一种便于组装和拆卸的车载支架的制作方法

1.本实用新型涉及车载支架技术领域，特别是涉及一种便于组装和拆卸的车载支架。


背景技术：

2.车载手机支架是在车上用来固定手机的一种支架，主要是开车人士所需要使用，让开车接听电话更加安全，便于使用人员在使用手机时能解放双手。目前，大多数车载支架结构较复杂，生产成本高，且在组装过程中工序较繁琐，需要耗费较长的时间。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对现有技术中存在的问题，提供一种便于组装和拆卸的车载支架。
4.一种便于组装和拆卸的车载支架，包括可拆卸的前壳、背壳、左支架、右支架、下支架、连接块以及弹簧，所述左支架与所述右支架相互抵接，并通过所述连接块安装在所述前壳的内壁上，所述连接块的一端设有第一卡柱，另一端设有第二卡柱，所述第一卡柱与所述第二卡柱处于同一水平面上，且所述连接块远离所述第一卡柱的一侧设有齿轮，所述弹簧位于所述齿轮的下方，且所述弹簧的一端连接在所述前壳上，另一端与所述下支架连接，所述下支架与所述齿轮传动连接，所述背壳扣接在所述前壳上。
5.在其中一个实施例中，所述第一卡柱与所述第二卡柱之间设有中心通孔，所述前壳的内壁上设有固定柱，所述固定柱与所述中心通孔相适配。
6.在其中一个实施例中，所述左支架的左端设有一体成型的左夹持头，另一端设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述第一卡柱相适配；所述右支架的右端设有一体成型的右夹持头，另一端设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第二卡柱相适配。
7.在其中一个实施例中，所述下支架的下端设有一体成型的下夹持头，其上端开设有装配孔和连接孔，所述连接孔位于所述装配孔的下方，所述装配孔的一侧设有与所述齿轮相适配的齿纹。
8.在其中一个实施例中，所述左夹持头、右夹持头、下夹持头均呈弯钩形，且所述左夹持头、右夹持头、下夹持头的端部处于同一平面上。
9.在其中一个实施例中，所述下夹持头的表面均设有防护垫。
10.在其中一个实施例中，所述前壳的内壁边缘设有若干卡槽，所述背壳的内壁边缘设有若干卡扣，所述卡扣与所述卡槽相适配。
11.在其中一个实施例中，所述背壳的内壁上设有与所述固定柱相适配的限位槽，且所述背壳的左侧、右侧和下侧分别设有预留安装位。
12.上述一种便于组装和拆卸的车载支架，通过所述前壳、所述背壳、所述左支架、所述右支架、所述下支架、所述连接块以及所述弹簧的配合设置，当把手机置于该车载支架上时，所述下支架受到手机的重力影响会向下运动，此时所述下支架带动所述齿轮转动，从而
带动所述连接块转动，使得所述左支架和所述右支架相互靠近，夹紧手机；当取下手机时，所述下支架向上移动，此时，所述左支架与所述右支架相互远离，实现自动复位。本实用新型结构简单，便于组装和拆卸，使用方便，实用性较强；且生产成本低，能够满足用户的需求。
附图说明
13.图1为本实用新型一种便于组装和拆卸的车载支架的爆炸结构示意图；
14.图2为本实用新型一种便于组装和拆卸的车载支架的组装结构示意图；
15.图3为本实用新型一种便于组装和拆卸的车载支架的局部结构示意图；
16.图4为本实用新型一种便于组装和拆卸的车载支架的前壳结构示意图。
17.其中，100、前壳，110、固定柱，120、卡槽，130、连接柱，200、背壳， 210、限位槽，220、卡扣，230、第一预留安装位，240、第二预留安装位，250、第三预留安装位，300、左支架，310、左夹持头，320、第一安装孔，400、右支架，410、右夹持头，420、第二安装孔，500、下支架，510、下夹持头，520、装配孔，521、齿纹，530、连接孔，600、连接块，610、第一卡柱，620、第二卡柱，630、中心通孔，640、齿轮，700、弹簧。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
19.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的”。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
21.如图1至图4所示，一种便于组装和拆卸的车载支架，包括可拆卸的前壳 100、背壳200、左支架300、右支架400、下支架500、连接块600以及弹簧700，所述左支架300与所述右支架400相互抵接，并通过所述连接块600安装在所述前壳100的内壁上，所述连接块600远离所述前壳100的一侧设有齿轮640，所述弹簧700位于所述齿轮640的下方，且所述弹簧700的一端连接在所述前壳100上，另一端与所述下支架500连接，所述下支架500与所述齿轮640传动连接，所述背壳200扣接在所述前壳100上。
22.具体地，所述前壳100的内壁上设有固定柱110和用于固定所述弹簧700 的连接柱130，所述背壳200的内壁上设有限位槽210，所述限位槽210与所述固定柱110相适配；另外，
所述连接块600的一端设有第一卡柱610，另一端设有第二卡柱620，所述第一卡柱610与所述第二卡柱620之间设有中心通孔630，所述中心通孔630与所述固定柱110相适配；所述左支架300的左端设有一体成型的左夹持头310，另一端设有第一安装孔320，所述第一安装孔320与所述第一卡柱610相适配；所述右支架400的右端设有一体成型的右夹持头410，另一端设有第二安装孔420，所述第二安装孔420与所述第二卡柱620相适配。在组装过程中，所述左支架300与所述右支架400横穿过所述固定柱110，并在所述前壳100的内壁上相抵接，然后所述中心通孔630穿过所述固定柱110，同时所述第一卡柱610落入所述第一安装孔320内，所述第二卡柱620落入所述第二安装孔420内。
23.进一步地，所述下支架500的下端设有一体成型的下夹持头510，其上端开设有装配孔520和连接孔530，所述连接孔530位于所述装配孔520的下方，所述装配孔520的一侧设有与所述齿轮640相适配的齿纹521，在安装过程中，所述下支架500通过所述装配孔520安装在所述齿轮640上，并与所述齿轮640 传动连接，所述弹簧700的一端通过所述连接柱130固定在所述前壳100上，另一端通过所述连接孔530固定在所述下支架500上，以便所述下支架500移动和复位。
24.进一步地，所述前壳100的内壁边缘设有若干卡槽120，所述背壳200的内壁边缘设有若干卡扣220，所述卡扣220与所述卡槽120相适配；同时，所述背壳200的左侧、右侧和下侧分别设有预留安装位，具体地，所述背壳200的左侧设有安装所述左支架300的第一预留安装位230，所述背壳200的右侧设有安装所述右支架400的第二预留安装位240，所述背壳200的下侧设有安装所述下支架500的第三预留安装位250；当所述背壳200与所述前壳100连接时，所述卡扣220落入所述卡槽120内，此时，所述左支架300通过所述第一预留安装位230抵接在所述前壳100与所述背壳200之间，所述右支架400通过所述第二预留安装位240抵接在所述前壳100与所述背壳200之间，所述下支架500 通过所述第三预留安装位250抵接在所述前壳100与所述背壳200之间，以此进行固定。
25.更进一步地，为了方便对手机进行夹持固定，所述左夹持头310、右夹持头 410、下夹持头510均呈弯钩形，且所述左夹持头310、右夹持头410、下夹持头510的端部处于同一平面上。
26.此外，为了避免刮伤手机，提高夹持的牢固性，所述下夹持头510的表面设有防护垫，所述防护垫为弹性材质所制。
27.上述一种便于组装和拆卸的车载支架，通过所述前壳100、所述背壳200、所述左支架300、所述右支架400、所述下支架500、所述连接块600以及所述弹簧700的配合设置，当把手机置于该车载支架上时，所述下支架500受到手机的重力影响会向下运动，此时所述下支架500带动所述齿轮640转动，从而带动所述连接块600转动，使得所述左支架300和所述右支架400相互靠近，夹紧手机；当取下手机时，所述下支架500向上移动，此时，所述左支架300 与所述右支架400相互远离，实现自动复位。本实用新型结构简单，便于组装和拆卸，使用方便，实用性较强；且生产成本低，能够满足用户的需求。
28.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，
但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。