车厢组件及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种车厢组件及作业机械。


背景技术：

2.换电车辆通常将车厢设置为升降式结构，以提升换电车辆的作业空间。为了提升换电车厢的升降稳定性，通常在换电车厢上设置导向装置。现有技术中，为了防止升降过程出现卡滞现象，通常在导向轮与导向滑轨之间设置相对较大的导向间隙。由此，换电车辆行驶过程中，车厢会出现晃动并产生较大的噪音。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种车厢组件及作业机械，用以解决现有换电车厢的导向间隙较大，其在行驶过程中容易出现车厢晃动并产生较大噪音的问题。
4.根据本实用新型的第一方面，提供了一种车厢组件，包括：活动门架、固定门架、升降驱动装置、导向轮组件和端部限位组件。
5.其中，所述固定门架上设置有滑轨。所述导向轮组件的一端与所述活动门架连接，所述导向轮组件的另一端滑动连接至所述滑轨内。所述升降驱动装置与所述活动门架连接，并用于驱动所述活动门架相对于所述固定门架升降移动。所述端部限位组件安装在所述滑轨的端部，并用于减小所述滑轨端部的导向间隙。
6.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述滑轨包括下端导向限位段和中部导向段。所述端部限位组件包括下端限位块。所述下端导向限位段位于所述中部导向段的下侧。所述下端限位块安装至所述下端导向限位段上。所述下端限位块用于减小所述下端导向限位段的导向间隙，以防止所述导向轮组件在所述下端导向限位段内晃动。
7.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述滑轨还包括上端导向限位段。所述端部限位组件还包括上端限位块。所述上端导向限位段位于所述中部导向段的上侧。所述上端限位块安装至所述上端导向限位段上。所述上端限位块用于减小所述上端导向限位段的导向间隙，以防止所述导向轮组件在所述上端导向限位段内晃动。
8.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述上端限位块和所述下端限位块均包括过渡段和平行段。
9.所述过渡段包括大口端和小口端。所述大口端与所述中部导向段连接。所述小口端与所述平行段的一端连接。所述平行段的另一端与所述上端导向限位段的外端部或者所述下端导向限位段的外端部连接。
10.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述平行段的宽度尺寸等于所述小口端的宽度尺寸。所述小口端的宽度尺寸小于所述大口端的宽度尺寸。所述大口端的宽度尺寸等于所述中部导向段的宽度尺寸。
11.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述上端限位块和所述下端限位块均为弹性限位块。
12.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述导向轮组件包括多个导向轮。各所述导向轮间隔连接至所述活动门架上。且各所述导向轮的轴心共线。
13.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述车厢组件还包括车厢顶板。所述车厢顶板与所述活动门架连接，并能够随所述活动门架升降移动。
14.根据本实用新型提供的一种车厢组件，所述升降驱动装置包括驱动油缸。所述驱动油缸的一端与所述活动门架连接，所述驱动油缸的另一端与所述固定门架连接。
15.根据本实用新型的第二方面，提供了一种作业机械，包括如上所述的车厢组件。
16.在本实用新型提供的车厢组件中，所述活动门架上设置有滑轨。所述导向轮组件的一端与所述活动门架连接，所述导向轮组件的另一端滑动连接至所述滑轨内。所述升降驱动装置与所述活动门架连接，并用于驱动所述活动门架相对于所述固定门架升降移动。所述端部限位组件安装在所述滑轨的端部，并用于减小所述滑轨端部的导向间隙。
17.通过这种结构设置，在端部限位组件的作用下，该车厢组件中导向轮组件与滑轨之间的导向间隙为变化式导向间隙。即滑轨端部的导向间隙相对较小，滑轨中部的导向间隙相对较大。由此，活动门架的中部升降过程较为顺畅，且当活动门架举升到顶或者收缩到底后，不易出现倾斜、晃动现象，也无振动噪音产生。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型提供的车厢组件的结构示意图；
20.图2是本实用新型提供的车厢组件中固定门架、滑轨、导向轮组件及端部限位组件的结构示意图；
21.图3是本实用新型提供的车厢组件中固定门架、滑轨及端部限位组件的结构示意图；
22.附图标记：
23.100、固定门架；200、滑轨；201、上端导向限位段；202、中部导向段；203、下端导向限位段；300、上端限位块；400、下端限位块；501、平行段；502、过渡段；503、大口端；504、小口端；600、活动门架；700、导向轮组件；701、导向轮。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目
的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
27.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.下面结合图1至图3对本实用新型实施例提供的一种车厢组件及作业机械进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成任何特别限定。
30.本实用新型第一方面的实施例提供了一种车厢组件，如图1至图3所示，该车厢组件包括：活动门架600、固定门架100、升降驱动装置、导向轮组件700和端部限位组件。
31.其中，固定门架100上设置有滑轨200。导向轮组件700的一端与活动门架600连接，导向轮组件700的另一端滑动连接至滑轨200内。升降驱动装置与活动门架600连接，并用于驱动活动门架600相对于固定门架100升降移动。端部限位组件安装在滑轨200的端部，并用于减小滑轨200端部的导向间隙。
32.在工作过程中，当需要调节车厢组件的作业空间时，升降驱动装置驱动活动门架600相对于固定门架100升降移动。在活动门架600的升降移动过程中，导向轮组件700能够对活动门架600形成一定的导向作用。
33.当导向轮组件700在滑轨200中部进行升降移动时，其导向间隙相对较大，由此使得中部升降过程较为顺畅，不易出现卡滞现象。
34.当导向轮组件700移动至滑轨200的顶端时，在端部限位组件的作用下，导向轮组件700与滑轨200之间的导向间隙减小，导向轮组件700不容易发生晃动，进而活动门架600
不容易出现倾斜现象。即，活动门架600顶升到顶后不易出现倾斜现象。
35.当导向轮组件700移动至滑轨200的底端时，在端部限位组件的作用下，导向轮组件700与滑轨200之间的导向间隙减小，导向轮组件700不容易发生晃动，进而活动门架600不容易出现晃动现象。由此，当活动门架600收缩到底后，在作业机械行驶过程中，车厢组件不易晃动，不易产生振动噪音。
36.根据以上的描述可知，在端部限位组件的作用下，该车厢组件中导向轮组件700与滑轨200之间的导向间隙为变化式导向间隙。即滑轨200端部的导向间隙相对较小，滑轨200中部的导向间隙相对较大。由此，活动门架600的中部升降过程较为顺畅，且当活动门架600举升到顶或者收缩到底后，不易出现倾斜、晃动现象，也无振动噪音产生。
37.在本实用新型的一个实施例中，滑轨200包括下端导向限位段203和中部导向段202。端部限位组件包括下端限位块400。下端导向限位段203位于中部导向段202的下侧。下端限位块400安装至下端导向限位段203上。下端限位块400用于减小下端导向限位段203的导向间隙，以防止导向轮组件700在下端导向限位段203内晃动。
38.进一步，在本实用新型的一个实施例中，滑轨200还包括上端导向限位段201。端部限位组件还包括上端限位块300。上端导向限位段201位于中部导向段202的上侧。上端限位块300安装至上端导向限位段201上。上端限位块300用于减小上端导向限位段201的导向间隙，以防止导向轮组件700在上端导向限位段201内晃动。
39.例如，如图2和图3所示，滑轨200包括上端导向限位段201、中部导向段202和下端导向限位段203。上端导向限位段201、中部导向段202和下端导向限位段203由上至下顺次平滑连接。上端导向限位段201内安装有上端限位块300，上端限位块300中形成有上端限位轨道。其中，上端限位轨道的宽度尺寸小于原上端导向限位段201的宽度尺寸。
40.下端导向限位段203内安装有下端限位块400，下端限位块400中形成有下端限位轨道。其中，下端限位轨道的宽度尺寸小于原下端导向限位段203的宽度尺寸。
41.由此，导向轮组件700滑动至上端限位块300或者下端限位块400中时，其导向间隙均减小。
42.在使用过程中，当导向轮组件700移动至位于下端导向限位段203的下端限位块400中时，导向轮组件700的导向间隙减小，不容易发生晃动。作业机械在行驶过程中，也不易产生振动和噪音。
43.当导向轮组件700在中部导向段202升降移动时，由于其导向间隙相对较大，升降过程较为顺畅，不易出现卡滞现象。
44.当导向轮组件700移动至位于上端导向限位段201的上端限位块300时，导向轮组件700的导向间隙减小。活动门架600举升到顶后，不易出现倾斜现象，进而延长了车厢组件的使用寿命。
45.在本实用新型的一个实施例中，上端限位块300和下端限位块400均包括过渡段502和平行段501。
46.过渡段502包括大口端503和小口端504。大口端503与中部导向段202连接。小口端504与平行段501的一端连接。平行段501的另一端与上端导向限位段201的外端部或者下端导向限位段203的外端部连接。
47.进一步，在本实用新型的一个实施例中，平行段501的宽度尺寸等于小口端504的
宽度尺寸。小口端504的宽度尺寸小于大口端503的宽度尺寸。大口端503的宽度尺寸等于中部导向段202的宽度尺寸。
48.例如，如图2和图3所示，上端限位块300和下端限位块400的结构相同，均包括平行段501和过渡段502。过渡段502为喇叭状结构，并包括大口端503和小口端504。小口端504与平行段501连接，大口端503与中部导向段202连接。其中，大口端503的滑槽宽度与中部导向段202的滑槽宽度相等。小口端504的滑槽宽度与平行段501的滑槽宽度相等。
49.通过这种结构设置，使得导向轮组件700能够在平行段501与过渡段502之间、以及在过渡段502与中部导向段202之间平滑过渡移动，进而，提升了活动门架600的升降移动稳定性。
50.例如，在本实用新型的又一实施例中，上端限位块300和下端限位块400均为弹性限位块。通过将上端限位块300和下端限位块400设置为弹性限位块，能够防止导向轮组件700在升降滑动过渡过程中受到冲击和磨损，进而有效保护了导向轮组件700。
51.此处应当说明的是，上述实施例仅是本实用新型的一个示意性实施例，并不能对本实用新型构成任何限定。也就是说，上端限位块300和下端限位块400包括但是不限于弹性限位块。
52.在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，导向轮组件700包括多个导向轮701。各导向轮701间隔连接至活动门架600上，且各导向轮701的轴心共线。
53.根据以上描述的实施例可知，通过在活动门架600上设置多个导向轮701，并使得各导向轮701的轴心共线，不仅能够提升导向轮组件700的强度，还能够提升导向轮组件700的导向精度。
54.在本实用新型的一个实施例中，车厢组件还包括车厢顶板。车厢顶板与活动门架600连接，并能够随活动门架600升降移动。
55.在本实用新型的又一实施例中，升降驱动装置包括驱动油缸。驱动油缸的一端与活动门架600连接，驱动油缸的另一端与固定门架100连接。
56.当需要调整车厢组件的作业空间时，驱动油缸驱动活动门架600相对于固定门架100升降移动，以带动车厢顶板升降移动，进而调节车厢组件的作业空间。
57.本实用新型第二方面的实施例提供了一种作业机械，包括如上所述的车厢组件。
58.此处应当说明的是，对于上述作业机械的具体类型，本实用新型不做任何具体限定。例如，在本实用新型的一个实施例中，上述作业机械包括但是不限于换电车辆。
59.进一步，由于该作业机械包括如上所述的车厢组件，因此，其同样具备如上所述的各项优势。
60.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。