一种驾驶室总成的雨刷结构的制作方法

1.本实用新型属于车辆雨刷技术领域，具体涉及一种驾驶室总成的雨刷结构。


背景技术：

2.雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。
3.现有的驾驶室总成的雨刷结构长时间使用后，需要对雨刷条进行更换，雨刷片的拆卸比雨刷条简单，但是需要雨刷片连同雨刷条一起更换，对资源的消耗较大，不利于推广使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种驾驶室总成的雨刷结构，旨在解决现有技术中驾驶室总成的雨刷结构雨刷条不便于进行更换和刮水效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶室总成的雨刷结构，包括横杆、电机和固定柱，所述横杆的两端均活动连接有第一连杆，所述第一连杆远离横杆的一端均与固定柱活动连接，所述第一连杆靠近固定柱的一端固定连接有连接臂，所述连接臂的一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的两端均固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定连接有雨刷片，所述雨刷片的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部设有雨刷条，所述雨刷片的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有插板，所述活动槽的一侧设有腔体，所述活动槽的另一侧开设有移动槽，所述移动槽和腔体的内部均固定连接有复位弹簧，所述插板的一侧固定连接有固定板，所述插板的另一侧固定连接有活动板，所述横杆的一端活动连接有第二连杆，所述第二连杆的一端活动连接有第三连杆，所述电机的输出轴与第三连杆的一端固定连接。
6.为了使得该一种驾驶室总成的雨刷结构达到使雨刷条具有好的刮水效果，作为本实用新型一种优选的，所述第一连接板和第二连接板均由弹性钢板制成。
7.为了使得该一种驾驶室总成的雨刷结构达到使雨刷条连接更加牢靠的效果，作为本实用新型一种优选的，所述安装槽为t形槽。
8.为了使得该一种驾驶室总成的雨刷结构达到插板对雨刷条进行限制的效果，作为本实用新型一种优选的，所述插板贯穿雨刷片和固定块。
9.为了使得该一种驾驶室总成的雨刷结构达到插板在移动槽内部的移动更加稳定的效果，作为本实用新型一种优选的，所述固定块的内部开设有限位槽，所述插板的两侧均固定连接有限位块，所述限位槽的数量、尺寸和位置与限位块的数量、尺寸和位置相适配。
10.为了使得该一种驾驶室总成的雨刷结构达到便于活动板移动的效果，作为本实用新型一种优选的，所述活动板的一端固定连接有拨块。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该驾驶室总成的雨刷结构，通过设置便于拆卸的雨刷条结构，需要更换雨刷条时，向上推动活动板，活动板带动插板移动并压缩复位弹簧，当插板的底部离开安装槽时，向一侧拉动雨刷条，即可使雨刷条与雨刷片分离，随后将新的雨刷条安装到安装槽的内部，松开活动板，在复位弹簧的作用下，插板重新回到安装槽的内部，此时鱼薯条的更换完成，操作简单方便，使雨刷片可以继续使用，节约了大量的资源。
13.2、该驾驶室总成的雨刷结构，通过连接臂、第一连接板、第二连接板和雨刷片之间的配合，使用时，连接臂将力传递至第一连接板，第一连接板再将力传递至两端的第二连接板，使雨刷片的两端均能受到压力，从而使雨刷条与车玻璃紧密贴合，提升刮水的效果，有利于推广使用。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型中的连接板结构的立体示意图；
17.图3为本实用新型中的固定块结构的立体示意图；
18.图4为本实用新型中的固定块结构的正视剖面示意图；
19.图5为本实用新型中的固定块结构的右视剖面示意图。
20.图中：1、横杆；2、固定柱；3、第一连杆；4、第二连杆；5、第三连杆；6、电机；7、连接臂；8、第一连接板；9、雨刷片；10、第二连接板；11、雨刷条；12、固定块；13、移动槽；14、插板；15、拨块；16、活动槽；17、安装槽；18、限位块；19、限位槽；20、复位弹簧；21、腔体；22、固定板；23、活动板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种驾驶室总成的雨刷结构，包括横杆1、电机6和固定柱2，横杆1的两端均活动连接有第一连杆3，第一连杆3远离横杆1的一端均与固定柱2活动连接，第一连杆3靠近固定柱2的一端固定连接有连接臂7，连接臂7的一端固定连接有第一连接板8，第一连接板8的两端均固定连接有第二连接板10，第二连接板10的一侧固定连接有雨刷片9，雨刷片9的底部开设有安装槽17，安装槽17的内部设有雨刷条11，雨刷片9的一端固定连接有固定块12，固定块12的内部开设有活动槽16，活动槽16的内部活动连接有插板14，活动槽16的一侧设有腔体21，活动槽16的另一侧开设有移动槽13，移动槽13和腔体21的内部均固定连接有复位弹簧20，插板14的一侧固定连接有固定板22，插板14的另一侧固定连接有活动板23，横杆1的一端活动连接有第二连杆4，第二连杆4的一
端活动连接有第三连杆5，电机6的输出轴与第三连杆5的一端固定连接。
24.在本实用新型的具体实施例中，通过设置便于拆卸的雨刷条11结构，需要更换雨刷条11时，向上推动活动板23，活动板23带动插板14移动并压缩复位弹簧20，当插板14的底部离开安装槽17时，向一侧拉动雨刷条11，即可使雨刷条11与雨刷片9分离，随后将新的雨刷条11安装到安装槽17的内部，松开活动板23，在复位弹簧20的作用下，插板14重新回到安装槽17的内部，此时雨刷条11的更换完成，操作简单方便，使雨刷片9可以继续使用，节约了大量的资源，通过连接臂7、第一连接板8、第二连接板10和雨刷片9之间的配合，使用时，连接臂7将力传递至第一连接板8，第一连接板8再将力传递至两端的第二连接板10，使雨刷片9的两端均能受到压力，从而使雨刷条11与车玻璃紧密贴合，提升刮水的效果，有利于推广使用。
25.具体的，第一连接板8和第二连接板10均由弹性钢板制成。
26.本实施例中：通过将第一连接板8和第二连接板10设置为弹性钢板，使雨刷条11能够与车玻璃贴合紧密，提升刮水效果。
27.具体的，安装槽17为t形槽。
28.本实施例中：通过设置t形的安装槽17，提升雨刷条11连接的稳定性。
29.具体的，插板14贯穿雨刷片9和固定块12。
30.本实施例中：通过插板14、雨刷片9和固定块12之间的配合，利用插板14对雨刷片9内部的雨刷条11进行限位。
31.具体的，固定块12的内部开设有限位槽19，插板14的两侧均固定连接有限位块18，限位槽19的数量、尺寸和位置与限位块18的数量、尺寸和位置相适配。
32.本实施例中：通过限位槽19与限位块18之间的配合，使插板14在活动槽16内部的运动更加平稳。
33.具体的，活动板23的一端固定连接有拨块15。
34.本实施例中：通过设置拨块15，利用拨块15带动活动板23进行移动，操作更加省力。
35.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：该一种驾驶室总成的雨刷结构在使用时，向上推动活动板23，活动板23带动插板14移动并压缩复位弹簧20，当插板14的底部离开安装槽17时，向一侧拉动雨刷条11，即可使雨刷条11与雨刷片9分离，随后将新的雨刷条11安装到安装槽17的内部，松开活动板23，在复位弹簧20的作用下，插板14重新回到安装槽17的内部，此时雨刷条11的更换完成，操作简单方便，使雨刷片9可以继续使用，节约了大量的资源，连接臂7将力传递至第一连接板8，第一连接板8再将力传递至两端的第二连接板10，使雨刷片9的两端均能受到压力，从而使雨刷条11与车玻璃紧密贴合，提升刮水的效果，有利于推广使用。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。