一种汽车开门提示器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车开门提示器。


背景技术：

2.汽车作为常用的交通工具目前广泛应用与社会生活中，逐步增多的汽车在给人们带来方便的同时也带来了很多安全事故，目前的部分乘客或司机在打开车门时车门容易与路上的行人或车辆碰撞，危害人身健康的同时造成了经济损失。
3.现有技术中为避免开门时影响行人或车辆大多靠车门人员观察后视镜，但很多人并没有主动观察后视镜的习惯，因此开车门时安全隐患大，易造成人身伤害和经济损失。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供一种汽车开门提示器，通过设置安装在车门把手的感应开关和安装在车后的微波雷达主体，在打开车门时利用感应开关启动微波雷达主体，对车后一定范围内进行扫描感应，并且利用扬声器提示车内人员，检测到无人则不会提醒，节省了车门人员观察的时间，更加方便，以解决现有技术中为避免开门时影响行人或车辆大多靠车门人员观察后视镜，但很多人并没有主动观察后视镜的习惯，因此开车门时安全隐患大，易造成人身伤害和经济损失的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车开门提示器，包括安装在车后的微波雷达主体以及安装在车门把手处的感应开关，所述微波雷达主体包括主体外壳，所述主体外壳边缘设置凹口，所述凹口内活动连接有连接块，所述主体外壳内部固定连接有主体电路板，所述主体电路板上电性连接有蓄电池、扬声器、雷达传感器和充电接头；
6.所述感应开关包括开关外壳，所述开关外壳内部设置有感应电路板，所述感应电路板上安装有纽扣电池。
7.优选的，所述凹口两侧内壁均设置有连接孔，所述连接孔内壁设置为波纹状。
8.优选的，所述连接块包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳通过螺丝与第二外壳连接，所述第二外壳外壁设置有安装孔，所述第二外壳两侧均固定连接有连接轴，所述连接轴延伸至连接孔内，所述连接轴外壁设置为波纹状。
9.优选的，所述主体外壳包括前壳体和后壳体，所述前壳体边缘与后壳体边缘卡合连接。
10.优选的，所述开关外壳包括正壳体、背壳体以及电池盖，所述正壳体与背壳体固定粘接，所述电池盖与正壳体边缘卡合连接。
11.优选的，所述电池盖外壁设置有拆卸槽。
12.优选的，所述主体外壳边缘设置有与扬声器匹配的音孔以及与充电接头匹配的插口。
13.本实用新型实施例具有如下优点：
14.1、通过设置安装在车门把手的感应开关和安装在车后的微波雷达主体，在打开车门时利用感应开关启动微波雷达主体，对车后一定范围内进行扫描感应，并且利用扬声器提示车内人员，检测到无人则不会提醒，节省了车门人员观察的时间，更加方便；
15.2、本装置的微波雷达主体和感应开关结构合理，外观简洁，装配难度低，安装方便。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本实用新型提供的微波雷达主体的结构示意图；
19.图2为本实用新型提供的微波雷达主体的立体图；
20.图3为本实用新型提供的微波雷达主体结构爆炸图；
21.图4为本实用新型提供的感应开关的结构示意图；
22.图5为本实用新型提供的感应开关的立体图；
23.图6为本实用新型提供的感应开关结构爆炸图。
24.图中：1微波雷达主体、11主体外壳、111前壳体、112后壳体、12凹口、13连接块、131第一外壳、132第二外壳、133安装孔、134连接轴、14主体电路板、15蓄电池、16扬声器、17雷达传感器、18充电接头、19、连接孔、2感应开关、21开关外壳、211正壳体、212背壳体、213电池盖、22感应电路板、23纽扣电池。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.参照附图1-6，本实用新型提供的一种汽车开门提示器，包括安装在车后的微波雷达主体1以及安装在车门把手处的感应开关2，微波雷达主体1包括主体外壳11，主体外壳11边缘设置凹口12，凹口12内活动连接有连接块13，主体外壳11内部固定连接有主体电路板14，主体电路板14上电性连接有蓄电池15、扬声器16、雷达传感器17和充电接头18；
27.感应开关2包括开关外壳21，开关外壳21内部设置有感应电路板22，感应电路板22上安装有纽扣电池23；
28.本实施方案中，雷达传感器17的扫描范围设置为10米，感应开关2和微波雷达主体1优先通过粘接的方式安装，通过设置安装在车门把手的感应开关2和安装在车后的微波雷达主体1，在打开车门时利用感应开关2启动微波雷达主体1，对车后一定范围内进行扫描感应，并且利用扬声器16提示车内人员，检测到无人则不会提醒，节省了车门人员观察的时间，更加方便。
29.其中，为了实现安装连接块13的目的，本装置采用如下技术方案实现的：凹口12两侧内壁均设置有连接孔19，连接孔19内壁设置为波纹状，连接块13包括第一外壳131和第二外壳132，第一外壳131通过螺丝与第二外壳132连接，第二外壳132外壁设置有安装孔133，第二外壳132两侧均固定连接有连接轴134，连接轴134延伸至连接孔19内，连接轴134外壁设置为波纹状，利用连接轴134的波纹状外壁以及连接孔19的波纹状内壁，可施力转动主体外壳11与连接块13的角度；
30.其中，为了实现组装主体外壳11的目的，本装置采用如下技术方案实现的：主体外壳11包括前壳体111和后壳体112，前壳体111边缘与后壳体112边缘卡合连接，实际应用中前壳体111边缘和后壳体112边缘分别设置有相互匹配的卡块和卡扣，以此实现卡合连接；
31.其中，为了实现组装开关壳体的目的，本装置采用如下技术方案实现的：开关外壳21包括正壳体211、背壳体212以及电池盖213，正壳体211与背壳体212固定粘接，电池盖213与正壳体211边缘卡合连接，实际应用中正壳体211内壁边缘处设置有卡块，电池盖213边缘处设置有与卡块匹配的卡扣，以此实现卡合连接；
32.其中，为了实现方便拆卸电池盖213的目的，本装置采用如下技术方案实现的：电池盖213外壁设置有拆卸槽，利用拆卸槽可方便拆卸电池盖213，进而对纽扣电池23进行更换或维护；
33.其中，为了实现充电及扩音的目的，本装置采用如下技术方案实现的：主体外壳11边缘设置有与扬声器16匹配的音孔以及与充电接头18匹配的插口。
34.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，微波雷达主体1固定在车后用于感应到车后有没有来人或者物体，感应开关2贴在门把手处，手碰到门把手时感应开关2检测到开门动作，并发信号给车后微波雷达主体1内的雷达传感器17开始工作，雷达传感器17开始扫描10米内有人或物体，并通过扬声器16发出语音提醒后方有人，防止直接开门伤害人和物体，无人便不会提醒，乘客可直接开门。
35.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。