一种便于加油的侧围总成组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于加油的侧围总成组件。


背景技术：

2.随着汽车工业快速发展，轿车产品更新换代越来越快，款式造型越来越多样化。汽车外覆盖件作为消费者直接可视部件，其质量好坏直接影响整车品质。侧围总成是整车中尺寸最大的外覆盖件。
3.通常在汽车侧围的后侧开设有油槽，并铰链安装有加油盖，油槽上部与侧围外板搭接，是侧围总成上重要的一个部件，目前的加油盖通过卡扣结构卡扣在油槽上，内部利用螺纹塞将油口堵住，在加油时，通常需要打开加油盖，再将螺纹塞旋下，才能加油，较为麻烦，且螺纹塞加油时，需要拿在手中，容易丢失。
4.因此，设计实用性强和便于加油的一种便于加油的侧围总成组件是很有必要的。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于加油的侧围总成组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于加油的侧围总成组件，包括侧围总成本体，所述侧围总成本体的右侧设置有加油盖板，所述加油盖板与侧围总成本体铰链连接，所述侧围总成本体的右侧开设有油槽，所述油槽的内部固定连接有挡板，所述挡板的中侧固定连接有加油管，所述加油管的下端与汽车油箱管道连接，所述加油盖板的中心轴承连接有旋钮，所述旋钮的下端固定连接有限位圆板，所述限位圆板的下端固定连接有连接柱，所述连接柱的下端固定连接有卡板，所述卡板的下端焊接有弹簧，所述连接柱的外侧滑动连接有堵塞盖，所述弹簧的下端与堵塞盖相互焊接，所述堵塞盖的外侧与加油管螺纹连接，所述连接柱的外侧固定连接有多组半圆柱卡键，多组所述半圆柱卡键与堵塞盖滑动连接。
7.根据上述技术方案，所述油槽的上侧固定连接有电磁铁环，所述电磁铁环与汽车电源电连接，所述加油盖板的材质为磁性金属。
8.根据上述技术方案，所述挡板的上侧固定连接有吸油棉。
9.根据上述技术方案，所述侧围总成本体的左侧设置有前门洞，所述侧围总成本体的右侧设置有后门洞。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
11.(1)通过设置有旋钮、加油盖板、连接柱和堵塞盖，需要进行加油时，工作人员只需旋转旋钮，带动连接柱和堵塞盖旋转，堵塞盖与加油管螺纹连接，堵塞盖从加油管上被旋下来，然后再打开加油盖板，即可直接对准加油管进行加油，省去旋下内部螺纹塞的步骤，将堵塞盖和加油盖板结合为一体结构，结构简单，方便进行加油；
12.(2)通过设置有电磁铁环，去除以往的卡扣式连接，将油槽口安装上电磁铁环，电
磁铁环与汽车电源电连接，由汽车仪表盘进行控制通断电，当加油盖板不小心忘记关闭时，汽车行驶时造成的反推力，将加油盖板自动关闭，且电磁铁环与加油盖板进行自动吸附，避免油口直接与外界接触造成危险；
13.(3)通过设置有吸油棉，当加油完毕，拿出油枪时，油枪口可能会有余油滴落在油槽内，造成污染，放置有吸油棉，将油滴进行吸附，实用性较强。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型的部分立体示意图；
17.图3是本实用新型的油槽剖视示意图；
18.图4是图3的a区域的局部放大示意图；
19.图5是本实用新型的连接柱分解示意图；
20.图中：1、侧围总成本体；2、卡板；3、后门洞；4、前门洞；5、加油盖板；6、加油管；7、电磁铁环；8、吸油棉；9、半圆柱卡键；10、限位圆板；11、连接柱；12、堵塞盖；13、旋钮；14、挡板；15、弹簧；16、油槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种便于加油的侧围总成组件，包括侧围总成本体1，侧围总成本体1的右侧设置有加油盖板5，加油盖板5与侧围总成本体1铰链连接，侧围总成本体1的右侧开设有油槽16，油槽16的内部固定连接有挡板14，挡板14的中侧固定连接有加油管6，加油管6的下端与汽车油箱管道连接，加油盖板5的中心轴承连接有旋钮13，旋钮13的下端固定连接有限位圆板10，限位圆板10的下端固定连接有连接柱11，连接柱11的下端固定连接有卡板2，卡板2的下端焊接有弹簧15，连接柱11的外侧滑动连接有堵塞盖12，弹簧15的下端与堵塞盖12相互焊接，堵塞盖12的外侧与加油管6螺纹连接，连接柱11的外侧固定连接有多组半圆柱卡键9，多组半圆柱卡键9与堵塞盖12滑动连接，需要进行加油时，工作人员只需旋转旋钮13，旋钮13带动连接柱9旋转，通过连接柱11上的半圆柱卡键9传递扭矩，从而带动堵塞盖12旋转，堵塞盖12与加油管6螺纹连接，堵塞盖12旋转的同时向上移动，直到堵塞盖12从加油管6上被旋下来，然后再打开加油盖板5，即可直接对准加油管6进行加油，省去旋下内部螺纹塞的步骤，将堵塞盖12和加油盖板5结合为一体结构，结构简单，方便进行加油，再关上加油盖板5时，弹簧15抵住堵塞盖12，保证旋转堵塞盖12时与加油管6进行接触并螺纹连接，直到旋紧，连接柱11的下端连接有卡板2，其直径大于堵塞盖12上端的内径，使得卡板2被限制在堵塞盖12的内部进行滑动，避免堵塞盖12在弹簧15的作用下脱落；
23.油槽16的上侧固定连接有电磁铁环7，所述电磁铁环7与汽车电源电连接，加油盖板5的材质为磁性金属，去除以往的卡扣式连接，将油槽16安装上电磁铁环7，电磁铁环7与汽车电源电连接，由汽车仪表盘进行控制通断电，从而控制加油盖板5的开启与关闭，并且当加油盖板5不小心忘记关闭时，汽车行驶时造成的反推力，将加油盖板5自动关闭，且电磁铁环7与加油盖板5进行自动吸附，避免油口直接与外界接触造成危险；
24.挡板14的上侧固定连接有吸油棉8，当加油完毕，拿出油枪时，油枪口可能会有余油滴落在油槽16内，造成污染，放置有吸油棉8，将油滴进行吸附，实用性较强；
25.侧围总成本体1的左侧设置有前门洞4，侧围总成本体1的右侧设置有后门洞3。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。