一种汽车前格栅结构及汽车前格栅总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前格栅结构及汽车前格栅总成。


背景技术：

2.现有车辆镂空前格栅为金属编织网或激光切割网形式，与格栅本体为焊接不可拆卸结构或用压条焊栓连接结构，仅能体现出一种外观风格，难以适用于不同风格的拓展车型外观的需求，整体通用性较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种汽车前格栅结构，旨在网格与装配部件之间安装的灵活，保障装配部件与外框体装配的稳定性。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
5.第一方面，本实用新型实施例提供了一种汽车前格栅结构，包括：
6.外框体，所述外框体内设有第一安装腔体；
7.至少一个定位部件，所述定位部件连接在所述第一安装腔体的内侧壁上；所述定位部件内设有限位腔体；
8.至少一个装配部件，所述装配部件的第一端活动连接在所述限位腔体中的第一安装位或者第二安装位，并且所述装配部件能够从所述第一安装位转移至所述第二安装位或者从所述第二安装位转移至所述第一安装位；所述装配部件的第二端用于与网格连接。
9.进一步地，所述定位部件包括限位主板，所述限位主板上设有至少两个限位折部，所述限位折部之间形成所述限位腔体。
10.进一步地，所述定位部件还包括至少一个安装凸部，所述安装凸部与所述限位主板连接；所述安装凸部上设有至少一个安装通道，所述安装通道用于与所述外框体连接。
11.进一步地，所述汽车前格栅结构还包括限位部件，所述限位部件连接在所述限位腔体的输入口处和/或输出口处；所述限位部件用于限制所述装配部件安装于所述定位部件内。
12.进一步地，所述限位部件包括限位柱和限位安装件，所述限位柱连接在所述外框体上且延伸穿过所述定位部件；所述限位安装件与所述限位柱可拆卸连接，以使所述定位部件与所述外框体连接。
13.进一步地，所述限位安装件的外壁设有第一防护件。
14.进一步地，所述装配部件包括装配主体和装配连接体，所述装配连接体的第一端与所述装配主体的第一侧固定连接，所述装配连接体的第二端与所述网格连接；所述装配主体活动连接在所述限位腔体。
15.进一步地，所述装配部件还包括装配限位件，所述装配限位件可拆卸连接在所述装配连接体上且与所述装配主体之间形成第一腔体，所述第一腔体用于安装所述网格。
16.进一步地，所述汽车前格栅结构还包括压条，所述压条连接在所述网格与所述装配限位件之间的所述第一腔体内。
17.第二方面，本实用新型实施例提供了一种汽车前格栅总成，包括汽车盖体和如上述所述的汽车前格栅结构；所述汽车盖体内设有第二安装腔体，所述第二安装腔体用于与所述汽车前格栅结构连接。
18.综上所述，本实用新型的有益效果为：
19.与现有技术相比，在本实用新型实施例中，通过采用外框体作为支撑主体和定位部件作为衔接主体以及装配部件能够活动连接在限位腔体内的第一安装位和第二安装中特定位置，可以使得网格能够安装在第一安装位和第二安装中任一位置上，并且可以根据需求从第一安装位转移至第二安装位或者从第二安装位转移至第一安装位，进而可以提高安装的灵活，同时还可以保障装配的稳定性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
21.图1是本实用新型实施例中的一种汽车空前格栅结构的结构示意图。
22.图2是本实用新型实施例中的一种汽车空前格栅结构的爆炸结构示意图。
23.图3是本实用新型实施例中的一种汽车空前格栅结构的结构示意图。
24.图4是图3的a-a截面示意图。
25.图5是图3的b-b截面示意图。
26.图6是本实用新型实施例中的一种汽车空前格栅结构的定位部件的结构示意图。
27.图7是本实用新型实施例中的一种汽车镂空前格栅总成的结构示意图。
28.图8是本实用新型实施例中的一种汽车镂空前格栅总成的矩形编织网的结构示意图。
29.图9是本实用新型实施例中的一种汽车镂空前格栅总成的菱形编制网的菱形编织网其一实施方式的结构示意图。
30.图10是本实用新型实施例中的一种汽车镂空前格栅总成的菱形编织网另一实施方式的结构示意图。
31.图11是本实用新型实施例中的一种汽车镂空前格栅总成的圆形冲孔的结构示意图。
32.图12是本实用新型实施例中的一种汽车镂空前格栅总成的结构示意图。
33.图中：1、汽车盖体；2、外框体；3、定位部件；30、限位腔体；31、限位主板；311、限位折部；32、安装凸部；321、安装通道；4、限位部件；41、限位柱；42、限位安装件；43、第一防护件；5、装配部件；51、装配主体；52、装配连接体；53、装配限位件；7、网格；8、压条。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.本实用新型提出一种汽车前格栅结构。
36.如图1-图4所示，在本实用新型一实施例中，该汽车前格栅结构包括：
37.外框体2，所述外框体2内设有第一安装腔体；
38.至少一个定位部件3，所述定位部件3连接在所述第一安装腔体的内侧壁上并且所述定位部件3内设有限位腔体30；
39.至少一个装配部件5，所述装配部件5的第一端活动连接在所述限位腔体30中的第一安装位或者第二安装位，并且所述装配部件5能够从所述第一安装位转移至所述第二安装位或者从所述第二安装位转移至所述第一安装位；所述装配部件5的第二端用于与网格7连接。
40.本实用新型的技术方案通过外框体2作为支撑主体、定位部件3作为衔接主体以及装配部件5能够活动连接在限位腔体30内的第一安装位和第二安装中特定位置，可以使得网格7能够安装在第一安装位和第二安装中任一位置上，并且可以根据需求从第一安装位转移至第二安装位或者从第二安装位转移至第一安装位，进而可以提高网格与装配部件之间安装的灵活，保障装配部件与外框体装配的稳定性。
41.在一些实施方式中，定位部件3可包括直线型定位部件、l型定位部件、u型定位部件和口字型定位部件；当然，定位部件3的形状还可以根据外框体2内壁的形状相对应设置，在此就不做一一限定。
42.在一些实施方式中，如图8-图11所示，网格7包括矩形编织网、菱形编织网、菱形编织网和圆形冲孔网中的一种或者多种。其中，矩形编织网的规格为20x40x3mm、菱形编织网的规格为20x20x3mm、菱形编织网的规格为15x15x2.5mm、圆形冲孔网的规格为￠10mm。当然，网格7还可以选用其他形状以及规格的网格，在此就不做一一限定。在一些实施方式中，网格7包括金属网格。
43.在一些实施方式中，第一安装位和第二安装为限位腔体30内的任意两个位置。
44.具体地，在一些实施方式中，如图6所示，定位部件3包括限位主板31，所述限位主板31上设有至少两个限位折部311，所述限位折部311之间形成所述限位腔体30。
45.其中，限位折部311可包括l型的限位折板，限位折部311可与限位主板31一体固定成型。当然，限位折部311的形状选材以及与限位主板31之间的安装方式在此就不做一一限定。
46.具体地，在一些实施方式中，如图6所示，定位部件3还包括至少一个安装凸部32，所述安装凸部32与所述限位主板31连接；所述安装凸部32上设有至少一个安装通道321，所述安装通道321用于与所述外框体2连接。其中，安装通道321可包括安装螺纹孔。
47.具体地，在一些实施方式中，如图3所示，所述汽车前格栅结构还包括限位部件4，所述限位部件4连接在所述限位腔体30的输入口处和/或输出口处；所述限位部件4用于限制所述装配部件5安装于所述定位部件3内。如此，可以避免装配部件5滑出，从而提高结构的稳定性。
48.在一些实施方式中，如图2和图5所示，所述限位部件4包括限位柱41和限位安装件
42，所述限位柱41连接在所述外框体1上且延伸穿过所述定位部件3；所述限位安装件42与所述限位柱41可拆卸连接，以使所述定位部件3与所述外框体1连接。其中，限位安装件42可包括沉头螺栓，限位柱41可包括m6焊柱。
49.在一些实施方式中，如图5所示，所述限位安装件42的外壁设有第一防护件43。其中，第一防护件43可包括螺栓压盖，提高对螺栓的保护以及实现安装的稳定性，同时还可以避免装配部件脱落。
50.具体地，在一些实施方式中，如图1、图3和图6所示，所述装配部件5包括装配主体51和装配连接体52，所述装配连接体52的第一端与所述装配主体51的第一侧固定连接，所述装配连接体52的第二端与所述网格7连接；所述装配主体51活动连接在所述限位腔体30。其中，装配主体51和装配连接体52形成方形螺栓，通过方螺栓卡接到限位腔体30上，可以保障装配部件分别与网格、定位部件装配的灵活性，还可以降低装配部件选用以及加工的成本。
51.在一些实施方式中，如图1所示，装配部件5还包括装配限位件53，所述装配限位件53可拆卸连接在所述装配连接体52上且与所述装配主体51之间形成第一腔体，所述第一腔体用于安装所述网格7，保障了网格7安装的稳定性。
52.具体地，在一些实施方式中，如图1和图2所示，所述汽车前格栅结构还包括压条8，所述压条8连接在所述网格7与所述装配限位件53之间的所述第一腔体内。
53.其中，压条8可包括直线型压条、l型压条、u型压条和口字型压条。当然，压条8的形状还可以根据网格7内壁的形状相对应设置，在此就不做一一限定。
54.结合上述结构，本实用新型的安装顺序：先将装配部件5卡接到限位腔体30上，再将限位腔体30通过两端限位部件4固定在外框体2上，外框体2对应孔处焊接有m6焊柱的限位柱；然后将金属网格放置在限位腔体30上平面，网孔与限位腔体30上的装配部件5相匹配；最后金属网格通过压条与限位腔体30上的装配部件用螺母固定。
55.本实用新型还提出一种汽车前格栅总成，该汽车前格栅总成包括汽车前格栅结构，该汽车前格栅结构的具体结构参照上述实施例，由于本汽车前格栅总成采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
56.在一些实施方式中，如图7和图12所示，所述汽车前格栅总成还包括汽车盖体1，所述汽车盖体1内设有第二安装腔体，所述第二安装腔体用于与所述汽车前格栅结构连接。
57.在一些实施方式中，所述汽车盖体1包括机盖及机盖方管。在此就不做一一限定。
58.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。