技术特征：
1.一种侧板结构，所述侧板结构用于电池包箱体中，其特征在于，所述侧板结构包括本体部、内嵌部和锁止组件；所述本体部连接于所述电池包箱体，所述锁止组件用于与电动车辆锁止，所述锁止组件位于所述本体部背离电池包的一侧；所述本体部内具有容纳腔，所述容纳腔沿着所述本体部的长度方向延伸；所述内嵌部设置于所述容纳腔内，所述内嵌部用于安装所述锁止组件。2.如权利要求1所述的侧板结构，其特征在于，所述内嵌部沿着所述本体部的长度方向延伸；所述内嵌部设于所述容纳腔的底壁上，且与所述容纳腔的内侧面贴合。3.如权利要求1所述的侧板结构，其特征在于，所述本体部的侧壁上设有第一通孔，所述内嵌部的表面设有第一沉孔；所述第一沉孔的位置与所述第一通孔的位置相对应，并用于供紧固件自外侧将所述锁止组件的锁轴部连接于所述第一沉孔内。4.如权利要求3所述的侧板结构，其特征在于，所述锁轴部包括轴基座和轴本体，所述轴基座部分嵌设于所述第一沉孔内，所述轴本体一端连接于所述轴基座，另一端伸出所述内嵌部且位于所述侧板结构的本体部以外。5.如权利要求4所述的侧板结构，其特征在于，所述内嵌部上于所述第一沉孔所在的区域内开设有定位槽，所述锁轴部上朝向所述侧板结构的一侧设置有凸起部，所述凸起部与所述定位槽过渡配合。6.如权利要求5所述的侧板结构，其特征在于，所述凸起部的横截面面积大于所述轴本体的横截面面积。7.如权利要求5所述的侧板结构，其特征在于，所述内嵌部上于所述定位槽的开口处设置有倾斜倒角。8.如权利要求1所述的侧板结构，其特征在于，所述锁止组件还包括定位部，所述本体部的侧壁上还设有第二通孔，所述内嵌部的表面设有第二安装孔；所述第二安装孔的位置与所述第二通孔的位置相对应，紧固件自外侧依次穿过所述定位部和所述第二通孔与所述第二安装孔连接。9.如权利要求8所述的侧板结构，其特征在于，所述第二通孔的孔径大于所述第二安装孔的孔径，所述第二通孔用于供所述定位部的紧固件穿过并与第二安装孔连接。10.如权利要求8所述的侧板结构，其特征在于，所述本体部上设置有用于遮罩所述锁止组件的防护延边，所述防护延边由所述本体部向外侧延伸形成。11.如权利要求10所述的侧板结构，其特征在于，所述防护延边的宽度小于所述定位部的厚度。12.如权利要求10所述的侧板结构，其特征在于，所述防护延边上开设有用于供解锁装置穿过的缺口。13.如权利要求1所述的侧板结构，其特征在于，所述内嵌部与所述本体部通过紧固件连接；或，所述内嵌部和所述本体部一体成型。14.如权利要求1所述的侧板结构，其特征在于，所述本体部内还具有沿着所述本体部的长度方向延伸的第一腔体，所述第一腔体位于所述容纳腔的上方，所述第一腔体用于与所述电池包箱体的上盖连接；和/或，所述本体部内还具有沿着所述本体部的长度方向延伸的第二腔体，所述第二腔
体位于所述容纳腔的下方，所述第二腔体用于与所述电池包的底板连接。15.如权利要求1所述的侧板结构，其特征在于，所述侧板结构还包括封堵部，所述本体部的两端均连接有所述封堵部。16.如权利要求1-15中任一项所述的侧板结构，其特征在于，所述本体部的材料为型材，所述内嵌部的材料为铸铁或钢材料。17.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括如权利要求1-16任一项所述的侧板结构。18.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1-16任一项所述的侧板结构；或，包括如权利要求17所述的电池包。
技术总结
本实用新型公开了侧板结构、电池包及电动汽车，侧板结构用于电池包箱体中，侧板结构包括本体部、内嵌部和锁止组件，本体部连接于电池包箱体，锁止组件用于与电动车辆锁止，且位于本体部背离电池包的一侧，本体部内具有容纳腔，容纳腔沿着本体部的长度方向延伸；内嵌部设置于容纳腔内，内嵌部用于安装锁止组件。采用本实用新型，容纳腔的内部空间能够预留出装配空间，可以自侧板结构的外侧将锁止组件与其安装成一体，能够简化安装步骤的复杂度，便于锁止组件的安装和维护拆卸；内嵌部能够提升锁止组件安装的连接强度，使得锁止组件与侧板结构之间的连接更为可靠和稳定；在实现锁止功能的基础上，能够满足锁止强度的需求的同时便于安装和制造。安装和制造。安装和制造。
技术研发人员：张建平 崔亮亮
受保护的技术使用者：奥动新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2023/1/19