一种插接式车载中控屏用TFT面板的制作方法

一种插接式车载中控屏用tft面板
技术领域
1.本实用新型涉及tft面板技术领域，尤其是一种插接式车载中控屏用tft面板。


背景技术：

2.随着汽车智能化的持续推进，用户对汽车的功能期待也变得越来越多样化。在此背景下，车载显示装置朝着消费电子类产品显示的趋势越来越明显，中控显示屏作为主要的人机交互窗口，也承载着越来越多的功能和体验需求，中控显示屏作为用人与车之间信息交换的主要载体，其交互过程中的便利性及安全性尤为重要，中控显示屏材质一般是tft面板组成，现有的tft面板是通过螺钉将其安装在中控屏外壳上，当tft板损坏时，不方便工作人员将其拆卸，维修时较为困难，费时费力。
3.为此，我们提出一种插接式车载中控屏用tft面板解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种插接式车载中控屏用tft面板，以解决上述背景技术中提出现有的tft面板是通过螺钉将其安装在中控屏外壳上，当tft板损坏时，不方便工作人员将其拆卸，维修时较为困难，费时费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种插接式车载中控屏用tft面板，包括中心盒，所述中心盒的左、右两侧面均固定连接有侧边盒，所述中心盒的内部设有中控板，所述中控板的正面固定连接有tft面板本体，所述中心盒的内壁开设有四组卡槽，所述中心盒的内壁固定连接有四个限位块，每个所述限位块分别位于每组卡槽的中间，所述中控板的外表面开设有四组矩形槽，每组所述矩形槽的内部均滑动连接有卡接板，所述卡接板的底面固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧远离卡接板的一端均与矩形槽的内壁固定连接，所述中控板的背面固定镶嵌有数据线插板。
7.在进一步的实施例中，所述中控板的外表面固定连接有矩形限位框，所述矩形限位框的背面固定连接有密封环。
8.在进一步的实施例中，所述中心盒的上表面固定连接有上连接板，所述上连接板的正面固定镶嵌有紧急按钮。
9.在进一步的实施例中，所述中心盒的底面固定连接有下连接板，所述下连接板的正面固定镶嵌有控制面板。
10.在进一步的实施例中，两个所述侧边盒的正面开设有出风口，所述出风口的内部设有多个格栅。
11.在进一步的实施例中，所述矩形槽的内壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面均与卡接板的外表面固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本装置通过在中控板上设置卡接板，卡接板通过弹簧与矩形槽的内壁进行连接，
因卡接板的高度大于限位块的高度，这样当工作人员将tft面板本体和中控板插进中心盒内部时，两个卡接板可以通过弹簧的伸缩特性自动卡进相对应的卡槽内部，这样可以将中控板快速与中心盒进行限位固定，便于工作人员对tft面板本体进行安装和拆卸，解决了当tft板损坏时，不方便工作人员将其拆卸，维修时较为困难，费时费力的问题。
附图说明
14.图1为一种插接式车载中控屏用tft面板中心盒的立体结构示意图。
15.图2为一种插接式车载中控屏用tft面板中控板的侧视图。
16.图3为一种插接式车载中控屏用tft面板中心盒侧视图的剖视图。
17.图4为一种插接式车载中控屏用tft面板中控板后视图的局部剖视图。
18.图中：1、中心盒；2、侧边盒；3、tft面板本体；4、上连接板；5、紧急按钮；6、出风口；7、格栅；8、下连接板；9、控制面板；10、中控板；11、矩形限位框；12、密封环；13、卡接板；14、数据线插板；15、卡槽；16、限位块；17、矩形槽；18、滑块；19、弹簧；20、滑槽。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型中，一种插接式车载中控屏用tft面板，包括中心盒1，中心盒1的左、右两侧面均固定连接有侧边盒2，中心盒1的内部设有中控板10，中控板10的正面固定连接有tft面板本体3，中心盒1的内壁开设有四组卡槽15，中心盒1的内壁固定连接有四个限位块16，每个限位块16分别位于每组卡槽15的中间，中控板10的外表面开设有四组矩形槽17，每组矩形槽17的内部均滑动连接有卡接板13，卡接板13的底面固定连接有两个弹簧19，两个弹簧19远离卡接板13的一端均与矩形槽17的内壁固定连接，中控板10的背面固定镶嵌有数据线插板14。
23.中控板10的外表面固定连接有矩形限位框11，矩形限位框11的背面固定连接有密封环12，通过在中控板10的表面设置矩形限位框11并在矩形限位框11的背面设置密封环12，这样可以防止杂质进入到中心盒1的内部。
24.中心盒1的上表面固定连接有上连接板4，上连接板4的正面固定镶嵌有紧急按钮5，当车主遇到紧急情况时，可以按动紧急按钮5进行提醒后方车辆。
25.中心盒1的底面固定连接有下连接板8，下连接板8的正面固定镶嵌有控制面板9，车主可以通过下连接板8上的控制面板9来对车载中控屏进行操控。
26.两个侧边盒2的正面开设有出风口6，出风口6的内部设有多个格栅7，通过在出风口6的内部设置格栅7，这样便于车主调节风向。
27.矩形槽17的内壁开设有两个滑槽20，两个滑槽20的内部均滑动连接有滑块18，两个滑块18相互靠近的一侧面均与卡接板13的外表面固定连接，通过滑槽20与滑块18的配合，这样可以使卡接板13在矩形槽17内部滑动的更加平稳。
28.本实用新型的工作原理是：
29.工作人员首先将中控板10背面的数据线插板14与车上的数据连接线进行正确连接，然后工作人员将中控板10整体插进中心盒1的内部，卡接板13的高度大于限位块16的高度，这时，中心盒1内壁上限位块16对中控板10上的其中一个卡接板13受力，卡接板13受力缩进矩形槽17内部，当卡接板13脱离限位块16，卡接板13通过弹簧19的弹力卡进相对应的卡槽15内部，这样另一个卡接板13卡进另一个相适应的卡槽15内部。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。