技术特征：
1.一一种高强度的汽车阻尼板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)内顶部左侧设置有磁性机构(2)，所述底板(1)内底部左侧固定连接有支撑弹簧(3)，所述支撑弹簧(3)顶端固定连接有阻尼板本体(4)，所述底板(1)内底部左侧靠近中间设置有缓冲机构(5)；所述缓冲机构(5)包括缓冲筒(501)、缓冲柱(502)、移动板(503)、橡胶轮(504)和橡胶板(505)，所述缓冲筒(501)固定连接于底板(1)内底部左侧靠近中间，所述缓冲柱(502)固定连接于缓冲筒(501)顶部中间，所述移动板(503)固定连接于缓冲柱(502)底端，所述橡胶轮(504)转动连接于移动板(503)左侧，所述橡胶板(505)固定连接于缓冲筒(501)内左侧。2.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车阻尼板，其特征在于：所述阻尼板本体(4)包括第一阻尼板(401)和第二阻尼板(402)，所述第二阻尼板(402)固定连接于支撑弹簧(3)顶端，所述第一阻尼板(401)粘接于第二阻尼板(402)顶部。3.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车阻尼板，其特征在于：所述磁性机构(2)包括第一磁性板(201)、第二磁性板(202)和支撑腿(203)，所述第一磁性板(201)固定连接于底板(1)内顶部左侧，所述支撑腿(203)固定连接于第二阻尼板(402)底部左侧，所述第二磁性板(202)固定连接于支撑腿(203)顶部左侧。4.根据权利要求2所述的一种高强度的汽车阻尼板，其特征在于：所述第一阻尼板(401)顶部材质为丁腈橡胶板，所述第二阻尼板(402)底部材质为丁基橡胶板。5.根据权利要求2所述的一种高强度的汽车阻尼板，其特征在于：所述橡胶轮(504)滑动连接橡胶板(505)，所述缓冲柱(502)顶端固定连接第二阻尼板(402)底部左侧靠近中间。6.根据权利要求1所述的一种高强度的汽车阻尼板，其特征在于：所述支撑弹簧(3)数量为两个，两个所述支撑弹簧(3)对称分布在底板(1)内底部左右两侧。7.根据权利要求3所述的一种高强度的汽车阻尼板，其特征在于：所述第一磁性板(201)、第二磁性板(202)和支撑腿(203)数量均为两个，两个所述第一磁性板(201)、第二磁性板(202)和支撑腿(203)对称分布在底板(1)内顶部左右两侧。
技术总结
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种高强度的汽车阻尼板，包括底板，所述底板内顶部左侧设置有磁性机构，所述底板内底部左侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧顶端固定连接有阻尼板本体，所述底板内底部左侧靠近中间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲筒、缓冲柱、移动板、橡胶轮和橡胶板，所述缓冲筒固定连接于底板内底部左侧靠近中间，所述缓冲柱固定连接于缓冲筒顶部中间，所述移动板固定连接于缓冲柱底端。该高强度的汽车阻尼板，当底板受到挤压时，支撑弹簧被压缩，使橡胶轮在缓冲筒内左右两侧的橡胶板内壁上滑动，可以将压力转换为摩擦力，同时通过加大摩擦力可以对挤压进行缓冲工作。对挤压进行缓冲工作。对挤压进行缓冲工作。
技术研发人员：张小林 张世杰 孙学亮 朱磊 荣学伟
受保护的技术使用者：天津静达合成材料有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/10/28