一种电动观光车座椅调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动观光车技术领域，特别涉及一种电动观光车座椅调节装置。


背景技术：

2.电动观光车是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，电动老爷车，小型高尔夫车等，是种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、学校代步专用的环保型电动乘用车辆，电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。
3.经检索，现有的电动观光车在使用的过程中，大多数的观光车的座椅都是不具备调节效果的，从而对观光车的舒适性造成了一定的限制，并且当身体不适的人在使用观光车时，则会无法获得足够的休息体验。
4.针对上述技术中存在的观光车座椅无法调节的问题；为此，提出一种电动观光车座椅调节装置。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种电动观光车座椅调节装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
6.本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：包括主板、侧框、背板和扶手，所述主板的顶部外壁设置有承载机构，且主板的一侧外壁中间位置固定连接有挡板，主板的一侧两端外壁均固定连接有第二限位板，挡板的顶部两端外壁与第二限位板之间均通过轴承转动连接有第二横杆，背板固定连接于第二横杆的圆周外壁，所述侧框分别固定连接于主板的两端外壁，且侧框的顶部外壁均插接有移动板，移动板的一侧两端外壁均固定连接有夹持板，夹持板的相对一端内壁之间均通过轴承转动连接有连接板，所述背板的一端外壁均通过轴承转动连接有第一横杆，且连接板的另一侧外壁分别固定连接于第一横杆的圆周外壁，第一横杆的另一端外壁均固定连接有第一限位板，主板的顶部两端外壁均固定连接有扶手，在使用此装置时，通过移动移动板，此时背板可在连接板的作用下，围绕着第二横杆旋转，从而为坐在主板顶部的使用者提供倾斜角度的支撑效果，实现了对座椅靠背的调节效果，结构简单，使用方便，并且使用者可将手臂放置在移动板以及扶手顶部，方便使用者休息，实用性较强。
7.在一些实施例中，所述侧框的顶部外壁均开有移动槽，且移动板的底部外壁均固定连接有插接进移动槽内的限位块，移动板的另一侧外壁均固定连接有固定板，且移动板的另一侧外壁均设置有固定机构，通过安装在移动板底部的插接于移动槽内的限位块，可以为移动板提供稳定的移动效果，防止出现移动板脱离侧框顶部的情况。
8.在一些实施例中，所述固定机构包括固定框，且固定框固定连接于固定板的一侧外壁，侧框的一侧顶部外壁均开有与固定框的四周内壁相适配的固定槽，且固定槽的四周内壁之间均插接有插板，插板的顶部两端外壁均固定连接有拉杆，固定板的顶部外壁均固
定连接有套接于拉杆的圆周外壁的卡板，在使用此装置时，通过拉杆将插接在固定槽内的卡板抽出，即可放开对移动板的限制，从而可以对移动板进行移动，而在卡板将固定板与侧框进行连接时，则实现了装置的锁定效果。
9.在一些实施例中，所述挡板的一侧外壁固定连接有导向箱，且导向箱的两端外壁均开有导向槽，导向槽的两侧内壁之间均固定连接有导向杆，背板的一端外壁均固定连接有插接进导向槽内的对接杆，且对接杆套接于导向杆的圆周外壁，导向杆的圆周外壁均套接有弹簧，当背板在向后倾斜时，背板会带动对接杆在导向槽内移动，对接杆在导向杆外壁滑动并且挤压弹簧，弹簧会对对接杆以及整个背板提供一定的弹性，从而加强了使用者的使用体验，有效帮助使用者进行放松。
10.在一些实施例中，所述主板的顶部外壁中间位置与挡板的一侧外壁之间固定连接有辅助加固板，且辅助加固板的顶部外壁开有等距离分布的多个置物槽，在使用此装置时，使用者可将随时携带的物体放置于辅助加固板顶部的置物槽内进行暂存，使用简便。
11.在一些实施例中，所述承载机构包括等距离分布的多个承载杆，且承载杆均固定连接于主板的顶部两端外壁，承载杆的顶部外壁均套接有垫板，垫板均为橡胶材质，橡胶材质的垫板能有效提高使用者在使用此装置时的舒适程度，增强了装置的实用效果。
12.在一些实施例中，所述侧框的四周内壁之间固定连接有支架，且支架的四周外壁与侧框的四周内壁之间均固定连接有挡网，当侧框内安装有支架，并且支架与侧框内壁之间安装有挡网时，支架和挡网在增强了装置强度的同时，不会对装置的透气性造成干扰，增强了使用者的使用体验以及安全性。
13.在一些实施例中，所述侧框的一侧顶部和顶部内壁之间通过轴承转动连接有导风板，且侧框的一侧底部内壁固定连接有挡块，在使用此装置时，可将可以旋转的导风板打开，此时随着观光车的行驶，空气会通过导风板吹向使用者，增强了使用者的舒适程度，加强了装置的实用性。
14.本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
15.1.一种电动观光车座椅调节装置，在使用此装置时，通过移动移动板，此时背板可在连接板的作用下，围绕着第二横杆旋转，从而为坐在主板顶部的使用者提供倾斜角度的支撑效果，实现了对座椅靠背的调节效果，结构简单，使用方便，并且使用者可将手臂放置在移动板以及扶手顶部，方便使用者休息，实用性较强。
16.2.一种电动观光车座椅调节装置，当侧框内安装有支架，并且支架与侧框内壁之间安装有挡网时，支架和挡网在增强了装置强度的同时，不会对装置的透气性造成干扰，增强了使用者的使用体验以及安全性。
17.3.一种电动观光车座椅调节装置，在使用此装置时，可将可以旋转的导风板打开，此时随着观光车的行驶，空气会通过导风板吹向使用者，增强了使用者的舒适程度，加强了装置的实用性。
18.上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型的整体结构图；
21.图2为本实用新型的导向杆结构图；
22.图3为本实用新型的挡网结构图；
23.图4为本实用新型的导风板结构图。
24.附图标记：
25.1-主板、2-承载杆、3-侧框、4-固定板、5-移动板、6-连接板、7-背板、8-挡板、9-垫板、10-扶手、11-辅助加固板、12-第一横杆、13-夹持板、14-第二横杆、15-移动槽、16-限位块、17-固定框、18-插板、19-卡板、20-对接杆、21-弹簧、22-导向杆、23-导向槽、24-导向箱、25-支架、26-挡网、27-挡块、28-导风板。
具体实施方式
26.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
31.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
32.实施例1：
33.如图1-2所示，一种电动观光车座椅调节装置，包括主板1、侧框3、背板7和扶手10，主板1的顶部外壁设置有承载机构，且主板1的一侧外壁中间位置通过螺栓连接有挡板8，主板1的一侧两端外壁均焊接有第二限位板，挡板8的顶部两端外壁与第二限位板之间均通过轴承转动连接有第二横杆14，背板7通过螺栓连接于第二横杆14的圆周外壁，侧框3分别通过螺栓连接于主板1的两端外壁，且侧框3的顶部外壁均插接有移动板5，移动板5的一侧两端外壁均焊接有夹持板13，夹持板13的相对一端内壁之间均通过轴承转动连接有连接板6，背板7的一端外壁均通过轴承转动连接有第一横杆12，且连接板6的另一侧外壁分别通过螺栓连接于第一横杆12的圆周外壁，第一横杆12的另一端外壁均焊接有第一限位板，主板1的顶部两端外壁均通过螺栓连接有扶手10，在使用此装置时，通过移动移动板5，此时背板7可在连接板6的作用下，围绕着第二横杆14旋转，从而为坐在主板1顶部的使用者提供倾斜角度的支撑效果，实现了对座椅靠背的调节效果，结构简单，使用方便，并且使用者可将手臂放置在移动板5以及扶手10顶部，方便使用者休息，实用性较强。
34.在本实施例中，侧框3的顶部外壁均开有移动槽15，且移动板5的底部外壁均焊接有插接进移动槽15内的限位块16，移动板5的另一侧外壁均焊接有固定板4，且移动板5的另一侧外壁均设置有固定机构，通过安装在移动板5底部的插接于移动槽15内的限位块16，可以为移动板5提供稳定的移动效果，防止出现移动板5脱离侧框3顶部的情况。
35.在本实施例中，固定机构包括固定框17，且固定框17焊接于固定板4的一侧外壁，侧框3的一侧顶部外壁均开有与固定框17的四周内壁相适配的固定槽，且固定槽的四周内壁之间均插接有插板18，插板18的顶部两端外壁均焊接有拉杆，固定板4的顶部外壁均焊接有套接于拉杆的圆周外壁的卡板19，在使用此装置时，通过拉杆将插接在固定槽内的卡板19抽出，即可放开对移动板5的限制，从而可以对移动板5进行移动，而在卡板19将固定板4与侧框3进行连接时，则实现了装置的锁定效果。
36.在本实施例中，挡板8的一侧外壁通过螺栓连接有导向箱24，且导向箱24的两端外壁均开有导向槽23，导向槽23的两侧内壁之间均焊接有导向杆22，背板7的一端外壁均焊接有插接进导向槽23内的对接杆20，且对接杆20套接于导向杆22的圆周外壁，导向杆22的圆周外壁均套接有弹簧21，当背板7在向后倾斜时，背板7会带动对接杆20在导向槽23内移动，对接杆20在导向杆22外壁滑动并且挤压弹簧21，弹簧21会对对接杆20以及整个背板7提供一定的弹性，从而加强了使用者的使用体验，有效帮助使用者进行放松。
37.在本实施例中，主板1的顶部外壁中间位置与挡板8的一侧外壁之间通过螺栓连接有辅助加固板11，且辅助加固板11的顶部外壁开有等距离分布的多个置物槽，在使用此装置时，使用者可将随时携带的物体放置于辅助加固板11顶部的置物槽内进行暂存，使用简便。
38.在本实施例中，承载机构包括等距离分布的多个承载杆2，且承载杆2均焊接于主板1的顶部两端外壁，承载杆2的顶部外壁均套接有垫板9，垫板9均为橡胶材质，橡胶材质的垫板9能有效提高使用者在使用此装置时的舒适程度，增强了装置的实用效果。
39.本实施例中：在使用此装置时，通过移动移动板5，此时背板7可在连接板6的作用
下，围绕着第二横杆14旋转，从而为坐在主板1顶部的使用者提供倾斜角度的支撑效果，实现了对座椅靠背的调节效果，结构简单，使用方便，并且使用者可将手臂放置在移动板5以及扶手10顶部，方便使用者休息，实用性较强。
40.实施例2：
41.一种电动观光车座椅调节装置，本实施例在实施例1的基础上做出以下改进，如图3所示，侧框3的四周内壁之间通过螺栓连接有支架25，且支架25的四周外壁与侧框3的四周内壁之间均通过螺栓连接有挡网26，当侧框3内安装有支架25，并且支架25与侧框3内壁之间安装有挡网26时，支架25和挡网26在增强了装置强度的同时，不会对装置的透气性造成干扰，增强了使用者的使用体验以及安全性。
42.本实施例中：当侧框3内安装有支架25，并且支架25与侧框3内壁之间安装有挡网26时，支架25和挡网26在增强了装置强度的同时，不会对装置的透气性造成干扰，增强了使用者的使用体验以及安全性。
43.实施例3：
44.一种电动观光车座椅调节装置，本实施例在实施例1的基础上做出以下改进，如图4所示，侧框3的一侧顶部和顶部内壁之间通过轴承转动连接有导风板28，且侧框3的一侧底部内壁焊接有挡块27，在使用此装置时，可将可以旋转的导风板28打开，此时随着观光车的行驶，空气会通过导风板28吹向使用者，增强了使用者的舒适程度，加强了装置的实用性。
45.本实用新型在工作时，可将可以旋转的导风板28打开，此时随着观光车的行驶，空气会通过导风板28吹向使用者，增强了使用者的舒适程度，加强了装置的实用性。
46.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。