一种皮卡车通用重载型平盖的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种皮卡车通用重载型平盖。


背景技术：

2.现有技术中，皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型，皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及即可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。但是，皮卡车的货箱是敞开式的，因此，货箱里的物品容易遭受日晒雨淋，这些缺点影响了皮卡车的推广和使用。现有的皮卡车平盖大多可承载强度低，另外扩展能力差，且在使用过程中操作不便。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种皮卡车通用重载型平盖，不仅结构牢靠，而且可扩展性能强，使用方便。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种皮卡车通用重载型平盖，包括与皮卡车车箱内侧的一端固定连接的连接板，连接板的外侧铰接有上盖板，连接板和上盖板均罩设于皮卡车车箱，所述上盖板顶部两侧还设有上纵杆，两个上纵杆对称设置，所述上盖板底部两侧还设有下纵杆，两个下纵杆远离连接板的一端通过第一连接件及第二连接件与上盖板固定连接，两个所述下纵杆相对的一侧还分别安装有用于带动上盖板转动的驱动件，所述上盖板底部还设有用于提高上盖板强度的加强组件。
5.进一步地，第一连接件包括第一固定块、连杆、l型连接片及销钉；
6.所述第一固定块与上盖板固定连接，l型连接片与下纵杆内侧固定连接，连杆一端与第一固定块连接，连杆另一端通过销钉与l型连接片固定连接。
7.进一步地，所述第二连接件包括第二固定块、连杆、u型连接块及销钉；
8.所述第一固定块与上盖板固定连接，u型连接块与下纵杆内侧固定连接，连杆一端与第二固定块连接，连杆另一端通过销钉与u型连接块顶部固定连接。
9.进一步地，所述加强组件包括多个固定安装在上盖板底部的横向加强筋及贯穿于多个横向加强筋且与上盖板底部固定连接的竖向加强筋，多个所述横向加强筋均匀分布。
10.进一步地，所述上盖板底部两侧还固定连接有用于连接横向加强筋的托板，托板顶部开设有多个与所述横向加强筋位置相对应的卡槽，横向加强筋的两端卡装在所述卡槽内。
11.进一步地，所述驱动件为液压缸或气缸。
12.进一步地，所述上盖板远离连接板的一侧顶部外壁还固定安装有把手。
13.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过在上盖板上设置上纵杆，在上纵杆上开设椭圆长孔，能够大大提升平盖的可扩展性，通过设置下纵杆，下纵杆与上盖板固定连接，并在下纵杆内侧安装驱动件，当需要打开平盖时，可通过驱动件自动将平盖打开，操作方便。
15.2、本实用新型通过在上盖板底部安装加强组件，能够大大提高上盖的承载能力，不易变形，通过设置托板，能够进一步提高横向加强筋的稳定性。
16.3、本实用新型通过设置第一连接件和第二连接，在组装平盖时，能够实现上盖板的快速安装和固定，使用灵活。
附图说明
17.图1为本实用新型轴测的结构示意图；
18.图2为本实用新型轴测的结构示意图；
19.图3为本实用新型局部轴测的结构示意图；
20.图4为图2中a处放大的结构示意图；
21.图5为图3中b处放大的结构示意图。
22.图中：1、连接板；2、上盖板；3、合页；4、上纵杆；5、下纵杆；6、把手；7、第一固定块；8、第二固定块；9、横向加强筋；10、竖向加强筋；11、托板；12、卡槽；13、驱动件；14、u型连接块；15、连杆；16、销钉；17、l型连接片。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1-5，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-5所示：一种皮卡车通用重载型平盖，包括连接板1，与连接板1的一侧通过合页3铰接的上盖板2，连接板1的另一侧与皮卡车车箱固定连接，上盖板2顶部两侧还固定安装有下纵杆5，上盖板2底部两侧固定安装有下纵杆5，两个下纵杆5相对的一侧分别安装有用于带动平盖向上转动的驱动件13。
25.具体而言，一种皮卡车通用重载型平盖，包括与皮卡车车箱内侧的一端固定连接的连接板1，连接板1的外侧通过合页3铰接有上盖板2，连接板1和上盖板2均罩设于皮卡车车箱，上盖板2顶部两侧还设有上纵杆4，两个上纵杆4对称设置，上盖板2底部两侧还设有下纵杆5，两个下纵杆5远离连接板1的一端通过第一连接件及第二连接件与上盖板2固定连接，两个下纵杆5相对的一侧还分别安装有用于带动上盖板2转动的驱动件13，上盖板2底部还设有用于提高上盖板2强度的加强组件。
26.该实施例，通过在上盖板2上设置上纵杆4，可在上纵杆4上开设椭圆长孔，能够大大提升平盖的可扩展性，通过设置下纵杆5，下纵杆5与上盖板2固定连接，并在下纵杆5内侧安装驱动件13，当需要打开平盖时，可通过驱动件13自动将平盖打开，操作方便。
27.根据本实用新型的一个实施例，如图4-5所示，
28.第一连接件包括第一固定块7、连杆15、l型连接片17及销钉16；
29.第一固定块7与上盖板2固定连接，l型连接片17与下纵杆5内侧固定连接，连杆15一端与第一固定块7连接，连杆15另一端通过销钉16与l型连接片17固定连接。
30.第二连接件包括第二固定块8、连杆15、u型连接块14及销钉16；
31.第一固定块7与上盖板2固定连接，u型连接块14与下纵杆5内侧固定连接，连杆15
一端与第二固定块8连接，连杆15另一端通过销钉16与u型连接块14顶部固定连接。
32.该实施例，通过设置第一连接件和第二连接件，在组装平盖时，能够实现上盖板2的快速安装和固定，使用灵活。
33.根据本实用新型的另一个实施例，如图2和图3所示，
34.加强组件包括多个固定安装在上盖板2底部的横向加强筋9及贯穿于多个横向加强筋9且与上盖板2底部固定连接的竖向加强筋10，多个横向加强筋9均匀分布，上盖板2底部两侧还固定连接有用于连接横向加强筋9的托板11，托板11顶部开设有多个与横向加强筋9位置相对应的卡槽12，横向加强筋9的两端卡装在卡槽12内。
35.该实施例，通过在上盖板2底部安装加强组件，能够大大提高上盖的承载能力，不易变形，通过设置托板11，并在托板11上开设用于安装横向加强筋9的卡槽12，能够进一步提高横向加强筋9的稳定性。
36.在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，为了进一步提高实用性，在上盖板2远离连接板1的一侧顶部外壁还固定安装有把手6。
37.需要说明的是，以上实施例中驱动件13可采用液压缸或气缸，安装时，只需将液压缸或气缸的一端与下纵杆5铰接，另一端与皮卡车车箱铰接，即可实现平盖的上下转动，即实现平盖的自动开启和关闭。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。