线缆；500、插板；501、装配槽；510、电极柱；600、防水圈；601、弧形凹槽；602、避让槽； 610、插入部；611、凸起部；620、压紧部；700、线夹；710、抱紧部。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
26.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
27.本实施例涉及一种汽车充电枪，如图1-4所示，包括：外壳100、枪头200、限位组件以及尾盖300。具体地，外壳100内部设置有安装腔体101，该安装腔的一端用于供枪头200的一部分插入、另一端用于供尾盖300装配。枪头200可拆卸式安装于外壳100的一端。枪头200上远离外壳100一侧用于与外部充电设备连接。枪头200上靠近外壳100一侧设置有凸卡勾223，对应地，安装腔体101的内侧壁上设置有凹卡槽104。凸卡勾223用于与凹卡槽104配合，以实现外壳100与枪头200的初步装配。限位组件设置于外壳100与枪头200 之间。在枪头200与外壳100装配时，限位组件用于防止枪头200相对于外壳100转动，从而能够便于外壳100与枪头200进行进一步固定。尾盖300设置于外壳100上远离枪头200一侧。尾盖300与外壳 100可拆卸式装配。线缆400一端穿设于尾盖300，且与枪头200位于外壳100内的一端连接。
28.优选地，如图1-4所示，凸卡勾223凸出设置于枪头200靠近尾盖300一侧的端面上。凸卡勾223对称设置有两个，两个凸卡勾223 上远离枪头200一侧均设置有扣合部，且两个扣合部相背设置。对应地，安装腔体101的内侧壁上对称设置有两个凹卡槽104。
29.优选地，如图1-4所示，为了提升凸卡勾223的弹性，在枪头 200上位于凸卡勾223位置处设置有切口201，且每个凸卡勾223的两侧对称设置有两个切口201。扣合部远离枪头200一侧设置有楔形面，楔形面的设置能够方便凸卡勾223顺利进入安装腔体101内与凹卡槽104配合。
30.需要说明的是，枪头200与外壳100之间通过设置的凸卡勾223 与凹卡槽104进行配合，实现枪头200与外壳100之间的初步装配，在卡接的同时，限位凸起221与限位槽配合，使第一组装孔205与第二组装孔102对齐，最后通过上下对称设置的两个装配螺钉锁紧。这样设置汽车充电枪具有装配工序简单，装配过程方便，装配稳固的优势。
31.进一步地，如图1-4所示，枪头200的外侧壁上凸出设置有阻挡部210。阻挡部210将枪头200分隔为插接部230和组装部220，组装部220插设于外壳100的一端内；插接部230用于与外部待充电设备的充电端口插接。
32.需要说明的是，阻挡部210环绕枪头200的外侧壁设置一周，且与枪头200一体成型设置。在枪头200与外壳100装配时，外壳100 上靠近枪头200一侧的端面紧贴该阻挡部210
时，枪头200与外壳 100装配到合格位置。凸卡勾223设置在组装部220上远离阻挡部210 一侧。组装部220靠近凸卡勾223一侧设置有两个嵌设槽204，该嵌设槽204内嵌设有两条橡胶圈，不仅能够提升组装部220与外壳100 装配的牢固性，而且能够提升枪头200与外壳100组装处的防水性能。
33.进一步地，如图1-4所示，限位组件包括：限位槽和限位凸起 221。限位凸起221设置于组装部220上，且自阻挡部210上靠近外壳100的端面起向远离阻挡部210一侧延伸。限位槽对应设置于外壳 100的内侧壁上。
34.优选地，如图1-4所示，限位凸起221对称设置有两组，每组限位凸起221设置有两个。对应限位槽同样设置有两组，每组限位槽对称设置有两个。组装部220上设置有第一组装孔205，两个限位凸起 221对称分布于第一组装孔205两侧。外壳100上设置有第二组装孔102，第二组装孔102与第一组装孔205对应设置。装配螺钉穿过第二组装孔102与第一组装孔205装配。在本实施例中，外壳100靠近枪头200一侧的上下端面上对称设置有下沉槽103，第二组装孔102 设置于该下沉槽103内。
35.优选地，如图1-4所示，组装部220具有装配腔206，装配腔206 内安装有插板500。装配腔206内设置有螺纹柱222，且螺纹柱222 向外壳100一侧延伸，插板500上设置有螺纹孔，紧固螺钉穿过螺纹孔与螺纹柱222装配，从而实现插板500与枪头200之间的固定装配。在本实施例中，枪头200上设置有与外部充电端口的导电柱适配的插槽203，插板500上对应插槽203的位置处设置有装配槽501，装配槽501内装配有电极柱510，凸卡勾223位于扣合部设置侧相对的一侧设置有弧形凹口202，该弧形凹口202的设置能够方便电极柱510 容置。
36.进一步地，如图1-4所示，外壳100上靠近尾盖300一侧设置有卡接头130。尾盖300的内侧壁上对应设置有卡接槽401。外壳100 与尾盖300通过卡接头130与卡接槽401实现初步装配。外壳100内壁上靠近尾盖300一侧设置有装配柱110，尾盖300上还设置有安装孔402，紧固螺钉穿过安装孔402与装配柱110螺纹配合。在本实施例中，卡接头130对称设置有两个，且与外壳100一体成型设置。对应卡接槽401在尾盖300内壁对称设置有两个。
37.需要说明的是，尾盖300与外壳100之间通过设置的卡接头130 与卡接槽401配合，实现尾盖300与外壳100之间的初步装配，再由紧固螺钉穿过尾盖300与外壳100内部设置的装配柱110进行螺纹配合，从而实现尾盖300与外壳100之间的固定装配。这样设置的汽车充电枪能够有效增强尾盖300装配的稳固性，提升线缆400在尾盖 300处的装配的牢固性，从而保证了线缆400、尾盖300和外壳100 安装后结构的稳定性，具有装配效率高，装配工序简单、稳固性强，线缆400固定效果好的优势
38.优选地，如图1-4所示，外壳100内靠近尾盖300一侧设置有装配柱110，该装配柱110设置有四根，且等间隔分布在安装腔内壁上靠近尾盖300一侧。四根装配柱110与外壳100一体成型设置，且在外壳100内靠近尾盖300一侧行程环形凸台120。
39.进一步地，如图1-4所示，外壳100靠近尾盖300一侧还设置有防水圈600。防水圈600一部分插入于安装腔体101内，另一部分抵接在环形凸台120上。防水圈600与尾盖300之间还设置有线夹700，线缆400穿线夹700而过。显然地，这样设置的结构不仅能够提升尾盖300与外壳100连接处紧密程度，而且能够增强线缆400进口处的防水效果，有效阻止外部的液体从线缆400进口处进入外壳100内，显著提升了汽车充电枪的防水效果，也保证了汽车充电枪尾部尾盖 300、线缆400与外壳100装配的紧密性和整体性，进而提升了汽车充电枪
的防水等级的气密性。
40.具体地，如图1-4所示，防水圈600包括插入部610和压紧部 620。插入部610的外侧壁设置有弧形凹槽601，弧形凹槽601用于与装配柱110配合以防止防水圈600插入外壳100后绕其轴线转动。插入部610的外侧壁上还设置有凸起部611，凸起部611用于与外壳 100的内壁抵接，从而提升防水圈600与外壳100内壁安装的紧密性，提升尾部的防水效果。压紧部620上对应弧形凹槽601的位置处设置有避让槽602，避让槽602用于供紧固螺钉穿设以与装配柱110配合。
41.需要说明的是，压紧部620上对应卡接头130的位置处设置有避位缺口，避位缺口对应卡接头130设置有两个。对应地，线夹700上同样设置有两个避位缺口。另外，线夹700远离靠近尾盖300一侧凸出设置有抱紧部710，在线缆400穿过线夹700时，抱紧部710紧抱线缆400的外侧壁，从而有效提升线夹700与线缆400的装配紧密程度，增强防水性能。
42.以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。