一种具有水平校准结构的支腿的制作方法

1.本实用新型属于支腿技术领域，具体涉及一种具有水平校准结构的支腿。


背景技术：

2.卡车支腿分为单动和联动，其中单动支腿是指两边单独操作，而联动支腿是指一边操作两边起的，卡车支腿的功能是指用以支撑卡车停放，为了适应卡车高度的变化，支腿内部装有螺旋升降机构。
3.现有的卡车支腿结构较为单一，不具备水平校准的结构，在卡车需要进行支腿支撑的时候，传统的操作只是单一地将卡车两边的支腿放下，无法保证卡车两边支腿处于同一水平状态，从而无法保证卡车处于水平状态，容易发生事故。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有水平校准结构的支腿，旨在解决现有技术中现有的卡车支腿不具备水平校准结构，导致容易发生事故的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有水平校准结构的支腿，包括安装箱，所述安装箱的两端贯穿连接有连接轴，所述连接轴的两端均与支撑套表面开设的贯穿孔贯穿连接，所述连接轴的中部设有测量机构，所述支撑套的底部开设有孔槽，所述孔槽的内部设有伸缩组件，
6.所述测量机构包括安装在连接轴中部的安装块，所述安装块的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部通过铰链与连接杆活动连接，所述连接杆的表面两侧均开设有若干个观察槽，若干个所述观察槽的内部均填充有水平气泡。
7.为了使得对卡车支腿的长度进行灵活调节，作为本实用新型一种优选的，所述伸缩组件包括安装在孔槽内壁表面的电动液压杆，所述电动液压杆的表面套设有安装环，所述安装环的一侧固定安装有刻度尺，所述刻度尺的一端与支撑套一侧开设有的滑槽滑动连接，所述电动液压杆的伸缩端固定连接有支撑座。
8.为了使得为用电结构提供电源，作为本实用新型一种优选的，所述安装箱的内部设有车载电源，所述安装箱的底部开设有通槽，所述安装块的底部与通槽的内壁卡合连接。
9.为了使得配合测量机构起到了水平校准的目的，作为本实用新型一种优选的，两个所述支撑套底端相向的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的内壁表面安装有缓冲垫。
10.为了使得配合测量机构做到了水平校准，作为本实用新型一种优选的，所述连接杆的两端均通过铰链与电动液压杆的侧壁活动连接。
11.为了使得将伸缩数据进行拍摄呈现，作为本实用新型一种优选的，所述滑槽底部的边缘固定安装有摄像头。
12.为了使得对装置内的用电器进行控制，作为本实用新型一种优选的，所述支撑套的一侧设有控制面板，所述控制面板的一侧安装有显示屏，所述摄像头、显示屏和电动液压杆均通过控制面板均与车载电源电性连接。
13.为了使得对支腿进行支撑的同时进行保护，作为本实用新型一种优选的，所述电动液压杆的底部固定安装有缓冲座。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1)通过设有的伸缩组件中的电动液压杆向下移动，继而带动伸缩杆和连接杆向下移动，观察连接杆两侧观察槽内的水平气泡，从而判断两边支腿是否处于水平状态；
16.2)通过设有的电动液压杆配合安装环带动刻度尺在滑槽内向下滑动，配合摄像头将数据传输到显示屏上，配合两个支腿上的数据对卡车支腿进行水平校准，从而确保支腿的稳定。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例1的安装箱结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例1的支撑套结构示意图；
21.图4为本实用新型实施例1的测量机构结构示意图；
22.图5为本实用新型实施例1的伸缩组件结构示意图；
23.图6为本实用新型实施例2的结构示意图。
24.图中：1、安装箱；11、车载电源；12、通槽；2、连接轴；3、支撑套；31、贯穿孔；32、孔槽；33、滑槽；34、安装槽；35、缓冲垫；36、摄像头；37、控制面板；38、显示屏；4、测量机构；41、安装块；42、伸缩杆；43、连接杆；44、观察槽；45、水平气泡；5、伸缩组件；51、电动液压杆；52、安装环；53、刻度尺；54、支撑座；6、缓冲座。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种具有水平校准结构的支腿，包括安装箱1，安装箱1的两端贯穿连接有连接轴2，连接轴2的两端均与支撑套3表面开设的贯穿孔31贯穿连接，连接轴2的中部设有测量机构4，支撑套3的底部开设有孔槽32，孔槽32的内部设有伸缩组件5，
28.测量机构4包括安装在连接轴2中部的安装块41，安装块41的底部固定连接有伸缩杆42，伸缩杆42的底部通过铰链与连接杆43活动连接，连接杆43的表面两侧均开设有若干个观察槽44，若干个观察槽44的内部均填充有水平气泡45。
29.具体使用时，伸缩组件5配合铰链带动伸缩杆42和连接杆43向下移动，通过观察连接杆43两侧观察槽44内的水平气泡45，从而判断两边支腿是否处于水平状态。
30.本实施例中，伸缩组件5包括安装在孔槽32内壁表面的电动液压杆51，电动液压杆
51的表面套设有安装环52，安装环52的一侧固定安装有刻度尺53，刻度尺53的一端与支撑套3一侧开设有的滑槽33滑动连接，电动液压杆51的伸缩端固定连接有支撑座54。
31.具体使用时，电动液压杆51带动支撑座54向下移动，配合安装环52带动刻度尺53在滑槽33内向下滑动，从而对卡车进行支撑。
32.本实施例中，安装箱1的内部设有车载电源11，安装箱1的底部开设有通槽12，安装块41的底部与通槽12的内壁卡合连接。
33.具体使用时，利用安装箱1内的车载电源11位装置提供电量。
34.本实施例中，两个支撑套3底端相向的一侧均开设有安装槽34，安装槽34的内壁表面安装有缓冲垫35。
35.具体使用时，利用安装槽34和缓冲垫35配合测量机构4的工作，同时也便于对支撑套3进行保护。
36.本实施例中，连接杆43的两端均通过铰链与电动液压杆51的侧壁活动连接。
37.具体使用时，可以通过连接杆43来判断支腿是否处于水平状态。
38.本实施例中，滑槽33底部的边缘固定安装有摄像头36。
39.具体使用时，利用安装的摄像头36将刻度尺53上的刻度数传输到显示屏38上，比较两边的数据，从而进行水平校准。
40.本实施例中，支撑套3的一侧设有控制面板37，控制面板37的一侧安装有显示屏38，摄像头36、显示屏38和电动液压杆51均通过控制面板37均与车载电源11电性连接。
41.具体使用时，利用控制面板37对摄像头36、显示屏38和电动液压杆51进行控制。
42.工作原理：使用时，首先控制电动液压杆51带动支撑座54向下移动，配合铰链带动连接杆43向下移动，连接杆43带动伸缩杆42向下移动，通过观察连接杆43两侧观察槽44内的水平气泡45，从而判断两边支腿是否处于水平状态；电动液压杆51配合安装环52带动刻度尺53在支撑套3上滑槽33的内部向下滑动，滑槽33底部边缘的摄像头36将刻度尺53上的刻度数拍摄下来，然后传输到显示屏38上呈现，通过观察两根支腿上显示屏38的数据，从而对电动液压杆51的伸缩长度进行调整，从而对两边支腿进行水平校准，避免发生事故。
43.实施例2
44.请参阅图6，为了在对支腿进行支撑的同时，也能对压力进行缓冲，本实施例与上述实施例的区别特征是：本实施例中，电动液压杆51的底部固定安装有缓冲座6。
45.具体使用时，利用缓冲座6便于在对支腿进行支撑的同时，也将部分压力进行缓冲，便于对支腿的结构进行保护。
46.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。