一种轻量化耐划伤的牌照饰条的制作方法

1.本实用新型涉及牌照装饰配件技术领域，具体为一种轻量化耐划伤的牌照饰条。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，现在很多家庭都购买了汽车，一些车主为了提高自己汽车的美观度，会选择在牌照框的表面固定装饰框条，装饰框条上可以绘制图案，或者一些装饰框条上会镶嵌水钻，以此来提高美观度。但是目前的装饰框条不便于拆装，一些车主可能会对车身的颜色进行更改，所以那时可能会根据车身的颜色，选择比较搭配的装饰框条图案，或者车主审美疲劳，就是想更换另一种图案的装饰框条，所以这时更换起来就比较麻烦，因此我们提出了一种轻量化耐划伤的牌照饰条来解决上述问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化耐划伤的牌照饰条，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.(二)技术方案
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种轻量化耐划伤的牌照饰条，包括装饰框条，所述装饰框条的顶部和底部均固定有壳体，所述壳体的内部对称固定有两个固定块，所述固定块的中部均滑动贯穿有方形滑杆，所述方形滑杆的一端均通过销轴转动连接有连杆，所述壳体的表面对称滑动贯穿有两个压杆，两个所述压杆的一端固定有压板，两个所述压杆的另一端固定有连接板，所述连杆的一端均通过销轴与连接板的表面转动连接，所述方形滑杆远离连杆的一端均固定有滑板，所述滑板滑动连接在壳体内，所述方形滑杆的表面均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与相邻滑板的一侧壁和相邻固定块的一侧壁固定连接，所述滑板远离方形滑杆的一侧壁均固定有卡块，所述装饰框条的背面贴合有安装板，所述安装板的正面对称固定有四个连接块，所述连接块的一侧壁均开设有适配于卡块的卡槽，所述壳体设置在相邻的两个连接块之间，所述卡块的一端滑动贯穿壳体相邻的侧壁并插设在相对应的卡槽内。
8.进一步地，所述装饰框条的背面对称固定有四个定位杆，所述安装板的正面对称开设有四个适配于定位杆的定位槽。
9.进一步地，所述滑板的表面均固定有滑块，所述壳体的内壁对称开设有两个适配于滑块的滑槽。
10.进一步地，所述安装板的表面对称开设有四个用于连接车体的第一安装孔，所述安装板的表面对称开设有四个用于安装牌照的第二安装孔。
11.进一步地，所述壳体的表面对称开设有两个适配于压杆的通孔，所述壳体的两侧壁均开设有适配于卡块的避让孔，所述固定块的中部开设有适配于方形滑杆的方形滑孔。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种轻量化耐划伤的牌照饰条，具备以下有益效果：
14.本实用新型，通过设置壳体、固定块、方形滑杆、连杆、压杆、压板、连接板、滑板、弹簧、卡块和连接块等结构，可以较为方便快捷的将装饰框条与安装板连接在一起，或者将装饰框条从安装板上拆卸下来，所以可以较为方便快捷的对装饰框条进行更换。
附图说明
15.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
16.图2为本实用新型装饰框条与安装板拆分后的状态结构示意图；
17.图3为本实用新型整体俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型图3中沿a-a处剖视结构示意图。
19.图中：1、装饰框条；2、壳体；3、固定块；4、方形滑杆；5、连杆；6、压杆；7、压板；8、连接板；9、滑板；10、弹簧；11、卡块；12、安装板；13、连接块；14、卡槽；15、定位杆；16、定位槽；17、滑块；18、滑槽；19、第一安装孔；20、第二安装孔；21、通孔；22、避让孔；23、方形滑孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一个实施例提出的一种轻量化耐划伤的牌照饰条，包括装饰框条1，装饰框条1的顶部和底部均固定有壳体2，壳体2的内部对称固定有两个固定块3，固定块3的中部均滑动贯穿有方形滑杆4，方形滑杆4的一端均通过销轴转动连接有连杆5，壳体2的表面对称滑动贯穿有两个压杆6，两个压杆6的一端固定有压板7，两个压杆6的另一端固定有连接板8，连杆5的一端均通过销轴与连接板8的表面转动连接，方形滑杆4远离连杆5的一端均固定有滑板9，滑板9滑动连接在壳体2内，方形滑杆4的表面均套设有弹簧10，弹簧10的两端分别与相邻滑板9的一侧壁和相邻固定块3的一侧壁固定连接，滑板9远离方形滑杆4的一侧壁均固定有卡块11，装饰框条1的背面贴合有安装板12，安装板12的正面对称固定有四个连接块13，连接块13的一侧壁均开设有适配于卡块11的卡槽14，壳体2设置在相邻的两个连接块13之间，卡块11的一端滑动贯穿壳体2相邻的侧壁并插设在相对应的卡槽14内；使用时，将安装板12固定在车体上，牌照固定在安装板12的正面，且牌照位于装饰框条1的内部，当车主想更换新的装饰框条1时，拆卸过程为，往中间挤压两个压板7，压板7可以带动压杆6往中间移动，压杆6可以带动连接板8往中间移动，连接板8可以带动相对应的连杆5运动，连杆5可以带动相对应的方形滑杆4往内侧移动，方形滑杆4可以带动相对应的滑板9往内侧移动，此时弹簧10会被压缩，滑板9可以带动相对应的卡块11往内侧移动，所以可以使卡块11从相对应的卡槽14内脱离出来，这样就可以将装饰框条1从安装板12上拆卸下来，对于装饰框条1的安装过程，在此就不再赘述了。
23.如图2所示，在一些实施例中，装饰框条1的背面对称固定有四个定位杆15，安装板
12的正面对称开设有四个适配于定位杆15的定位槽16；当将四个定位杆15插入到相对应的四个定位槽16内后，可以使四个卡块11与相对应的四个卡槽14对齐，从而便于将卡块11插入到相对应的卡槽14内。
24.如图4所示，在一些实施例中，滑板9的表面均固定有滑块17，壳体2的内壁对称开设有两个适配于滑块17的滑槽18，是为了使滑板9可以更为稳定的在壳体2内滑动。
25.如图2所示，在一些实施例中，安装板12的表面对称开设有四个用于连接车体的第一安装孔19，是为了方便使用螺栓将安装板12固定在车体上，安装板12的表面对称开设有四个用于安装牌照的第二安装孔20，是为了方便使用螺栓将牌照固定在安装板12上。
26.如图4所示，在一些实施例中，壳体2的表面对称开设有两个适配于压杆6的通孔21，是为了使两个压杆6能够顺利的穿过壳体2，壳体2的两侧壁均开设有适配于卡块11的避让孔22，是为了使卡块11能够顺利的穿过壳体2相邻的侧壁，固定块3的中部开设有适配于方形滑杆4的方形滑孔23，是为了使方形滑杆4能够顺利的穿过固定块3。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。