一种智能后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车智能辅助驾驶技术领域，具体来说，涉及一种智能后视镜。


背景技术：

2.现今社会汽车使用量日益增多，行车安全也已日益成为焦点问题，每年因交通事故而造成的人员伤亡以及财产损失不计其数，而由于驾驶员对汽车两侧和尾部的视野存在死角所引发的汽车伤人事故更是层出不穷。现今，大部分汽车采用的都是物理后视镜或倒车影像，后视镜不仅增加了车身的宽度，使车身容易刮蹭或划伤，而且使驾驶员的视野存在死角，为行车安全埋下了隐患，传统后视镜的最大好处，就在于成本低廉与故障率低，但是在下雨或起雾时，容易产生让驾驶无法清楚辨识的状况，镜面积水，雨雪冻结，增加行车危险性；在夜间时，也会受到后方车辆大灯照射的眩光影响，且夜间存在隔着车窗视野昏暗不良的问题；在经过狭窄路上会车时，还经常会引起后视镜剐蹭；有些驾驶自行安装的广角镜，更可能导致影像变形失真，失去判断实际车距的基准。转向倒车时，存在盲区，安全隐患大。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种智能后视镜，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种智能后视镜，包括安装座，所述安装座内设有驱动电机，所述驱动电机通过电机支架与所述安装座相连接，所述驱动电机转动轴与一级伸缩螺杆相连接，所述一级伸缩螺杆远离所述驱动电机的一端与二级伸缩螺杆相连接，安装座一侧设有摄像机罩壳，所述摄像机罩壳靠近所述安装座的一侧设有摄像机罩壳盖，所述摄像机罩壳盖通过盖板螺钉与所述摄像机罩壳相连接，所述二级伸缩螺杆一端延伸至所述安装座外通过m螺钉与所述摄像机罩壳盖相连接，所述摄像机罩壳一侧设有广角摄像头，所述摄像机罩壳位于所述广角摄像头的底端设有后摄像头，所述摄像机罩壳底端设有a柱盲区摄像头，所述a柱盲区摄像头通过a柱盲区摄像头固定支架与所述摄像机罩壳相连接。
7.作为优选的，所述一级伸缩螺杆与所述二级伸缩螺杆相连接的一端设有一级丝杆与二级伸缩螺杆连接端，所述二级伸缩螺杆一端设有与所述一级丝杆与二级伸缩螺杆连接端相匹配的二级螺杆与一级螺杆连接端，所述一级伸缩螺杆与所述驱动电机转动轴相连接的一端设有一级丝杆与电机连接端，所述二级伸缩螺杆与所述m螺钉相连连接的一端设有二级螺杆与摄像机罩壳盖连接端。
8.作为优选的，所述盖板螺钉设有三组，所述摄像机罩壳盖上开设有与所述盖板螺钉相匹配的盖板螺钉固定孔一、盖板螺钉固定孔二和盖板螺钉固定孔三，所述摄像机罩壳上开设有与所述盖板螺钉相匹配的螺钉固定孔一、螺钉固定孔二和螺钉固定孔三，所述摄
像机罩壳内设有对称设置的摄像机罩壳螺钉固定孔一和摄像机罩壳螺钉固定孔二，所述摄像机罩壳上开设有与所述广角摄像头相匹配的水平广角摄像头安装孔，所述摄像机罩壳位于所述水平广角摄像头安装孔的一侧开设有与所述后摄像头相匹配的后摄像头安装孔。
9.作为优选的，所述a柱盲区摄像头固定支架上开设有对称设置的a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔一和a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔二。
10.作为优选的，所述驱动电机通过电机限位销与所述电机支架相连接，所述电机支架通过支架固定螺钉与所述安装座相连接，所述支架固定螺钉设有两组，所述安装座上开设有与所述支架固定螺钉相匹配的底座支架连接孔一和底座支架连接孔二，所述电机支架上开设有与所述支架固定螺钉相匹配的电机支架与底座连接孔一和电机支架与底座连接孔二，所述电机支架上设有与所述驱动电机相匹配的电机支架与电机连接孔
11.本实用新型的有益效果为：克服传统后视镜受雨、雾、光线等不良情况的影响，画质更清晰；使车辆在宽度方向缩短，提高转弯时车辆的稳定性，提高驾驶的灵活性和安全性；超强的夜视功能，画质更清晰明亮，自然的防眩光效果，不影响司机驾驶；体积小巧，取代原始后视镜减少车身风阻，降低油耗，达到节能目的；可视角度比原始后视镜的大，减少盲区，提高安全性；后视镜屏幕可以根据自己的习惯，通过触摸屏调整视角。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜的整体结构示意图；
14.图2是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜中安装座内部结构示意图；
15.图3是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜中电机支架机构示意图；
16.图4是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜中摄像机罩壳内部爆炸图；
17.图5是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜中伸缩螺杆结构示意图；
18.图6是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜中摄像机罩壳结构示意图；
19.图7是根据本实用新型实施例的一种智能后视镜中盖板螺钉和m5螺钉结构示意图。
20.图中：
21.1、安装座；101、底座支架连接孔一；102、底座支架连接孔二；2、驱动电机；3、一级伸缩螺杆；301、一级丝杆与二级伸缩螺杆连接端；302、一级丝杆与电机连接端；4、二级伸缩螺杆；401、二级螺杆与一级螺杆连接端；402、二级螺杆与摄像机罩壳盖连接端；5、摄像机罩壳盖；501、盖板螺钉固定孔一；502、盖板螺钉固定孔二；503、盖板螺钉固定孔三；6、m5螺钉；7、盖板螺钉；8、摄像机罩壳；801、水平广角摄像头安装孔；802、后摄像头安装孔；803、a柱盲区摄像头安装孔；804、螺钉固定孔一；805、螺钉固定孔二；806、螺钉固定孔三；807、摄像机罩壳螺钉固定孔一；808、摄像机罩壳螺钉固定孔二；9、广角摄像头；10、后摄像头；11、a柱盲区摄像头；12、电机支架；1201、电机支架与底座连接孔一；1202、电机支架与底座连接孔二；1203、电机支架与电机连接孔；13、支架固定螺钉；14、电机限位销；15、a柱盲区摄像头固定
支架；1501、a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔一；1502、a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔二。
具体实施方式
22.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
23.根据本实用新型的实施例，提供了一种智能后视镜。
24.实施例一；
25.如图1-7所示，根据本实用新型实施例的智能后视镜，包括安装座1，所述安装座1内设有驱动电机2，所述驱动电机2通过电机支架12与所述安装座1相连接，所述驱动电机2转动轴与一级伸缩螺杆3相连接，所述一级伸缩螺杆3远离所述驱动电机2的一端与二级伸缩螺杆4相连接，安装座1一侧设有摄像机罩壳8，所述摄像机罩壳8靠近所述安装座1的一侧设有摄像机罩壳盖5，所述摄像机罩壳盖5通过盖板螺钉7与所述摄像机罩壳8相连接，所述二级伸缩螺杆4一端延伸至所述安装座1外通过m5螺钉6与所述摄像机罩壳盖5相连接，所述摄像机罩壳8一侧设有广角摄像头9，所述摄像机罩壳8位于所述广角摄像头9的底端设有后摄像头10，所述摄像机罩壳8底端设有a柱盲区摄像头11，所述a柱盲区摄像头11通过a柱盲区摄像头固定支架15与所述摄像机罩壳8相连接。
26.实施例二；
27.如图1-7所示，根据本实用新型实施例的智能后视镜，包括安装座1，所述安装座1内设有驱动电机2，所述驱动电机2通过电机支架12与所述安装座1相连接，所述驱动电机2转动轴与一级伸缩螺杆3相连接，所述一级伸缩螺杆3远离所述驱动电机2的一端与二级伸缩螺杆4相连接，安装座1一侧设有摄像机罩壳8，所述摄像机罩壳8靠近所述安装座1的一侧设有摄像机罩壳盖5，所述摄像机罩壳盖5通过盖板螺钉7与所述摄像机罩壳8相连接，所述二级伸缩螺杆4一端延伸至所述安装座1外通过m5螺钉6与所述摄像机罩壳盖5相连接，所述摄像机罩壳8一侧设有广角摄像头9，所述摄像机罩壳8位于所述广角摄像头9的底端设有后摄像头10，所述摄像机罩壳8底端设有a柱盲区摄像头11，所述a柱盲区摄像头11通过a柱盲区摄像头固定支架15与所述摄像机罩壳8相连接；所述一级伸缩螺杆3与所述二级伸缩螺杆4相连接的一端设有一级丝杆与二级伸缩螺杆连接端301，所述二级伸缩螺杆4一端设有与所述一级丝杆与二级伸缩螺杆连接端301相匹配的二级螺杆与一级螺杆连接端401，所述一级伸缩螺杆3与所述驱动电机2转动轴相连接的一端设有一级丝杆与电机连接端302，所述二级伸缩螺杆4与所述m5螺钉6相连连接的一端设有二级螺杆与摄像机罩壳盖连接端402。所述驱动电机2通过电机限位销14与所述电机支架12相连接，所述电机支架12通过支架固定螺钉13与所述安装座1相连接，所述支架固定螺钉13设有两组，所述安装座1上开设有与所述支架固定螺钉13相匹配的底座支架连接孔一101和底座支架连接孔二102，所述电机支架12上开设有与所述支架固定螺钉13相匹配的电机支架与底座连接孔一1201和电机支架与底座连接孔二1202，所述电机支架12上设有与所述驱动电机2相匹配的电机支架与电机连接孔1203。驱动电机2通过电机限位销14与电机支架12固定，电机及支架固定后，使用支
架固定螺钉13通过底座支架连接孔一101及底座支架连接孔二102将其固定在安装座1上，驱动电机2转动轴与一级伸缩螺杆3连接，一级伸缩螺杆3与二级伸缩螺杆4连接，二级螺杆与摄像机罩壳盖连接端402内部带有m5螺纹孔，便于通过m5螺钉6连接摄像机罩壳盖5，两节伸缩螺杆可通过中间有效螺纹长度调整收缩行程，使车辆在宽度方向缩短，提高转弯时车辆的稳定性，提高驾驶安全性。
28.实施例三；
29.如图1-7所示，根据本实用新型实施例的智能后视镜，包括安装座1，所述安装座1内设有驱动电机2，所述驱动电机2通过电机支架12与所述安装座1相连接，所述驱动电机2转动轴与一级伸缩螺杆3相连接，所述一级伸缩螺杆3远离所述驱动电机2的一端与二级伸缩螺杆4相连接，安装座1一侧设有摄像机罩壳8，所述摄像机罩壳8靠近所述安装座1的一侧设有摄像机罩壳盖5，所述摄像机罩壳盖5通过盖板螺钉7与所述摄像机罩壳8相连接，所述二级伸缩螺杆4一端延伸至所述安装座1外通过m5螺钉6与所述摄像机罩壳盖5相连接，所述摄像机罩壳8一侧设有广角摄像头9，所述摄像机罩壳8位于所述广角摄像头9的底端设有后摄像头10，所述摄像机罩壳8底端设有a柱盲区摄像头11，所述a柱盲区摄像头11通过a柱盲区摄像头固定支架15与所述摄像机罩壳8相连接；所述盖板螺钉7设有三组，所述摄像机罩壳盖5上开设有与所述盖板螺钉7相匹配的盖板螺钉固定孔一501、盖板螺钉固定孔二502和盖板螺钉固定孔三503，所述摄像机罩壳8上开设有与所述盖板螺钉7相匹配的螺钉固定孔一804、螺钉固定孔二805和螺钉固定孔三806，所述摄像机罩壳8内设有对称设置的摄像机罩壳螺钉固定孔一807和摄像机罩壳螺钉固定孔二808，所述摄像机罩壳8上开设有与所述广角摄像头9相匹配的水平广角摄像头安装孔801，所述摄像机罩壳8位于所述水平广角摄像头安装孔801的一侧开设有与所述后摄像头10相匹配的后摄像头安装孔802。所述a柱盲区摄像头固定支架15上开设有对称设置的a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔一1501和a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔二1502。a柱盲区摄像头11固定在a柱盲区摄像头固定支架15上形成组件，该组件通过a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔一1501和a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔二1502通过盖板螺钉7固定在摄像机罩壳螺钉固定孔一807和摄像机罩壳螺钉固定孔二808上，最终实现摄像机组件与电机及伸缩丝杆组件的连接，可以在电机驱动下前后伸缩，提高驾驶的灵活性。
30.在实际应用时，驱动电机2通过电机限位销14与电机支架12固定，电机及支架固定后，使用支架固定螺钉13通过底座支架连接孔一101及底座支架连接孔二102将其固定在安装座1上，驱动电机2转动轴与一级伸缩螺杆3连接，一级伸缩螺杆3与二级伸缩螺杆4连接，二级螺杆与摄像机罩壳盖连接端402内部带有m5螺纹孔，便于通过m5螺钉6连接摄像机罩壳盖5，两节伸缩螺杆可通过中间有效螺纹长度调整收缩行程，使车辆在宽度方向缩短，提高转弯时车辆的稳定性，提高驾驶安全性；a柱盲区摄像头11固定在a柱盲区摄像头固定支架15上形成组件，该组件通过a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔一1501和a柱盲区摄像头固定支架固定螺丝孔二1502通过盖板螺钉7固定在摄像机罩壳螺钉固定孔一807和摄像机罩壳螺钉固定孔二808上，最终实现摄像机组件与电机及伸缩丝杆组件的连接，可以在电机驱动下前后伸缩，提高驾驶的灵活性。
31.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，克服传统后视镜受雨、雾、光线等不良情况的影响，画质更清晰；使车辆在宽度方向缩短，提高转弯时车辆的稳定性，提高驾
驶的灵活性和安全性；超强的夜视功能，画质更清晰明亮，自然的防眩光效果，不影响司机驾驶；体积小巧，取代原始后视镜减少车身风阻，降低油耗，达到节能目的；可视角度比原始后视镜的大，减少盲区，提高安全性；后视镜屏幕可以根据自己的习惯，通过触摸屏调整视角。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。