一种模块化设计的多功能行李架的制作方法

1.本实用新型涉及多功能行李架技术领域，具体为一种模块化设计的多功能行李架。


背景技术：

2.早期阶段，汽车行李架主要应用在suv越野车上，随着人们用车需求的多样化，以及汽车改装市场容量的不断增大，汽车行李架也越来越多地应用在皮卡、cuv、跨界车和一些小型车上，一般越野汽车的行李架用于承载行李厢放不下的东西，比如体积较大的行李、自行车、折叠床等，只要将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。
3.但是，传统越野车上具有承载能力的行李架，其结构和功能单一，缺乏模块化设计并且外形不美观，另外，国内的一些小型车或者轿车上安装的行李架外形美观，但大多数却没有实际的实用功能，仅有装饰作用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种模块化设计的多功能行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：行李架主体、侧展模块和车载梯模块；所述行李架主体由前后片、左片、右片、横杆、天窗及在横杆上安装的承重底片组成，所述行李架主体各组成部分及与其它不同功能模块之间使用不同类型、尺寸的镙母镙杆、卡接、铆接固定连接，所述行李架主体后部安装有车载梯模块；所述行李架主体下方安装有侧展支撑杆收纳模块，由安装于左片的收纳孔和安装于右片的锁扣组成；所述行李架主体下部安装有折叠桌椅收纳模块，并使用锁定结构在行李架主体上收纳；所述侧展模块安装于行李架右片上部或左片上部。
6.进一步的，所述行李架主体后部安装有车载梯模块，同时也是行李架主体后部的承重结构件。
7.进一步的，所述车载梯模块包含轨道、第一竖梯、第二竖梯和第三竖梯，所述轨道与第一竖梯上部使用旋转轴连接，下部与第二竖梯使用旋转轴连接；第一竖梯使用横向连接的结构片形成承重结构，节省中部空间用于收纳第二竖梯，第二竖梯中部使用横杆加强力学结构，第三竖梯套接于第二竖梯尾部形成延伸结构，并使用锁孔进行定位锁定。
8.进一步的，所述侧展支撑杆收纳模块由安装于左片的收纳孔单元和安装于右片的锁扣组成，通过定制不同尺寸的收纳孔、不同大小的锁扣来收纳不同尺寸、数量的侧展支撑杆以适应用户多种不同的场景要求。
9.进一步的，所述侧展模块安装于行李架主体的左片或右片上部，由收纳包和遮阳防雨幕布组成，遮阳防雨幕布连接于收纳包内部，展开后与支撑杆、地钉配件配合可形成车侧的遮阳空间，所述遮阳防雨幕布有双层设计，收纳时副页折叠，展开所述副页可形成更多
遮阳空间，同时所述副页有投影幕布功能，所述遮阳防水幕布的短边均设置连接机构，可任选一边与所述收纳包内部连接。
10.进一步的，所述行李架主体包含的左片、右片、前后片、承重底片上均按需设计不同大小的孔相连的花纹孔图案，为用户使用网绳进行行李绑定、安装挂载其它装备时提供结构锚点，同时也能够增加整体颜值。
11.进一步的，为方便用户使用车载梯模块上下，在右片挖孔设计了抓手。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提供一种模块化设计的多功能行李架，使得本案的多功能行李架兼具美观性与实用性，模块化设计使得各功能区排布合理，取用方便，适用性更强。
13.1.本实用新型通过车载梯模块的设置，在需要更高梯子使用环境下，第二竖梯也可以使用与第一竖梯相同的无横杆的内空型结构，收纳更多一节的竖梯，整梯折叠收纳梯节更多，整体做的更长，此外为方便用户使用车载梯上下，在右片挖孔设计了抓手，使用更加的便捷；
14.2.本实用新型通过侧展模块的设置，侧展模块可选择安装于行李架主体左片或右片上部，由收纳包和遮阳防雨幕布组成，遮阳防雨幕布连接于收纳包内部，展开后与支撑杆、地钉配件配合可形成车侧的遮阳空间，遮阳防雨幕布具有双层设计，再次展开形成双倍遮阳空间，与房帐附件配合时，在车侧形成带纱窗防蚊虫的房帐结构，脱离车体配合支撑杆、地钉形成天幕遮阳空间，双层幕布内侧有一定方形区域涂成反光白色，可用于投影设备进行视频投影播放；
15.3.本实用新型通过侧展支撑杆的设置，用于侧展支撑杆收纳的模块由安装于左片的收纳孔单元和安装于右片的锁扣单元组成，通过定制不同尺寸的收纳孔径、不同大小的锁扣来收纳不同尺寸、数量的侧展支撑杆以适应用户多种不同的场景要求，此外行李架主体包含的左片、右片、前后片和承重底片上均按需设计不同大小的孔相连的花纹孔图案，为用户使用网绳进行行李绑定、安装挂载其它装备时提供结构锚点，同时也能够增加整体颜值；
附图说明
16.图1为本实用新型整体俯视结构示意图；
17.图2为本实用新型整体侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型整体仰视结构示意图。
19.图中：1、行李架主体；2、前后片；3、花纹孔；4、左片；5、收纳孔； 6、右片；7、锁扣；8、侧展模块；9、横杆；10、承重底片；11、侧展支撑杆；12、天窗；13、车载梯模块；1301、轨道；1302、第一竖梯；1303、第二竖梯；1304、第三竖梯。
具体实施方式
20.如图1-2所示，包括：行李架主体1、侧展模块8和车载梯模块13；行李架主体1由前后片2、左片4、右片6、横杆9、天窗12及在横杆9上安装的承重底片10组成，行李架主体1各组成部分及与其它不同功能模块之间使用不同类型、尺寸的镙母镙杆、卡接、铆接固定连接，行李架主体1后部安装有车载梯模块13；行李架主体1下方安装有侧展支撑杆11收纳模块，
由安装于左片4的收纳孔5和安装于右片6的锁扣7组成；行李架主体1下部安装有折叠桌椅收纳模块，并使用锁定结构在行李架主体1上收纳；侧展模块8 安装于行李架右片6上部或左片4上部，行李架主体1后部安装有车载梯模块13，同时也是行李架主体1后部的承重结构件，侧展支撑杆11收纳模块由安装于左片4的收纳孔5单元和安装于右片6的锁扣7组成，通过定制不同尺寸的收纳孔5、不同大小的锁扣7来收纳不同尺寸、数量的侧展支撑杆11 以适应用户多种不同的场景要求，侧展模块8安装于行李架主体1的左片4 或右片6上部，由收纳包和遮阳防雨幕布组成，遮阳防雨幕布连接于收纳包内部，展开后与支撑杆、地钉配件配合可形成车侧的遮阳空间，遮阳防雨幕布有双层设计，收纳时副页折叠，展开所述副页可形成更多遮阳空间，同时所述副页有投影幕布功能，遮阳防水幕布的短边均设置连接机构，可任选一边与所述收纳包内部连接，行李架主体1包含的左片4、右片6、前后片2、承重底片10上均按需设计不同大小的孔相连的花纹孔3图案，为用户使用网绳进行行李绑定、安装挂载其它装备时提供结构锚点，同时也能够增加整体颜值，为方便用户使用车载梯模块13上下，在右片6挖孔设计了抓手，行李架主体1各组成部分及与其它不同功能模块之间使用不同类型、尺寸的镙母镙杆、卡接、铆接固定连接，行李架主体1包含的左片4、右片6、前后片2 和承重底片10上均按需设计不同大小的孔相连的花纹孔3图案，为用户使用网绳进行行李绑定、安装挂载其它装备时提供结构锚点，同时也能够增加整体颜值，侧展支撑杆11由安装于左片4的收纳孔5和安装于右边的锁扣7固定，通过定制不同尺寸的收纳孔5径、不同大小的锁扣7来收纳不同尺寸、数量的侧展支撑杆11以适应用户多种不同的场景要求，此外侧展模块8安装于行李架右片6上部或左片4上部，侧展模块由收纳包和遮阳布组成，收纳包固定在行李架主体1上，所收纳的遮阳布有双层设计，展开形成双倍遮阳面积，并与侧展支撑杆11配合使用，形成车一侧遮阳空间，或脱离车体与侧展支撑杆11配合形成天幕遮阳空间；
21.如图3所示，车载梯模块13包含轨道1301、第一竖梯1302、第二竖梯 1303和第三竖梯1304，轨道1301与第一竖梯1302上部使用旋转轴连接，下部与第二竖梯1303使用旋转轴连接；第一竖梯1302使用横向连接的结构片形成承重结构，节省中部空间用于收纳第二竖梯1303，第二竖梯1303中部使用横杆9加强力学结构，第三竖梯1304套接于第二竖梯1303尾部形成延伸结构，并使用锁孔进行定位锁定，第一竖梯1302上部与滑动机构使用旋转轴连接，下部与第二竖梯1303使用旋转轴连接；第一竖梯1302使用横向连接的结构片形成承重结构，节省中部空间用于收纳第二竖梯1303，第二竖梯1303 中部使用横杆9加强力学结构，第三竖梯1304套接于第二竖梯1303尾部形成延伸结构，并使用锁孔进行定位锁定，在需要更高梯子使用环境下，第二竖梯1303也可以使用与第一竖梯1302相同的无横杆9的内空型结构，收纳更多一节的竖梯，整梯折叠收纳梯节更多，整体做的更长，此外为方便用户使用车载梯上下，在右片6挖孔设计了抓手图中未示出，使用更加的便捷。
22.工作原理：在使用该一种模块化设计的多功能行李架时，行李架主体1 各组成部分及与其它不同功能模块之间使用不同类型、尺寸的镙母镙杆、卡接、铆接固定连接，行李架主体1包含的左片4、右片6、前后片2和承重底片10上均按需设计不同大小的孔相连的花纹孔3图案，为用户使用网绳进行行李绑定、安装挂载其它装备时提供结构锚点，同时也能够增加整体颜值，侧展支撑杆11由安装于左片4的收纳孔5和安装于右边的锁扣7固定，通过定制不同尺寸的收纳孔5径、不同大小的锁扣7来收纳不同尺寸、数量的侧展支撑杆11以适应用户多种不同的场景要求，此外侧展模块8安装于行李架右片6上部或左片4上部，侧展模
块由收纳包和遮阳布组成，收纳包固定在行李架主体1上，所收纳的遮阳布有双层设计，展开形成双倍遮阳面积，并与侧展支撑杆11配合使用，形成车一侧遮阳空间，或脱离车体与侧展支撑杆 11配合形成天幕遮阳空间，第一竖梯1302上部与滑动机构使用旋转轴连接，下部与第二竖梯1303使用旋转轴连接；第一竖梯1302使用横向连接的结构片形成承重结构，节省中部空间用于收纳第二竖梯1303，第二竖梯1303中部使用横杆9加强力学结构，第三竖梯1304套接于第二竖梯1303尾部形成延伸结构，并使用锁孔进行定位锁定，在需要更高梯子使用环境下，第二竖梯 1303也可以使用与第一竖梯1302相同的无横杆9的内空型结构，收纳更多一节的竖梯，整梯折叠收纳梯节更多，整体做的更长，此外为方便用户使用车载梯上下，在右片6挖孔设计了抓手图中未示出，使用更加的便捷。